Убер доставка вещей, Uber запускает услугу бесконтактной доставки: как ею воспользоваться
Стоимость поездки рассчитывается по тарифам Uber. Водитель с личным или арендованным автомобилем и страховым полисом. Начали с Торонто в году, потому что там конкуренция ниже, чем, например, в Нью-Йорке, а затем добавили Майами, Хьюстон и второстепенные города вроде Такомы, штат Вашингтон.
Большим плюсом станет и известное имя бренда Убер, заслужившее доверие во многих странах мира. Рынок наземных грузоперевозок в России работает по нескольким схемам. Самой распространенной из них является взаимодействие поставщиков с логистическими компаниями и диспетчерскими службами, подбирающими транспорт под определенные задачи.
Самостоятельный поиск перевозчиков через специальные онлайн-агрегаторы пока является менее востребованным. Однако все может измениться с приходом на российский рынок бренда с мировым именем. Так, компания Uber , предоставляющая услуги пассажироперевозок во многих российских городах, планирует занять свою нишу и в грузовых перевозках.
Для этой цели создан проект — тариф Uber Freight, уже прошедший успешное тестирование за рубежом. Новая система не столько тариф такси, сколько отдельный сервис. Прочно заняв нишу услуг такси во многих странах мира , компания приняла решение расширить горизонты своей деятельности и связать между собой водителей большегрузов и заказчиков, нуждающихся в перевозке.
Для этих целей было создано специальное приложение Uber Freight.
Регистрируясь в сервисе , водитель грузовика может сам выбирать клиентов, принимать заказы и работать в любое удобное для него время. Связывая напрямую дальнобойщиков и поставщиков, приложение Убер составляет достойную конкуренцию услугам посредников — логистическим и грузовым компаниям.
Водитель имеет право самостоятельно решать, выполнять поступающий заказ или нет. Подобная организация системы грузоперевозок может стать по-настоящему революционной на рынке.
Но чтобы заказчики научились доверять сервису и отказались от более привычных форм работы, потребуется некоторое время. Как сообщает компания Убер, стоимость предоставляемых водителями услуг будет динамической. На цену поездки дальнобойщика влияют такие факторы, как:.
После того, как поставщик добавит свой заказ в приложении Uber Freight, ему будет рассчитана предварительная стоимость перевозки. На нее же сможет ориентироваться и водитель, берущий заказ в работу. Часто выплата заработанных средств дальнобойщикам может растянуться на месяц. Преимущество сервиса Убер заключается в том, что оплата водителям за каждый выполненный заказ будет переводиться компанией в течение нескольких дней после выполнения доставки.
Как и в случае с пассажироперевозками при работе через приложение Uber Driver , компания Убер будет взимать с водителей определенный процент от цены заказа.
Заявки от владельцев автомобилей рассматриваются компанией Uber в индивидуальном порядке. Однако совершенно точно к работе в сервисе грузоперевозок Uber Freight допускаются только грузовые автомобили, находящиеся в абсолютно исправном техническом состоянии.
Также некоторым заказчикам может потребоваться дополнительное оборудование, например, прицеп-рефрижератор. На сегодняшний день компания Убер не предоставляет услуги по транспортировке мелких грузов: клиент может заказать только полную загрузку фуры. А поскольку в Uber пока не готовы мириться с тем, чтобы ваш обед ехал вместе с платящим деньги пассажиром, возможностей увеличить финансовую эффективность немного.
Основной конкурент Eats, публичная компания Grubhub, доказал, что в этом бизнесе можно получать прибыль. Это достижение сделало Grubhub серьезным соперником — и не единственным: только в США Uber конкурирует с подразделением Square Caviar, хорошо финансируемыми стартапами DoorDash и Postmates, опасным соперником может стать и Amazon.
В марте года Каланик привлек в компанию Дроги они вместе основали стартап-файлообменник во время учебы в университете UCLA , и тот возглавил отдел под рабочим названием Uber Everything. Задача: найти сервис, который мог бы стать таким же большим, как и перевозки. Дроги пытался доставлять все — от подгузников и дезодорантов до ромашек и вещей из химчистки, но ничто не выстрелило, кроме еды. После нескольких трюков вроде доставки мороженого и барбекю в День независимости 4 июля Uber предпринял первую серьезную попытку с Uber Fresh.
Fresh нанял водителей, которые кружили по району на машинах с холодильниками, полными супов и сандвичей, готовых к доставке в любой момент. В день запуска в Лос-Анджелесе в августе года команда Uber продала сотни обедов за полтора часа — это огромный успех по сравнению с восемью заказами на дезодоранты.
Это был правильный рынок, но не тот продукт. Хотя эффект от появления водителя с буррито через пять минут после использования приложения был сильным, Дроги понял, что клиенты подождут и полчаса, если дать им возможность заказать любую еду.
В компании начали работать над «Проектом Агора» агора — рыночная площадь в Древней Греции , чтобы запустить Uber Eats. Начали с Торонто в году, потому что там конкуренция ниже, чем, например, в Нью-Йорке, а затем добавили Майами, Хьюстон и второстепенные города вроде Такомы, штат Вашингтон. Пара рынков Майами и Атланта стали прибыльными в году, доказав, что есть места, где на этом можно заработать.
Но как только Uber Eats начал набирать обороты, управленческая команда Uber распалась из-за обвинений в сексуальных домогательствах, дискриминации по половому признаку и сомнительной деловой этике. Каланика сместили, многие подразделения, например автономных автомобилей, лишились своих руководителей. Но Дроги и его команду почти человек не тронули. Он признает, что это был тяжелый год, но велел своим людям сидеть тихо и работать. Руководство Uber больше всего радует то, что многие клиенты Eats даже не пользуются сервисом перевозок: в прошлом году 4 из 10 пользователей Eats были новичками Uber, таким образом, сервис дает компании новых клиентов, которых потом можно будет убедить попробовать и перевозки.
Но факторы, помогающие Eats, например появление поколения людей, которые, проголодавшись, берутся за смартфон, поддерживают и конкурентов. К тому же оба конкурента выигрывают от того, что фокусируются на одной лишь доставке еды.
Стремясь сократить расходы, Uber Eats группирует заказы, чтобы водитель мог забирать сразу несколько обедов, и привлекает клиентов бесплатной доставкой из ресторанов, откуда уже едет курьер с другим заказом. Но Хосровшахи не готов допустить, чтобы пассажиры ехали в одной машине с тайской лапшой: «Мы не хотим портить вам впечатление от поездки, даже если это хорошо для нашего бизнеса».
Чтобы продолжать расти, Uber Eats нужно привлечь еще больше клиентов и ресторанов. Uber также копирует основную бизнес-модель Grubhub и разрешает некоторым ресторанам брать доставку на себя в обмен на большую долю в чеке.
