Michelin чье производство
Не понимаю кто пишет, что резина очень мягкая и плывет, проверьте лучше ходовую. Захотят свалить - пусть валят, другие найдутся. А корд, присадки в смесь импортные - и разные.
Все вышеперечисленные бренды относятся к французской компании Michelin. В чем же отличие автомобильной резины разных брендов, которые принадлежат Michelin Group? На самом деле отличия между покрышками практически нет. Обратите внимание на расположение производств продукции торговых марок-суббрендов — все они изготавливаются на заводах Michelin Group, которые расположены в Сербии, Румынии, Франции и Венгрии.
Некоторые суббренды были основаны материнской компанией для того, чтобы представить новинки шин в разных ценовых категориях и для различных потребителей.
Например, Strial, Kormoran, Riken, Tigar и Orium — это новые торговые марки, зарегистрированные не так давно. А разные бренды созданы для того, чтобы предоставить уникальные права на продукцию Michelin разным дистрибьюторам. А вот Goodrich — компания, которая продала в году Michelin Group право на торговую марку.
Произошло это из-за желания представить европейскому рынку некогда популярную американскую продукцию BF Goodrich. Что общего у автомобильной резины различных суббрендов Michelin Group :.
Это значит, что изделия не отличают структурно по качеству, долговечности и другим критериям, так как они произведены из одинакового сырья по идентичным технологиям. Разница между покрышками Michelin и суббрендов заключается лишь в технических характеристиках разных моделей. Некоторые линейки специально разрабатываются для одной-двух стран, а некоторые модели имеют узкий ценовой диапазон эконом, стандарт или премиум , поэтому необязательно переплачивать за бренд.
Теперь вы знаете, что можете выбрать любую серию покрышек одного из вышеперечисленных суббрендов с учетом индивидуальных потребностей конкретно для вашего авто. И выбранные шины будут соответствовать высоким стандартам качества французского концерна Michelin.
Leave this field empty. Author Максим Богдан Posted on Оставить комментарий Отменить ответ Ваш email не будет опубликован. Популярное Свежее allo. Идеология-это глобальная цель, к которой можно повести за собой других.
У Болгарии такой точно нет. У нас, увы, тоже пока не просматривается. Зимний шипованный Континенталь не оставляет даже воспоминаний о михелинах с хакапелитами. Я уже устал объяснять - люди у нас в РФ с нормальной умной головой вы, к сожалению, не в их числе, не обижайтесь. То, что строительство космодрома Восточный погрязло в коррупции - это не отменяет того, что обычные инженеры, строители, проектировщики и рабочие - дундуки.
Суперджет сделали, много стран назовете, у которых свой самолет? Тут вполне на уровне топ стран. Худо бедно выпускают свои Весты, Газели и Камазы. Качество стало лучше. Да, не без импортных комплектующих, но это нормально. Насчет "в мире". С максимальным авторитетом и компетенцией. Если для вас айфон новой модели и своя компьютерная мышка является более значимым продуктом - то с вами разговаривать дальше смысла нет.
Повторюсь, я не в восторге от той чудовищной коррупции, кумовства и прочево распила, который происходит в стране.
Выборы, которые не совсем выборы, пенсионный возраст, налоги - все это мне НЕ нравится. Вы из всего перечисленного только ЯО увидели? Будь у Сев. Увы, у них крайне бедная ресурсами страна. Вот Саудовская Аравия - это сверх держава? Ниссаны ГТ-Р в полиции и самое высокое здание в мире. Богатейшая страна, отстроенная в пустыне. Неправильно тут написал. На мой непрофесиональный взгляд, в рубль стал стоить согласно рынку, а не потому курсу, что его исскуственно рисовали. Заметить что стало еще хуже, в те годы, когда американские окорочка стали национальной едой, было очень проблематично.
Ликовали только экспортеры. Уж они прям с шампанским праздновали и водочкой ессесно.
Они и потащили страну и народ из бедности. В году благодаря росту цен на именитые бренды, в россию крепко вошли корейцы и китайцы. Они и до этого были, но смотрели на них с презрением. Особенно это было заметно в дорожной технике. Когда китайские бульдоезра со сварными швами наружу вдруг стали брать, а корейские экскаваторы друг стали ниче так.
Был даже некий бум, когда дилерство раздавали направо и налево, и я тоже поучаствовал толкая корейцев.
У корейцев тогда вообще был просто фурор году к В дали дубиной по любителям за границей купить и тут продать. Мелких фирм живущих на привозе технике разорялось тысячами. Влетело и корейской дор. В это уже не дубина, это бомбежка по своим. По сути было так, в году народ ниче не понял, ибо тогда терять еще было нечего. До пожил, потом понял, что надо уменьшить хотелки и обратить внимание на более дешевое. В народ понял, что более дешевое пошло в премиум и надо обрать внимание на еще более дешевое, в понял, что все пошло в там тарары.
Лучшими годами называют потому, что все было стабильно. Все настроились на позитив, перевели прайсы с баксов в рубли, строили планы. В прайсы неофициально или полуофициально вернули в баксы. Кстати тогда многие верили, что все вернется обратно и с большой охотой соглашались на долларовую кабалу Так что это не тучные, не жирные, это стабильные годы.
А как известно когда вы точно знаете что ваш доход в условных 25 тыщ, это стабильно, а все что выше это хорошо и очень хорошо. Вот это лучшие времена в любой стране. Если я купил перфоратор импортный и работаю строителем-отделочником, это чья заслуга, что в доме ремонт сделан? Перфоратора или все таки моя? И какая доля стоимости перфоратора в общем объеме моего заработка?
Когда уровень жизни нормальных стран в разы лучше нашего. Или вы хотите быть терпилой, объясняя всё происходящее этими словами?
Советы после работы сидя на диване легко раздавать, пока лично не коснулось. Я Вас удивлю, но сырьё тоже перестанут брать. Особенно когда Россию отключать от Свифта полностью.
Ибо Россия тогда перестанет его экспортировать. Дальше- больше! Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib Взаимосвязи между Свифтом и продажей сырья ноль. Свифт вообще не является платежной системой, это типа протокол. Это как если тебе заблокировать какой-нибудь браузер на телефоне, то всегда есть другой. Не пиши глупостей, а то будем думать, что Лавров и Задорнов о тебе говорили.
Заметить что стало еще хуже, в те годы, когда американские окорочка стали национальной Я вот пытаюсь понять твое сообщение. До жили адски хреново. Потом сразу стали жить великолепно. В стали жить хуже корейцев зачем то приплел. Они как раз в это время здорово поднялись в автопроме, хотя многие недоумевали ,чего это Киа стоит как Ниссан, а Хендэ почти как Тойота. В плохо было. Аж в коврики по 0,5 миллиона покупали в киа рио. А сейчас в будет кошмар.
Пересядем на ВАЗ, будем ездить на велосипедах итп. Я всегда пользовал забугорные резины не худшего качества. То, что дром это пристанище "всепропальщиков" можно поглядеть из новости от Комментарии можно прям целиком к этой статье прикреплять. Потом пробовал более дешевые, типа Toyo, Нордман, Кордиант - все не то, вроде и ехать можно, Почему тогда так легко обрушить «кровь страны» - финансовую систему этой сверхдержавы?
Рубль чуть что сразу валится? А это сразу отражается на ценах и все нищают. Чо за фигня? Какие то там воюют РФ и Украина, которые от них в 15 тыс. Какого черта топливо подорожало в 1, раза? Если не будет запчастей на Вольво, то готов или не готов, а придется на Ниву пересесть. И это не самое худшее, что со мной происходило в этой жизни.
Trade-In Center. Разбор Полетов. Они как раз в это время здорово поднялись в Разве я писал великолепно? Но все же надежней было с до Плюс я не касался автомобилей, тока дор. А тоже китайское и корейское протиснулось тока благодаря проседанию рубля, ибо качество первых было очень плохим, а корейское надо было допиливать раньше, а не в процесе. Если бы я начал рассписывать, что им просто повезло с курсом и они быстро вскочили в осободившеюся нишу, вместо того что бы войти в конкурентной борьбе, то портянка стала бы толще и вообще нечитаемая.
А то что народ в писал то что пишет в так это логично. Таки че стало лучше? Вы щас типа пытаетесь оспорить, что орали орали, а все стало лучше? Тогда цены ползли медленно но верно на брички каждый год, сейчас все ускорилось на перемотке. А что тогда многие стали сдвигать хотелки с более дорогих авто на дешевые, так сейчас вообще стали убирать хотелки с авто. Что хорошего та стало с ? Разница лишь в том, что сейчас комуналка проделает этот путь не за 7 лет, а за пару лет.
А пересядем на ВАЗ это я слышу с с введения пошлин. Это очень обожали везде говорить и писать владельцы крузаков. Вот прям любимая призказка была.
Не от одного человека на простой машине не слышал, а те прям обожали помусолить. Так что верить всему что пишут, про пересядем, свыкнемся, будет свое, перейдем на лютый китай, обычно пишут те, кому все это до лампочки.
И писать они это будут каждый кризис, пока не скопытятся. Old Dead. Жму руку!!! Мы изнежились и стали забывать как и какой ценой нашим предкам доставалось то, чем страна пользуется до сих пор! Мой отзыв: Mazda Bongo Friendee Да обходили, но развитие шло на много медленнее все со слов и понятий, смс и пэйджер. Можно обойтись, но нужно отдавать отчет себе что страна начнет еще сильнее отставать от развития мира.
Я покупал, вопрос где покупать, если вы брали у какого-то Ашана, то это не значит что везде контрафакт, но то что его станет больше в таких условиях это факт. Вот только в данной ситуации не купил, а украл.
Причём новый на замену слямзить уже будет негде, этот чинить не чем, а свои перфораторы ты делать не умеешь - максимум ручной коловорот. Потому, что сами не умеем производить качественные товары.
Такие компании необходимы, как ориентир, к которому нужно подтягивать отечественное качество. А заявлять "нахрен нужны" стоит только в том случае, когда качество отечественных шин будет экспертно признано. Импортозамещённые товары по качеству уступают и стоят гораздо дороже. Вы видимо забыли историю, вспомните как из чего развивался отечественный автопром. Чтобы сделать отечественное, нужно научится и набить руки на "импортном" оборудовании и программном обеспечении.
Поэтому можно топнуть ножкой и закрыться, словно маленький ребёнок по примеру Северной Кореи , развиваться автономно 50 лет. Или признать нашу страну зависимой от всего мира, восстановить отношения, пригласить обратно западных инвесторов и обучать свой персонал, параллельно развивая альтернативную отечественную промышленность по примеру Китая.
И в определённый момент выкрутить всем руки, что сейчас делает Китай. Как то по-другому. Тебе нравится, какая ситуация сейчас? Нравятся ценники на все, в первую очередь на запчасти и расходники, или ты пешеход? Что весь мир отвернулся и шарахается, как от чумных, нравится? Курс национальной валюты нравится? Понимаешь, что он значит? Мы все единомоментно стали в 2 раза беднее.
Надо было как то по-другому, башкой думать сначала. Ты уверен? В данный момент у нас на рабочих машинах R14 Белшина ходит не более 40 тысяч, Пирелли на 14 на Датсунах с завода не более 50 тысяч потом вся кривая, Кама как повезет или либо через тысячу кривая.
Это статистика, а не диванные интернетные выводы. Так а в итоге то, почему раньше сами завод не построили и не начали выпускать шины мишленовского качества? Что тогда мешало и что сейчас изменилось за три недели? Где вы все раньше были умельцы? Увы, у них крайне бедная ресурсами страна Еще забыл упомянуть, что население как две москвы и отсутсвуют претензии на мировое господство а так да, там хорошо, в Аравии имею ввиду А насчет сев Кореи, ответ на твой вопрос: они бы себя так же позиционировали в мире как и сейчас хоть тыща мильенов нефти у них было В закрытой от всех экономике не возможно сделать хоть что то мало-мальски путное, СССР вам в пример, да впрочем сами скоро у себя такое будем наблюдать, с первого ряда как говорится.
Ты сам себя успокаиваешь, или реально не понимаешь, что сейчас умноженный на двадцать? Ужас сколько блаженных у нас в стране.. Да плевать куды и как шло, есть куча заменителей от других производителей, вообще не вижу проблемы. Работягам простой оплачивают, убытки растут, контракты горят, что дальше? Уйдут - потом не вернутся, еще закон примут и нагнут тогда по полной, отожмут производство и все дела.
Так вот я тебя и спрашиваю как по другому, а то нравится не нравится.. Расскажи как по другому с учетом исторических событий последних лет, так я может и соглашусь с тобой. Да мне уже как то пофиг будет, согласен? Ты мне дал перфоратор, я работу сделал.
Ты мне начинаешь морочить голову с оплатой. Я говорю: тогда я перфоратор заберу, и учти - ты мне еще должен останешься.
На двадцать? На восемнадцать? На шесть? Экономический расчет будет? Валюта и все что за валюту покупают подорожало в 1, раза, спорить не буду. Это проходили уже 3 раза с 98 года. С такими тенденциями мы должны были у костра в пещере греться, как тебя послушать. Когда чем то занимаешься - то постоянно растёт мастерство и опыт в этом, будь то даже строгание палочки. Вспомните, какими были корейские авто в х. Хуже Волг и Жигулей. Сейчас - на уровне японских. Вспомните первые джилли китайские.
И какие сегодня. Direktor Shlagbauma. Вообще, даже Пакистан в союзе с Китаем производит собственный самолёт-истребитель. Поэтому айфон и компьютерную мышку не трогай, я представляю, как они будут выглядеть и с какой надёжностью работать в российском исполнении.
Женя, у меня кореш четырку нахваливает, второй гранту хвалит, третий форда старого, четвёртый ниву. Свою голову иметь нужно. Мой отзыв: Hyundai Creta Если это деревня в классическом понимании, то врядли среднего жителя оной волнуют оплата товаров и услуг через эпл пэй, не возможность съездить в отпуск за границу и далее по списку. Скоро будем, подожди, мало времени ещё прошло. Ну и ещё к раздумью на ночь, то что мы проходили в 98, , 14, «не много» отличается от того, что сейчас, хотя бы тем, что в те года иностранные инвестиции в таких объёмах страну не покидали, и от нашей главной кормилицы «нефти» не отказывались свободные демократические страны.
Так же не припомню, что бы кто то в 98 призывал Макдональдс с кока-колой национализировать.. Так я свое мнение и имею: хотят валить - пусть валят, невелика трагедия. Ничего сверхъестественное они не производят, обычные покрышки.
Надо просто не ныть, а работать. Оторвите задницу от дивана, откройте своё дело, любое - шиномонтаж, цветочный магазин, производство пузырей, строгание скамеек, - всё, что умеете делать и что хоть сколько-нибудь востребовано в вашем регионе.
И будете зависеть только от себя, и качество потребное будете определять сами, и с голоду никогда не умрёте, потому что, если работать не ленясь и не жалуясь на жизнь, то уж на хлеб всегда заработаете. Я за 50 столько раз просыпался в новой стране, начиная с года, что уже и считать страшно.
И ничего - всё переживали, и это переживём. А я завтра, послезавтра и далее каждый день просто пойду на работу делать то, что лучше всего умею.
И точно знаю, что всё у меня будет хорошо, потому что я так хочу и я сам обеспечиваю свою жизнь. И семью. И троих детей. И почти полторы сотни сотрудников. И ныть мне некогда. Оторвите задницу от дивана, откройте своё дело, любое - шиномонтаж, цветочный магазин, производство пузырей, строгание скамеек, - всё, что умеете делать и что хоть сколько-нибудь Ого какой важный А кто будет будет покупать ваши пузыри и лаавочки, точнее на что?
Про снижение покупательской способности что-нибудь слышали? Или вы со своими сотрудниками не в этой стране работаете и не ноете? Вы за Байдена не переживайте. В США президенты меняются регулярно, в отличие от одной всем известной страны точнее, двух, так как в Беларуси батька сидит ещё дольше.
Может это была из провальная модель XIN3? Да, они проблемные, но по гарантии их меняли всем обратившимся. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl.
Спасибо за помощь. Комментарий необязательно. Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность! Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма.
