Гидравлическая тормозная система, Как работает тормозная система?

Гидравлическая тормозная система

Итого: 0 грн. Виртуальная лаборатория по электротехнике. Гидравлические приводы тормозных механизмов появились несколько позже, чем механические приводы, примерно в — г.




Чрезмерный люфт педали тормоза Когда педаль тормоза нажата, эффект торможения возникает после того, как педаль тормоза прошла большое расстояние. Провал педали тормоза Если педаль тормоза остается нажатой и не возвращается в исходное положение, когда вы отпускаете педаль тормоза, эффективность торможения снижается, и тормоза не удерживаются должным образом. Почему проваливается педаль тормоза. Педаль тормоза слишком мягкая В тормозную систему попал воздух или неисправен усилитель тормозов Westinghouse.

Поделиться этой записью:. Другие сообщения. Когда заменять тормозной диск и колодку Хотя тормозные диски имеют более…. Детали Барабанной Тормозной Системы Детали барабанной тормозной системы. Что такое тормозная…. За что отвечает? Проточка Тормозных Дисков Этот процесс еще называют шлифованием. Дисковая Тормозная Система Механизм дискового тормоза, расположенный….

Что Такое EBD? Что такое EBD и для чего она нужна? Что такое главный тормозной цилиндр…. Что Такое Тормозная Колодка? По сути, это механизм, связанный…. Что Такое Тормозной Диск? При торможении срабатывает система,….

Что такое тормозной суппорт? Что такое тормозной и остановочный путь Что такое тормозной путь? Что такое выключатель тормоза Что такое выключатель тормоза…. Что такоe тормоз?

В очень простом определении тормоз…. Что такое педаль тормоза?

Принцип работы тормозной системы

Описание работы стенда. Блок имитации моделирует вращение колес при различных видах движения. При помощи регуляторов скоростей вращения каждого колеса возможно варьировать скоростями вращения колес. Приводя в действие педаль тормоза можно имитировать различные режимы торможения колес.

Блок ввода неисправностей позволяет вводить типовые неисправности системы АБС для развития навыков поиска неисправностей.

Контроль основных параметров работы системы АБС осуществляется по приборам, расположенных на лицевой стороне вольтметры, амперметр, манометры и контрольным точкам. Заполняя данные формы вы даете свое согласие на обработку персональных данных, подтверждаете что ознакомились и принимаете Пользовательское соглашение и Политика конфиденциальности персональных данных. Разрабатываем и производим высокотехнологичное учебное оборудование для любых специальностей Производство учебного оборудования.

Показать все товары. Автоматизация систем ЖКХ Автоматизация вентиляции и теплогазоснабжения Автоматизация водоснабжения и отопления. Автоматизация технологических процессов и производств Автоматизация средств измерений Автоматизация средств производства. Автоматизация энерготехнических систем. Измерение расхода.

Пневмоавтоматика Автоматизация средствами электропневмоавтоматики. Промышленные датчики. Робототехника Автоматизированные производственные линии Готовые лаборатории по робототехнике Мехатроника. Виртуальный лабораторный практикум. Кузов и дополнительное оборудование. Рулевое управление. Сельскохозяйственные машины Лабораторные стенды Машинно-тракторный парк Наглядные пособия - сх Посевные машины Почвообрабатывающие машины Уборочные машины.

Тормозное управление. Трансмиссия Автоматические коробки передач трансмиссия Коробка передач в разрезе Лабораторные комплексы трансмиссия Механические коробки передач трансмиссия Разрезные изделия трансмиссия Ещё Электрооборудование ТС. Готовые лаборатории 3d моделирования и прототипирования. Ракетно-космическая техника Гироскоп. Навигация и управление движением летательных аппаратов Физические учебные макеты по авиации.

Как прокачать тормоза на любом автомобиле за 10 минут в одиночку How to pump brakes on any car

Вводные эксперименты по аэродинамике. Готовые лаборатории по авиации. Истечение воздуха. Универсальный аэродинамический. Готовые лаборатории по безопасности жизнедеятельности. Защита от излучения.

ЛС «Гидравлическая тормозная система автомобиля II

Исследование производственной защиты. Газовое бытовое оборудование. Печь СВЧ микроволновка. Стиральная машина. Морозильник Тренажер холодильной установки. Электробытовое оборудование. Электрифицированные стенды ветеринария.

Виртуальная лаборатория по физике Виртуальная лаборатория по механике Виртуальная лаборатория по оптике. Виртуальная лаборатория по электротехнике. Виртуальные лаборатории по жилищно-коммунальному хозяйству. Виртуальные стенды по теплотехнике и термодинамике.

Виртуальный лабораторный стенд. Вентиляционные системы. Водоснабжение и водоотведение. Газовое хозяйство. Монтаж и наладка систем ЖКХ. Системы водоснабжения.

Купить Лабораторный стенд «Гидравлическая тормозная система автомобиля с АБС» от производителя

Системы отопления. Готовые лаборатории по гидравлике. Лоток гидравлический. Механика жидкости Гидравлика Гидравлический удар Гидростатика Измерение в гидравлике и механике жидкости Кинематика жидкости Ещё Насосное и компрессорное оборудование. Вакуумная техника. Плакат учебное пособие. Демонстрационные модели механизмов Возвратно поступательный механизм. В современных конструкциях главных тормозных цилиндров устанавливают сигнализаторы уровня жидкости в резервуаре бачке.

Контрольная лампа сигнализатора красного цвета с соответствующим изображением устанавливается на щитке приборов. Датчики таких сигнализаторов имеют поплавковую конструкцию — плавающий в бачке с жидкостью поплавок при нормальном уровне жидкости размыкает контакты цепи питания лампы сигнализатора. При недопустимом понижении уровня жидкости поплавок опускается ниже, контакты цепи питания сигнальной лампы замыкаются, и она загорается, сигнализируя водителю о недостатке жидкости в резервуаре.

При заправке гидравлического привода тормозной системы рабочей жидкостью, а иногда и при эксплуатации автомобиля, из тормозной системы необходимо удалить воздух. Для этого в самых высоких местах привода и местах вероятного завоздушивания устанавливают клапаны прокачки. Колесные рабочие цилиндры являются исполнительными элементами привода. Они принимают давление жидкости, создаваемое главным тормозным цилиндром, и приводят в действие тормозные механизмы колес.

Рабочие цилиндры рис. Регулировка зазоров производится между фрикционными накладками и барабаном автоматически. На поршень рабочего цилиндра надевается разрезное пружинное кольцо. Между кольцом и поршнем имеется радиальный и осевой зазоры. Величина осевого зазора нормируется и соответствует необходимой величине зазора между колодкой и барабаном. Радиальная упругость кольца также нормируется с целью получения определенной величины силы трения между кольцом и цилиндром.

Указанная сила трения должна гарантированно превышать силу возвратных пружин, приведенную к поршню, но не быть чрезмерной, чтобы не слишком сильно снижать приводную силу поршня.

Гидравлическая тормозная система

Для регулировки механизма после сборки необходимо нажать на педаль тормозной системы. Поршни рабочих цилиндров, перемещаясь наружу под действием давления жидкости, выберут имеющийся зазор, после чего потянут кольца за собой. Движение поршней будет продолжаться до тех пор, пока колодки не упрутся в барабан. При отпускании педали возвратные пружины смогут переметить поршни назад только на величину, соответствующую осевому зазору между поршнем и кольцом, так как сдвинуть кольцо они не в состоянии.

Величина же зазора между кольцом и поршнем, как было указано выше, соответствует необходимому зазору между колодками и барабаном. Таким образом, по мере изнашивания тормозных накладок кольцо будет перемещаться вдоль цилиндра, поддерживая постоянную величину зазора между накладками колодок и барабаном.

Гидравлическая тормозная система, в сборе — купить, цена, отзывы — ATVARMOR

Регулятор давления корректирует давление тормозной жидкости в системе задних тормозных механизмов в зависимости от изменения нагрузки на задние колеса.

Регулятор рис. В углубление на гильзе вставляется шарик, который удерживается пружиной. В гильзе перемещается поршень, на конце которого крепится управляющий конус.

Возвратная пружина поршня удерживает его в исходном положении пир неработающем регуляторе. В корпус регулятора ввернута втулка, на конце которой установлен защитный резиновый чехол.