Ситроен берлинго дизель заводится и глохнет, Вопросы по Citroen Berlingo
В этом случае старт возможен только в том случае, если переключатель находится на парковочном режиме. Регулярное обслуживание, своевременная замена топливных фильтров, свечей и прочего. Когда двигатель, наконец, схватится, следует резко отпустить газ, обороты после этого должны стабилизироваться.
Одной из причин вспенивания есть бензиновые колонки АЗС! Сильно быстрая подача ДТ в полупустой бак - результат пена. Первый раз такое слышу, про пену в топливной..
Онаж быстро исчезает при заправке и не стоит по полчаса в баке. Может просто подсос воздуха идёт? Когда ты будешь подниматься вверх, ты повстречаешь много разных людей.
Не обижай их, потому что ты встретишь их всех ещё раз, когда будешь падать вниз. Я думаю, что присадки при высокой температуре воздуха начинают себя неправильно вести, вот и пенятся. Доброй ночи! И так , трасса впереди подъем, скорость , начинаю набирать скорость и обходить фуру , БАЦ, глохнет двиг.
Полная остановка.
Джеки горит. Зажигание в положение выкл.
Курю и офигиваю. Завожу , завелась , Джеки -горит! Еду Бац и снова на обочину. Из вариантов прошивка не сток ,льющие форсунки ,пониженная компрессия.
Вероятнее всего воздушит топливную, солярий за ночь убегает назад в бак, а груши под капотом нет подкачать? Или как вариант записывается из бутылочек и после простоя смотреть, прозрачные шланги ставить Це дуже просто! На холодную плохо заводится, затем целый день ездит без проблем citroen c3 плохо заводится. Не может АКБ быть причиной всего этого А вот подсос воздуха - легко. Лампа должна загорется, но возможно позже, да и что мешает померить зарядку? C3 1,4 недостаточно информации Маркировка двигателя , моторного, год.
КПП какая? Проверить модуль зажигания, именно на холодную, открутить ,повесить свечи, дать им массу. Промыть формы,они там быстро снимаются.
Лишним не будет Проверить работу дпкв. И наконец, если там J34p заглянуть ему в " душу". Проверь жгут проводов возле ТНВД. Да врядли провод. Если при повороте баранки глохнет,думаю,причину надо искать в контактах проводов у замка зажигания. Возможно,при повороте руля нарушается контакт провода,идущего на клапан отсечки топлива.
Замечание от модератора Выделяйте текст правой кнопкой мыши и потом жмите на кнопку цитата. Я больше предупреждать не буду. Всё последующие сообщения такого типа удаляю без предупреждения.
Читайте правила как правильно вставлять цитаты. И рад бы не нарушать правила, да не получается не по злому умыслу, а из-за отсутствия компьютера - пишу с рабочего телефона и, как ни пробовал другим цветом выделить текст, не получается.
Сообщение vovandooh » Вс , Двигатель работает пока есть солярка в топ. После прокачки в ручную через фильтр опять заводится. Сообщение vegos » Пн , Скорее всего так и было. Сообщение Саныч 86 » Сб , Подскажите пожалуйста Басик стал плохо тянуть и обороты очень низкие при включении передачи при повороте руля глохнет. Похожие темы. Подскажите по рейке кузов стуки при резких поворотах дима » Чт , » в форуме Vito W Хруст при поворотах.
Первое сообщение. Появился хруст впереди при поворотах.
Загнали на две разные диагностики, кроме как заменить резинки стабилизатора и подтянуть рулевую рейку, никто ничего сказать не смог. Поменяли резинки, подтянули рейку, правда, только справа.
Вроде, хруст уменьшился, но не пропал. Сказали надо менять либо подшипник левый, либо всю рейку. Может, кто сталкивался с подобным, рейку менять уж больно не охота? Заложи в гранату ремонтную смазку ХАДО и ездий дальше. Через неделю улыбнёшься вспомнив,что был! Если только граната не слишком запущена.
