92 или 95 что лучше

Вообще, чем выше число в маркировке, тем более топливо устойчиво к взрыву без поджига. Отличие 92 бензина от 95 заключается в том, что топливо, имеющее меньшее октановое число, начнет раньше воспламеняться, чем того требует производитель. Борис Захаров. Также из-за использования нерегламентированного топлива быстро выйдет из строя каталитический нейтрализатор.

Какой бензин лучше 92 или 95? Динамика и расход топлива. Последствия.

Внушительная доля продающихся в России современных бензиновых машин может эксплуатироваться на разных бензинах — от АИ до АИ Информация об этом содержится в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Она же продублирована на лючке бензобака. Соответственно и сам вопрос о том, на каком бензине лучше ездить, отдаётся на откуп водителям.

Если с высокооктановым м бензином всё достаточно понятно льют его в баки либо богачи, либо обладатели спортивных моделей , то к выбору более простого топлива марок АИ и АИ остаются вопросы. Ещё и не 95, но уже и не Есть о чём поразмыслить. Цифра в названии бензина — достаточно важный параметр, который нужно учитывать.

Это октановое число, определяющее детонационную стойкость горючего. Чем выше октановое число, тем ниже вероятность самовоспламенения топливовоздушной смеси при сжатии. Что это означает в реальных условиях эксплуатации? Что при движении автомобиля на повышенных нагрузках й бензин будет самовоспламеняться чаще бензина го, а значит, ваш движок будет выдавать меньшую мощность и испытывать большие детонационные нагрузки.

Получается, что применение го бензина зимой упрощает и процесс пуска мотора и воспламенения топлива в цилиндре, что, как это ни парадоксально, способствует более ровной работе силового агрегата.

Ну и дополнительным и понятным аргументом в пользу использования АИ вместо АИ в том числе и зимой является существенная разница в цене. С другой стороны, понятно и то, что с переходом на более низкооктановое топливо зимой ухудшатся показатели по приемистости и экономичности машины.

Какой бензин лучше: 92-й или 95-й. Можно ли их смешивать и заливать один вместо другого

Тем не менее, серия тестов, которые провели эксперты ведущих автомобильных изданий, свидетельствуют о том, что разница и в расходе, и в динамике ускорения при переходе с АИ на АИ минимальна. В случае с "легковушками" сегментов B и С речь идет о росте расхода максимум на пол-литра на км и ухудшении динамики не более чем на 0,5 секунды при разгоне до "сотни".

Что же касается риска увеличения детонации, то в современных автомобилях этой проблемы практически не существует, поскольку в них имеется датчик детонации, по сигналу которого электронные мозги делают зажигание более поздним именно так снижается детонация , и нагрузка на двигатель минимизируется. Наконец, нельзя сбрасывать со счетов особенности настроек ЭБУ и топливной системы применительно к каждой конкретной модели.

Некоторые из них перекалибруются и получают допуск к использованию топлива с расширенным диапазоном ОЧ при каждом плановом обновлении и даже чаще. За примером далеко ходить не приходится. Если для первых производственных партий Renault Arkana со сильным турбомотором официально регламентировалось топливо не ниже АИ, то впоследствии допуск был снижен до АИ В любом случае, экспериментируйте, если заметили, что машина стала плохо заводиться в мороз.

Возможно, пуск мотора облегчит не только замена свеч накаливания или подсевшего аккумулятора, но также и переход на более низкооктановое горючее, которое, повторимся, допускает к использованию автопроизводитель.

Почему зимой вместо 95-го лучше лить 92-й бензин

Новости Новости компаний. Состояние деталей, которые контактируют с газами во время воспламенения, зависит от чистоты топлива и наличия в нем серы. Чем ее меньше, тем оно оно чище и тем дольше прослужит двигатель.

Эксперимент: Реальный тест. АИ95 экономичней АИ92 ?

Октановое число ОЧ определяют исследовательским способом. На это указывает буква «И» в маркировке бензина:. При вычислении ОЧ используют исследовательский и моторный способы. В обоих случаях испытания проводят на стенде с одноцилиндровым двигателем. Два других способа — моторный и дорожный — более близкие к реальным условиям эксплуатации машины.

Моторный делают на стенде с полноценным двигателем, дорожный — на реальном автомобиле во время езды. В «зачет» идут показатели исследовательского способа, так как условия использования одного и того же автомобиля могут сильно отличаться.

Для простоты понимания предлагается представить, что бензин условно состоит из смеси двух химических веществ: изооктана и Н-гептана. В конечном итоге ОЧ влияет на износ двигателя: топливо с более высоким ОЧ изнашивает его меньше.

Речь идет о современных инжекторных и турбированных силовых агрегатах. В любом случае производитель мотора всегда указывает допустимые рамки ОЧ и не гарантирует нормальной работы за их пределами. На практике даже опытный автолюбитель не поймет, чем отличается работа одного и того же ДВС на м и м бензине, — у них очень близкие характеристики. Чтобы почувствовать разницу, нужно перейти после долгого использования одной на постоянное использование другой марки горючего.

Многие из тех, кто заменили й на й, отметили, что двигатель стал более приемистый и «спокойный», уменьшилась вибрация.

Бензин АИ92 лучше чем АИ95? Реальный ТЕСТ.