Если стартер берет на себя, Стартер «берет на себя» - Стартеры - - Каталог статей - Стартер генератор карбюратор автоэлектрика
Если пришло в негодность несколько элементов стартера, то лучше приобрести новый, поскольку пытаться восстановить его подетальной заменой может вылиться в большие траты, нежели покупка нового узла. Если все нормально заработало, то надо думать, что делать с Вашим аккумулятором. Его надо менять. Нажмите, чтобы раскрыть Как проверить или прозвонить стартер — проверяем на автомобиле и в снятом состоянии.
А для этого необходимо разобрать конкретную причину, тщательно изучая все элементы стартера. На самом деле, в большинстве случаев хватает банальной прочистки контактов по всей цепочке, начиная клеммами АКБ и заканчивая, собственно, самим стартером. Проверили, почистили, однако проблема не ушла, значит, ищем глубже. Имейте в виду, что и в самом стартере может быть засорение контактных групп на втягивающем или на щёточном узле , что также может стать причиной неисправности.
Если АКБ в норме, начинаем проверять стартер, пока ещё не демонтируя его с автомобиля, для этого нам понадобится вольтметр. Подключаем красный провод вольтметра к положительной клемме аккумулятора этот провод идёт к крупному болту реле стартера , чёрный это отрицательный контакт давим к массе можно к кузову.
Если на дисплее измерительного прибора показываются цифры, ненамного отходящие от 12 вольт, и стартер характерно щёлкает, то с батареей у нас всё отлично; если же цифры менее 10 вольт, то причину следует искать в зажигании.
Для этой операции нам понадобится длинная отвёртка только обязательно ручка должна быть прорезинена. Отсоединяем от втягивающего тот провод, который идёт к зажиганию, «коротим» плюсовую клемму с помощью отвёртки с реле. А на что показывает этот тест? Если двигатель автомобиля запустился, то это говорит нам о том, что неисправность либо в самом реле, либо в замке зажигания.
В противном случае машина не завелась нам придётся демонтировать стартер и уже разбираться конкретно с ним. Перед проверкой обязательно очистите весь прибор от пыли, грязи и масляных пятен. Снятый стартер подключаем к АКБ: плюсовой — к выводу реле, а минусовый контакт — к корпусу. Если стартер щёлкнул и его шестерни пришли в движение, значит, наше реле исправно, в противном случае лучше поменять реле на новое, оно стоит совсем недорого. Чтобы точно установить дефект, нужно знать причины подобных явлений:.
Если электрическая цепь нарушается или в ней появляются блокировки, ток будет уходить. Проблема может крыться и в системе зажигания. Как правило, она решается после проверки и зачистки контактов по всей цепочке. Приступать к осмотру следует с клемм аккумуляторной батареи. Есть несколько способов, которые позволяют проверять, теряется ли электричество. Если АКБ имеет хороший заряд, можно проводить проверку стартера без снятия.
Придется покупать новый или обменивать его на восстановленный. На старых Фольксвагенах и на восьмерках- девятках ставится стартер без передней крышки.
Его передняя втулка стоит в блоке коробки, очень часто она изнашивается и стартер точно "берет на себя". Определить эту проблему можно только сняв стартер, по замерам втулки и задирам на роторе стартера.
Если стартер не успел сгореть, он почти всегда исправен и нужно только поменять втулку. Мы научились делать это легко и быстро, приезжайте. Все современные стартеры имеют систему возбуждения от постоянных магнитов.
Частая проблема, когда один или несколько магнитов отваливается, они прилипают к якорю и тормозят настолько, что стартер реально "берет на себя" или вообще клинит. Часто это решаемая проблема, магниты можно приклеить на место. Почему стартер плохо крутит, но не «берет на себя» и что делать?
Включаем стартер, крутит плохо, но лампочки не пригасают. Стартер потребляет слишком маленький ток, и развить мощность не может. Чаще в этой ситуации стартер просто щелкает и не прокручивается. Это может быть, если на вашей машине хороший контакт массы на кузове, но плохой контакт массы на двигателе. Найдите провод подводящий минус к двигателю, открутите, зачистите, и снова закрутите.
Это может быть, если окислился и плохо затянут толстый плюсовой провод на клемме втягивающего реле стартера. К сожалению, придется снимать стартер, иначе до этого места не добраться. Это может быть неисправность стартера — плохие контакты внутри втягивающего реле, подвисающие щетки, и другие неисправности.
Надо снимать и ремонтировать стартер. Ремонт стартера, обмен на восстановленный, или взять новый? У нас покупать выгодно - старый сдаете и получаете восстановленный стартер за полцены, или новый со скидкой от до рублей.
Главная » Статьи » Стартеры.
