Разная резина на осях 4wd, Разные шины на разные оси

Разная резина на передней и задней оси: можно ли ставить 12 Сентября Если не получается одинаковыми сделать все автошины, то нужно использовать хотя бы пары одинаковых моделей. Когда едешь отказывает спедометар стрелка падает до 0 пока не перезапустишь мотор не работает в чем проблема. В Вашем браузере отключен JavaScript!

Желательно, чтобы все 4 покрышки на автомобиле были одинаковыми, но владельцы транспортных средств часто экономят, оптимизируя свои расходы. Так, при повреждении одной покрышки, ее заменяют тем, что попадается под руку часто с другими свойствами и качеством , а потом автовладельцы не спешат избавиться от временной резины.

Но насколько это безопасно и наказуемо ли? Используя попарно разную резину на передней и задней оси, вы не нарушаете ни закон, ни ПДД. А вот если на одной оси окажутся разные шины, придется заплатить штраф в размере рублей.

Эта норма действует с года и распространяется на год. Можно, конечно, при встрече с сотрудником ГИБДД убедить его в том, что вы только недавно сменили колесо и едете на станцию ТО, но злоупотреблять этим не стоит. Если каждое колесо будет различаться по характеристикам, автомобиль потеряет курсовую устойчивость, бортовая электроника не сможет адекватно реагировать на показатели движения.

Объединить покрышки с различиями на одной оси, для совместного движения на скорости может быть опасно в любой комбинации параметров.

Постоянный полный привод и разная резина

В дополнение, водительский контроль может быть усложнен внешними обстоятельствами, от погоды до плотности дорожного трафика. Возрастает риск возникновения ДТП. Рассмотрим, какие варианты установки разных покрышек безопасны для эксплуатации автомобиля. Обобщим их на двух направлениях:. Разная резина на одной оси создает повышенный риск возникновения дорожных происшествий.

Пример 1. Установив обычную и дождевую летние шины на одной оси автомобиля, на мокром покрытии можно наблюдать различное сцепление колес с дорогой. Дождевая резина держит курсовую устойчивость, обычная срывается в занос, управление автомобилем усложняется.

Пример 2. Летние шины на одной стороне, зимние на другой. Недопустимый вариант, нарушает баланс автомобиля на дороге, возможно создание аварийной ситуации. Пример 3. Зимняя шипованная и нешипованная резина на одном автомобиле может непредвиденно осложнить ситуацию на дороге.

Любителям разноширокой резины на БМВ посвящается или как убить раздатку за 1,5 тыс. км

Приведенные примеры касаются установки разных видов шин — летних, дождевых, зимних. Видим, что опасную ситуацию создает разница в сцеплении покрышек с дорогой.

Так же несогласованно работают в движении колеса с различной глубиной износа протектора, разными типоразмерами, давлением в покрышках:. Пример 4. Покрышки разных производителей могут быть внешне похожи, но различаться по составу резины, вследствие чего обладать другими ходовыми свойствами.

Пример 5. Установка колес с разными индексами скорости и нагрузки приведет к быстрому износу ресурса покрышки с меньшим индексом. Кроме того, более слабая шина может разорваться на большой скорости, что критически опасно.

Пример 6. При использовании колес с разным износом протектора на более изношенном колесе сцепление с дорогой будет более слабым. Неравномерная нагрузка на колеса может привести к заносу. Выходом из положения является эксплуатация одинаковой резины попарно на передней и задней оси. Такой вариант часто используется. Разрешается ездить с попарно размещенными по осям:.

На резине с разным износом на одной оси ездить нельзя, а попарно установив разные шины на разные оси — можно. Одинаковый износ подразумевает расхождение в глубине протектора до 1мм.

ВРЕДНО ЛИ? РАЗНОШИРОКИЕ КОЛЕСА + ПОЛНЫЙ ПРИВОД. Как подобрать резину?

Разница износа между передними и задними шинами может составлять до 4мм. Зимняя и летняя резина. Хотя комбинации летней и зимней резины по осям допускаются, на практике они вызывают сомнения. Эксперты допускают вариант в заднеприводной машине с равномерно распределенным весом, где летние впереди, зимние сзади.

А о применении в переднеприводных моделях высказываются, как о повышенном риске. То же касается и полноприводных автомобилей. Я летом ездил на трех разных шинах, но зимой что то побаиваюсь купил новые зимние, можно конечно ездит и на одном летнем но только где льда почти нету и конечно не буксовать, дифф надо будет отключить. Некоторые владельцы поленившись изучить матчасть своих машин ставят на них одинаковые покрышки - в итоге ремонт трансмиссии.

Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Подать объявление.

Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев.