Подготовка уаз для бездорожья, Пропечь батон: подготовка УАЗа «Буханки» для бездорожья
Объясняем: тапки — это колеса. Авторизация Электронная почта. На обработанную антикором кромку разместили резиновые расширители, которые заканчиваются специально изготовленными симпатичными брызговиками — все идеально подогнано и прочно закреплено, никакой неряшливости. Повтор пароля. В этой ситуации самым простым решением может стать установка отечественной лебедки «Спрут».
Это не только увеличивает дорожный просвет на 25 мм и позволяет цепляться за грунт даже в сильной грязи, но и дополнительно улучшает плавность хода. Сама конструкция шины рассчитана на более серьезные внешние воздействия. Вторым элементом, который не требует серьезных вмешательств в конструкцию, является лебедка.
Без ее установки бездорожье может не покориться. Выбирая из возможных вариантов, следует учитывать ненадежность китайских устройств и большое потребление тока аналогами из США.
В этой ситуации самым простым решением может стать установка отечественной лебедки «Спрут». Эта модель не только подходит по грузоподъемности выдерживает 4 тонны , но и в паре с заменой штатного бампера не вызовет никаких затруднений при прохождении техосмотра.
Обязательно в подготовке к бездорожью следует предусмотреть установку спереди и сзади специальных проушин под мощный домкрат типа «хай-джек», который способен будет вызволить ваш УАЗ Патриот из любой неприятной ловушки. При внедорожных испытаниях обязательно встанет вопрос микроклимата в салоне, ведь не всегда можно будет держать окна открытыми.
А учитывая, что кондиционер способен вытянуть значительное количество необходимой энергии либо может быть поврежден, рекомендуется взять в дорогу обычный вентилятор. В передней подвеске следует усилить шкворневые соединения, так как УАЗ давно разработал вариант узла с опорными коническими подшипниками. Это, без сомнения, более надежная конструкция, которая не застопорит ваш УАЗ Патриот где-нибудь в колее. Ввиду обозначенной проблемы низкой энергоемкости амортизаторов лучше заменить и их.
В зависимости от типа устанавливаемого устройства, возможно, потребуется и подготовка места крепления. Среди распространенных вариантов специалисты рекомендуют американские амортизаторы Rancho или европейские Koni.
На практике используют и спаренные амортизаторы, что делает подвеску просто непробиваемой. При модернизации подвески следует предусмотреть, в дополнение к амортизаторам, установку длинноходных пружин и гидравлических вместо обычных резиновых отбойников. Пройдя такую подготовку, УАЗ будет способен даже на небольшие прыжки.
Увеличение проходимости за счет подключения полного привода также возможно при доработках. Чтобы иметь возможность увеличить быстродействие и удобство такого включения, целесообразно использовать блокировку дифференциалов при помощи пневматического устройства.
Чтобы установить специальную грязевую резину, кузов машины необходимо приподнять на раме. С этой целью проводят лифт кузова: между ним и рамой устанавливаются специальные прокладки.
На бездорожье нередко возникают такие участки, которые даже мощная полноприводная машина с увеличенной колесной базой и клиренсом не может преодолеть. И тогда лебедка, своевременно установленная, придет вам на помощь, невероятным образом спасая из любой ямы и грязи. Автомобилю, ориентированному на передвижение по грязи, лучше подходят дисковые тормоза.
Если же вы хотите создать полноценный внедорожник, который будет способен преодолевать глубокий брод, то продумайте хорошую гидроизоляцию двигателя и прочих элементов конструкции. В первую очередь необходимо поднять выше все электрооборудование и вывести на крышу воздухозаборник двигателя.
Потом герметизировать КПП и раздаточную коробку. Качественно выполненные работы позволят без труда преодолевать довольно глубокие водные преграды без опасения заглохнуть в середине пути.
Автомечта в социальных сетях. Внедорожник — не просто большое транспортное средство, а автомобиль, на котором с уверенностью можно преодолевать пересеченную местность практически в любых погодных условиях. Но, как показывает практика, штатная комплектация существенно ограничивает возможности машины и делает такие поездки крайне небезопасными.
Тюнинг УАЗ Патриот для бездорожья решает большинство возникающих вопросов при длительных поездках по дикой природе и при преодолении участков бездорожья. Что именно рекомендуют выполнить профессионалы в первую очередь или почему «мастхэв» должно быть ряд аксессуаров, оснастки и доработок для уверенных загородных поездок.
Проведение кузовного тюнинга УАЗ Патриот при подготовке машины к бездорожью — само собой разумеющаяся вещь, при этом многие автолюбители часто не задумываются над тем, что успешность прохождения внедорожной трассы зависит также от оснастки транспортного средства. Из большого количества оснастки можно выделить как минимум 5 объектов, которые просто обязаны быть «в составе» настоящего внедорожника:. Это крайне малый список столь необходимых доработок внедорожника, но это начало правильной подготовки транспортного средства к сложным условиям эксплуатации.
Другие наши проекты: тюнинг на Рено Дастер. Если Вы хотите заказть несколько позиций, добавьте все товары в корзину и через нее оформите заказ. Это позволит ускорить оформление и отправку заказа.
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных. Оферта Политика конфиденциальности Пользовательское соглашение. Где мой заказ.
