Дизель не греется, Не нагревается двигатель до рабочей температуры - Страница 2
Сложнее определить поломку тогда, когда устройство открывается или закрывается, но не полностью. Правила форума. Целый день провел у дилера. Двигатель долго прогревается до рабочей температуры.
И темпер в двигателе поднимался норм. После прогрева всегда садился в тёплый салон. Двигатель не прогревается до рабочей температуры на холосты?
SadovnikovMO » Пн , » в форуме Connect. День добрый! Двигатель 3-СТ не прогревается до рабочей температуры. Система охлаждения и отопления. Всем клубням пламенный салют :hello!
Открыл новую тему,поскольку в старой вопрос повис в воздухе,а проблема давит. Холода наступают. Прошу снисхождения у модераторов! Подскажите что нибудь по моей заморочке! Стрелка была в рабочей зоне. А вот с Доброго времени суток!!! Теперь я точно знаю,что ход моей мысли,в отношении термостата,был правильным. Все сомнения рассеялись. Завтра буду менять. О результатах отпишусь если интересно. Совет: перед установкой НОВОГО термостата желательно проверить его в кастрюле с водой на плите , замерив термометром температуру открытия.
За совет спасибо отдельное! Двигатель долго прогревается до рабочей температуры.
Restovrator uma. Всем доброго времени суток. Toyota voxy год двигатель 1azfse. Если вышел на 5 минут из машины, то когда завожу опять прогревается минут А с утра 12 13 минут.
И воняет в салоне топливом, что аж глаза режет.
Мотор поставил контрактный вместе с коробкой. Такая же ерунда. Ничего не изменилось. Когда пришёл новый двигатель, на нём была Так и сделал. Стал нагреваться быстрее. В салоне не жара,но тепло и комфортно. При продолжительной езде по трассе даже жарко. Без закрытия картонкой радиатора машина при -6 за 35 мин.
Проверял при помощи ЕЛМки. При закрытом радиаторе,за 25 мин. Перестают включаться передачи при нагреве до рабочей температуры springhift Фаза А » Сб , » в форуме Sprinter WW АКПП Sprintshift.
Всем привет!!
Приобрел недавно Мерседес w мотор коробка робот. Предыстория У прошлого хозяина на холодную в мороз плохо включалась задняя передача а летом работало все норм. Ситуация, когда двигатель не нагревается до рабочей температуры, достаточно распространена на бензиновых и дизельных авто. При этом многие автовладельцы не уделяют должного внимания или вовсе не замечают данную неисправность, особенно в теплое время года. Причина проста — водители больше боятся перегрева, а вот о последствиях езды на холодном или недостаточно прогретом двигателе знают не все.
Вот и получается, если бензиновый или дизельный двигатель не выходит на рабочую температуру, стрелка указателя температуры на приборной панели не доходит до нужного показателя на шкале, ехать все равно можно.
Однако следует учитывать, что износ двигателя увеличивается, растет топливный аппетит агрегата, выхлоп становится токсичным, двигатель хуже «тянет» и т. Обычно проблемы, по которым не поднимается температура двигателя, становятся актуальными с наступлением холодов.
Главным признаком неполадок является ухудшение работы печки. Другими словами, снижается комфорт эксплуатации ТС по причине низкой температуры в салоне, что заставляет водителя принять меры.
Далее мы поговорим о том, что делать, если отмечена низкая рабочая температура двигателя, двигатель долго прогревается до рабочей температуры и т. Стрелка температуры двигателя не поднимается, скачет температура двигателя, мотор остывает при езде. Время прогрева двигателя до рабочей температуры у каждого исправного агрегата может быть разным. Так происходит по причине того, что прогрев и его интенсивность зависит от ряда условий. Добавим, многие специалисты сходятся в том, что различные типы моторных масел и их вязкость также может влиять на общий нагрев мотора, хотя и незначительно.
Рабочая температура масла в обычном двигателе находится на отметке около градусов, не превышая максимального порога около градусов все показатели усредненные.
Параллельно с этим максимальная температура масла в двигателе определяется температурой вспышки масла, его коксования и т. Может показаться, что для разных масел температурный диапазон будет одинаковым, но это не так.
Особые пакеты присадок, снижающие потери на трение, сама базовая основа синтетика, полусинтетика влияют на степень нагрева масла.
Другими словами, маловязкие масла лучше охлаждают трущиеся пары, но сама смазка нагревается сильнее. Получается, на разном моторном масле температура в картере одного и того же ДВС может отличаться на градусов.
Если учесть данные особенности, тогда можно предположить, что на «жидкой» синтетике мотор будет не только легче запускаться зимой, но и быстрее прогреваться.
Итак, вернемся к системе охлаждения. Холодный мотор и неработающая печка в большинстве случаев являются последствиями неисправностей термостата. Если вы заметили, что силовой агрегат очень долго нагревается, не прогревается двигатель до рабочей температуры, стрелка указателя температуры двигателя падает во время езды, тогда начинать проверку следует именно с данного устройства.
Термостат позволяет нагретой охлаждающей жидкости попасть в радиатор охлаждения. Такая циркуляция через радиатор называется большим кругом. Quote Димча. На улице не больше Репутация: 2 [] На сайте: НЕТ.
Quote Прогрев в разы быстрее стал. Quote Kolyamba. RU ремонт дизельной топливной аппаратуры. Модератор форума: Димча , Степаныч. Дизель не греется. Дата: Среда, 11 Ноя , Сообщение 1. Конкретно вопрос по тойотовскому дизелю 1С. На холостых практически не греется. Прогревается только под нагрузкой. На трассе тоже температура ниже нормы.
Термостат вроде работает. А в целом, думаю это довольно общая тема и можно не привязываться к конкретной движке.
Дата: Четверг, 12 Ноя , Сообщение 2. Дата: Четверг, 12 Ноя , Сообщение 3. Дата: Четверг, 12 Ноя , Сообщение 4.
