Расход топлива рено сценик дизель, Рено Сценик расход топлива , , , бензин и дизель на км
По отзывам владельцев к самому качественному двигателю Рено Renault , который реже других ломается и имеет несущественные болячки в процессе эксплуатации относится 8-ми клапанный дизельный силовой агрегат заводской серии F9Q 1. Также были сменены места расположения приборов и рычага КПП. Дизайн отражает свежий фирменный стиль Renault. Другие авто: Киа Оптима 2. Теперь техническая сторона: - мягкая подвеска и энергоемкая, ехать очень комфортно жена сказала даже слишком комфортно.
Рено Сценик RX4 2. В плане надежности и качества никаких вопросов не возникает. Двигатель ест не больше, чем положено: городской цикл от 12 до 14 литров, а на трассе от 9 до 11 литров. В общем, француз получился хорошим, но если хотите сэкономить на топлива — берите 1. Евгений, Ростов-на-Дону. Модификация 1. До этого был Вольво и Вектра, и по сравнению с ними Сценик ничуть не хуже.
Пробег уже тысяч км и расход как был небольшим, так и остался — 6. В зимнее время выходит немного больше — 9. Александр, Тюмень. Renault Scenic года сборки. Выбрал комплектацию с сильным мотором 1. Это мой второй Сценик. При обкатке показатель расхода был на уровне Ехал полностью загруженный по трассе, так там с приличным весом расход был всего-то 5.
В общем, отличная экономичная машина. Другие авто: Форд Куга расход топлива. Игорь, Сочи. Сценик 2-го поколения сборки года. Единственное, что могу сказать — отличная машина для дальних поездок. Дизельный агрегат 1. Брал с пробегом на рынке, долго не мог остановиться на чем-то. Сейчас даже не жалею.
Расход дизеля — просто песня. На трассе всего 5 литров, в городе до 7 литров. Сегодня сложно найти надежную машину со средним расходом меньше 6 литров. Иван, Волгоград. Сделал себе подарок на день рождения — купил Renault Scenic II с бензиновым двигателем 1. Брал новым, сборка года. Накатал пока только км, но по расходу могу сказать, что тратится адекватно стилю вождения.
Я любтель погонять, потому по городу около Андрей, Севастополь. Свой Сценик поколения 2 я купил новым у официалов. В наличии была только версия с 1. Для машины весом в 2 тонны мотора вполне хватает — тяговитый, неприхотливый АИ и экономичный. Летний расход по Севасу до В общем, по расходу производитель не соврал.
Юрий, Красноярск. Брал Renault Scenic II в году. Модель подержанная года тысяч км пробега , двигатель 1. Автомобиль почти без недостатков. Главный его плюс — минимальный расход топлива как для его класса: литров дизеля летом по городу и около 9 литров зимой. В загородном режиме расход держится в пределах 4. Дизель очень экономный, но по слухам 2-литровая комплектация зимой теплее. Виктор, Нижний Новгород. Машина года выпуска, покупал в начале года новую.
Комплектация с мотором 2. Город и пробки забирают Смешанный цикл, если верить показаниям борт.
Владимир, Москва. Scenic от Рено был моей первой машиной. Выбрал 2-литровую модификацию со лошадями с механикой год выпуска — Хорошая мощная машина с вменяемым аппетитом к топливу. Другие авто: Мазда 2 расход топлива отзывы.
Другие авто: ВАЗ расход топлива. Владимир, Саратов. Как ни странно, но выбрать Scenic III было очень просто — внешнего вида и тест-драйва оказалось достаточно. Сборка года с двигателем 1. Расход в городе с включенным кондером литров, зимой — На трассе эти показатели соответственно 6.
Николай, Петербург. В году купили с женой новенький Сценик 3-го поколения. Движка 2. Добротный автомобиль с экономичным бензиновым мотором. Я нашел место для парковке. Трава как трава, заехал туда бац После рыбалки померил клиренс - мм. Машиной доволен. Салон красивый, эргономика на 5, вместимость на 5 с плюсом, пластик в дверях на 3. Спустя месяц после покупки загадилась правая брызгалка омывателя. Сам прочистить не мог пришлось ехать в сервис.
Там негодяи за это взяли руб. Иных проблем не было. Обычные ТО и всё. Брали из соображений комфорта для путешествий всей семьей и конечно безопасности. Сценик по краш-тестам самый безопасный среди компакт-вэнов.
Очень динамичный, тихий и комфортный автомобиль. Даже на высоких скоростях можно разговаривать шепотом. В нашей версии есть штатная навигация, что так же помогает в дороге. Зовем его "Ракета". Скоростной режим под полным контролем. Навигатор хорош. Хороший дорожный просвет.
Грязнуля сзади и на порогах. Автомобиль плохо известен у нас. Отвратительная штатная резина. Сценик 3, 2л вариатор, пробег км, куплен в г. Ранее владел Киа Каренс 2л механика, так что есть с чем сравнить. С начала об общих впечатлениях, так оно двояко Каренс - не красавец, а уж Сценик - подавно.
Каренс до сих пор воспринимается больше, хотя ставлю от него багажник, на Сценик мал, на Сценике крыша шире и так я подозреваю везде, хотя воспринимается по другому.
Комфорт так это не совместимо на порядок выше в Сценике, хотя эргономика в Каренсе организована очень хорошо, но проигрывает в штатной комплектации.
Панель приборов моментально привыкаешь и скоростной режим под полным контролем, в отличии от приборов Каренса. Сиденья, можно км и не устаёшь. Так что я согласен, что всё перемещается около тебя, а ты сидишь на диване и за всем наблюдаешь благо обзор великолепный. Жена спит, в отличие от Каренса, где она никогда не спала как бы не устала. К вариатору надо привыкнуть, ну не хочет он ни при каких обстоятельствах давать мгновенное ускорение всё плавно, но давлю на газ, ругаюсь и только потом понимаю, что все давно позади, да паровоз с места тупо, но потом ровно без задержек сплошное ускорение наследство механики , машина не располагает к активной езде.
Сценика на трассе никто не воспринимает благо я к этому привык по Каренсу , но 2л всё-таки дают о себе знать и все удивляются, когда они догнать не могут. Сам до этого Рено за машину не считал из-за Логана задолбал на трассе , в городе с ним на Каренсе даже и не спорил, но на трассе, когда пыжился просто со свистом, оставлял сзади, сейчас родственник, так что отношусь благосклонно.
Штатная резина Мишлен никогда бы не подумал - редкостное дерьмо, дорогу держит только ровный сухой асфальт.
Так что все ДТП Логанов, о которых я думал, что у них плохие тормоза, от отвратной резины, которая не для нас, почувствовал это сразу, но не мог сначала разобраться, ездить можно намного интенсивней, но не на этой резине. И все отзывы, которые ранее читал по поводу мотания задка в колее, на грунтовой дороге - поменяйте резину. На данный момент расход 10, 8л. Определите для чего Вам автомобиль. Дача в пробках 2л - да, деревня - да, дальняя дорога - да, перевозки по городу - да.
Лично Мне комфорт важнее динамики. Трансформация салона ОК, трасса лето 6. Не указано. В один прекрасный момент встал вопрос о покупке нового авто старенький форд мондео выматал все нервы и деньги , так как денег не много искал дешевые авто. И тогда на глаза попался рено Меган г.
От покупки отговорил друг, который работает у официалов в рено, он то и предложил взять первый Сценик. К покупке отнесся скептически, но все же купил. Взял Сценик 2л в полной комплектации кроме люка и автомата. После покупки сразу сделал ТО у того же друга и он сказал что с машиной мне повезло. В процессе эксплуатации больших проблем не было, пришлось заменить колодки и тормозные диски, свечи, но это ведь расходники. Что очень понравилось - это динамика разгона не многим хуже чем у более легких сиданов , заводилась машина даже в сильные морозы около , да и обогрев лобового стекла вещь как оказалось очень нужная.
При поездках зимой на дачу выяснилось, что и копает он не плоха, резину купил себе шипованую ханкук. АБС отрабатывал на все сто останавливая авто до препятствия, а не об него. Печка, да и вся электроника в холодные времена года головной боли не доставляла. Что касается лета, то в самую ужасную жару в туннелях в пробках, климат не справлялся со своими обязанностями и начинал гнать в салон горячий воздух.
Но как только выходил на свежий воздух исправлялся. Что же касается салона, то тут все скучно, грубо и кажется, очень дешево. Хотя сиденья у машины очень удобные да и посадка «табуретка» при поездках на дальние дистанции оказалось полезной спина так не уставала как на мандюке. Про вместимость багажника, кроме как в восторженных тонах, говорить не хочется, да и легкость снятия заднего ряда сидений только добавляет положительных эмоций от эксплуатации данного авто. На дачу перевозил кучу борахла холодильник, плиту и тд.
Да и расход бензина в смешенном цикле составлял 10,2 л на сотню. В целом машина отработала на ура покатав меня на км и не доставив мне больших проблем.
Но как бы ни был хорош первый Сценик, с ним пришлось расстаться, все дело в возрасте авто и в пробеге, он на момент расставания составлял уже км. Особых проблем при выборе следующего авто не испытывал, так как уже был влюблен в Сценик. И так я в автосалоне и точно понимаю что хочу новый Сценик 3, но из-за проблем с деньгами пришлось взять авто с мотором 1,6л в комплектации Expression с пакетом «комфорт» 2-х зонный климат, магнитола с МР3, запуск с кнопки и складываемые электрозеркала и окраской шоколадный металик.
Ждать машину пришлось 3 месяца, но ожидания стоили того что бы ждать так как машину не видел в живую, только на фото. И вот я получил свой новый Сценик. Внешне машина смотрится очень современно, черты кузова, передняя и задняя оптика на уровне. Передние фары светят очень хорошо, даже без ксинона, видно все. Обзорность в машине на высоте, чему способствуют большие боковые зеркала, у которых хоть и есть «мертвая зона», но все же она не так велика как у предшественника.
Чем действительно удивил 3-й Сценик, так это салоном. Который выглядит очень богато и интересно, торпеда у машины мягкая и выглядит весело, щиток приборов хоть и смещен к центру особых проблем не составляет, а многообразие его отображения и подсветок просто радует. Назвать его сверх информативным нельзя, но все что надо там можно найти, бортовой компьютер в этом поможет. Магнитола с подрулевым управлением не плохая, но все же временами радио шумит и это действительно раздражает, а вот сидюк на кочках работает без нареканий.
Еще раздражает, что когда глушишь машину и открываешь водительскую дверь, магнитола отключается, и когда приезжаешь на природу, приходится не глушить машину.
В целом салон не маркий, хотя обивка дверей пачкается часто. Вместимость багажника, как и у предшественника на высоте, все так же легко снимаются сиденья второго ряда, да и множество потайных ящиков радует. Что же касается динамики разгона и обгона попутного транспорта, то тут у Сценика возникают большие проблемы. Машине явно мало лошадей, правда я заметил, что при включенном круизе, когда увеличиваешь скорость при помощи кнопок на руле, то разгоняется она явно быстрее чем, когда давишь на педаль акселератора.
Да и расход топлива оставляет желать лучшего, у меня он составляет 10,5 литра на сотню, и это для мотора 1,6л. Заводится машина в морозы все так же без проблем, а вот, то что производители убрали обогрев стекла расстроило. Еще расстроило, что начел облезать кожаный руль и ручка переключения передач, а ведь прошел только год. Хотя эту проблему обещали решить по гарантии честно говоря я не уверен что мне бы так же без проблем заменили руль и ручку КПП, если бы в этом автосалоне не работал мой друг , осадок остался.
Подвеска у этого представителя французского автопрома довольно не плохая, играючи справляется с неровностями на дороге, не доставляя большого дискомфорта при передвижении по нашим «дорогам».
А довольно таки большой клиренс позволяет запрыгивать на бордюры и преодолевать все неровности загородных дорог. В целом за год владения 3-им Сцеником он меня больше радовал, чем огорчал и я для себя твердо решил, что это моя машина и никакой другой я не хочу, и если быть честным до конца, то все же стоит брать 2,0л и вариатор когда расплачусь с банком обязательно возьму себе такую же только 2,0л.
Подвеска, комфортность, комплектация, куча всяких приятных мелочей. Рено увидел случайно.
Понравилась больше остальных визуально. Ну и дали в салоне протестировать так бы может еще выбирал дальше. Теперь техническая сторона: - мягкая подвеска и энергоемкая, ехать очень комфортно жена сказала даже слишком комфортно.
Климат-контроль постоянно включен. По трассе при в районе 8л. Автомобиль для семьи. Отзывы об авто. Dokker пасс. Master груз. Master пасс. Trafic груз. Trafic пасс. Twingo Twizy Vel Satis Zoe. Отлично 17 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. Renault Scenic дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция расход топлива, стоимость обслуживания.
Renault Scenic дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция. Отлично 5. Renault Scenic 1. MT дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, шумоизоляция динамика, расход топлива.
Первый владелец тыс. Renault Scenic Большая для семьи самое оно!!! Хорошо 3. Renault Scenic Надежный удобный автомобиль, загрузить можно все, при своевременном обслуживание не доставит хлопот!
Renault Scenic Во-первых надежны,Во-вторых оснащены всеми необходимыми системами, обеспечивающими комфортность, вместимость и малые затраты на ТО Не отмечаю!!! Renault Scenic простор салона динамика, качество материалов.
Renault Scenic динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция Спустя месяц после покупки загадилась правая брызгалка омывателя. Хорошо 4. Renault Scenic Комфорт.
Renault Scenic качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, цена.
