Зимние шины r14 тест, Тест шипованной зимней резины 175/65 р14 2015 от За рулем
Поворачивают такие шины также неохотно, на входе в поворот автомобиль сносит, а при крутой дуге манёвра сразу уходит в занос. На пятом месте знакомый «Нордман-4». Все это вариации фирменных технологий. Резиновая смесь в новой зимней шины Nokian WR D3 европейского типа оказалась настолько удачной, что на зимних покрытиях она в ряде тестов даже обогнала фрикционные шины арктического типа, которые на льду всегда были на порядок выше "европейцев". По сравнению с конкурентом -лидером Conti на льду менее прогнозируема и склонна к заносам на меньших скоростях.
На мокром асфальте при отсутствии резких маневров держит дорогу лучше, чем многие конкуренты, «Семерка» мягкая, но довольно шумная. Купить шины Continental ContiIceContact.
Прошлогодней новинке от Continental - шине с вклеенным шипом ContilceContact, несмотря на новую геометрию шипа он Х-образный , стать лидером на льду так и не удалось.
По сравнению с конкурентом -лидером Conti на льду менее прогнозируема и склонна к заносам на меньших скоростях. На снегу ContilceContact гораздо лучше, так как не склонен к внезапному скольжению и лучше слушается руля. При резких маневрах на сухом и мокром асфальте устойчива и прогнозируема, а также меньше подвержена скольжению. По уровню виброкомфорта данная покрышка немного отстает от финской «семерки», зато она заметно тише. Купить шины Nokian Nordman 4. Ребрендинговая шина Nordman 4 в прошлом Nokian Hakkappeliitta 4 на льду хорошо разгоняется и тормозит, но в управляемости есть пробелы - непрогнозируемые сносы передней оси наружу поворота.
Разгон и торможение на снегу тоже неплохие, как и прохождение извилистой трассы, но при резких маневрах проявляется недостаточная поворачи-ваемость. На мокром асфальте сцепные свойства и поведение машины хорошие, а на сухом — хуже: занос и снос возможны в равной степени, а при сбросе газа на криволинейной траектории вероятны резкие реакции. Купить шины Miсhelin X Ice North 2. Несмотря на наличие в ней классического шипа с круглым сердечником, хорошо тормозит на льду. По управляемости на льду немного уступает лидерам, так как медленнее реагирует на повороты руля.
На снегу X-lce North XIN2 также хорошо тормозит и обеспечивает хорошую тягу при разгоне, однако менее стабильна на «переставке» и на извилистой трассе. На асфальте на затяжной дуге цепко держится за сухое покрытие, а вот на «переставке» требуется активная рулежка. При маневрах на мокром асфальте шина больше склонна к сносу передней оси. Купить шины Gislаved Nordfrost 5. Шина Gislaved NordFrost 5 появилась на рынке не один год назад, но это не мешает ей иметь неплохие сцепные свойства на льду и на снегу.
На льду эта шина хорошо реагирует на поворот руля и позволяет вытягивать машину из заноса. Единственная заметная слабинка - разгонная динамика на снегу. На мокром асфальте NordFrost 5 характеризуется чуть большей склонностью к сносу передней оси, но при аккуратной езде показывает лучшее время прохождения трассы. На сухом асфальте позволяет полностью контролировать автомобиль, а при первых симптомах заноса требует работы рулем и газом на опережение. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.
Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www. Данная информация не используется для установления личности посетителя.
Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.
В этот раз специалисты компании ADAC отобрали для теста 15 популярных моделей шин из которых лишь три удостоились оценки «хорошо». Верхние строчки теста в этот раз заняли модели ведущих мировых производителей, получившие экспертные оценки «хорошо». При детальном рассмотрении становится ясным, что каждая модель обладает своим собственным набором характеристик. В то время как шины Michelin отличаются высокой износоустойчивостью и хорошими показателями на мокрой и сухой дороге, модель от немецкого производителя ContiWinterContact TS особенно хорошо показала себя в тестах на сопротивление качению и дисциплине на заснеженной и мокрой дороге.
Шины Pirelli Winter SnowControl Serie 3, по мнению специалистов, оказались самой сбалансированной моделью, объединившей в себе хорошие показатели во всех дисциплинах. Шины Goodyear не дотянули до оценки «хорошо» спасовав на снежном участке дороги, несмотря на то, что проявили хорошие показатели на мокрой поверхности. Шины катятся в средних показателях, расход топлива чуть выше, чем у «Cordiant».
Итого, в результате исследования видно, что данная шина имеет лучший разгон на льду и по снежному покрытию. Хорошие параметры торможения на сухой и мокрой дороге, отличная курсоустойчивость на асфальте, предсказуемая управляемость. Такие шины безопасны в любых условиях.
Соотношение цены и качества — 4,0 Данный экземпляр шин отличаются стабильностью и сбалансированностью! Имеют самые ровные по всем характеристикам показатели. На льду тормозят лучше всех претендентов. В разгоне на втором месте. На снегу также — лучшее торможение и на среднем уровне в разгоне. По заснеженной дороге идут ровно, без промедления реагируют на корректировку курса.
К управляемости автомобиля на таких шинах, есть небольшие замечания. При заходе в крутой поворот, возникают небольшие запаздывания руля, провоцирующие водителя на доворот. В результате чего, может возникнуть занос, требующий своевременной и точной корректировки.
С глубоким снежным покровом, представленная модель справляется лучше всех конкурсантов. При езде возникает тихий шум, реагирующий на качество покрытия дороги. Курсовая устойчивость на асфальте не плохая, но недостаточно чёткий «ноль» и лёгкие задержки при подруливании.
Торможение на мокром асфальте в средних показателях, на сухой поверхности — немного хуже. Шины достаточно комфортны при езде, крупные и не большие неровности не замечают, мелкие, в свою очередь, передают лёгкой вибрацией на кузов.
Катятся шины хорошо, расход топлива не значительный. Итого, у данного представителя лучшее торможение на льду и снегу, хорошие поперечные сцепные свойства, чёткая курсоустойчивость на заснеженной трассе, маленький расход топлива. Такие шины наиболее сбалансированы и отлично подойдут для тех, кто ценит топливную экономичность. Вес шины — 7. Соотношение цены и качества — 3,6 Данная серия шин является новинкой.
В результате тестирования, установлены некоторые проблемы, выраженные дисбалансом продольных и поперечных сцепных свойств.
Разгон и торможение исследуемых шин не оставляет вопросов, однако в поворотах уходит в юз. Резина протектора мягкая, но ламели нарезаны поперёк, так что в поворотах покрышкам цепляться за лёд практически нечем. На заснеженной трассе баланс автомобиля чуть лучше: разгон и сцепные свойства в поворотах уверенные — наравне с «Michelin», торможение заметно выше средних параметров.
В снегу при пробуксовке, сцепление резко падает. На такой резине двигаться необходимо в натяг. Момент начала проскальзывания чувствуется слабо, но при малейшем сбавлении газа, цепкость резко возрастает.
На прямой машина отлично держит курс и не реагирует на неровности. В движении появляется чёткий «ноль» руля. В поворотах предсказуемы, обеспечивают чёткие реакции и ровную дугу поворота. В заносах контролируются.
Сугробы и снежные перемёты данная марка шин не любит, здесь они схожи с «Amtel» и «Cordiant». При небольшой пробуксовке, имеется вероятность моментального закапывания машины. На асфальте, прямую держат ровно, без каких — либо замечаний.
Тормозят на мокром и на сухом асфальте достаточно хорошо. При езде по грубому асфальту шумны, громко озвучивают смену покрытия. Сильно реагируют на крупные неровности. Катится резина средне, расход такой же — средний. Итого, у данного конкурсанта хорошие тормозные свойства на снегу, льду, нормальная курсовая устойчивость на любой зимней дороге, понятная управляемость, скромный расход топлива на высоких скоростях. Шины подойдут для езды по укатанным зимним дорогам. Для езды по снегу лучше присмотреть что-то другое.
Вес шины — 7 кг Средняя стоимость — р. Соотношение цены и качества — 2,7 Шина сбалансирована не удачно.
