Обшивка алюминием уаз буханка, Обшивка кузова автомобиля алюминием
Алюминиевая обшивка, как металл, намного прочнее пластика применяемого при изготовлении вкладышей, при незначительной цене. Есть вопросы или нужна консультация? Муфты колесные хабы. Комплект салона Maxi на УАЗ Кронштейн внутренней ручки УАЗ Патриот металлический.
Значительно улучшить посадку за рулем без кардинальных переделок в « буханке » не получится, но участь водителя все же постарались максимально облегчить — проложили толстым слоем шумоизоляции крышку моторного отсека, утеплили переднюю стенку кузова, установили сидения от LR Defender и руль МОМО.
К счастью, современная УАЗ оснащается гидроуслилителем, поэтому можно безболезненно распрощаться со штатным «автобусным» рулем. Маленькую «баранку» от МОМО выбрали потому, что ее нижний сектор «срезан» и не мешает даже крупным мужчинам садиться за руль. Дефендеровские сиденья тоже появились не случайно — их нижняя подушка очень тонкая, что позволяет сэкономить драгоценные миллиметры пространства под потолком, при этом они имеют нормальный профиль, регулировки в горизонтальной и вертикальной плоскостях и снабжены подогревом.
Силовые бамперы « буханке » необходимы. Передний, кроме возможности безболезненно валить подлесок, добавляет не защищенным моторным отсеком водителю и штурману шансов выжить при аварии. На задний, с калиткой, можно повесить запасное колесо, вытащив его из-под днища.
Естественно, в обоих бамперах имеются лебедки Offroad-master по кг тягового усилия каждая с кевларовыми тросами.
По лестнице на левой задней двери легко подняться на силовой багажник, протянувшийся по всей длине крыши, его трубы огибают блок кондиционера и люк, не мешая ему открываться.
Справа по ходу на багажнике закреплена маркиза ARB, а «люстра» рабочего света по кругу выполнена на галогенных лампах. Снизу, под днищем, только решетка защиты рулевых тяг, а больше в « буханке » и защищать нечего.
Кузов микроавтобуса поднят над рамой на дополнительные 6. Крепления рессор переделывать не пришлось, они уже современные, с «серьгами» вместо креплений в резиновых подушках, но сами упругие элементы вместе с амортизаторами заменили на комплект производства «РИФ» да еще установили пневматические баллоны Drive-Rite. Теперь можно, как на дорогих иностранных внедорожниках, компенсировать загрузку, приподнимая кузов. Разобравшись с трансмиссией, не забыли и о рулевом управлении — шкворни в поворотных кулаках теперь вращаются в подшипниках.
Подключили через блок управления зарядкой T-Max второй аккумулятор, заменили «крыльчатку» электровентилятором «РИФ» с выбором режимов обдува — в бродах его можно отключить, а на тяжелом бездорожье перевести из автоматического режима в принудительный.
Шноркель вывели в решетку штатной печки на правой боковине, сделали « чип-тюнинг », добившись увеличения мощности со примерно до л. Больше с мотором ничего не делали, только подключили к нему датчики маршрутного компьютера.
Теперь можно следить за расходом топлива и, например, температурой двигателя, причем о перегреве предупреждает звуковой сигнал. Слегка погрузневшая, но снабженная улучшенной подвеской « буханка » не прыгает, как горный козел, на ухабах. Любые неровности она «проглатывает» мягко, причем на руль, оснащенный демпфером, почти не приходит отдачи.
Это, пожалуй, главное «ходовое» достижение, которого удалось добиться тюнингерам.
НТН Нижегородская область. Переоборудование микроавтобусов, автобусов, автомобили специального назначения. Производство коммерческого транспорта по индивидуальному проекту с оформлением. Организация проверена. Работает по договору. АвтоРекорд Нижегородская область. Мы являемся производственным предприятием, подрядчиком по доработке грузового транспорта коммерческого назначения, а так же посредником в получении разрешении о внесении изменении в конструкцию автомобиля и регистрации в ГИБДД.
Нашими услугами пользуются частные и корпоративные грузоперевозчики, строительные и дорожные подрядчики, муниципальные обслуживающие организации со всех регионов России и ближнего зарубежья.
Более 10 лет являемся производственным предприятием-подрядчиком по доработке грузового транспорта коммерческого назначения, а так же посредником в получении разрешении о внесении изменении в конструкцию автомобиля и регистрации в ГИБДД. Переоборудование грузовых автомобилей: удлинение рамы, еврофургоны, европлатформы, КМУ, манипулятор, эвакуатор. А так же установка дополнений: рессоры, пневмоподвеска, ГБО, усиление рамы и др.
Дмитрий Грошев Нижегородская область. Аи Сервис Нижегородская область. Не только продаем, но и дорабатываем и модифицируем транспортные средства под нужды предпринимательства.
Стандартные модели транспортных средств можно существенно улучшить с точки зрения комфорта, практичности и эргономики. Приоритетная цель нашей компании — предложить покупателю наивысшее качество доработки и сервиса. Отличаемся внимательным отношением к каждому заказу.
Репутацию создают отношения, а мы дорожим доверием и уважаем партнеров и заказчиков. ГК "Автоконструкция" Нижегородская область. Автотехосмотр Нижегородская область. Техосмотр в Нижнем Новгороде. Паспорт проверен.
Александр Хазов Нижний Новгород, Гордеевский. Меня зовут Хазов Александр.
В авто-бизнесе с года я специализируюсь на малотоннажных автомобилях. К ним относятся: дома на колёсах, грузовики, автобусы и их переоборудование грузопассажирские, туристические, изотермические, социальные, VIP и другие. TentBest Нижний Новгород, Канавинский район. Наша компания имеет богатый опыт работы в сфере переоборудования грузовых автомобилей.
У нас работает только квалифицированный персонал точно знающий свою работу. Контроль качества осуществляется на каждом участке производственного цикла для того , что бы наши заказчики были уверены в стабильности и долголетии работы своего автомобиля.
Мы используем высокоточный инструмент и сертифицированные станки утверждённые к использованию на заводе ГАЗ.
