Действительные циклы двс, Действительные циклы ДВС
Очень много качественных бесплатных файлов. Область применения этих двигателей очень широкая. Схемы изменения давления рабочего тела в процессах впуска безнаддувном и наддувном двигателях А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить.
Расчетный или теоретический цикл отличается от идеального и действительного, занимая между ними промежуточное положение.
В расчетном цикле учитывают все явления, имеющие место в действительном цикле, но полагают, что сжатие и расширение протекают с постоянными показателями политроп. Подвод тепла осуществляется не извне, а за счет сжигания топлива внутри цилиндра. После окончания каждого действительного цикла отработавший газ не возвращается в первоначальное состояние, а удаляется из цилиндра.
Вместо него цилиндр заполняется свежим зарядом. В течение процесса сгорания температура и давление в цилиндре достигают наибольших значений.
При расширении происходит превращение тепловой энергии, выделившейся в результате сгорания топлива, в механическую. При выпуске среднее давление газов в цилиндре во время перемещения поршня от н. Процессы, во время которых происходит смена рабочего тела — впуск и выпуск — называют процессами газообмена. Во время осуществления всех процессов действительного цикла и особенно при сгорании и расширении имеет место теплообмен между газами и стенками цилиндра.
Деление действительного цикла на процессы несколько условно, так как между окончанием предшествующего и началом последующего процессов нет четкой границы. Принципиальное отличие двухтактных двигателей от четырехтактных заключается в том, что полный рабочий цикл в одном цилиндре осуществляется у них не за четыре, а за два хода поршня, т.
В связи с этим вспомогательные процессы наполнения и выпуска протекают в двухтактных двигателях в конце хода расширения и начале хода сжатия, в период так называемой продувки цилиндра свежим зарядом, предварительно сжатым в специальном продувочном насосе нагнетателе до давления р к. Индикаторная диаграмма двухтактного двигателя с поперечно-щелевой продувкой представлена на рисунке. Процесс сжатия начинается с закрытием выпускного окна точка а при движении поршня от н.
Таким образом, часть рабочего объема цилиндра в двухтактном двигателе теряется на совершение процессов выпуска и продувки. Эта часть рабочего объема V " h называется потерянным объемом, а соответствующая ему часть хода поршня — потерянной долей хода поршня. Отношение потерянного рабочего объема ко всему рабочему объему цилиндра называется долей или коэффициентом потерянного объема. В связи с потерей части рабочего объема цилиндра в двухтактных двигателях различают две степени сжатия: геометрическую и действительную е.
Геометрическая степень сжатия соответствует полному ходу поршня: действительная степень сжатия - полезному ходу поршня:. Геометрическая и действительная степени сжатия двухтактного двигателя связаны между собой соотношением.
Соответственно в карбюраторных двигателях в следствии продувки цилиндров горючей смесью имеет место повышенный удельный расход топлива по сравнению с четырехтактными двигателями. Потери топлива при продувке могут быть устранены заменой карбюрации непосредственным впрыском топлива в цилиндры после продувки их воздухом. При этом несколько усложняется система питания двигателя.
В чем разница между индикаторными диаграммами ПД с принудительным зажиганием и самовоспламенением? Файловый архив студентов. Логин: Пароль: Забыли пароль? Email: Email повторно: Логин: Пароль: Принимаю пользовательское соглашение. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Добавил: Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права?
Сообщите нам. Скачиваний: Классификационные признаки автомобильных поршневых двигателей. Общие требования, предъявляемые к пд при выборе компоновки. До ВМТ на такте сжатия происходит воспламенение топлива и начинается процесс сгорания, который длится на протяжении гр.
Сгорание при этом происходит наиболее интенсивно, с выделением тепла и соответствует процесс сгорания его начало на градусов до ВМТ и окончание на градусов после ВМТ, что приводит к быстрому увеличению температуры и давления.
Гомогенное однородное состояние горючей смеси обеспечивает быстрое распространение фронта пламени от источника воспламенения по всему объему камеры сгорания и достигает наиболее удаленных зон. Расширение протекает с теплообменом с деталями двигателя.
Выпуск отработавших газов начинается за гр. До НМТ и заканчивается на гр. Выпуск отработавших газов происходит при давлении при малом сопротивлении. Подобное течение процесса и наличие теплообмена газов со стенками цилиндра приводит к тому, что значение максимальной температуры и давления в действительных циклах ниже, чем в теоретическом наличие тепловых потерь.
В отличие от карбюраторного двигателя сжимается только воздух и остаточные газы. В этот момент температура сжатого воздуха превышает температуру вспышки топлива, которое при этих условиях воспламеняется без постороннего зажигания. Впрыск топлива начинается до точки начала сгорания и продолжается при горении. Вследствие этого и большого избыточного давления подачи свежих струй топлива форсункой процесс сгорания протекает в сложных условиях при активном перемешивании и дроблении подаваемого топлива и вихревого движения воздуха в камере сгорания.
В момент подготовки топлива к горению, наиболее подготовленные участки распыла, смесь воспламеняется и сопровождается в первый момент резким повышением давления — линия С-Z11, а затем горение происходит на небольшом участке Z1-Z почти при постоянном давлении.
За счет неравномерного распределения состава смеси по камере сгорания и ряду других причин процесс сгорания может продолжаться и в процессе расширения, при одновременном теплообмене между продуктами сгорания и стенками камеры сгорания. Выпуск отработавших газов аналогичен карбюраторному двигателю. Двухтактный цикл. Двухтактный дизель с щелевой продувкой.
В цилиндре поршень открывает выпускные окна. В результате этого давление в цилиндре снижается и в точке 4 оно становится ниже давления Рк, создаваемого компрессором.
Рекомендуемая литература.
