Range rover classic 1996, Range Rover | Интернет магазин Бездорожье
Land Rover представил «новый» Range Rover из х. Range Rover «Classic», — производился компанией Land Rover с по годы. В своей колонке, Sunday Times, Джереми Кларксон однажды написал, что он владел Range Rover в комплектации Vogue с TDV8 и сказал, что это был «лучший автомобиль в мире и лучший 4x4» [4].
Представленный в июне года и продаваемый как «Автомобиль для любых целей», как только Range Rover поступил в продажу, он вызвал небывалый ажиотаж, и очень быстро образовались длинные очереди на покупку.
По цене фунтов стерлингов фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах или 3,2 млн. Пресс-релиз модели Range Rover состоялся в Корнуолле, а внедорожные испытания-демонстрация проводились на территории оловянных рудников недалеко от Сент-Агнес на северном побережье графства. Новые возможности. Благодаря дисковым тормозам на всех колёсах, длинноходной подвеске и легкому двигателю V8 Range Rover производил невероятное впечатление.
Мощность двигателя V8 передавалась на каждое колесо через механическую коробку передач с четырьмя скоростями. Для уменьшения общего веса, большинство внешних панелей кузова было сделано из алюминия. Интегрированная коробка передач и раздаточная коробка имели блокируемый межосевой дифференциал с вакуумным приводом.
Создан чтобы проехать где угодно. Range Rover был разработан как «рабочая лошадка» и спроектирован для работы на опасной местности. Особая конструкция и расположение карбюратораобеспечивали бесперебойную подачу топлива при любом наклоне автомобиля.
Водяной насос и вентилятор были подняты, чтобы машина могла проходить через глубокую воду. Имелось штатное отверстие для пусковой рукоятки на случай отказа стартера.
Самый «внедорожный» из всех Land Rover. Внедорожные качества первых Range Rover были намного лучше, чем у любого современного ему Land Rover. Причиной тому была артикуляция оси из-за длинноходных винтовых пружин. Это позволило удвоить шарнирное сочленение обычного Land Rover, и в результате Range Rover стал более комфортным и проходимым на пересеченной местности.
Минимализм и роскошь. Кабина Range Rover была очень простой, так как руководство Land Rover хотели именно простой интерьер. Багажник, стенки и дно которого представляли собой голый метал кузова, вскоре были закрыты специальной крышкой-днищем, полностью закрывающей отсек для инструментов.
Отчасти это было связано с замечанием из Букингемского дворца. Один из служащих сообщил, что незакрытые инструменты могут ранить корги, и Королева может быть недовольна. Обилие экспедиций.
В году Range Rover стал первым автомобилем, который пересек Дарьенский пробел последний крупный участок неосвоенной территории на Земле, находится на границе Центральной и Южной Америки в трансамериканской экспедиции британской армии. Два года спустя Range Rover преодолел 12 км 7 миль за дней, а затем пересек Сахару. В году модифицированный автомобиль выиграл в своём классе на дистанции 30 км 18 миль лондонско-сиднейского марафона, а два года спустя другой модернизированный Range Rover выиграл первое ралли Париж-Дакар.
Улучшение Range Rover.
Во время начала продаж Range Rover был невероятно простым, с минималистским интерьером и отделанными пластиком сидениями. Но покупатели ожидали большей роскоши, поэтому в течение х годов Land Rover внедрили серию изменений.
В комплект поставки стали входить: более качественная отделка салона, включая тканевые сиденья, дополнительная звукоизоляция, а также гидроусилитель руля и повышенные передачи в коробке, что позволяет увеличить максимальную скорость и экономию топлива, как опции. Land Rover снова сам по себе. В году Land Rover был отделен от BL, и в результате получил значительные инвестиции - наличные средства, которых не хватало в течение семидесятых годов, когда Land Rover был частью империи BL под управлением британского правительства.
Land Rover наконец-то получил полную свободу в разработке и развитии Range Rover теми способами, которые раньше были немыслимы. Range Rover с 4 дверьми. Land Rover построил четырехдверный прототип Range Rover еще в году, но проект был свернут. В результате в течение семидесятых годов четырехдверных автомобилей не было в продаже, но в году швейцарская компания Monteverdi выпустила собственную четырёхдверную версию, которая была официально одобрена Land Rover и продавалась через ее дилерские центры в Великобритании, примерно на треть дороже, чем двухдверный вариант.
Использование в экстренных службах. Продажа автомобилей полиции была необходима в х годах, чтобы завоевать доверие простых потребителей. С самого начала план Land Rover заключался в том, чтобы автомобили Range Rover патрулировал британские автомагистрали, и к году в Чеширской полиции их было четыре.
Полицейские службы по всему миру последовали их примеру, в том числе в Бельгии, Австралии, Голландии, Норвегии и других странах, но по мере того, как Range Rover становился все более роскошным, его стоимость стала слишком высокой для покупки государственными службами. Решением этой проблемы был выпуск в году вновь брутальной версии со сниженной стоимостью специально для полиции и прочих служб под названием Fleet line.
Официальный четырехдверный Range Rover. Спустя год после того, как четырехдверный Range Rover от Monteverdi поступил в продажу, Land Rover представил свою официальную версию. Задние сиденья были сдвинуто назад на три дюйма около 10 см , чтобы облегчить вход и выход, появились новые дверные ручки, позаимствованные от Morris Marina. Внутренняя отделка также была улучшена, хотя всё ещё можно было ожидать лучшего.
Сейчас это кажется невероятным в мире, где у Range Rover две педали, но более чем 10 Range Rover выпускался только с механической коробкой передач. В году Land Rover наконец признал или окончательно решил , что Range Rover всё же будет роскошным автомобилем, и поэтому он должен быть доступен с автоматической коробкой передач.
Год спустя для тех, кто всё же предпочитал МКПП, коробка с четырьмя скоростями была заменена на пятиступенчатую коробку LT77, которая также использовалась на Jaguar XJ6. Эксклюзив на любой вкус. Glenfrome Facet. Во многих модификациях Range Rover было шесть колес, шесть дверей, экстремальные удлинения колесной базы и многое другое, но, пожалуй, самым необычным из всех модификаций была эта - Glenfrome Facet.
От оригинального Range Rover остались только шасси и ходовая. Всё остальное было заменено полностью. Рабочая лошадка. Не все преобразования Range Rover были связаны с роскошью или эксклюзивностью — многие категории пользователей хотели улучшения универсальности, поскольку многие автомобили на базе Range Rover были настоящими рабочими лошадками.
Пожарные машины, военные грузовики — были вполне обычными нишами, для которых использовался Range Rover. Первый дизельный Range Rover Turbo D. Спустя шестнадцать лет после своего появления Range Rover наконец стал доступен с дизельным двигателем.
Но этот двигатель имел маленький крутящий момент, отсутствовала плавность в работе, и топливная эффективность. Как результат, лишь несколько дизельных автомобилей были проданы в Великобритании, но Turbo D оказался достаточно популярным в Европе. Киев Помощь Доставка в регионы Что с заказом? Узнать состояние заказа. Забыли пароль? Именно автомобили с двумя последними моторами и стоит покупать, если есть большое желание иметь Range Rover.
На «Рейнджи» устанавливали еще и дизели объемом 2,4 и 2,5 л оба мощностью л. Покупать Range Rover, оснащенный 2,4-литровым двигателем разработки итальянской компании VM, настоятельно не рекомендуется. Это связано как с не самой высокой надежностью дизеля, так и с огромными проблемами с его ремонтом как его чинить, знают немногие, запасные части достать очень сложно, да и цена на них высокая.
Что касается 2,5-литрового дизеля так называемый «трехсотый» мотор , то он очень хороший и его устанавливали также на Land Rover Discovery II. Покупка «Рейнджа» с таким движком — это большая удача для поклонников модели. Бензиновые двигатели объемом 3,9 и 4,2 л считаются надежными.
Они способны работать по — тыс. Но порой силовые агрегаты Range Rover нуждаются в серьезном ремонте уже через — тыс.
Помимо риска серьезной поломки двигателя владельцы Range Rover должны быть готовы к выходу из строя всевозможных навесных агрегатов, датчиков и так далее. Отметим еще и блок управления двигателем, который до года считался, скажем так, неудачным.
Он частенько выходит из строя, что проявляется в нестабильной работе мотора, большом расходе топлива, потере мощности. А если еще прибавить к затратам на периодическое обслуживание и ремонт двигателя деньги на бензин, то в итоге получится, что только на один силовой агрегат ежегодно будет уходить целое состояние.
Range, выпускавшийся в 70—х годах, имел 4- или 5-ступенчатую механическую коробку передач или 3-ступенчатый «автомат» производства «Chrysler».
Все коробки, устанавливаемые на Range Rover, считаются достаточно надежными и в общем и целом беспроблемными. Кстати, механическая коробка передач, устанавливаемая на Range Rover в х годах, считается более капризной, чем АКП. В частности, в ней уже к — тыс. А вот за что любят Range Rover, так это за его отменную проходимость, которая обеспечивается в первую очередь постоянным полным приводом, наличием межосевого дифференциала и понижающей передачи.
Увы, но даже в системе полного привода компания «Land Rover» не смогла добиться стопроцентной надежности. Поэтому многие водители не обращают на протечки внимания — надо следить лишь за тем, чтобы уровень масла был в норме. Кроме того, не вечны и остальные элементы полноприводной трансмиссии, такие как межосевой дифференциал, крестовины кардана и пр. Для более длительной работы системы полного привода мастера советуют никогда не буксовать без включения блокировки межосевого дифференциала, так как в противном случае наступает масляное голодание сателлитов дифференциала раздаточной коробки.
В результате этот самый дифференциал ломается! Однако повторим еще раз — полный привод здесь работает четко, позволяя автомобилю преодолевать самое «крутое» бездорожье.
Прибавить хлопот может рулевое управление — на многих Range Rover первого поколения течет редуктор гидроусилителя. Чтобы выявить причину поломки, редуктор надо обязательно разбирать, так как сами сальники виноваты далеко не всегда. Первый внедорожник компания «Rover» начала выпускать еще в году. Он представлял из себя чрезвычайно утилитарное транспортное средство, которое должно было помочь местным фермерам в их нелегком труде.
Однако со временем стало ясно, что некоторым людям нужно не только увозить с полей выращенную картошку, но еще и периодически выезжать в город. Кроме того, в х годах Великобритания оправилась от ужасов Второй мировой войны и рынок начал требовать не только дешевые машины, но и что-нибудь комфортабельное и престижное.
Руководство «Rover» уловило эти тенденции и в году показало джип Range Rover. Этот автомобиль обладал комфортабельной подвеской, которая сочеталась с системой постоянного полного привода и высоким дорожным просветом. Кроме того, и внешний вид машины для того времени оказался очень современным — Range Rover даже выставили в Лувре как образец современного автомобильного дизайна! Больше ни одна серийная машина не удостаивалась такой чести!
Надо сказать, что первое время Range Rover пользовался просто ажиотажным спросом. И это даже несмотря на то, что самый комфортабельный внедорожник длительное время выпускался исключительно в 3-дверном кузове. Забавно, но 5-дверная модификация была придумана еще в году, однако в производство пошла только в году. В году Range Rover пережил модернизацию. В году он победил в ралли Париж — Дакар.
