Машина заводится и сразу глохнет, машина заводится и сразу глохнет
Я кстати его менял раз 7 пока владел Калиной Диагностика и ремонт в автосервисе За решением проблемы стоит обращаться в проверенный автосервис, где созданы все необходимые условия для диагностики и надлежащего по качеству ремонта двигателя автомобиля. Так несколько раз. Тут один товаришь тоже тему на 6 страниц развел, а дело было, как и у меня, в замерзшем конденсате в приемных трубах.
Выкрутил свечи, а там черный ужас. Поставил новые - с пол пинка GWG , свечи нормальные, аккум новый заряженный до отказа Варта, масло жидкое синтетика Кастрол Добавлено через 2 минут: Цитата GWG Andre76 , а с толкача пробовали заводить или нет? Добавлено через минуту: GWG , нет с толкача не заводил так как машина во дворе забитом машинами там только своим ходом. А регулятор не мог того, накрыться. Если он, то в системе не держиться давление и всё.
А с нижней трубки должео лить струёй ,а не струйкой, там всё таки 3 бара давит. Шланги каменные назад бы не одел так сто снимать полностью не стал. Неделю назад поборол проблему. Для проверки сними разъем с датчика XX и заводи машину с использованием педали газа холостые обороты держать не будет, поэтому газом держи обороты сам.
Если заведёшь и сможешь держать двигатель работающим датчик XX в топку. Andrey-wolf , заводил так - не получается Добавлено через 2 минут: капец что делать с ней не знаю.
Andrey-wolf , ты о чем? Мозг меняли в сервисе на неделе - работает также. Датчик температуры проверял сопротивление - нормальное.. У Меня было раз,не мог завести. Так вызвал парня и 5 мин Оказалось сигналка заблокировала бензонасос. Два дня мучался и так и этак. Видать у Тебя другой случай,если схватывает и глохнет.
Пока помочь не могу. TZK , спасибо надо попробовать Добавлено через 3 минут: хотя странно почему так? Попроси кого-нить приложить руку к трубе, когда стартером маслать будешь. Тут один товаришь тоже тему на 6 страниц развел, а дело было, как и у меня, в замерзшем конденсате в приемных трубах.
Еще вариант - разъем отсоедини от расходомера. М20 должен заводиться без расходомера. Цитата Andre76 TZK , спасибо надо попробовать хотя странно почему так? Цитата Andrey-wolf Подскажите, что делать??? Разъемы назад не забыл воткнуть?
Разъем отключал один от ДМРВ - на место вернул. А по поводу рампы - ведь вчера машина ехала хоть и с провалами и т. Маленькая дырочка в шланге бензонасоса могла и подрасти в размерах Посоветуйте что делать. Всем привет. Ситуация похожая, но не совсем. Заводится нормально, через секунды идёт провал оборотов, затем работает нормально.
Иногда провал такой, что глохнет, но потом заводится и работает нормально.
Всё это после продолжительной стоянки в несколько часов. Может кто знает в чём причина? Недавно появилась такая проблема, завожу с утра и сразу глохнет, без педали газа не заводится, холостые не держит совсем, но стоит проработать около минутки и все нормально становится, оборотов примерно И горит чек енджин.. Сначала подумал на свечи, поменял, все примерно тоже самое Не подскажите что эт может быть?
Чистка инжектора, или какой нибудь датчик холостого хода Или еще какой нибудь датчик На прогретом двигателе все нормально, и заводится сразу и держит сразу же обычные обороты, не глохнет.. Во время движения так же, все нормально, вот только с утра очень низкие обороты.. В какой области неисправность искать?
Или здесь без диагностики не обойтись?? Ну надо же знать, от чего лампочка зажглась Думаю починилась сама, но не тут то было Где то когда удерживаешь газ на Ну вот что это за чудо??? Ребяты, помогите диагностировать проблему. В последнее время все чаще стала проявляться вот-такая фигня. Если завожу машину на холодную, то она либо сразу глохнет через 2 секунды, либо начинает дергаться и пытаться выровняться в течении секунд 10 и потом работает нормально.
Симптомы похожи на проблемы с подачей топлива, оно как-будто неравномерно поступает в цилиндры. Что ещё заметил: 1. Если машина заглохла после первого запуска, то со второго заводится и работает уже без проблем. На горячую всегда без проблем. Если не глохнет и начинает дергаться, то в этот момент нажатия на педаль газа реакции не производят никакой.
Какая-то релюшка видать щелкает. Люди вчера приключилась гадость с моей ласточкой :- до диагностики не доехал А вот все как выглядит и происходит: Машину заводишь она держит обр. Такая же проблема, в чем может быть дело? Добавлено через 6 минут Смотрю у 1,4 16 кл - такая проблема частое явление, у кого-нибудь есть решение?
У меня проблема недавно пропала, после очень продолжительного периода этого глюка. С чем связано и сколько это продлится не знаю. Могу сказать только это: 1. За 72 тысячи км пробега ни разу не менял топливный фильтр, а наверное пора уже.
В последнее время стал использовать одну широко рекламируемую присадку для топлива. Но она в основном направлена на понижение расхода топлива и увеличение его октанового числа. Может я ошибаюсь, от повышенного октанового числа клапана прогореть должны, или все-таки ошибаюсь или присадки не намного повышаю это число??? Я тоже купил одну присадку USA за руб, но кроме почерневшей трубы ничего и не заметил.
Я пока не могу отвечать на личные сообщения. Правила форума такие, у кого меньше 10 сообщений, у того блокировка на ответы. По поводу твоего вопроса. Расход нормальный, ошибок нет. Мне вообще сказали не париться по этому поводу. Добавлено через 7 минут Да, и ещё. Эта проблема у меня где-то на месяц пропадала, а на этой неделе опять началась.
А вообще, если с первого раза и глохнет, то со второго всегда заводится и уже нормально работает. Я тоже купил одну присадку USA за руб, но кроме почерневшей трубы ничего и не заметил Ну если ты в калину зальешь 98 вместо 95 она тебе только спасибо скажет Детонация и расход топлива будут меньше, а мощность выше.
В описании этой штуки кроме её основного назначения - экономии топлива, ещё указано что она очищает камеру сгорания от нагара. Может мне ещё что-то прочистило по пути Хотя совсем не факт что в ней причина восстановления нормальной работы. А не легче просто заткнуть эту трубку на дросиле а с крышки клапанов вывести шланг грамотно в низ и дросиль будет чистый и так с казать динамика появится!
Добавлено через 1 минуту Я про отходов газа с картера! Добавлено через 2 минуты Вот у меня тепичная проблема,заглохла и не заводится вообще холостой менял проехал келометр и заглохла не заводится!
В чем может дело! Всем привет! Два года не был на форуме! Сменил авто. Я на своей и тесть на моей бывшей калине. Хорошо до города доехали, он заглох в городе. Пришлось тащить через весь город на тросу. В общем, мотор крутиться, вроде начинает схватывать, и глохнет. РХХ заглинил?
Но наверно с "газом" то можно было завести, и поддерживать газуя. Я кстати его менял раз 7 пока владел Калиной А может мозги залило? Прошу совета, у меня вот такая проблема. Калина 1,4 16 клапанов, пробег км. Двигатель сперва начал неусточиво работать на холостых, а потом и вовсе стал глохнуть. Съездил в сервис, но там как назло двигатель номально работал. Раз они проблему не увидили, то ничего делать не стали, но все же посоветовали поменять свечи. Недавно поменял свечи на NGK - лучше не стало.
Причем одна свеча была полностью в масле. Да и уровень масла заметно убавился. Чек ни разу не загорался, при нагрузке двигатель нормально работает. А вот что с холостыми и связано ли это с маслом в цилиндре я не знаю. Кто что подскажет? Не буду плодить новую тему, напишу тут. Сегодня прогревал машину, очищал стекла от ледяного дождя, с момента завода прошло минут , работала печка на второй и подогрев одного сидения, машина неожиданно заглохла.
Причем заглохла резко, как будто ключ повернули в замке и так же легко потом завелась, бензина было литров 10, стояла на ровной поверхности. Хочется узнать что это такое было и кто с таким сталкивался. Хочется узнать что это такое былоСмотреть диагностикой надо, хотя-бы ошибки посмотреть какие при заглыхании. Ну и когда с двигателем калины что-то мистическое - сразу проверяем наличие тосола в эбу. Всем, привет. Нужна помощь. С утра машина завелась поработала 5 минут и заглохла, снова начал заводить, но не крутит стартер, после долгих манипуляций ключа в замке она опять завелась и тут же заглохла, горит машина на панели.
При отсутствии дополнительной охранной системы: Попробовать завести мастер-ключом. Если все будет проходить нормально, то у Вас проблемы со вторым ключом, возможно, требуется его переобучение. Если же и мастер-ключ не помогает, то вероятны проблемы с иммобилайзером. PS Возможны прочие неисправности, но над их поиском следует задумываться уже после проверки разпознавания машиной "своих" ключей. Спасибо, заехал на диагностику, ошибка повышенное напряжение в сети, контроллер залит тосолом, глючит.
Вот не знаю есть смысл его сушить? Поменял радиатор, промыл посушил контроллер, завелась, скинул ошибку целый день ездил все отлично, на следующий день опять та же ерунда. И горит ключ на панели, комп не видет контроллера. Вопрос может имобилайзер что то блокировать? Мне все таки придеться отдавать 5кило рублей за эбу?
Эбу не обучен под ваш иммо с ключами. Я уже писал про особенности пуска на своей машине, ещё спрошу На холодную схватывает какбудто не все цилиндры сразу. Особенно проявляется при околонулевой температуре. Сегодня завёл-двигатель колбасит, чек не горит.
В чём причина? Компрессия в норме, давление в рампе в норме, свечи менял, рхх менял. Может 95 у нас в регионе такое дерьмо?
Иммобилайзер ничего не блокирует,блокирует ЭБУ по команде от иммобилайзера! В твоём случае проблема с эбу ,по причине залития последнего тосолом. Промывка и сушка ,как ты пишешь ,иногда помогает и то на ранней стадии ,если сразу обнаружил и принял меры.
Но тосол делает своё дело быстро ,плюс еще в электрической среде процессы идут с многократной скоростью. В твоём случае нужно детально изучать ЭБУ на предмет повреждения. Просматривать плату ,дорожки и детали на предмет разрушения ,окислов переходных отверстий между слоями платы. Когда заводится говорит никаких ошибок не покажет. Вернуться к началу. Заводится и сразу глохнет Сообщение Dinarius » 14 сен , г. Возможно дело в иммобилайзере штатном? Вчера постояла, поменял батарейку на ключе, завелась.
Потом с утра сегодня опять тоже самое. Что может быть? Заводится и сразу глохнет Сообщение Dinarius » 14 сен , Может кому то поможет. Съездил в сервис, машина завелась когда постояла 4 часа.
