Свечи нжк как отличить подделку, Замена свечей зажигания. Как отличить подделку NGK
![Свечи нжк как отличить подделку](https://bashmilk.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/qygahyp.jpg)
Иридиевый наконечник заменен железо-никелевым. У подделок часто наблюдается низкое качество керамики, иногда даже попадаются неровности, пятна, сколы. Если это касается выбора свечек, в данном случае NGK, то на один и тот же артикул разброс цен настолько значителен, что вменяемый автовладелец задается вопросом: в чем собственно отличие? В оригинале, на корпусе, на одной из плоскостей шестигранника, присутствует специальный код завода изготовителя, нанесенный при помощи лазера.
У подделок она неровная, подвержена стиранию, отсутствует четкость. У настоящего NGK маркировка ровная, четкая, не подвержена стиранию. Центральный электрод. У подделок часто присутствует грязь на центральном электроде, сам он неровный, зазоры между ним и стенками - неодинаковые. У оригинала центральный электрод чистый, без неровностей, с равномерными зазорами. Обратите внимание так же на резьбу, поводите по ней пальцем.
Если резьба неровная, имеет дефекты, заусенцы, которые "цепляют" вас за палец — перед вами скорей всего подделка. Настоящие свечи NGK имеют ровную гладкую резьбу.
![СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK. ОТЛИЧАЕМ ПОДДЕЛКУ](https://forum.motolodka.ru/att/f1/620990_60052.jpg)
Прокладка металлическое уплотнительное кольцо. Прокладка у подделки легко снимается — легко скручивается пальцами по резьбе. Прокладку оригинала тоже можно снять, но снимается она с трудом. Керамический изолятор. Профиль корпуса.
![Свечи зажигания: как отличить подделку?](https://a.d-cd.net/mQAAAgBhieA-960.jpg)
Также невооруженным глазом видно, что у поддельной свечи недостаточно выпуклый корпус ниже шестигранника. Форма электрода. У поддельной свечи отсутствует иридиевая напайка на конце электрода, то есть такая свеча является обычной недорогой никелевой свечой — а значит, и маркировка ей нисколько не соответствует. На фото видно, что у фальшивки также отсутствует фаска по краю примыкания изолятора, а место перехода конусной части электрода на цилиндрическую излишне утоплено в изолятор.
Вынос электрода. Заметно различается и вынос электрода. У настоящей свечи NGK он составляет 5 мм, у фальшивки всего 4,3 мм.
![Как отличить подделку свечей NGK?](https://a.d-cd.net/b15ad2es-960.jpg)
Если вы не запомнили всю информацию, то предлагаем вам скачать одностраничный pdf-файл , в котором кратко изложены отличия контрафакта от оригинала. От себя же как всегда добавим: покупайте запчасти только у проверенных поставщиков! О компании Компания Аркона, Воронеж Компания Аркона специализируется на дистрибьюции автозапчастей , автомобильных масел , автохимии , расходных и смазочных материалов для автомобилей иностранного и отечественного производства в Центрально-Черноземном регионе.
Вакансии Кладовщик-наборщик. Посмотрите на свечу сбоку. У настоящей свечи электрод стоит ровно, у поддельной зачастую криво или имеет косую грань. У настоящей свечи на одной из граней шестигранника стоит код, обозначающий партию. У поддельной такой отметки нет. На настоящей свече резьба делается накаткой, поэтому имеет идеальную поверхность. У поддельной свечи на гранях резьбы видны мелкие сколы.
На настоящей свече его снять невозможно, на поддельной можно скрутить или даже просто снять. У настоящей свечи изолятор гладкий как будто покрыт глазурью , у поддельной может быть шероховатым. У поддельной свечи так же часто видны продольные выступы, остающиеся на изоляторе после его формовки из-за неточной стыковки половинок пресс-формы. Настоящие свечи Bosh имеют собственное клеймо на пояске чуть выше резьбы, обязательно качественно упакованы, имеют гарантийный талон, техническую инструкцию.
Кроме того, подпольные производители выдумали собственную маркировку свечи, которой у «Bosch» не существует - W8 АТС. У фальшивок нередко отваливается от корпуса боковой электрод.
Понятно, какой вред мотору он может нанести, оставшись в цилиндре, и в какую сумму выльется ремонт. Из-за хромированного покрытия резьбы фальшивые свечи намертво «прикипают» к головке блока: открутить их потом весьма проблематично.
Разрушение фарфорового изолятора приводит к «пробоям» в системе зажигания.