Уаз стреляет в глушитель, причина"хлопков"в карбон,как убрать???
В такой ситуации для быстрого диагностирования неисправности проще всего временно заменить трамблер на заведомо исправный. Стоит отметить, что обеднение топливной смеси так же может наступить по причине неисправности бензонасоса, засорения фильтров и магистралей системы питания. Попробовать завести двигатель. Происходит хлопок в карбюратор. Декабря 26, , am от Kazachok
В зависимости от причины, вызвавшей стрельбу в карбюратор, хлопки могут появится как резко, так и постепенно, ежедневно увеличивая интенсивность.
Эксплуатация автомобиля, когда мотор чихает в карбюратор, помимо дискомфорта для водителя может привести к потребности в капитальном ремонте двигателя. При проведении ремонта, затрагивающего систему зажигания, возможно неправильное подсоединение высоковольтных проводов.
При этом искра будет возникать не в такт сжатия, в результате чего появятся хлопки. Даже если двигатель заведется, его мощности не хватит для движения автомобиля. Для диагностики неисправности следует проверить подключение проводов от свечей зажигания к трамблеру. Отталкиваться следует от метки, расположенной на крышке. Подключение высоковольтных проводов должно соответствовать модели автомобиля.
Так, например, расположение высоковольтных проводов в ВАЗ изображено ниже. Если в двигатель подается слишком обедненная или обогащенная смесь, то также возможно постреливание. Такая ситуация может возникнуть, если производилась регулировка карбюратора. Неправильная установка винта качества приводит к неправильному приготовлению топливовоздушной смеси. При работе на обедненной смеси происходит медленное сгорание смеси. Во время открытия впускного клапана продолжается догорание топлива.
От него поджигается новая горючая смесь. Сгорание происходит во впускном трубопроводе и двигатель стреляет в карбюратор. При этом наблюдается повышение температуры мотора. При работе на обогащенной смеси на электродах образуется черный нагар. При достаточном количестве налета и высокой температуре он способен поджечь топливовоздушную смесь не в положенный момент.
Это приводит к хлопку в карбюратор, так как впускной клапан в это время открыт. Данная неисправность проявляется только на прогретом двигателе. Постепенно мотор чихает все чаще и чаще. Существенное падение мощности в таком случае наблюдается крайне редко. Для диагностики следует осмотреть свечи.
Наличие белого цвета говорит о работе на обедненной смеси. Черный налет, наоборот, говорит об переобогащении. Для устранения неисправности следует произвести ревизию карбюратора. Если регулировка не помогает, то требуется промывка. Также следует внимательно отнестись к топливу, приобретаемому на заправках. При позднем зажигании горение топливовоздушной смеси происходит на протяжении всего такта рабочего хода. При открытии впускного клапана догорающая старая смесь поджигает свежее горючее.
Двигатель при такой работе существенно перегревается. Хлопки могут наблюдаться не только в карбюратор, но и в глушитель.
Для диагностики рекомендуется проверить выставленный угол опережения зажигания и в случае необходимости отрегулировать его. В качестве косвенного доказательства позднего зажигания выступают побелевшие электроды свечи зажигания. При слишком раннем появлении искры происходит несвоевременный поджег топлива. Впускной клапан при этом не успевает закрыться, и происходит воспламенение горючей смеси внутри впускного коллектора.
Особое внимание следует уделить УОЗ если производились работы по ремонту системы зажигания. Требуется произвести момента искрообразования. Корректировка опережения зажигания производится поворотом трамблера относительно шкалы. Неисправный трамблер способен вызвать неправильный поджог смеси в камере сгорания. К основным его неисправностям относятся:. Для определения трамблера виновником хлопков рекомендуется на его место установить заведомо исправное устройство. В случае если постреливание пропало, потребуется дальнейшая диагностика неисправности распределителя зажигания.
Обычно поломка коммутатора делает запуск двигателя невозможным, поэтому хлопки будут наблюдаться при попытке завестись. Для диагностики достаточно установить новое устройство. В случае если при этом мотор перестал стрелять, значит требуется замена либо ремонт коммутатора. Клубная встреча в Москве Ваши предложения пишите тут! JavaScript отключён.
Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере. Вы используете устаревший браузер.
Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Автор темы Забуга Олег Дата начала 2 Дек Забуга Олег Общительный. Регистрация 2 Дек Сообщения 1 Реакции 0 Баллы УАЗ"буханка"компрессию промерили-во всех цилиндрах одинаково,бензин хороший,ребята help!!! Сортировка по дате Сортировка по голосам. Регистрация 2 Авг Сообщения Реакции Баллы Раннее зажигание и бедная смесь.
Вот основные две причины хлопков в карбюратор. Позитивный голос 0 Негативный голос.
Неадекватен Общительный. Регистрация 14 Май Сообщения 66 Реакции 35 Баллы Регистрация 14 Янв Сообщения 2, Реакции 1, Баллы Раннее зажигание.
Нажмите для раскрытия При позднем зажигании стреляет в глушитель. Регистрация 9 Ноя Сообщения 8, Реакции 5, Баллы Последнее редактирование: 2 Дек Diversant Общительный. Регистрация 2 Дек Сообщения 18 Реакции 8 Баллы А ускоритель когда хреново пысает и не сразу,может? Diversant написал а :. Ускоритель влияет на резкость газа,а без него будет провал небольшой при набирании оборотов.
А при резком нажатии? John Kramer 51 Общительный. Регистрация 1 Дек Сообщения 13 Реакции 4 Баллы Забуга Олег написал а :.
