Можно ли ехать без жидкости гур, Club Italia
Пошукал в Инете и увидел контору ремонтирующую стартеры и генераторы. Зачем реношники поставили туда алюминиевую трубку, а не нержавейку. Можно ли ездить без жидкости?
Если это подача то возможно голодание насоса, если обратка то - повышение давления в системе и как следствие выдавливание всех сальников.
Вопрос возможно ли срезать этот участок алюминевой трубки и сделать вставку из резиновой трубки, обжатой хомутами или оставить все как есть? Сообщения: 5 Благодарности: 0 Имя: Sergo.
Промывать - деньги на ветер. Я год катался, а когда маслице начало разбрызгивать ремнём, заказал контрактный. Заменил сразу насос и ремень и свист прекратился я думал ролик на подходе. Вот тут маслице и пригодится. Ты заходи если чё , 9 апр Сообщения: 4. Сообщения: 1 Благодарности: 0 Имя: Константин. Доброго времени суток.. Сегодня с утра обнаружил лужицу под правым колесом, открыв капот увидел пустой бачок для жидкости в ГУР, нашёл место утечки, зделал фото, но к сожалению не знаю как прикрепить к сообщению, для лучшей наглядности , а место это - крепление металлической трубки к незнаю как называется "крестовине".
С лева от этой трубки идёт шланг к бачку для жидкости.. Жидкость менял меньше месяца назад, за уровнем поглядывал, всё было в норме.. Помогите пожалуйста советом, в чём причина и способ решения проблемы..
Заранее благодарен Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды: Проблему решил: банальной затяжкой на месте крепления трубки, купил жидкость, залил прокачал, пару дней прошло, всё ОК Сообщения: 21 Благодарности: 0. Вопрос по : 4. При вращении рулевого колеса, колёса реагируют с запозданием рулевое управление имеет люфт, чувствуется вибрация руля.
Руль вращается вовремя, люфт вроде нет или пару градусов и приличная вибрация на кузов низкочастотная при повороте руля на месте и слышен гул ГУРа может это означать что ему пришла хана?
Уровень жидкости на месте. Масло в ГУРе менял, после замены рейки 1 день вибро пропадало, потом опять Sanya Spin , 11 июн Сообщения: Благодарности: 2 Адрес: г. Тюмень Имя: Вячеслав.
Obsidiant , 8 сен Сообщения: 8 Благодарности: 0. Всем добрый день! Возникла проблема: на холодную, при повороте руля в любую сторону - свист из района насоса и сильное подклинивание. При прогретой все - Ок.
Уровень жидкости в норме. Состояние ремня и его натяг тоже в норме. Проштудировал форум. Решил заменить жидкость гура. Поехал на сервис и заменил жижу с промывкой. Не помогло Подскажите пожалуйста лекарство кто сталкивался с аналогичной проблемой. Авто: винг г. Сам позавчера пришел к этому решению в 3-м по счету за день автосервисе, хорошо дельный мастер попался. В первых двух предлагали снова поменять жижу с промывкой и выпуском воздуха, или купить ремкомплект рейки или заменить гидрач Оказалось- мой ремень Continental по-моему очень чувствителен в плане эластичности к температуре.
Отсюда видится и эта проблема со свистом и подклиниванием руля на холодную. Самое чуть-чуть его перетянули и все ОК! Но буду менять на другой так как зима на носу.
Obsidiant , 5 ноя Ребят, всё облазил! И старый форум, и новый форум, и весь гугл перегуглил, и все фотографии пересмотрел! Так и не нашёл элементарного ответа! Один из них тОлше другого.
Вопрос: где из этих двух шлангов обратка? Тот, что тОлше?
Или тот, что тОньше? Новая жидкость Comma. Тоже почернела довольно таки быстро. Можно сказать буквально через тысяч км. А откатал я на ней на сегодня где-то 20 т. Видимо буду снова менять В такой агрегат залил вместо заводской Лук Азию АТФ норм, выбирал по низкотемпературным параметрам в описаниях.
Мазда как обычно своим безхитростынм и простым путем, в Японии вряд ли есть жидкости такого класса поэтому и у большинства сопливит рукав давления, клапан или насос свистит на холодную, меня это стороной не обошло.
На Митсу вроде такой же блок эл. Buran Не, ну Лук я в гидропривод точно не залью. Опасения возможно что беспочвенные, но не зная тему - не решусь. Поэтому мне проще просто положиться на рекомендации в мануале. Написано лить АТФ такой-то - пусть будет такой. А так-как до ближайшего авторизованного центра надо было ехать км в один конец, и тем более ЭГУР ничем не беспокоил, я ленился к ним ехать. А зря. Емнип они поменяли бы насос, трубки и жидкость - всё на оригинал. А этим летом спохватился, а СТО в том городе уже нет.
А до следующего Центра теперь ехать км. Да ради бога, хозяин барин. Я ж не настаиваю, привёл свой пример.
Кстати у всех кто в холодных регионах эксплуатирует потеет - течёт стык трубки высокого давлениния на заводском японском масле. После заливки вышеуказангого Лука шланг стал заметно меньше потеть, полагаю что из-за наличия эстеров сказалось на пользу, так как они на эластичность и объем резины немного но влияют.
По вашему Лук только шпалы мазать печь топить? А мужики то не знают! По гидравлике уних несколько контрактов с производителями манипуляторов, подьемно транспортного оборудования и машин. Лаб анализов АТФ Лука здесь емнип четыре - все в стандарте и норме, комар носа не подточит. В общем держите в курсе, ваше мнение важно для нас.
Аналогично и я побоялся и не стал лить спец Psf для эгура, хотя она сама туда напрашивается так как там не нужна высокая вязкость нужна текучесть и морозостойкость. Такие жижи имеют допуски Psa, Man а уж они то не просто так их льют в гидравлике в т. Эгуры PSA и полагаю что предварительно тестили и испытывали. В мануалах много разной дичи бывает в т. Вы в курсе что на основном рынке сбыта в РаША Разьединенные Штаты Америки в ваш мотор указано в мануале и льётся льётся онли 0w20, 5w20, а что написано для евпропапусаов?
Можете не отвечать я знаю - весь спектр масел и конечно рекомендуется оригинал Тоталя 5w30 а5в5. Реально вы так стали бы делать? Кто обанывет мануал или надпись на крышке? Далековато, но я бы съездил. Цимес ситуации в том ч то узлы эгура одинаковы на 2. Посчитали сколько им придётся авто обслужить и сумму затрат и болт к носу подвели. Если бы знал, что моё высказывание обернётся такой тирадой.
Это были просто мысли вслух. У меня не было намерений как-то осудить твой да хоть чей выбор. И да, глянул крышку. Действительно написано Power Steering Fluid only Звонил им в головную контору. Сказали что прорабатывается вопрос открытия нового СТО, до которого мне ехать чуть больше ста км. Записался в ждуны. У меня Элантра j3. Меняю раз в лет. Лью оригинал.
Меняю в гараже вытеснением. Для того, чтобы со сливного шланга потекла светлая жидкость и выставить уровень в бачке по MAX, хватает одного литра. Но, вот, почему-то, даже после этого через какое-то весьма непродолжительное время новая жидкость прилично темнеет. Наверное, при замещении, все-таки не из всех закоулков вымывается.
Поэтому я обычно беру 2 литра и повторяю процедуру вторым литром. Вот после этого жидкость в системе не темнеет долго. You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Paste as plain text instead. Only 75 emoji are allowed. Display as a link instead. Clear editor. Upload or insert images from URL. By moskga Started April 21, By makspike Started 1 hour ago.
By avenames Started 2 hours ago. By Манарбек Started 3 hours ago. By alerana89 Started November 6, Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд. Как часто меняете жижу ГУР? Reply to this topic Start new topic.
Prev 1 2 3 Next Page 2 of 3. Recommended Posts.
