Тест драйв кадиллак хт5, Лента тест-драйвов Cadillac XT5
Стоит все это далеко не обязательное добро. И стараются отдавать государству как можно меньше, тем более что в премиум-сегменте очень высока доля кредитных продаж — люди покупают статусные машины если не на последние деньги, то на «предпоследние». Чем квадрицикл отличается от квадроцикла: тест и обзор Kayo AU Следуя трендам конкуренции в сегменте, XT5 предлагает бензиновый двигатель объемом 3.
Внедорожник от Акура вмещает до семи человек и предлагает больше грузового пространства. С Acura MDX вы получите мощнее двигатели, чем у Cadillac, легче рулевое управление и увереннее управляемость. Audi Q5 - это высококлассный внедорожник. Единственным серьезным недостатком на фоне Cadillac XT5 является меньший багажник. Каждый Q5 стандартно поставляется с системой Audi quattro AWD и 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом на л.
Вы удивитесь, но менее мощная Audi на удивление быстрее, чем XT5 с V6. Q5 также соответствует Cadillac в уровне роскоши и наборе ассистентов водителя. В целом, Ауди не только оказывается лучше в большинстве параметров, но и стоит дешевле.
Интерьер демонстрирует люксовые материалы во всех спецификациях. Однако надо сказать, что некоторые некачественные покрытия заметны при ближайшем рассмотрении. Даже роскошные кроссоверы должны быть практичными, и XT5 выделяется в этой категории. Он обеспечивает л грузового пространства за задними сиденьями и л со сложенными сиденьями.
Немногие конкурирующие информационно-развлекательные системы могут сравниться по удобству использования с интерфейсом Cadillac User Experience CUE. Хотя мультимедиа предполагает 8-дюймовый сенсорный экран, который сейчас маловат для авто такого класса, это единственный недостаток. Наличие ручек для регулировки громкости и выбора меню упрощает использование. Опциональная аудиосистема Bose с 14 динамиками звучит четко и мощно, а соединение по Bluetooth осуществляется легко и просто.
XT5 также предоставляет полезное количество портов для зарядки ваших устройств. Базовым двигателем Cadillac XT5 является турбированный четырехцилиндровый мощностью лошадиных сил. Опциональный сильный V6 обеспечивает лучшее ускорение и дает больше уверенности на шоссе, но он не такой совершенный и мощный, как некоторые из предложений конкурентов. Кадиллак ХТ5 стандартно поставляется с ABS, системой контроля тяги и устойчивости, семью подушками безопасности, HD-камерой заднего вида, а также передними и задними системами помощи при парковке.
Ассистенты водителя включают предотвращение столкновений, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выходе из полосы движения и систему для водителей-подростков. Топовые модели оснащены мониторингом слепых зон, предупреждением о смене полосы движения, стекоочистителями с датчиками дождя, проекционным дисплеем и системой камер кругового обзора.
Дополнительные пакеты также могут включать ночное видение и другие полезные опции. Модельный ряд XT5 состоит из трех уровней оснащения салона: Luxury, Premium Luxury и Sport, а также двух вариантов силовых агрегатов. Luxury доступен только с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью л. Версия Sport поставляется исключительно с безнаддувным V6 мощностью л. Premium Luxury предлагает выбор между двумя силовыми агрегатами без дополнительной платы. Полный привод входит в стандартную комплектацию Sport и является опцией для остальных спецификаций.
Вам будет отправлено SMS с 4-значным кодом. Обзор Cadillac XT5 солидный и практичный 2 сентября Плавность хода и шумоизоляция лучше в «американце» — в нем сохранена та присущая моделям бренда степенность и стремление оберегать пассажиров от внешних раздражителей. Так что если «плыть не спеша» — это про вас, берите XT5. Cadillac пока обходится без модных кросс-купе, а Infiniti в этом жанре стал первым с моделью FX.
До сих пор японцы повторяют его имя, как мантру, и мечтают создать столь же успешного преемника — и QX55 позиционируют именно так.
Выглядит машина оригинально, хотя задняя часть — на любителя. И все же если вы до сих пор вздыхаете по взрывной внешности «эф-икса», вам понравится. Монументальная красота XT5 с налетом брутальности — из другой оперы, но тоже сразу же стреляет некоторым в сердце.
Infiniti хотя и свеж, по дизайну интерьера на дебютанта года не тянет. Два дисплея на центральной консоли сейчас в моде, но не в той реализации, как на этом кросс-купе. Верхний отвечает за навигацию и внешние камеры, причем в базовой версии первой нет, а камера всего одна. В итоге экран тут несет чисто символическую функцию.
Вдобавок разрешение и качество графики не соответствуют премиальному статусу — а эта роль копеечной экономии для современного покупателя автомобиля модного форм-фактора зачастую не менее важна, чем ходовые качества. Cadillac XT5 в этом отношении логичнее и современнее. А еще американский внедорожник интереснее по оснащению. Уже в базовой версии Cadillac предлагает сиденье водителя с вибропредупреждениями о потенциальной опасности, активные аэродинамические заслонки перед решеткой радиатора, электрорегулировки рулевой колонки, панорамную крышу, автоматику переключения дальнего света.
Есть и датчик дождя, который в начальной комплектации Infiniti по какой-то необъяснимой причине отсутствует. Дальше — больше: в ХТ5 вы найдете видеозеркало заднего вида. Потоковое видео с отдельной камеры позволяет видеть происходящее сзади без помех — никаких подголовников и стоек кузова. Есть тут и система ночного видения, омыватель камеры заднего вида. Выбирать можно из четырех цветов кожи для отделки салона. Причем, как это традиционно декларирует Cadillac, материалы исключительно натуральные.
Infiniti отвечает полезными для нашего климата омывателем фар, дистанционным запуском двигателя и обогревом ветрового стекла, правда, лишь в зоне покоя дворников, но Cadillac не предлагает и этого. Покатавшись несколько дней на этих машинах, я с грустью расставался с обеими.
Харизматичные и не самые дорогие в премиум-сегменте, Cadillac XT5 и Infiniti QX55 — хороший шанс для желающих выделиться из серой толпы «немцев» и Лексусов.
Обслуживание, разумеется, пойдет не по ставкам массового сегмента, однако по меркам люксового сегмента — не самое дорогое. Вот только риск остаться без должной гарантийной поддержки актуален для обоих автомобилей: у нынешней ситуации возможно всякое развитие.
F-Pace интересно еще сюда добавить, сравнить. Мне кажется у него управляемость поинтереснее, острее, и комплектации круче. Cadillac XT5. Infiniti FX Поделиться: 20 1 0 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен. Добавить комментарий. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти. Добавить комментарий Content. Маэстро не просто подарил миру ряд поистине культовых машин. Из-под его карандаша выходи Новое интересное пришлем на почту! Даю согласие на обработку своих персональных данных.
Тест-драйв Geely Okavango Компания Geely планомерно расширяет российский модельный ряд. Встречайте самый крупный кроссовер в актуальной линейке — Okavango. Чем придется пожертвовать ради семи мест и почему лучше непр Модель кардинально сменила дизайн, переехала на новую платформу, значительно подросла в габаритах и стала бога А чего этот крузак тащится 65, давай его обгоним?
Много вы знаете автомобилей китайских марок, которые вызывают т
