Установка двух карбюраторов на ваз 2108, Замена карбюратора на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Они выполняют функцию создания разрежения, требуемого для подсоса горючего топлива со специальной ёмкости, которая расположена в корпусе поплавковая камера. Отправлено 30 Май - Доработка Ваз и Лада своими руками. Перейти к содержимому Далее берем наш переходный коллектор, коллектора Ока и карбы.
Поскольку, двигатель от «Оки» отличается от мотора «девятки», необходимо будет обзавестись переходным коллектором. В его состав входит впускной фланец, предназначенный для стыковки с головкой блока цилиндра ГБЦ , фланец для стыковки с коллекторами «Оки» и 4 трубки.
В случае если используются коллекторы, полностью подходящие силовому агрегату ВАЗ , то конечно же все подсоединяется напрямую.
Отказ от переходников влечёт за собой применение сварки для соединения деталей, а это более дорогое удовольствие. Когда все подготовительные работы выполнены, следует собрать 2 карбюратора и 2 коллектора посредством переходника в единое целое. Далее необходимо синхронизировать оба устройства, то есть их заслонки должны открываться одновременно.
Они устанавливаются через тройники, после чего подключаются обратки и шланги для топлива. Затем придётся заглушить штуцер под шланг на одном из коллекторов. Завершающим этапом является механическая обработка определённых участков карбюраторов. Она включает:. Все вышеперечисленные процессы требуют определённых технических знаний и умений, поэтому наиболее правильно доверить это профессионалам. Перейти к содержимому Реклама Политика конфиденциальности.
Тюнинг под капотом. Содержание Основания для тюнинга. Что нужно знать, чтобы самостоятельно установить карбюраторы? Автор: Алексей Распечатать Оцените статью:. Тюнинг задней тормозной системы на ВАЗ Тюнинг термостата ВАЗ Тюнинг выпускного коллектора на ВАЗ своими силами.
Предыдущая запись Предыдущая запись: Lada Granta признан самым доступным автомобилем в Германии. Следующая запись Следующая запись: Новый внедорожник Lada появится в году. Вам также может понравиться. Отправлено 30 Май - ИМХО больше похоже на трату времени, более правильно это полностью разделять все 4 впускных канала и на каждый оставлять по одной заслонке. ПС сразу оговорюсь не спец, знакомый хороший уже много лет занимается калибровкой карбов, с ним рассуждали как бюджетно организовать многодроссель на карбовый , в итоге все закончилось злым валом и одиночным карбом а чуть позже переходом на 16в.
Полноценный многодроссель можно организлвать из грузовых карбов для V-образных движков, они по сути однокамерные, по камере на каждую ГБЦ, и там можно полноценно их синхронизировать по цилиндрам 2 двухкамерных карба на 4-х цилиндровый мотор.
Отправлено 03 Июнь - гонял с 9кой на 2х карбах у нее 18 ряд пара 4. Отправлено 16 Ноябрь - а если ставить вместо оковских два девятых карба кто нить задумывал такое!??? Есть солексы Они и были установлены в мануале. Во-вторых тут про коллектора говорится оковские, а не карбы. Всё ставилось и работало у людей. Отправлено 26 Февраль - Какие жиклеры ставили на первую и вторую камеры карбюраторов? Отправлено 09 Март - Ставил себе на тоже два Солекса.
Устанавливал через доработанные Оковские коллектора. Результатом был доволен. Отправлено 22 Март - я вот тоже загорелся установить себе 2 карба на восьмерку свою. TRD расскажи пжлст. Отправлено 08 Июль - Какой расход? Отправлено 24 Июль - ф. Отправлено 02 Ноябрь - фигня это все не нужно класике 2 карба каждый цилинд по очередно берет горючую смесь из карба другое дело если все сразу ,сделал я у себя так на 6 ке и результат только динамика обороты бастрей начала набирать и все больше че она не берет толк будет если увеличить компресию в цилиндрах ,ставят просто турбину или нагнетатель только настроеный ,чтобы двиг не рванул.
Отправлено 18 Январь - А не проще ли будет внедрить рамку карбов от мотоцикла? У ямахи В-макс очень оригинальная система в-буст, когда после оборотов работают карбы парами на свои цылиндры на рядном движке геморно сотворить. Отправлено 19 Январь - ага или поставить 4 мото карба.
Отправлено 19 Январь - или самое прорстое уменьшить камеру згорания. Отправлено 25 Ноябрь - тема умерла надцать лет назад! Отправлено 25 Ноябрь - Дык Отправлено 25 Ноябрь - пока что думаю сунуть два солекса х но возможно и 4-е от мотов мне это так для себя для удовольствия!
Добавлено 25 Ноябрь - ДЕС! Отправлено 25 Ноябрь - invite ставь мотокарбы от небольшой техники и делай вакуумметр для синхронизации, также вкручивай 4 широкополосных кислородника и вперед отстраивать. Отправлено 25 Ноябрь - Лех! Отправлено 26 Ноябрь - ОГО.
