Как набить номер на раме мотоцикла
Так же интересно где купить бирку. Идея наносить дополнительную маркировку носилась в воздухе. Вернуться в «Разное». Набивать самостоятельно или в любых кустарных условиях это уже под статью попадает. То есть - смогу ли я безполезненно заменить движок уже сейчас или всётаки стоит подождать когда выдадут постоянный техпаспорт?
Мот 79года. Только на одном - пятом - в техпаспорте отражен номер, который выбит на раме, видно под бензобаком на перегородке рамы, а на шильдике копируется номер двигателя, наверно мент в МРЭО был сильно правильный, или нет х.
Вот такая х-ня!
Никак не стану ПСоводом Нужен шильдик с номером, могу подсказать где. Пиши в личку. И что реально есть ПС с этим номером?! Не продадите? Технически можно купить такой автомобиль, пройти экспертизу и получить вклейку в ПТС , позволяющую продолжить эксплуатацию. Но процесс это долгий, мучительный и не всегда заканчивающийся «хэппи эндом»: эксперт запросто может констатировать несовпадение номеров в документе и на кузове, отправив машину в длительный, а порой и вечный «бан».
Как этого не допустить и можно ли самостоятельно восстановить выбитый на раме VIN? Лучший способ, безусловно, электролиз: раму снимают, погружают в жидкость и подводят ток. Уже через несколько минут вода забулькает, а ржа начнет отваливаться кусками и пластами. Такой метод — самый «вежливый» и аккуратный, деталь никак не повреждается и вычищается до состояния голого металла.
Однако применить его можно не всегда.
Да и не каждый согласиться на дорогостоящую процедуру ради восстановления глубоко подержанного авто. У кого есть такая вышлите скан плис, или конечно в идеале с синей печатью! Или советом помогите, нарушать закон в чистом виде, бить в гаражах номер, как то не охото. Рама без номеров новая идет, все это знают, так что эта справка только формальность и ваши права на владение не нарушает, а мне она очень нужна! Буду благодарен каждому совету!
Вернуться к началу. Рама не расходник. А так получается то же самое что купить мот без доков.
Товарищ менял раму на FZ1 по гарантии у официалов, ему и справок всяких подписаных с печатями надавали и с перерегистрацией ПТС проблем не возникло никаких, но в тот же самый свой мототрэр ехать пришлось, чтобы путаница не получилась. Еслиб не сказал что у них и ставился на учет, то отправили бы на экспертизу мотик и проверку сопутствующих документов на раму бы устроили.
Движенье, танец, ритм, соедини в одно, а там Принимайте изменения, но не изменяйте ценностям!!!
Проще дать денюжку, и набить номер, чем заниматься бумажной волокитой с печатями незнамо сколько времени. FazerFamily почему то доверяю!
Спасибо за советы, действительно живой сайт, на котором реагируют на вопросы, но все таки как то блин не знаю. Хотя сами гайшники говорят, ты первый владелец, птс чистое никто даже парится не будет, проверять и все такое.
А вот вторая половина говорит, что сейчас строго с этим, недобросовестный продавец уже типа не канает, можно было раньше все спихнуть на продавца, ты типа свои обьязательства выполнил, а он нет, в суде выписывается постановление на основании которого ставят на учет. Сейчас это отменили.
Может все таки еще варианты есть и кто то же тут отписывался, что уже менял на таком же мотоцикле раму, пусть сканы сделает, или это наивная просьба? Господа еще кто что думает! Кстати перекрасил в белоснежный потом, рама движок все матовое оставилось, смотрится просто на мильон!
