Система охлаждения калина, Система охлаждения
Узнай о Лада Калина вовремя!.. Клапан в крышке работает как на повышение давления, так и на его понижение разряжение. Циркуляцию жидкости в системе обеспечивает центробежный насос? Проверьте герметичность системы. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
В таких случаях стоит обратить внимание на циркуляцию тосола между механизмами, возможно, неисправен бачок или насос, также могла образоваться воздушная пробка, в конце концов, система способна просто забиться. В последнем случае необходимо применить специальные чистящие средства, они очистят трубы механизмов и позволят тосолу более интенсивно циркулировать по ним. Также причиной перегрева Лады Калина способна стать неисправность термостата, определить его годность реально, изучив патрубки радиатора.
В радиаторе установлено два патрубка: верхний и нижний, их температура не должна резко отличаться, если же один патрубок горячий, а другой холодный, то это прямое свидетельство неисправности термостата. Замена термостата должна покончить с неисправностью охладительной системы.
Интересно, что забиться может и сам радиатор, точнее, его соты, особенно часто такое случается во время цветения тополей, их пух легко набивается в соты. Еще одной частой проблемой является завоздушивание труб с тосолом, эта проблема решается повторной закачкой тосола.
Система охлаждения автомобиля Лада Калина считается ненадежной и склонной к поломкам, поэтому ей необходима определенная доработка. Так, на автомобиль ставят новые шестидырочные термостаты, вторую помпу, фильтры ОЖ и прочие дополнительные элементы системы охлаждения. Система охлаждения: 1 — шланг отвода охлаждающей жидкости из радиатора отопителя; 2 — шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя; 3 — шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости; 4 — шланг расширительного бачка; 5 — расширительный бачок; 6 — пароотводящий шланг радиатора двигателя; 7 — термостат; 8 — шланг подвода жидкости к дроссельному узлу; 9 — шланг подвода жидкости к радиатору двигателя; 10 — шланг отвода жидкости из радиатора двигателя; 11 — радиатор двигателя; 12 — пробка сливного отверстия радиатора; 13 — электровентилятор радиатора; 14 — насос охлаждающей жидкости; 15 — подводяшая труба насоса охлаждающей жидкости; 16 — шланг отвода охлаждающей жидкости из дроссельного узла.
Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости и расширительным бачком. В системе охлаждения двигателя используются специальные жидкости на основе смеси воды с этиленгликолем. У них пониженная температура замерзания и высокая температура кипения. Кроме того, благодаря комплексу добавляемых присадок, охлаждающая жидкость препятствует коррозии стенок каналов, не вспенивается, продлевает срок службы сальника насоса охлаждающей жидкости.
Циркуляцию жидкости в системе обеспечивает центробежный насос? Привод насоса осуществляется зубчатым ремнем привода ГРМ. Система охлаждения состоит из двух так называемых кругов циркуляции.
Малый круг не включает в себя радиатор двигателя, и жидкость омывает только блок цилиндров и головку блока цилиндров, а также протекает через канал дроссельного узла и радиатор отопителя. Радиатор отопителя встроен в систему охлаждения двигателя и предназначен для обогрева салона за счет циркуляции через него горячей охлаждающей жидкости.
При движении по большому кругу охлаждающая жидкость проходит через радиатор двигателя, где охлаждается набегающим потоком воздуха. Управляет направлением потока жидкости в системе охлаждения двигателя термостат. В нем установлены два клапана — основной и перепускной дополнительный. Основной клапан управляет циркуляцией жидкости по большому кругу, а перепускной — по малому. Клапаны связаны между собой: когда один открывается, второй закрывается, и наоборот.
Па холодном двигателе перепускной дополнительный клапан термостата открыт, и жидкость циркулирует только по малому кругу. При недостаточно интенсивном воздушном потоке охлаждение радиатора производится электровентилятором. Он установлен за радиатором двигателя и включается по сигналу электронного блока управления двигателем. В цепь питания электродвигателя вентилятора встроен дополнительный резистор.
Шатун и его крышку сначала изготовляют как единую неразъемную деталь. После выполнения отверстий в верхней и нижней головках шатуна, специальным методом «раскалывают» нижнюю головку. Эта технология позволяет получить идеальное соединение крышки с шатуном.
Для компенсации теплового расширения жидкости в системе охлаждения установлен расширительный бачок. В пробке бачка размещены впускной и выпускной предохранительные клапаны, что позволяет поддерживать оптимальное давление в системе при нагреве жидкости, а также компенсировать разрежение при ее остывании.
Система охлаждения «Лада Калина» — это одна из главнейших систем автомобиля. В силу своей важности СОД не должна иметь неисправностей в работе.
Если завоздушивается система охлаждения, «Калина» попросту перегреется, а это очень существенный фактор, влияющий на работу и функциональность двигателя внутреннего сгорания в целом. Однако не будем заранее раскрывать тему — обо всех подробностях, неисправностях и способах усовершенствования СОД мы расскажем в ходе нашей сегодняшней статьи.
Практически на всех автомобилях семейства ВАЗ, в том числе и на легковых машинах модели «Калина», система охлаждения имеет одинаковую конструкцию и принцип работы.
Это значит, что тепловая энергия от нагретых частей мотора отводится потоком ОЖ, то есть охлаждающей жидкости тосола. Схема системы охлаждения двигателя «Калина » показана на фото ниже:. Алгоритм работы данной системы заключается в тесном взаимодействии различных датчиков, деталей и элементов, в том числе устройств, измеряющих температуру масла, наружную температуру и многие другие факторы.
Учитывая все эти моменты, на ВАЗ «Калина» система охлаждения автоматически задает оптимальные условия включения и время работы всех конструктивных элементов, тем самым обеспечивая эффективное охлаждение двигателя. Также необходимо отметить, что в зависимости от температуры, жидкость может проходить по малому или большому кругу.
В первом случае тосол проходит все каналы системы, минуя при этом радиатор. Термостат во время такой циркуляции находится в закрытом положении. Когда температура двигателя возрастает, данная деталь постепенно открывается, и тосол начинает «пробегать» большой круг, попадая в радиатор. Последний охлаждается путем встречного потока воздуха, а если СОД будет этого недостаточно, она подаст сигнал на вентилятор, который будет принудительно направлять холодный воздух на соты.
После охлаждения ОЖ поступает обратно на малый круг. Далее в зависимости от температуры двигателя система автоматически циркулирует тосол либо по большому, либо по малому кругу, поддерживая оптимальную рабочую температуру ДВС градусов Цельсия.
Как мы отметили ранее, СОД играет важную роль в эксплуатации автомобиля. Если данная система охлаждения будет работать неправильно, то двигатель будет часто перегреваться, а печка перестанет подавать теплый поток воздуха.
Таким образом, при неисправной СОД ресурс двигателя и многих других уязвимых элементов в моторном отсеке существенно снижается. Как устроена в автомобиле ВАЗ «Калина» система охлаждения, мы уже выяснили, теперь поговорим более подробно о том, как выяснить возможные ее неисправности. Отметим, что если вы сомневаетесь в исправной работе охлаждающей системы, не обязательно гнать машину на СТО и заказывать диагностику — можно выяснить причины и самостоятельно.
Первым делом нужно проверить уровень тосола в системе. Для этого открываем капот и смотрим на расширительный бачок. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до этого уровня. Если вы обнаружили утечку тосола, тогда осмотрите подкапотное пространство автомобиля — возможно, здесь имеются подтеки. На следующем этапе необходимо проверить циркуляцию ОЖ в системе охлаждения двигателя. Для этого откройте крышку расширительного бака и посмотрите, как в него поступает струя тосола.
Если результат оказался неудовлетворительным, нужно либо поменять помпу, либо прочистить систему СОД это можно сделать при помощи специальных средств для промывки. Как видите, неисправности системы охлаждения «Калина» может иметь довольно разные. Но в любом случае перегрев — это не самый лучший фактор для двигателя. Первым делом нужно открыть крышку расширительного бака. Далее заведите мотор и, периодически нажимая на педаль газа, прогревайте двигатель до тех пор, пока датчик температуры не возрастет до красной шкалы.
После включения вентилятора еще немного «подгазуйте» и выключите зажигание. Если воздушную пробку таким способом устранить не удалось, придется перейти к более радикальным мерам. Как это выполняется? Первым и наиболее явным последствием завоздушивания системы охлаждения является повышение температуры двигателя.
При завоздушивании может произойти снижение эффективности охлаждения, из-за чего двигатель может перегреться.
Это может привести к возникновению дополнительных проблем, таких как выход из строя термостата, повреждение прокладок или даже поломку самого двигателя. Повышенная температура двигателя также может вызвать рост давления в системе охлаждения. Если давление становится слишком большим, это может привести к пробою радиатора или других элементов системы охлаждения.
Это может вызвать утечку охлаждающей жидкости и недостаток охлаждения двигателя, что приведет к его перегреву и возможной поломке. Еще одним потенциальным последствием завоздушивания системы охлаждения является возникновение коррозии. При высокой температуре и недостатке охлаждающей жидкости, элементы системы охлаждения могут подвергаться коррозии.
Коррозия может вызвать образование накипи и нарушить работу системы охлаждения. Кроме того, завоздушивание системы охлаждения может привести к уменьшению смазочных свойств охлаждающей жидкости. Это может вызвать износ и поломку различных элементов системы охлаждения, таких как водяной насос, термостат или другие компоненты.
Для предотвращения возникновения этих негативных последствий необходимо регулярно осматривать систему охлаждения, следить за уровнем охлаждающей жидкости и ее качеством, а также вовремя устранять возможные проблемы и завоздушивания. Завоздушивание системы охлаждения двигателя Калина может возникнуть по разным причинам, но исправить эту проблему можно самостоятельно.
Вот несколько способов, которые помогут вам решить проблему:. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Недостаточный уровень жидкости может привести к завоздушиванию системы охлаждения. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится в пределах допустимой нормы, и долейте, если необходимо.
Проверьте герметичность системы. Утечки в системе охлаждения могут привести к попаданию воздуха в систему. Осмотрите все шланги и соединения на предмет наличия трещин или других повреждений.
Если обнаружены утечки, замените или почините поврежденные детали. Пните радиатор. Попробуйте аккуратно пнуть радиатор ногой. Некоторые воздушные пробки могут быть удалены путем накачивания радиатора. Однако будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор. Используйте специальные средства.
Некоторые автомобильные магазины предлагают специальные средства для удаления воздушных пробок в системе охлаждения. Изучите инструкции по применению и следуйте им. Однако имейте в виду, что использование этих средств может быть опасным и требует осторожного обращения.
Если проблема не решается самостоятельно или возникает регулярно, рекомендуется обратиться к специалисту для детальной диагностики и ремонта системы охлаждения вашего автомобиля. Если ваша система охлаждения двигателя Калина завоздушилась, следует немедленно обратиться в автосервис для диагностики и исправления проблемы.
Завоздушивание системы охлаждения может привести к перегреву двигателя, что может негативно сказаться на его работе и привести к серьезным поломкам.
Ниже приведены несколько признаков, которые могут указывать на завоздушивание системы охлаждения и требовать немедленного посещения автосервиса:.
Если вы заметили хотя бы один из перечисленных признаков, немедленно обратитесь в автосервис. Только квалифицированные специалисты смогут провести диагностику и определить причину проблемы с системой охлаждения. Запуск двигателя в таком состоянии может привести к серьезным повреждениям двигателя и требовать капитального ремонта. Не занимайтесь самостоятельным ремонтом, если вы не имеете достаточного опыта и знаний. Это может только усугубить проблему.
Доверьте решение проблемы профессионалам и обратитесь в автосервис. Для того чтобы избежать проблем с охлаждением двигателя вашего автомобиля Калина, необходимо правильно поддерживать систему охлаждения.
Завоздушивание системы может привести к перегреву двигателя и серьезным поломкам, поэтому профилактика и поддержка должны быть на высоком уровне.
Следите за уровнем охлаждающей жидкости. Периодически проверяйте уровень охлаждающей жидкости и доливайте ее при необходимости. Если уровень оказывается низким, возможно, в системе есть утечка, которую надо исправить. Не приходите в движение сразу после заправки.
Дайте двигателю некоторое время поработать на холостом ходу, чтобы охлаждающая жидкость распределилась по системе. Это поможет избежать формирования пузырьков воздуха. Правильно отапливайте салон. Если в салоне автомобиля оставлено замерзшее стекло или слишком холодно, запускайте обогреватель салона только после запуска двигателя. Это позволит избежать резкого перепада температур и пузырьков воздуха в системе охлаждения.
