Лучшие рамные внедорожники 2019, Рамные внедорожники. Путеводитель по рынку б/у
На втором месте оказался, пожалуй, самый дешевый из всей подборки внедорожник — SsangYong Rexton. Ходовая рамных автомобилей как правило, более долговечна — хотя и стоимость ремонта при этом может неприятно удивить. Указанные плюсы и минусы вполне распространяются на Land Cruiser 80 и современную «двухсотку». Для любителей особенных комплектаций, производитель разработал версию Excalibur.
Поэтому не стоит обращать внимание на невысокое качество сборки, посредственные отделочные материалы и тусклую светотехнику. Лучше вспомнить о правильно найденном балансе между пристойной управляемостью спасибо полностью независимой подвеске и проходимостью, а также об экономичных дизелях.
Выбирая из предложений на рынке, не забудьте осмотреть заднюю дверь, имеющую склонность к коррозии. Цены — —1 рублей. Основная масса внедорожников оснащена дизелем 2. Toyota Land Cruiser , Мелкие недостатки в виде слабых тормозов и склонности к коррозии в местах, где скапливается грязь и влага крылья, бамперы, рамка лобового стекла, задняя дверь , не в силах повлиять на народную любовь. Он комфортный, вместительный, и надежны в нем не только двигатели-«миллионники».
Поэтому продавцы беззастенчиво просят около 2 рублей за летние экземпляры. Но выбирать можно долго, для этого есть более предложений. Указанные плюсы и минусы вполне распространяются на Land Cruiser 80 и современную «двухсотку». В том, что касается цены, — тоже.
В пределах 2 рублей можно поискать ухоженную «восьмидесятку» предложений — годов или Land Cruiser более вариантов до года выпуска. Toyota Land Cruiser Prado. Невысокий уровень комфорта и требующая регулярного ухода подвеска слабое место — шаровые опоры внедорожников в кузове J90 — ничтожные минусы по сравнению с общим уровнем надежности на уровне автомата Калашникова. Цена рестайлинговых внедорожников после года выпуска доходит до 1 рублей, а выбирать можно почти из вариантов.
В два раза больше выбор у тех, кого интересует Prado в кузове J Диапазон цен — —1 рублей. В большинстве своем это дизельные 3,0-литровые «пятидверки» с АКПП. Богатство выбора серьезно сужается, когда понимаешь, что убить можно даже практически вечный Prado.
Поэтому из поиска точно стоит исключить разъездные авто из-под нефтяников, строителей и охотников, а также машины из тех регионов, где отсутствует качественный сервис Toyota. За цену, сравнимую с ухоженным J, уже можно присматривать Prado J более предложений — годов.
Концепция не изменилась — неуклюжий в городе, зато талантливый вне дорог, престижный и надежный рамный джип с завидной ликвидностью. Почетное место в топе по угоняемости его популярности абсолютно не помеха. Тут имеет смысл упомянуть и Toyota Hilux Surf.
Четыре поколения и более объявлений — можно выбирать долго. Но лучше сразу присмотреться к версии N — Это соплатформенник Prado J90 и отличный пример того, как можно очеловечить кондовый рамный внедорожник.
У него по-легковому удобный салон, в дорогих версиях щеголяющий сиденьями Recaro и трехспицевым рулем Momo. При этом неубиваемые мотор, коробка и подвеска, которая имеет оптимальную жесткость.
Жаль, что запчасти и расходники стоят недешево. Диапазон цен на сами авто — —1 рублей. Его козыри — отличная проходимость, похвальная выносливость, завидная ремонтопригодность и дешевые запчасти. Вкупе с нетривиальным дизайном и привлекательной ценой это гарантирует ему небольшую, но преданную армию поклонников. Их почти не смущают безальтернативный трехдверный кузов, тесный салон и маленький багажник.
Хотите к ним присоединиться? Корейские Korando обычно встречаются с дизелем мощность л. Внедорожники отечественной сборки, как правило, оснащены сильным бензиновым мотором. Средняя цена — рублей. Он тоже недорог и широко распространен на рынке: почти предложений. Из других плюсов — просторный салон, объемный багажник и хорошая проходимость. На чудаковатую внешность можно закрыть глаза, ибо это дело вкуса.
Но среднее качество сборки и недостаток мощности наиболее распространенных двигателей — повод задуматься.
На рынке есть около предложений по цене —1 рублей. В основном представлены варианты с дизелем 2. Перед выбором надо определиться, стоит ли ради просторного, комфортного салона с очень хорошей шумоизоляцией терпеть валкую подвеску, высокие цены на оригинальные запчасти и отсутствие многих привычных для современного авто опций например, бортового компьютера.
Мал да удал — это как раз про Jimny. Только не стоит вестись на его мимимишную внешность. Благодаря неразрезным мостам спереди и сзади у него всеядная, неубиваемая подвеска, позволяющая проползти там, где застрянет иной «Крузак». Но на шоссе Jimny становится жестким, козлящим и самопроизвольно прыгающим из стороны в сторону на неровностях маленьким кирпичиком.
К тому же у него тесный салон, и он не отличается скромностью в расходе топлива, хотя оснащен мотором мощностью всего в 85 л. Зато прост и недорог в обслуживании. Специфический товар, имеющий немало поклонников. Примерно из них готовы расстаться со своими автомобилями. Средняя цена на пятилетний Jimny — рублей. Suzuki Grand Vitara 1-е поколение. Модель первого поколения Grand Escudo в праворульной версии — этакая японская «Нива». Запчасти недороги, подвеска неубиваема, электроники минимум. Непроходимых дорог для него просто нет, он упрямо, как муравей, ползет только вперед.
Если за это вы готовы простить ему прожорливость и коррозию кузовных деталей, скрытых под пластиковыми накладками, готовьте — рублей. На выбор почти предложений. Если посредственная шумоизоляция, никакая управляемость, слабые тормоза, маломощный и прожорливый двигатель, посредственный уровень сервиса и низкое качество сборки для вас не проблема, то можете присмотреться к УАЗу Патриот.
У него есть и плюсы: просторный, богато упакованный опциями салон, хорошая ремонтопригодность, огромный потенциал для тюнинга и, конечно же, отличная проходимость. Цены на любой кошелек — от до 1 рублей. На выбор — более Патриотов, большая часть из которых оснащена бензиновым мотором. Прикоснуться к корням и ощутить всю прелесть и боль владения олдскульным рамным джипом поможет УАЗ вместе со своими последователями в лице УАЗа и Хантера.
Он часто ломается, не радует комфортом, отменно ржавеет, а топливный аппетит в районе 15 л на «сотню» для него норма. Зато это на редкость живучая и неприхотливая железяка чинится кувалдой в поле и в любом состоянии вывезет из той глухомани, куда вас завезла.
На выбор — порядка экземпляров. Цены начинаются с демократичных 30 рублей и доходят до невероятного 1 , если это любовно затюнингованный УАЗик. Это вполне может быть брак по расчету.
Мотор V8 6. Полный привод прост по конструкции и потому вынослив. Но наплевательского отношения «янки» не потерпит и обязательно отомстит, предъявив солидный счет за ремонт. Поэтому проверять вариантов, представленных на рынке, надо тщательно. Наиболее массовые внедорожники в кузове GMT стоят —2 рублей. Infiniti QX56 QX80 после рестайлинга. Это не просто автомобиль для тех, кому охота переплачивать за премиальный шильдик, повешанный на Nissan Patrol. Принципиальная разница между «братьями» заключается не только в более богатой комплектации Infiniti.
У QX меньше клиренс и более жесткая подвеска с пневмоэлементами сзади для регулировки клиренса при загрузке, плюс отсутствуют внедорожные режимы и блокировки заднего моста. Стопроцентно городской автомобиль, редко выезжающий за город. На выбор почти объявлений. Цены сравнимы с Patrol — от 1 рублей. От добра добра ищут, потому что есть Lexus. Та же Toyota, но еще лучше. При должном уровне везения переплачивать не придется. Ухоженный LX — годов стоит примерно 2 рублей, то есть на уровне «сотого» «Крузака» в сравнимом состоянии.
Но выбор меньше — около объявлений. Актуальный LX, на который приходится примерно предложений, стоит от 1 рублей. Если боитесь, что наследник, которого в скором времени грозится представить Toyota, вас разочарует, надо брать. Prado в премиальной упаковке, он же Lexus GX, придется искать среди вариантов. GX — выбор смелых. В теории с надежностью никаких проблем, но модель к нам официально не поставлялась, а связываться с бывшими «янки», много лет проведшими в России, — рискованная затея.
Тем более что цена ухоженных экземпляров в районе 1 рублей позволяет присмотреться к официально продававшемуся у нас GX Рамный премиальный «немец», но не «Гелик» — это про ML первого поколения W , коих в продаже почти штук.
Если хотите проверить, получилось ли у производителя совместить проходимость настоящего внедорожника с комфортом легкового Мерседеса, ищите рестайлинговые авто. Ранние ML не радуют качеством сборки, а внутри слишком американские на ощупь — в худшем смысле этих слов. Цена автомобилей последних лет выпуска находится в районе рублей.
Среди рамных джипов немало икон. Их покупка не всегда продиктована объективной необходимостью, но желание прикоснуться к легенде сильнее. Неустойчивый на трассе, с жесткой подвеской и слабым головным светом — продать и забыть! Но его холят, лелеют и передают детям по наследству. Потому что Wrangler.
Он простой и недорогой в обслуживании, живучий, феноменально проходимый и имеет огромный потенциал для доработок. Да за один дизайн ему можно простить все. Искать придется тщательно. Даже на наиболее массовый на нашем рынке Wrangler в кузове JK — приходится примерно 60 предложений.
Внедорожники первых лет выпуска стоят минимум 1 рублей, а дальше все зависит от состояния и желания продавца отбить деньги за вложенный тюнинг. Toyota Land Cruiser Минимальная цена экземпляров выпуска конца х — около рублей. Свежие «семидесятки» — годов стоят, как свежий «Крузак». Учитывая выдающиеся внедорожные навыки, неплохое поведение на асфальте, особую атмосферу автомобиля ушедшей навсегда эпохи и отсутствие конкурентов схожих лет выпуска — это недорого.
На выбор около 40 вариантов. Схожий набор впечатлений может подарить Nissan Terrano первого поколения. Выбор больше — примерно объявлений, а цены ниже — от до рублей за внедорожники начала х. Несмотря на многочисленные рестайлинги, G-Class — тоже пришелец из прошлого.
У него специфическая эргономика и управляемость и не менее специфическая харизма, на которую всегда есть спрос. Мифы о его ломучести, дискомфорте на ходу и прожорливости сильно преувеличены. На выбор почти вариантов W, где цены начинаются с рублей. Равнодушных к Hummer нет. Любовь или ненависть — не важно, о какой из трех моделей речь. Причин масса. Любой из них прожорлив, неуклюж на ходу, обладает завидной ремонтопригодностью, не обременителен в обслуживании и привлекает слишком много внимания.
Выбирать придется примерно из объявлений. Минимальная цена на H2 и H3 держится на одном уровне — рублей. Прародитель H1 — редкость. Он быстро отучит тебя от бесхарактерных машин, радующих только в гарантийный период.
Главное — приготовить от до 2 рублей и найти из 80 объявлений на рынке экземпляр без внедорожного прошлого. Для тех, кто жаждет эксклюзива по-американски, ненавидит GM и персонально Cadillac, предназначен Lincoln Navigator.
Он вместительный, надежный, дешевый в эксплуатации и ремонте. Осталось определиться, какой из 70 вариантов выбрать, найти минимум рублей и отыскать нормальный сервис. Обслуживать заокеанскую диковинку где попало не получится. Старые или с минимальным пробегом, по цене среднего смартфона или загородного дома — выбор рамных джипов более чем обширен. Но они вымирают — это факт. Некоторые еще можно спасти, если не пугает экспертиза номера кузова из-за ржавчины на раме.
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация.
Тест-драйвы и статьи об авто. Рамные внедорожники. Автор: Вячеслав Залевский Источник: Дром. Старая школа Chevrolet Tahoe и Suburban Тип привода: автоматически подключаемый полный Наличие блокировок: заднего межколесного дифференциала Наличие «понижайки»: да Клиренс: мм. Странно , что ценовой сегмент никак не выделяется в статье, просто свалили в кучу. Например, диско2 упомянули. А где диско3,4? Где Рэнж Ровер спорт? Агапов Дмитрий. Даешь статью про рамные легковушки!
Бороться и искать, найти и перепрятать! Мой отзыв: Toyota Prius Пригород Новосибир. Писал статейку человек далеких от описываемой им техники. Очень много откровенного вранья. Например что GM рамные внедорожники якобы переваривают ую чачу Довольно бедный рынок,когда катал в ЕС,все выходные по авторынкам ходил,очень много интересных машин,минивены,универсалы,микрики в основном дизельные ,разнообразия куда больше!
Дык это не все Мой отзыв: УАЗ Патриот Расход у него такой же как сурфа или прадика с движком 2. Он значит не прожорливый? Двойные стандарты на лицо!
Дикий Прапор. Рама -это не мода. Рама - необходимость крепких авто.
Рама и современные автомобили - это пикапы. Пикап ничем не хуже внедорожника, порой лучше и вместительней. Рама жила, жива и будет жить, пелюя со своей высоты крепости на недовнедорожники. Пришелец Прораб. Пожиратели бензина какие-то. Не нужные в городе увальни.
Кто их покупает? Есть в Тахо и Эскалейде что-то манящее,прям частичка Америки. Следующая машина точно будет одна из них. Лексусы и финики не вызывают вообще никаких эмоций. Владимир Медведчиков. Ренджи где? Спорт, Диско Только Прадо Виталий Валериевич. Статья написана недалеким человеком, выводы которого основываются на сборах слухов вокруг гаражей в пятницу. У УАЗа старого - какая в каком месте вообще блокировка???
Про паджерика можно было бы отдельно упомянуть про коробку суперселект - возможно для кого-то это станет интересным и человек себе откроет этот джип с другой стороны. Погорельцев включили в прайс чтоли???? Статья откровенно пустая.
Мой отзыв: Mercedes-Benz E-Class Smart Bastard. В России, как ни в одной стране, есть куда на нем поехать, полей и рек реально дофига, в том числе и очень красивых. Просто с такими ценами на бенз, это превращается в дорогое удовольствие, пусть сами "целину осваивают". Мои отзывы: Subaru Forester , Toyota ist Dj RELL. Сегодня ты жипег зажилила а завтра на друга жамкнешь а ночью дром предашь!!!!!
Секвойю надо брать. Дизайн кузова у инфинити очень оригинальный и одновременно такой стрёмный, ну это моё субъективное мнение. Хотя знаю товарищей, который в восторге от этого вида. Рамные внедорожники это УАЗы и полноприводный Соболь. То что можно ремонтировать в глухой деревне заказывая детали по почте. То что не жалко использовать вне дорог прямо из автосалона.
То во что не включены расходы на страховки и фирменный сервис. То что потребляет топливо и масло сомнительного качества. Чем ближе цивилизация тем меньше необходимость в таких автомобилях. Американские рамники это скорее комфортные грузовики нежели внедорожные проходимцы, дань американским традициям автомобилестроения. УАЗам и Соболю не хватает полностью оцинкованых кузовов , качественных и дорогих резинотехнических изделий и современных станков с ЧПУ для обработки деталей трансмиссии.
А также более дорогого и качественного металла. Тогда бы срок безпроблемной эксплуатации в отдаленных районах вырос бы с двух-трех лет до десяти-пятнадцати даже при нынешнем уровне разработки.
Соблюсти баланс недорогой цены, готовности страны к военным действиям и чрезвычайным ситуациям и при этом не захламлять страну ржавыми остовами обездвиженных машин - очень сложная задача. С нашим климатом и расстояниями это должно быть государственной задачей. Чет какая-то статья - вот пень, а вот колода - а бывает коленка. Не удивительно, что большинство бывалых любителей экстремальной езды отдают предпочтение совсем не новым моделям кроссоверов, а старым добрым рамным джипам с механической трансмиссией и простыми атмосферными моторами.
Вашему вниманию представлены 6 надежных рамных внедорожников, на которые определенно стоит обратить внимание. Итак, начнем:. Шестикратный победитель знаменитого ралли Париж — Дакар и один из самых бюджетных внедорожников Украины — Mitsubishi Pajero Sport 2. Данный автомобиль обладает неплохими ходовыми характеристиками, которые достигаются за счет полного привода Super Select.
К тому же, он прилично управляется и достаточно надежно ведет себя на высокой скорости. Однако важнейшие качества этого вездехода раскрываются на жестком бездорожье: все неровности преодолеваются легко с небольшой раскачкой. Mitsubishi Pajero Sport 2 — это неприхотливый, не теряющий популярности рамный автомобиль. Достойно проявляет себя вне дорог и неплохо подходит для городской езды. Запчасти на Mitsubishi Pajero Sport 2.
Nissan Patrol Y61 — настоящая легенда, главное достоинство которой — это неубиваемая подвеска с качественным дифференциалом и мощными мостами. В конструкции автомобиля используются цельные балки неразрезных мостов, которые весомо увеличивают выносливость и ремонтопригодность внедорожника. Живучесть таких узлов просто потрясающая. В целом, Nissan Patrol прослужит Вам верой и правдой, не отвлекая на такие мелочи, как регулярные поездки в автосервис разумеется, при бережной эксплуатации.
Запчасти для тюнинга Nissan Patrol Y Mercedes-Benz G-Class "гелик" — достойный вариант с достаточно хорошим внедорожным потенциалом. Особая гордость немца — дизельный мотор из семейства ОМ , так называемый, «миллионник».
Следует отметить, что именно этот двигатель спокойно «отхаживает» по 1 млн км пробега без потребности в капитальном ремонте. Полный привод с понижающей передачей — еще одна особенность «гелика».
Mercedes G-Class является чуть ли не единственным внедорожником, в комплектацию которого входят сразу три блокировки дифференциала — межосевой, задний и передний. В целом, Мерседес Гелендваген один из самых надежных внедорожников. Ломается довольно редко. Небольшие свесы, зависимая подвеска с рамой, три блокировки — становится ясно, что на бездорожье круче G-Class никого нет. Детали для тюнинга Mercedes G-Class. Наиболее популярный автомобиль во всем мире — знаменитый Land Cruiser Данная модель принадлежит к классу тяжелых профессиональных внедорожников.
К достоинствам Toyota LC относятся типично внедорожные атрибуты, такие как: полный привод, пониженный ряд трансмиссии, блокировки межосевого и межколесных дифференциалов. Передняя подвеска отличается высокими ходовыми качествами и большой энергоемкостью, задняя — обеспечивает отличную управляемость и плавность хода.
Трансмиссия отличается качественной работой и беспроблемной эксплуатацией. Все силовые агрегаты прекрасно работают и не доставляют лишних проблем. Ленд Крузер — весьма достойный автомобиль. По праву считается одним из самых надежных и долговечных тяжелых внедорожников. Упрекнуть Toyota Land Cruiser можно лишь в недостаточной роскоши интерьера. Запчасти для Toyota Land Cruiser Toyota LC 80 обладает классической внешностью и хорошим качеством отделочных материалов.
Подвеска в меру жесткая, тормоза эффективные, тяговитый мотор, но главное достоинство данной модели — это феноменальная надежность, неуязвимость и неприхотливость. Рамный LC 80 оснащен постоянным полным или подключаемым приводом с понижающей передачей.
