Ваз 2105 под капотом, Стеклопластиковый капот ВАЗ (6 кг)
При нагревании смола "подвядает" и деталь становится более эластичной, деталь устанавливают на кузов и фиксируют в новом положении, после остывания деталь принимает откорректированную геометрию. Confirm password Please confirm password. Убрал ручки, сделал другой зад. Подходит для автомобиля.
Рекомендации по установке капота из стеклопластика: Стеклопластиковый капот может изменить геометрию стремясь найти точку опоры под нагрузкой собственного веса. К примеру после изготовления капот отвезли в транспортную компанию для отправки, капот упаковали в жесткую обрешетку либо положили в паллетный борт деревянный ящик так что его три угла нашли свои точки опоры а четвертый нет висит в воздухе , вот этот угол в течении дней пока капот везут заказчику будет стремится найти точку опоры и менять общую геометрию капота.
Тот же самый эффект может произойти когда капот просто лежит в гараже и ждет своей очереди на установку. Этот эффект не возможно полностью исключить поэтому вполне вероятно что он проявит себя в большей или меньшей степени. Основным "рабочим" моментом для стеклопластикового капота который может возникнуть является расположение его в проеме "винтом", то есть когда одна сторона в районе блок-фары утоплена в проем а другая сторона возвышается над проемом 1.
Снимите уплотнитель проема капота, вполне вероятно что он будет выталкивать стеклопластиковый капот из проема так как его толщина больше чем у оригинального капота, возможно придется заменить оригинальный уплотнитель проема капота на уплотнитель "по меньше". Сперва просто накиньте капот в проем не устанавливая его на петли, выставите его в проеме по зазорам относительно крыльев и блок-фар, визуально определите наличие "винта". Установите капот на петли, при необходимости рассверлите отверстия в петлях для увеличения диапазона регулировки капота в проеме.
В случае когда капот утоплен в проем ниже чем нужно подложите под шпильки регулировочные шайбы дабы поднять капот относительно проема. Следите за тем чтобы не создавалось напряжение когда плоскость капота от лобового стекла до блок-фар идет на излом в месте крепления капота к петлям, в случае возникновения напряжения убирается регулировочная шайба из под дальней от лобового стекла шпильки или подкладывается регулировочная шайба под ближнюю от лобового стекла шпильку.
За счет подкладывания регулировочных шайб под ближние от лобового стекла шпильки можно увеличивать "угол атаки" капота в случае когда капот не плотно прилегает в проем в районе блок-фар, левый верхний угол у лобового отвечает за правый нижний у блок-фары и правый верхний за левый нижний.
Отрегулируйте замок капота так чтобы он не создавал излишнего напряжения между передней и задней частью и не выгибал капот "горбом". Отрегулируйте замок капота по глубине, если капот будет слишком сильно вдавливаться замком капота в проем то углы капота в районе блок-фар поднимутся над проемом, возможно придется растачивать посадочные отверстия замка капота дабы опустить его ниже или выше относительно кузова.
После выполнения вышеописанных действий если визуально присутствует "винт капота" приступаем к корректировке его геометрии.
К примеру левый угол капота в районе блок-фары лежит в проеме так как нужно, а правый угол "висит в воздухе" на высоте 20 мм от проема. Подкладывая под левый угол капота "проставку из картона" высотой 10мм он поднимается над проемом на те же 10 мм, а правый угол опускается на те же 10 мм относительно проема… т.
Открываем капот, прогреваем изнутри весь каркас усилитель капота до градусов не больше , закрываем капот с "проставкой из картона", фиксируем в таком положении и оставляем остывать на 3 часа, после этого геометрия капота исправится.
Скорее всего высоту "проставки из картона" нужно будет сделать чуть с запасом на мм, так как правый угол капота может немного отыграть назад и не полностью откорректировать свою геометрию.
Процедуру можно повторить при необходимости. Вполне вероятно что излишняя толщина стеклопластикового капота будет изнутри где-нибудь упираться в кромки кузова либо в оригинальные пластиковые элементы к примеру в "жабо" и мешать установить капот на своё место, с помощью грубой наждачной бумаги стачиваем лишний пластик.
Условия по возврату стеклопластиковых кузовных деталей: 1. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей с нарушенной целостностью, производитель имеет право отказать в оформлении возврата.
В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей уже покрытых лакокрасочным покрытием, производитель имеет право отказать в оформлении возврата. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей без проведения полноценных и всесторонних работ по установке, производитель возвращает заказчику только стоимость кузовной детали без учета транспортной составляющей по прибытию ее и проверке деталей на комплектность и целостность, затраты на транспортировку оплачивает заказчик.
В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей после проведения полноценных и всесторонних работ по установке производитель имеет право запросить подтверждающие видео и фото материалы в соответствии с общими рекомендациями по работе со стеклопластиком и получения неудовлетворительного результата, производитель возвращает заказчику стоимость кузовной детали с учетом транспортной составляющей по прибытию ее и проверке деталей на комплектность и целостность, затраты на транспортировку оплачивает производитель.
Мы получаем и обрабатываем персональные данные посетителей нашего сайта в соответствии с официальной политикой. Если вы не даете согласия на обработку своих персональных данных,вам необходимо покинуть наш сайт. Капот стеклопластиковый для ВАЗ купить недорого с доставкой в Уфа. В избранное К сравнению. Производство: г.
Вес: 6 кг. Категории: Капоты. ID Вес: 6 кг 9 кг.
Дополнительные услуги:. Full name Please enter your full name. Email address Please provide a valid email address. Password Please enter a password. Confirm password Please confirm password. Or sign in via. Купить в 1 клик. Способы доставки. Способы оплаты.
При получении Безналиный расчет Онлайн-оплата картой Visa, Mastercard. Описание Дефлектор капота от компании Voron - это тонкая аэродинамическая пластина, которая устанавливается на переднюю часть капота.
Другие дефлекторы автомобильные бренда Voron. Дефлектор капота мухобойка Lanos MD Voron , Оставить отзыв. Ваше имя. Рейтинг Выбрать
