От каких машин подходят диски на рено меган 2
Ваши права в разделе. В итоге получилось 8 полных оборотов для литья и стиляг, а вот для штамповки запаска не проверял -может оказаться длинным. На том же российском форуме подтверждают использование резины на родных дисках. Длина резьбы
В итоге записался к официалам на воскресенье, они сказали сверлить будем однако. Там самому работы на полчаса-час!!! У меня даже экстрактора не было вместо него использовал хорошую крестовую отвертку. А полный оборот ступицы делал c ввернутым болтом? Нет, крутить не крутил с болтом. Купил 10 болтов золотистых Febi по 21 руб. Exist - разрекламированные на Drive2. Спереди прикрутил, назад пока не решился ставить - будут ли задевать или это проблема только 4WD?
Графиточкой мажьте болты при установке колес -тогда и не будете виснуть с ломами над колесами и спину не сорвете ексель:az: Не только в это дело. Шиномонтажи пользуются гайковёртами - так вот, если шиномонтаж параллельно занимается ремонтом ходовой - то гайковёрт и там используют И, переключаясь на затяжку колёсных болтов - забывают выставить правильный момент затяжки, перетягивая болты.
Второе, часто вижу, как простую операцию затяжки болтов нарушают - ведь нужно сначала затянуть гайки "от руки", соблюдая правило "крест-накрест" обеспечивается центровка колеса относительно ступицы , а уж потом, на стоящем автомобиле, дотянуть до нормативного.
А эти горе-шиномонтажники тупо по кругу гайковёртом проходят, - и гайки болты закусывает намертво, да еще и дисбаланс потом выхватываешь. Недавно приобрёл литьё под родное, реплика RN65 с комплектом болтов и решил проверить на совместимость всех болтов с родным литьём и запаской. Проверил на сколько они выступают из дисков.
При длине резьбы 27 мм, болты с комплекта RN65 выступают с диска RN65 на 22,5 мм, с родного литого диска на 25 мм, с запаски тоже на 25 мм. Родной болт от литья выступает с RN65 на 18 мм, с родного литого диска на 20 мм, с запаски 19,5 мм. Болт от запаски выступает с RN65 на 18,5 мм, с родного литого диска на 20 мм, с запаски 20,5 мм. Выходит что болты от родного литья и от запаски взаимозаменяемые и выступают почти одинаково то есть около 20 мм.
А вот для реплики RN65 они коротковаты, около 18 мм. Значит недаром для реплики болты поставляются длиннее но для родного литья и запаски они возможно длинноваты то есть выступают на 25 мм. Тогда не понятно почему на запаске неклейка запрещающая использовать болты от штатки. А для того чтобы не перекрутить болты использую динамометрический ключ брал за р , им очень удобно контролировать протяжку болтов.
Кстати проверял затяжку своих болтов после покупки машины, затянуты были на совесть ни больше, ни меньше ни на 1 ньютон. Поездив с неделю на реплике, тоже проверял, пока норм.
Устанавливал усилие по шкале на ключе согласно инструкции Ньютон на Метр. Вот читаю про секретки и думаю, неужели в магазинах, где продаются секретные болты нет в продаже спецключей для их отворачивания?! Уж если кто-то озадачился вашими колесами - стопудово найдется и домкрат подкатной и спецключ и 8 кирпичей. Смысл в секретках? Смущает, что длина резьбовой части болта 25,5 мм. Кто-нибудь такие пробовал ставить? Мне например на КиКовские диски на 28 болты не подошли - поставил штатные болты от стиляг - разница со стилягами 0, оборот болта HID, что значит не подошли?
Где-то цепляют, или что? Цитата: Сообщение от Duster53 кто подскажет? Просто я померил у меня болты от стиляг 23мм попробую купить 26мм. Вставьте болт от штамповки в отверстие нового диска, замерьте вылет резьбовой части болта из диска, длинна болта от привалочной плоскости диска -должна быть в пределах мм. Вобщем вчера был в гараже. Болты от реплики выступают из диска на 23 мм.
Секретки выступают на 24 мм. Поставил диски на болты от реплики и секретки. Обороты болтов при закручивании не считал. Вывесил колесо заднее, покрутил - ничего нигде не цепляет. Когда устанавливал колеса на место, получилось, что болты закручиваются на Сегодня решил переобуться, так как погода у нас налаживается, ничего не предвещало печальки Пошел в ближайший сервис, он на соседней улице, "да высверлим, только во вторник после Выкинул блистячии китайские болты и поставил колеса на болты от стиляг, вылет из колеса у них около 20 мм, оборотов 6, думаю накрутил Сегодня прикупил Реплику КиК по Одел на них Амтел.
Болты от стиляг на 7оборотов накрутил,думаю хватит. Вы на "глаз" закручиваете? Динамометрическим ключом по хорошему надо затягивать и резьбу не сорвёте и болт не отломаете! НО если болты китайское. Борян, закручиваю действительно "на глаз", и за 9 лет у меня такое впервые А болты действительно г Поэтому и выкинул остальные. Всем привет!
Не подскажете секретку для колес. А то ищу по инету и что-то не нахожу приличных. Критерии: 2 ключа, проворачивающийся диск, рисунок крепежа был почетче. А то видел несколько секреток, так там такие грани слабовыраженные, то боюсь с течением времении ключ будет проворачиваться. Или загоняюсь? Смотрел mcgard - так несмотря на то, что они такие дорогие, прилагается всего лишь 1 ключ.
По фото четко видно что угол "юбочки" у родного под литье и родного под штамповку разные. Вопрос такой: можно ли вкрутить родной болт под штамповку в родное литье если его длина будет такая же как у родного болта под литье. Дело в том, что знакомый токарь предложил сделать секретки из качественной стали, а я ему для образца дал болт под штамповку. Будьте все же поаккуратнее. Купил болты 25 мм Китай. Закручиваются на Если заркучивать на 10 обортов - болты сильно цепляют в задних барабанах.
У меня такие же болты с такими же размерами как на фото. Если правильно понял,заказана секретка длинной 26мм. Что-то посмотрел в размеры болтов и непонятно.
Везде поразному пишут. То 24 мм резьба, то Никак не врублюсь. Стоит ли покупать секретки по инет-магазу. А то читаю тут какие-то обороты. Кто-то на 10 оборотов, кто-то на 7,5. Болт должен закручиваться минимум на 6 оборотов - есть такое правило. И в шинных центрах так говорят. Меньше - плохо. Больше - нормально, главное чтобы нигде ничего не цепляло. Покупать наверное можно.
Если длинные будут - 10 минут напильником и все ОК. То есть изготовленные секретки мне в акурат подойдут и проблем не будет. Вот только смущает тот факт, зачем производитель литье ставит на одни болты, а для запаски в комплекте идут другие, ведь получается что болты от запаски отлично подходят под литье.
Болт с юбкой-предназначен для литых дисков, юбка выполняет роль защиты от задира фрезования стенки лунки легкосплавного диска, при закручивании болта юбка соприкасается с лункой диска остается в гнезде без движения, вращается только сам болт. Спасибо за ответ, теперь мне все понятно! Болт конус м12х1,5х28 артикул C17A28 - 42 руб. Болт конус м12х1,5х30 артикул B30 - 43 руб. Барабаны 4х2 и 4х4 разные? Какие болты надо брать для 4х2? Она будет просто торчать внутрь барабана! Собирая на себя грязь.
Так она не вся будет работать! Кто что может сказать про такие болты? Достались в комплекте с дисками Replay RN Металл нормальный. На самой реплике на задних чуть цепляет. Или точить мм, или поменять Я свои сперва подточил.. Но потом купил на 25 мм. Спокойнее так. Почитайте тему В районе постов. Цепляет механизм в задних барабанах. В теме картинки и фото есть. Чтоб не запариваться, просто следите чтобы болт закручивался не более Это с запасом. Достались в комплекте с дисками Replay RN65 Вот.
У меня рн Болты что были в комплекте ничего не цепляют. А сколько вы уже на этих болтах проехали? Не сломались еще, как у человека выше? Отец в сентябре поставил Replay TY61 на автомобиль весом больше двух тонн, крепежи закручены те, что были в комплекте, до сих пор ничего не отпало. Ключ 1 только? Где брал и почём? Брал реплику Там такие болты в комплекте были. На 20 болтов 4 ключа. На альбее 4 зимы с болтами от реплики, никаких проблем нет вообще. Если сомнения есть - берите новые болты, благо стоят не дорого около за комплект , колеса и тормоза это не то на чем стоит экономить.
Я брал в Москве в техкоме на Варшавке, но кто-то в этой ветке писал, что заказывал с оф. Решил сточить 10 болтов от литья RN65, чтобы сзади не цепляли. На заводе ошиблись и вместо 2 мм сточили 5 мм. Стоит ли их ставить теперь, на всю ли резьбу в барабане они закрутятся?
Еще раз поясните что сказать хотели. У меня на рн65 с родными болтами ничего не цепляет. О каких 5мм сточенных на заводе вы говорите? Думаю поставить КиК КС на болты от стиляг, народ пишет что ездит и ни что не отваливается, ни у кого. Думаю нормально будет. Дастер 4х4 2. Только у полноприводных версий. При чем первый раз мне это делал официальный дилер.
Предупредили, если болты не подойдут, нужно будет другие покупать.
В итоге все норм. Ошиблись прилично. Посчитай кол-во витков,на которые закрутится болт. Или кол-во оборотов. Хватает примерно 7. Что будет, если поставить спиленные по ошибке на 5мм болты и ездить на них? Короткие болты - это не то, на чем стоит экономить. Ведь в ступице эти сильно спиленные болты закручиваются на всю резьбу, и даже выставляются немного. Специально разбирал барабан. Какими болтами крепить Скад Монолит? Штатные от стиляг подходят? Плюсую к вопросу, так как для меня он тоже актуален.
Да что мусолить то уже Надо в шапку вывести: 1. Если болт тянется на 6. Менее 6 оборотов - опасность есть Стиляги выступают на 19 мм. Оптимально с резьбой 28 мм. Даже в инструкции к дискам написано что болты должны быть на мм больше штатных. Проштудировав всю тему, а также произведя измерения на своих "стилягах" вылет болта 19 мм для себя решил, что в любом случае над примерять болты. Купил Скад Монолит примерил штатные болты от "стиляг" - вылет получился 18 мм, что наверное не есть гуд.
Штатные болты с резьбой 24 мм. В магазине примерил болты с резьбой 25 мм вылет получился 21 мм. Чуствуете разницу? По видимому большое влияние оказывает форма конуса на болте. Так, что считаю, что лучше при покупке производить измерение конкретно засовывать болт в диск и измерять вылет.
С покупкой только по паспортным параметрам болта можно наколоться. Тоже сейчас озадачен вопросом болтов на летние литые диски,в придачу дали болты длинной 30мм,получается надо подрезать на 2мм,попробую ещё потом когда буду менять померять выступ родных болтов из стиляг,посути можно новые подогнать под родные,я имею ввиду вылет болта.
Отступления от данных размеров вероятно может быть чревато Судя по информации из темы лучше всего чтобы вылет был мм. Еще раз хочу подчеркнуть что лучше всего произвести реальный замер вылета, так как в зависимости от конфигурации болта имеет место разброс.
Решил поменять болты, которые шли в комплекте с дисками Replay RN65 ибо видел тут посты, где эти болты ломались. Примерил, вылет У меня на родных "силягах" вылет 19 мм. Выводы делайте сами. Доброго всем вечера! Стояли диски стиляги, на лето решил взять в "колеса даром" NZ SH болты взял 12х1,5 Литье или болты??? Болты по 36 руб за шт, а диски посмотри на сайте у них, цена плюс скидка Как то так:ab: Добавлено в Предыдущее написано было в Сори Читал, читал тему и возник вопрос если в литье нужно закручивать болты с юбкой, а многие закручивают болтами от стиляг без юбки то - неправильно или как?
Заказал литье Скад Венеция и вот задумался над болтами Колеса крутим 2 раза в год - ничего посадочному месту там не сделается.. Купил диски ReplicaReplay RN В комплекте болты с внутренними шестигранниками.
Размеры на фотках. Закрутились на оборотов. Не оторвались, не задевают. Ключ переходник в комплекте. Alexei 44, какие именно заказал и ценник чего-то не увидел? C17A28 40р шт. Никто не покупал 28? Я покупал на штамповку с зимней резиной, всю зиму отездил проблем небыло. Меня больше интересует код болта 28 мм. Чтобы проблем небыло. В общем уже писал, что купил диски СКАД Венеция точь в точь по всем характеристикам как из верхушки темы , в итоге болты от стиляг завернулись на 5 оборотов с учетом затяжки.
Из сопромата слышал, что работают всего витка, поэтому решил не париться , заодно и проверим Доброго времени суток,приобрел с дисками болты 30мм,сегодня подрезал их на два мм,проверил на сколько выступают из дисков 22мм,думаю хватит.
Пришли заказанные болты: Артикул: C17A28 цена 40р шт. Alexei 44, большая вероятность, что с сзади будут цеплять. Игорь, ты абсолютно прав! Прикрутил на заднее колесо один болт и по вращал его, слышно пошаркивание :ac: Буду стачивать 1,мм.
Честно говоря кода незнаю, приехал зимнюю резину покупать шинный цент Колобокс и говорю мне еще болтов надо Спросили марку машины и через 5 мин принесли со склада сказали подойдет. Заказал Febi оказались желтые как на картинке.
Пришлось вернуть. Со слов менеджера SWAG тоже желтые. Поиск продолжается Чем жёлтые не устроили? Подтверждаю - у меня на КиК стоят родные от стиляг, все ок. Сегодня купил диски КС по руб за шт. После монтажа шин стал ставить колеса на машину, используя "стиляжные" болты, увидел, что из литого диска резьбовая часть болта выступает милиметра на 4 короче, чем на штамповке.
Сначала расстроился, хотел завтра ехать в Южный порт за болтами, но прочитав сообщения здесь, понял - можно не париться. Затянул от души, родной ключ, похоже, скоро сорвется - кромки ключа уже замялись. Интересно, балонный ключ по гарантии поменяют? Купил болты м12х1. Производство TPI Тайвань. Только что из шиномонтажа.
В комплекте шли болты М12х1. Сначала поставили на колеса все комплектные болты. Выехал и услышал, что при торможении в задних барабанах слегка цепляет шуршит. Пришлось возвращаться, менять сзади на родные, от "стиляг". Кстати, померил родные болты: 23,5 мм от среза до конуса получается, никак ни 24,5. А длина резьбы у них 21,5 мм. Теперь думаю, так оставить или купить 10 20? Ездит кто на "стиляжных" болтах? Мерили ли их собственноручно, сколько вышло?
Чего их мерить! Считайте обороты , в шапке темы все расписано! Дык, их на монтаже пневмоинструментом загоняли, поди тут посчитай. Вспомнил, что болты из комплекта на мм внутрь выступали. А если "стиляжные" на 5 мм короче, то как раз на будут выступать, как и рекомендовали выше. Видимо, подойдут. Но поменяю всё-таки, на аналогичные родным, но хромированные, поэстетствую. Для того, что бы себя успокоить , надо закрутить штатным ключом всего лишь один болт!
Один раз , сосчитав обороты! А, с такими замерами " торчит на четыре миллиметра короче" , даже мне становится очень неуютно. Я вот одного не пойму! У меня литье кик спринт. Сейчас стоят стилизованные диски с родными болтами. Если я сниму стилизованный диск, вставлю в него "стилизованный" болт и измерию расстояние насколько он выступает из диска , потом подберу болт, чтобы выступал из литого на такое же расстояние и поставлю на машину. Смысл гадать 28 или 27 или Почему так никто не делает?
Вы, в принципе правы. Я бы добавил - сначала притянуть болт через новый литой диск, потом выкрутить болт, вставить в диск и измерить вылет. На новом литом диске отверстие "рыхлое" и первый раз тянется на целый оборот или больше. Иначе этот лишний оборот приведет к лишним 1,5 мм длины при вашем измерении без завинчивания. Что-то я тебя там не вижу. Напиши мне в личку, дай свои координаты. To Vladimir S Также интересуют стальные диски на туксон.
Условия доставки, оплата. Можно в личку. Сам живу в Броварах, работаю в Киеве.
Прошу совета бывалых, так как первая машина, опыта эксплуатации в зимних условиях - ноль [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи].
Но только вот перебортировка резины наносит ей серьезные "травмы", плюс срок эксплуатации авто - примерный, плюс никто не заставляет тебя отдавать эти диски с машиной - оставь для новой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи].
Как угадать? Я например когда продавал Авео и не думал оставлять диски себе. Я себе брал для работы Кенго, куда мне диски от Авечки? Также и с Тушканом. Вряд ли сядешь на Авео после тушканчика. А диски на 16 для многих машин подходят. Почему лично я и придерживаюсь мнения, что брать надо максимально хорошие, насколько позволяет финансовое состояние и здравый смысл. В крайнем случае, резину на дисках продать можно. Потом она же машина продается - и зимний комплект дисков с ней же!
Ничего в "математическом смысле не теряется Ну это как сказать. Ни каждому могут понравиться твой зимний комплект. Да и цену авто за их счет ты сильно не подымишь. ИМХО выгодней продовать авто и комплект дисков отдельно. Но, согласен, в любом случае, ничего не теряется.
А хранить, при желании, можно всегда найти где [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]. А то сегодня взял резину, на этот месяц карманные денюжки почти тю-тю. На октябрь готов. На каких дисках ты остановил свой выбор? Прошерстил форум, но предпочтений не увидел ни по какчеству, ни по стоимости [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи].
А по существу, то придется тогда к м дискам брать низкопрофильную резину что влечет за собой И вообще, поищи по форуму, это уже где-то обсуждалось. На ниссанах доджах мициках такая стоит Ну тут спорить не буду.
Простите, если ввел кого-то в заблуждение [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]. Вот меня в этих дисках смущает Народ, а кто каким средством пользуется для удаления смолы и налёта с алюдисков и с пласт. На шинных сайтах есть шинные куркуляторы - или посчитай сам. Размер - 6. Поставлю вопрос иначе:"не будет ли колесо цеплять супорт при ЕТ38??? Вот что на росийском форуме нарыл по поводу допусков на вылет надо учитывать - как поместится резина в арку; - как она будет располагаться при крайних положениях в повороте; - расположение внешней кромки пятна контакта поперечная устойчивость ; - внутренней кромки баллона, как самой близкой к оси рычага нагрузка на подвеску Указанная на рисунке дельта разница длины плеча рычага подвески и должна, по идее, компенсироваться изменением вылета, так как увеличение плеча увеличит и нагрузку на подвеску, а это нежелательно.
Поэтому вылет при применении "узкой" резины на диске той же ширины надо увеличивать. Это позволит сместить внутреннюю кромку "узкой" резины на то место, где "штатно" должна располагаться такая же кромка "широкой". Посчитаем примерно не вдаваясь в тонкости синусов-косинусов углов рычага необходимое увеличение вылета: 1.
Но при таком сдвиге вылета внешняя кромка сместится во внутрь на такое же значение 10 мм , что приведет к уменьшению сужению колеи. Получается как бы взаимоисключение. Таким образом получаем требуемое изменение увеличение вылета - 5 мм. Разумеется, этот расчет во многом упрощенный в реальности все гораздо сложнее , но, как видим, позволяет с достаточной точностью определить необходимое изменение вылета. Такой расчет справедлив для дисков с одинаковой симметрией центральной плоскости и одного размера по ширине.
Если же еще и изменится ширина диска скажем с 6,5 на 7 дюймов или будет устанавливаться диск с другими параметрами симметричности, то надо соответственно вводить дополнительные поправки. Как видно, расчет вылета - не такое уж и простое дело. Именно поэтому сервисмены и советуют "не изобретать велосипед", а использовать стандартные штатные размеры Вот небольшой условный чертеж:.
Ну собственно для диска 6. Кто юзал эти диски KFZ австрия [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 6. Andrew, как говорят, респект и уважуха! Вот что на росийском форуме нарыл по поводу допусков на вылет Как видно, расчет вылета - не такое уж и простое дело.
С чертежом, думаю, снимутся вопросы у многих. Только через чур пугаться не нужно. Все "сервисмены" и производители говорят о возможном использовании ближайшего типоразмера. На том же российском форуме подтверждают использование резины на родных дисках. Колея уменьшается на 10 мм, но на управляемости и остойчивости это сказывается не заметно для обычного водителя.
Кстати, диски Replika, устанавливаемые на наши машины производителем имеют 2 размера ЕТ 41 и Штатные гайки подходят? Штатные гайки достаточно "глубокие", а посадочное место гайки, под конус, у этих и штатных 60 градусов. Вчера проексперементировал Штатная гайка,накручивается на шпильку ступицы до упора в ступицу ,так что если угол совпадает,то прижмет что хош Где можно купить полуколпаки пластмаски, закрывающие только гайки на ваш диск?
Та диски лежат в сборе с резиной, готовые в любой момент стать на машину. А вот где взять полуколпаки? Пять магазинов в Днепре обошел, нету! ВСМПО конечно классно, даже, скорее на лето, но при стоимости 1 грн за диск на грудь прыгает что то зеленое и давит, давит, давит В табличке на двери водители указана минимально допустимая нагрузка на резину Тушкана - кг. Так что маловато будет, если этот параметр имеет тот же смысл что и на табличке Vladimir S, может поможете и посоветуете, где купить черные пластмассовые заглушки как на ланосах и нексиях , которые прижимаются штатными гайками и закрывают торчащие гайки ступиц, а то езжу как дурак с помытой шеей.
Неплохо так [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]. Чет я особой разницы не замечаю. Ребята выйдите на улицу и посмотрите на свою машину и ее колеса [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи].
Разница видна, справа мой на 16ых. Ну так у него же и резина более низкопрофильная - размер колеса тот же. Сори за оффтоп [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]…. Плохое качество пластика или другая причина? Перед тем как их клеить хорошо обезжирь ручки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]. Можно поставить и диски на Смотрятся классно,но смысл?
На фото, где 16 и 17 на тушкане, для меня на вид никакой разницы, эстетика не улучшилась. Отлично смотрятся [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]!!! Я себе тоже 17 ставить буду, я уже весь изпереживался что резина тонкой будет а там нормальная высота!!! Я б не отказался. Еще б и изолентой цветной обмотался.
Танки уже не застряют У меня зимой напротив дома центральная трасса города новая Импреза передним правым раззулась полностью диск напоминает "Черный квадрат" Малевича. Вот такие диски и резину поставил наш одноклубник Эдик, Eddy [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Через нашего партнера "Инвельта"- шины, диски [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи].
Мне тоже чёрные не нравятся Вот такие диски и резину поставил наш одноклубник Эдик, Eddy Через нашего партнера "Инвельта"- шины, диски [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Молодчина, диски просто улет!!!
Правда, только на черном авто. Я б и себе что-то в черном цвете подобрал, да 2 комплекта литых есть… Ну, или красить буду [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]А резина с белым кантом на надписях — ИМХО не самое удачное решение по Киеву довольно много на черном литтье с черное резиной — однозначно СУПЕР. Хотя как мне говорили, зависит от резины, в моём случае чуть лучше сцепление с дорогой получилось.
При загрузке 4 взрослых кстати, даже мягче едет чем раньше о как [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]. Необычные диски для авто 20 фото не знал куда закинуть, думаю тут в самый раз.
Прикольные диски! Особенно с биркой ГАЗ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]. Народ, а как вам такое счастье? Мне понравились. На лето, если получится, буду однозначно темные брать. Вот и я начал задумываться, на лето думаю новую резину сейчас доезжаю родной бридж , мож и на диски раскошелеться, вроде прикольные.
Ребята, привет! Кто-то поставил диски с 38 вылетом. Если ставили, то ничего не затирает, цепляет и т. За исключением заглушек для центральной гайки. И они и тогда стоили баксов. Где взять стальные 16, диски и от чего подходят??? Цена в районе уе. Видел предложения в инете. Покупаешь 3 диска,а не 4. По цене приблизительно как 4 стальных получается. С запаски снимаешь резину и продаешь -отбиваешь большую часть стоимости одного из 3-х купленных дисков.
Единственный нюанс,что в результате имеешь летом в качестве запаски диск с зимней резиной,а зимой с летней! Здесь Юра вот продает, не реклама Подумываю купить второй комплект дисков. Подскажите, пажалуй, какой бренд лучше? У них большая наценка? А что именно собрались в АТЛ покупать? Можно через меня RW [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] взять, мин.
Рекомендую H [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Мой коллега себе на Аутлендер недавно такие прикупил Лично мое мнение-зачем покупать вторые штатные если можно взять жирные тюнингованые! Например [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]! Используй примерку дисков [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи].
Используй примерку дисков [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ИМХО Дельта сервис [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] лучше и нагледнее.
Себе взял второй комлект оригинальных. Спрашивает по чем диски брал? Гривен так ? Нет, за гр. Мастер опять в шоке Короче, я предложил, а вы решайте надо оно вам или нет. А у меня вот такие Kyowa: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи].
Искал себе родные, вроде нашёл только непонятно - действительно родные или Китай, или Китай и есть - "родные"? На российском сайте я его потерял есть цена - руб. Автомобильные диски 6. Так написано же что это "реплика", то есть не оригинал. А на эти диски обратили внимание?
Кто знает? Как всё просто, а я подумал это производитель - Replica.
