Yamaha ttr 250 raid отзывы
![Yamaha ttr 250 raid отзывы](https://bashmilk.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/qygahyp.jpg)
Лучше отрабатывает неровности, особенно это заметно на скорости, когда внезапно налетаешь на выступы, рэйд на таких препятствиях подбрасывает, а опен их проходит гладко. Сравнив боковую опена и рэйда обнаружил, опенавская на 2см. Забыли логин? Совет: после мойки мотоцикла, используйте WD40 — шток на заднем амортизаторе может заржаветь и получить трещины, которые повредят головку уплотнения, и вы потеряете демпфирование — плюс его ремонт дорогой!
Главная Список форумов Общение Впечатления и отзывы о мотоциклах.
Yamaha TTR Raid - кто что скажет хорошего или плохого Оставляйте свои впечатления о ваших "конях" и обсуждайте другие. Это как? Переспицовывать бишь?
Супермотовские покупать накладно однако Литье ставить не советую. Ходов подвесок для своих задач хватает и у опущеном состоянии.. А прыгать как на кроссочах всеравно на них некомильфо..
Из мотегов по ссылкам я бы выбрал Тенерю.. Ремонтировать периодически придется любой мотоцикл, только в Сузе или Хонде Вы будете менять одни детали, в Ямахе - другие. Ресурс моторов большой, запчасти есть любые на выбор - от Китая за копейки до оригинала. Для любого эндурика раз в год зимой придется неспешно подделывать одно-второе-третье, чтобы потом кататься весь сезон без проблем, Рейд здесь не исключение ни в лучшую, ни в худшую сторону.
Мне он больше нравится, чем Суза или Хонда, чисто внешне. Одним словом - берите тот мотоцикл, который Вам просто больше по душе посидите на всех, руками потрогайте , и ищите в хорошем состоянии. Не ошибетесь и жалеть не будете. Рейд: а беременный - здоровый бак мешает в стойке, когда лезешь на крутой уклон, и мнется при падениях; б лупоглазый - фара тоже бьется, если умеючи; в подвески при прыжках пробивает. Баха с джебелем не лучше. А у Бахи еще и 2 фонаря ее ломаются на раз, хватает на десяток падений.
Да ну его нафиг этот Рейд. Еще проблемка ТТР - муфта стартера, этим болеют многие старые Ямахи.
Самый лучший мотоцикл это тот-который у тебя есть Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: Регистрация: Цитата inostranez Ты сними механизм механизм и глянь. Не доводи до полного разрушения, может и кусок крышки выломать Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: Регистрация: 8. Явовская КПП хороша, но ход рычага переключения запредельный.
Это единственное неудобство. Впрочем, всё дело привычки. А ловля нейтрали зависит от состояния корзины сцепления. Если убрать гребёнку, то весьма шоколадно всё ловится.
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: Регистрация: 2. Цитата serg Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: Регистрация: 6.
Прикрепленные изображения. Разница в производителе ободов. Или в модели. Цитата LoneWolfRU Вообще ТТР аппарат весьма надежный без проблем с запами. По видео ничего сказать нельзя, кроме того что он не дымит. Смотреть амморт, вилку - самое главное что бы хром цел был на рабочих поверхностях. Течь вилки решаемый момент, течь амморта тоже решаемо при наличии рук.
Подвеска вполне может быть оснащена капролоновыми или из какого-то другого полимера втулками вместо подшипников. Судя по дискам и ветровичку - аппарат года. Крашеный пластик облетит. В общем, если не дорого отдают, то бери. Мотозапчасти и аксессуары. Обсуждение -- Djebel Обсуждение -- S-ки.
Обсуждение -- DR Форум IP. Лицензия зарегистрирована на: djebel-club. Alexey Просмотр профиля. Полезно: 0 Вредно: 0. Танкист Просмотр профиля. Потому что они старые все, их почти на 10 лет раньше Джебела закончили выпускать. Найти живой и здоровый можно, но непросто. А по поводу универсальности это вопрос неоднозначный. По надёжности Рейды всё же немного уступают Джебелам, но это не значит, что они отстойные. Просто врождённых косяков больше.
Если их знать и понимать, что делаешь, на Рейде можно нормально ездить. Ресурс пониже несколько, по дорогам ездит практически так же, но подхвата на верхах нет, как у "старого" Джебела лично сравнивал. Но едет. Есть некоторые неудобства, зато седло в стоке удобнее.
Если найдёшь живой Рейд, то это нормальный вариант. Но если он будет ушатан, то вложишь в него немало, но это касается любого "японца". Serg, какие врожденные косяки на тт-р?
Как я понял редко тт-р больше км ходят, без ремонта двигателя Полезно: 0 Вредно: 0. Как я понял редко тт-р больше км ходят, без ремонта двигателя У моего мотоцикла сейчас пробег , когда покупал на спидометре было Тысяч 10 назад менял прокладки под цилиндром, износа не обнаружил.
В двигателе слабых места наверное 2. Обгонная муфта стартера можно сказать расходник. Тысяч на хватает, стоит около 5 тысяч сейчас. Ну и патрубок карбюратора. Цена примерно , но новй ставят редко, обычно на расслоившийся ставят хомут и сажают на герметик. У Джебеля в цилиндре никасил, который при хорошем отношении практически вечный. У ТТР обычный цилиндр.
![Мотоцикл Yamaha TTR 250 RAID (27693 км), код товара 181220-0666](https://www.jumotors.ru/netcat_files/140/401/8700259B3014090600101.jpg)
Пробеги за 70 тысяч мне встречались, но при прочих равных думаю двигатель Джебеля прослужит дольше. С дурной головой сломать можно все. Еще слабое место подшипники прогрессии.
![Ямаха ТТР 250 — обзор модели](https://cemeco.ru/wp-content/uploads/2019/01/yamaha-tt250r-raid-44417km.jpg)
Но на этот косяк есть хорошее и дешовое лекарство в виде капролоновых втулок. Некоторые особенности конструкции какие-то непонятные, но не напрягают в обычной эксплуатации, например доступ к бардачку и замок зажигания на раме. Привод спидометра дает неверные показания при установке нестандартных звезд, это тоже лечится, но требует разборку приборки.
![Мотоцикл Yamaha TTR 250 RAID с пробегом 19224 км](https://cdn.riastatic.com/photosnew/auto/photo/Yamaha_TTR-250__491246043f.jpg)
Также из за такого расположения привода, около ведущей звезды как то все плотно получилось и бывает, что грязи туда набивается конкретно. Не слышал, чтобы это как то влияло на что-то, но само по себе радости не вызывает. По эргономике Рейд и Джебель очень похожи. По динамике примерно одинаковые, но на скоростях за Джебель со старым карбом интересней. Коробки у обеих моделей специфицеские. У Джебеля ход рычага очень маленький и с непривычки неудобный.
Когда говорят про универсальность Рейда обычно имеют ввиду, что он стоит где-то между Бахой и Джебелем. То есть Бахе проигрывает немного в грязи, а Джебелю немного на трассе. В общем смотреть надо конкретные варианты и выбирать тот что лучше, ну или больше нравится.
Рейд скорей всего будет чуть дешевле. Впрочем, у Хонд свои заморочки. Где их нет Приветствую Всех!