Новая или подержанная машина, Как выбрать первый автомобиль - рейтинг популярных авто для начинающих водителей
Автомобильные новости Новинки мира авто Новости автомобильного рынка Популярное. Вернуться на главную Поэтому покупайте первый автомобиль с автоматизированной КПП, если не хотите отвлекаться от дороги для постоянного переключения передач. Сел аккумулятор, как завести машину? При личной встрече с владельцем и с его машиной надо проверить не только состояние последней, но также наличие оригиналов документов и соответствие номеров.
Сегодня InfoCar.
Лучший автомобиль — это новый автомобиль! Наверняка вы слышали об этом тысячи раз от сотен людей, и это, в целом, справедливо. Новый автомобиль — значит актуальный дизайн, современные технологии безопасности и должный уровень комфорта.
Тем не менее, на современных автомобилях проще и приятней ездить. Когда водителю комфортно за рулем, когда он уверен в надежности своей машины, он менее подвержен стрессу и может полностью сконцентрироваться на дороге. Плюс, электроника в современных автомобилях прощает большинство мелких, но опасных ошибок, а иногда и подсказывает, что надо делать.
Для новичков это очень важно с точки зрения психологии. Их действия руками и ногами еще не доведены до автоматизма, что, по большому счету, и является главной причиной страха, растерянности, неуверенности в себе и даже паники. Новички больше думают о том, когда переключить передачу и как плавно отпустить сцепление, чем следят за дорогой, смотрят в зеркала и учатся прогнозировать ситуацию. Отсюда и частые «нежданчики», заканчивающиеся ударами по тормозам или резкими движениями руля. Вот тут-то электроника и приходит на помощь, поэтому очень желательно не пожалеть денег на систему стабилизации она может называться ESP, ESC и т.
Об ABS я даже говорить не буду. Если она не установлена на новый автомобиль «по умолчанию», то это не автомобиль, это ведро с гайками, которое обходить нужно десятой дорогой. Словом, наличие современных систем активной безопасности — весомый аргумент в пользу покупки нового автомобиля. Хотя тут есть и обратная сторона. Некоторые водители не только начинающие, кстати настолько верят во всемогущество электроники, что совершенно теряют голову.
Но законы физики не обмануть. Электроника может помочь в некоторых опасных ситуациях, но если в черепной коробке не серое вещество, а мамалыга, тут не только электроника, тут даже медицина бессильна.
Будьте осторожны и полагайтесь в первую очередь на себя. Идем дальше. Второе преимущество нового автомобиля — юридическое. Покупая машину в салоне официального дилера, вы ничем не рискуете.
Вам обеспечат безопасность расчетов, помогут с оформлением документов в ГАИ. Но самое главное — вы гарантированно покупаете «чистый» автомобиль. Это важно, согласитесь? Да, бывали случаи, когда под видом идеально новой машины продавались так называемые утопленники, отрихтованные и перекрашенные машины, но это крайне редкие исключения, которые рано или поздно вскрываются и несут недобросовестным дилерам серьезные репутационные проблемы.
Ну, и третий аргумент в пользу нового авто — технический. Не нужно думать о том, куда податься в случае поломки, не нужно суетиться в поисках нужных запчастей, жидкостей, фильтров. Все это заботы дилера, который дает на автомобиль гарантию и своими силами проводит плановое и внеплановое техобслуживание на протяжении всего гарантийного срока.
А вы, тем временем, постепенно осваиваете нюансы не только вождения, но и владения автомобилем, получая знания и опыт постепенно, а не разгребая гору свалившихся в одночасье забот, в которых ничего не понимаете. Так что же получается? У нового автомобиля сплошные плюсы? Хорошо, если бы так и было, но нет. Новый автомобиль плох тем, что он дорог.
И речь не только о цене при покупке, но и о стоимости обслуживания и ремонта. Замена или покраска бамперов, новые зеркала заднего вида, рихтовка деталей кузова и прочие последствия неопытности, невнимательности, а иногда и безответственности водителей — все это для нового автомобиля стоит значительно больших денег, чем для подержанного.
Все равно побьешь, пока учиться будешь». Так или примерно так рассуждают сторонники теории «сразу покупать новую машину нельзя». Главный аргумент у таких советчиков — дорого. Дорого покупать, дорого обслуживать, дорого ремонтировать. И действительно, для определенной категории людей купить подержанный автомобиль — отличное решение, потому что:.
Чтобы не стать жертвой мошенников, нужны определенные знания и опыт, которых у начинающих автолюбителей попросту нет. Как нет и умений самостоятельного устранения неисправностей. И чем старше автомобиль, тем больше этих неисправностей будет. А это дополнительный стресс, который начинающему водителю совсем не помощник. Но если все это для вас не проблема, если ваш отец, брат или дядя — автомобильных дел мастер, который поможет в трудную минуту, тогда подержанная машина вполне может рассматриваться на роль первой в жизни.
А вот новый автомобиль, стоит ему выехать за территорию дилерского центра, теряет в цене сразу и много. Из личного опыта. Ваш покорный слуга в качестве первого в жизни личного автомобиля выбрал ВАЗ года выпуска за две с хвостиком тысячи долларов.
В первый же месяц «зубило» потребовало еще долларов вложений на переоформление документов, диагностику, замену деталей и некоторый ремонт. Потом еще пару сотен. И еще… В итоге, спустя год я от нее избавился и принял для себя решение никогда больше не связываться с «корчами», потому что свои нервы я ценю значительно больше, чем возможность передвигаться на автомобиле.
Хотя, надо признать, свою задачу мое «зубило» выполнило. Я получил бесценный опыт вождения за очень скромные деньги.
Но его могло бы быть еще больше, если бы «восьмака» не ломалась так часто и не вынуждала бы меня на всякий случай брать с собой карточку на метро. Впрочем, все это для меня уже история. Больше с подержанной техникой я связываться не хочу. Для меня теперь существуют только новые автомобили.
И мне почему-то кажется, что к этому стремятся абсолютно все. Даже те, кто с пеной у рта доказывает, что лучше старый BMW, чем новый Renault марки в данном случае принципиального значения не имеют.
Опираясь на свой опыт, опыт своих коллег и знакомых, могу сказать, что совершенно не важно, новый ли вы выберете автомобиль в качестве первого или подержанный. Это лишь вопрос ваших финансовых, физических и психологических возможностей. Покупайте то, что можете и то, что нравится. Важно же совсем другое — та самая прокладка между рулем и сиденьем. Вовсе не обязательно, что вы, будучи начинающим водителем, поцарапаете машину, наставите вмятин и побьете зеркала, и если это будет новый автомобиль, вам будет до слез обидно.
Поверьте, опытные водители бьют и царапают свои машины ничуть не меньше, поэтому вместо досужих бесед и бессмысленных споров лучше заняться совершенствованием своего водительского мастерства: почувствовать габариты, научиться маневрировать на ограниченном пространстве, прогнозировать ситуацию и не делать того, в чем не уверен. Лучше быть безопасным водителем на старых «Жигулях», чем идиотом на новеньком Porsche Cayenne.
Артем Киселев , InfoCar. Также не факт что АБС на бюджетных авто как сработает как положенно или сработает ли вообще? А вот АВС не всегда хорошо, особенно на наших ровных дорогах. Но вот Я предвзято относился к логану и ланосу..
А когда проехался,то понял что очень даже неплохие автомобили.. По-моему это даже больше касается ВАЗовского семейства. Чуть меньше чем год назад взял 5-летнюю км "пригнанную" дизельную фабию комби в отличной комплектации.
За те деньги из нового можно было взять Geely MK Cross ну или других китайцев.
О дизеле можно было бы и не мечтать. Поэтому покупка нового авто у официального дилера гораздо проще и даёт, пусть не процентную, но всё же уверенность в исправности. При покупке нового автомобиля вероятность того, что на сверке номеров с машины снимут номера и отправят на экспертизу значительно ниже. Одно из достоинств покупки машины из автосалона — возможность выбрать цвет, опции, сигнализацию без дополнительных сложностей. Хотя, глупо отказываться от нормального авто ради другого оттенка или сигнализации без автозапуска.
Новое авто можно покупать на более долгий срок, так как эксплуатация начинается с нулевого пробега, а исправность машины в ближайшее время — забота дилера.
Кстати говоря, риск купить битый автомобиль есть и у тех и у других. Мало, кто догадывается о тёмных делишках дилеров, продающих восстановленные машины после падения с автовоза или после покатушек перегонщика, у которого зарплата 15 тысяч рублей.
Недостатки: риск купить проблемный автомобиль, ограничена возможность выбрать опции и цвет. Достоинства: больше уверенность в юр. Недостатки: дорого, есть риск купить авто с восстановленным кузовом, нет возможности купить авто классом выше.
Крайне не рекомендую покупать подержанный автомобиль людям, которые не умеют планировать бюджет на содержание. Нужно понимать, что сэкономленная сумма должна храниться у Вас постоянно на случай непредвиденного ремонта. В общем, если умеешь сам себя подстраховать, то твой выбор — подержанный авто. Если привык покупать машину на последние деньги или, ещё хуже, в кредит, то твой вариант — покупка нового автомобиля.
На мой взгляд, оптимальный выбор — слегка подержанный авто, который уже потерял значительную часть первоначальной стоимости, но ещё на гарантии, с сервисной книжкой и небольшим пробегом.
