Акпп 096 нет 4 передачи, Масляные радиаторы охлаждения АКПП для VW JETTA 2, 3, 4, 5, 6, 7
В корзину Купить сейчас. Сообщение отправлено: 30 декабря АКПП не повышает передачи после второй 0. Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т. Как купил и до сих пор коробка снаружи вся в масле.
У меня vw golf 5 плюс 1. Что могло произойти. При переключении с 3 на 4 передачу обороты двигателя выростают, как будто нажал сцепление а газ не убрал. А потом происходит толчёк, так как передача только включаеся через секунды. На других передачах нет такого. И началось сегодня. Удаленно трудно точно сказать в чем дело в вашем случае, нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.
Похоже проблема с гидроблоком. Подскажите пожалуйста- гольф 5, акпп 09g. При переходе в R толчек, D включается с задержкой, не сильные пинки , Сколько будет стоить ремонт??
Проскальзываний и пробуксовок нет! VW Golf V Plus г. АКПП 09G комп. Предположительно потек жгут. Сориентируйте по цене пожалуйста. Заранее благодарю. Спасибо за своевременный ответ, но уже сам разобрался. На разъеме жгута, идущему к датчику G был непостоянный контакт на одном из проводов. Гольф 1,6 акпп иногда дергается на при переключениях. Сколько будет стоить диагностика ремонт может замена? Гольф 5 года 1.
После интенсивного движения, допустим от дома до работы 75 км. При парковк с перехода с R в D ощущается весомый удар. Что может быть и как лечить это? Вы мне посоветовали отремонтировать гидроблок…. Спаси Бо. Можете сразу купить новую коробку, только её стоимость вас не обрадует, а если вы имеете ввиду бушную — будет тоже самое.
Можете на механику, она надежнее. Купил гольф 5 г 1. Сначала не предал этому значения так как происходило это очень редко, но сегодня с утра выгонял машину со стоянки и включив заднюю передачу произошел рывок со стуком. При покупке проходил полную диагностику на BOSH центре показало что все в норме. Поменял все фильтра вообщем прошел полное ТО. Подскажите пожалуйста что делать. Заменить масло? Сначала нужно сделать диагностику, не факт что с гидроблоком только, хотя в принципе похоже.
Если давно масло не менялось, то разумеется нужно. У меня гольф 5 , г.
Фольксваген Гольф 3, 2 л, При переключении с 3 на 4 — сильный рывок. Сколько времени может занять ремонт видимо гидроблока и сколько это может стоить? У меня Гольф4 1. При переключении на D и все режимы есть небольшой стук как подергивается и звук дыг. На холодную медлено переключается,есть провал,прогазовка,а потом включается с толчком на 1й передаче. Хочу поменять масло и фильтр,поможет? Volkswagen golf plus коробка 09g, на холодную толчок с 1 на 2, мне сказали что это гидроблок и стоит новый около 90тр.
Можно узнать поподробнее? Добрый вечер, подскажите на гольф 3 не переключается на 4 передачу, если переключится все-таки редко бывает, то сразу переключается на на 2, а так на третьей едет и ревет, что может быть? Здравствуйте, поставил на старую коробку другой двигатель. Стали прыгать обороты едет коекак и дальше первой не переключает. Коробка автомат движок 1. Скажите пожалуйста сколько будет стоить капиталка Акпп,гольф 4; 5-ти ступка типтроник?
Гольф 4-й 2 литровый года. Помогите, пожалуйста, коробка 01М — перебрал новые фрикционы, сталь, поршни, соленоиды. Проблема была в том что задняя включалась с задержкой и при переходе со 2 на 3 в режиме D был провал, сейчас включается как положено, но в режиме D стоит как на нейтрали.
Все остальные режимы отрабатывает как положено. Если ручку передач на D удерживать ближе к 3 то отрабатывает все режимы драйва, но со 2 на 3 также провал и с блокировки гидротрансформатора при наборе скорости слетает и ревет как на нейтрали.
Трос переключения пробовал регулировать — никакой реакции. Доброй ночи!
При прогреве авто начинаются сильные толчки со 2-й на 3-ю и вверх и вниз , иногда бывает двойное переключение-вверх. После простоя минут на горячем авто вчера, толчки отсутствовали. Прошу помочь, в чем дело. Уровень атф выставлен правильно как это сделать на 01м, например, у нас мало кто знает? Вот вычитал где можно посмотреть В багажнике на стикере, а так же на корпусе самой коробки крупным литьем.
Если без щупа, то - 01m; модификация скорее всего CLK определяет передаточные числа. Если коробка с щупом, то тип - Немного юмора. Пока сейчас лазил нашел куда можно АТФ заливать. Открыл колпачек, засунул туда палец савсем на чуть чуть - отверстие узкое , масло не почувствовал. До этого где только не читал. Все писали что если нету щута, то отверстие для долива масла находится за левым колесом. Масло менял мне хороший мастер по знакомству так сказать. Менял просто Скоолько слил столько и залил объем моей коробки 4л он заменил 3л помню потом литр обратно на кудае сдавал.
Да еще. По поводу уровня масла. Ошибки при компьютерном опросе могут показать недолив или перелив масла? В эви автоцентре где делал диагностику объясняли как проверять уровень масла. Надо коробку остудить до градусов и я так понимаю правильным будет если масло будет по уровень заливного отверстия. Я прав? И еще из проблем. Как купил и до сих пор коробка снаружи вся в масле. Такое ощущение что из нее из всех щелей масло прет. Вот думаю полазить там все почистить или оставить все как есть.
С одной стороны сразу станет понятно откуда масло.
С другой вдруг я раскупорю какую нибудь дырку и коробка совсем загнется. Что думаете? Нашел очень интересную статью. Проверка уровня масла в АКПП. Проблема почти как у меня Когда купил авто, была проблемка такая: на холодном двигателе после стоянки при первом включении Drive в АКПП машина включала первую, чуть-чуть добавляешь оборотов - машина поехала и Сразу проверил уровень масла как написано в книжке - все так как здесь, за небольшим исключением - про пластиковую перепускную трубку поз.
Полез разбираться дальше: слил масло, снял поддон, и очень странно - общий объем слитого масла оказался около 2,5 литров, вместо положенных 3. Магнит совсем не "волосатый", масло чистенькое, без запаха гари. Вроде-бы все на месте, так почему "лишнее" масло сливается. Покопался в ETKA и нашел в каталоге ту самую перепускную трубку, которую забыли поставить наверно при замене - вот нужное масло и сливалось.
Заказал ее, купил масло, все поставил, залил масло - влезло столько, сколько нужно. Все пришло в норму! Коробка без щупа 01M.
Уровень атф не выставлен. Если при замене масла была заменена прокладка поддона или установлена старая родная без дефектов, то масло давит скорее всего из под сапуна для заливки атф пластиковая трубка, которая вставляется в корпус коробки - высохло резиновое колечко.
Второе, - после любых манипуляций с коробкой нужно сделать адаптацию дроссельной заслонки и сброс мозгов самой АКПП. Для этого нужен сканер или комп с адаптером и прогой. Третье, повторюсь. Ремонт этой коробки дороже чем замена на контрактную. Тем более любой даже самый лучший мастер не скажет что случилось без дефектовки, то есть демонтажа и разбора.
Четвертое, - компьютерную диагностику делали опять же сканер или комп? Отправлено 05 Август - Почему то последнее мое сообщение тут не осталось.
Вот что сделал. Действительно уровень АТФ был не выставлен а может она просто вытекла. Долил почти литр АТФ правда без всяких проверок температуры и т д. Сделал так. С утра пока машина во дворе открыл эту пробку масла не видно было. Выехал из двора. Подскажите пожалуйсто, что это примерно может быть, а то разбирать торпеду совсем не охото. Извините за ошибки пишу с телефона На фото нет возможности отметить фишку но ее видно она с белыми проводами.
Yandex Bot. Сообщение от Virtus. Последний раз редактировалось wizzen; Причина: Добавлено сообщение. Так никто и не решил данную проблему или просто никто не посчитал нужным отписаться. Проблема актуальная Nikitos 96 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Nikitos Опции темы. Разбор полетов. Автомобильный раздел Выбор автомобиля Toyota - Общий форум x81 x90 x x Altezza Aristo Crown Mark X Soarer Supra Внедорожники и кроссоверы Микроавтобусы и минивэны Другие модели Мой автомобиль Техническое обслуживание и ремонт Двигатель Автоматическая и механическая коробки передач Подвеска, рулевое управление и тормозная система Кузовные детали и дополнительное оборудование Кондиционер, отопление и вентиляция Электрооборудование кузова Аудио, видео и другая электроника Инсталляции Тюнинг Модификация и свап двигателя Модификация автоматической и свап механической коробки передач Модификация подвески, рулевого управления и тормозной системы Модификация системы охлаждения Модификация внешнего вида и интерьера, облегчение и усиление кузова Модификация электрооборудования Автоспорт Дрэг-рейсинг Дрифт Другие виды автоспорта Коммерческий раздел Белый и черный списки Продам Услуги Продам авто Куплю Куплю авто.
АКПП не повышает передачи после второй. Все разделы прочитаны. Автоматическая и механическая коробки передач Включая: раздатку, кардан и редуктора.
Регистрация:
