Как привязать ключ приора без обучающего ключа, Инструкция - как обучить ключ лада приора
Просмотренные товары. Я потерял ключ со штатной сигнализацией а машина стоит на сигнализации, но есть красный ключ, а обучить не могу, так как вставляю красный ключ в зажигание и включается сигнализация. Так же рекомендуем обратится на СТО где есть специалисты по этой теме, и пускай он обучит. Ответ для пользователя Юрий : Здравствуйте!
В Лада Приора открывается настоящий простор для творчества, и многие владельцы стремятся сделать свою «ласточку» непохожей на другие машины. Одно из таких удобств — которого, как правило нет с завода это выкидной ключ на Лада Приора. Штатный ключ зажигания «обучается» еще у дилера или в автосервисе, и владелец авто, скорее всего, не занимается этим самостоятельно.
Из-за этого обучить выкидной ключ для Лада Приора может быть затруднительным. С нужным запасом терпения, ловкости и сноровки эта процедура станет предельно понятной, стоит только максимально четко следовать инструкции.
Штатное устройство, которое продается вместе с автомобилем, — это обычная, «базовая», простенькая версия. Внутри корпуса находится плата, в которую включен пульт управления некоторыми системами автомобиля.
В Приоре ключ — это не просто инструмент для ручного открывания дверей, это карманное устройство, которое упрощает эксплуатацию автомобиля.
Плата с управлением ПДУ крепится к лезвию ключа, которое вставляется в замок зажигания. Конструкция этого инструмента немного «хлипковата», поэтому из-за раскачки лезвия страдает плата ПДУ и не с первого раза отвечает на нажатие кнопок. Штатный экземпляр, как и любой другой, работает по радиоканалу и по транспондерному каналу. По первому подаются команды модулю водительской двери и модулю управления электропакетом, который располагается за центральной консолью.
К каждому автомобилю с завода идут два ключа: один обучающий и один обычный без схем. Прибор содержащий микросхему обучается чтобы опознавать машину второй ставится как обводчик иммобилайзера.
После чего ставится противоугонная сигнализация. После этой хитрой процедуры они оба способны:. И этому можно обучить новый ключ! Вот только «память» блока управления одновременно может записать два устройства, поэтому во время программирования нового инструмента на Лада Приора придется удалить из памяти ЭБУ старые. Важная деталь: даже если родной ключ Лады Приора от дилера давно потерян, ЭБУ все равно можно обучить новому, если есть обучающий инструмент.
Даже если его не удалось найти, придется заменить электронный блок управления, блок АПС, замок зажигания в том числе личинки.
Обучающий экземпляр крайне не рекомендуется носить с собой: даже если он спасет при неисправности рабочего ключа, его потеря станет причиной больших денежных трат. С того момента, как инженер сделал ключ для Лада Приора, объем спроса на перепрограммирование ЭБУ значительно увеличился. К перепрограммированию ЭБУ нужно подготовиться и не выполнять его сумбурно: последовательность шагов нужно выполнить без длительных перерывов. Закрыть все двери.
Позаботиться о том, чтобы датчики на панели управления случайно не загорелись и не помешали процессу: долить в бак несколько литров топлива, убрать неисправности и т.
Звуковые сигналы могут запутать Вас. Зажигание автомобиля изначально должно быть выключено. В правую руку для удобства положить обучающий экземпляр, в левую — первый рабочий, которому присвоится код в ЭБУ. Включить зажигание обучающим ключом он меньше и отмечен красной пластмассовой вставкой , подождать не менее 6 секунд.
Во всем алгоритме ни разу не нужно запускать двигатель, то есть не нужно проворачивать ключ до конца: требуется только включение зажигания. Выключить зажигание, повернув ключ на себя. После этого на приборной панели будет мигать очень часто желтая иконка автомобиля.
Это означает, что ЭБУ разрешил и запустил режим обучения ключей; она должна мигать до завершения всех действий как знак, что все делается правильно. Извлечь обучающий инструмент из личинки замка зажигания, в течение 6 следующих секунд быстро вставить первый рабочий ключ и только включить зажигание.
Прозвучит тройной звуковой сигнал не клаксон. Через несколько секунд прозвучит еще два сигнала — это значит код успешно записан: можно выключить зажигание! Если двух звуковых сигналов не было, значит, что-то пошло не так, значит нужно повторить все сначала. Последние шаги — подтверждение записи кода нового пульта управления.
После двойного сигнала можно вынимать рабочий ключ, но затем быстро нужно вставить маленький, обучающий. Включить им зажигание, после чего опять дождаться трех — двух звуковых сигналов. Выключить зажигание, но не вытаскивать ключик! После одинарного звукового сигнала желтый значок автомобиля на приборной панели замигает еще быстрее. Включить зажигание затем выключить через три секунды. Прозвучит еще три звуковых сигнала. Не включать зажигание еще секунд. Не всегда все получается сделать с первого раза.
У некоторых автомобилей Лада Приора звуковой сигнал может пропасть — стоит попробовать продолжить алгоритм, если желтая иконка автомобиля еще моргает. Обучение второго инструмента проводится в той же последовательности.
Потом в АПС-6 обнулил 24с Теперь машина заводится без иммо, радиоканал работает. Или только навыйе. Теперь пишите обратно начальный дамп в апс.
Затем пишите чистый ипром в моторный эбу. И красным ключём обучайте родной чёрный ключ с кнопками. А не повлияет то, что красный ключ не родной? Прописать старый ключ PCF с кнопками, можно с новым обучающим ключом? Или как то другим способом по дампу вычислить? Потому что сейчас у меня при включении зажигания с поднесенным PCF иконка на панели приборов в виде машинки начинает моргать, как при программировании ключей, но ключ с кнопками не программируется.
Использовал программатор TL Все прописалось без проблем. Сейчас у меня есть и обучающий ключ, и рабочий ключ, и работает радиоканал машина открывается с кнопок на ключе. Спасибо всем кто мне помог. Думаю полезно будет и тем, кто прочитает этот форум, тоже сможет восстановить обучающий ключ.
Це дуже просто!
Priora обучающий ключ по дампу. Уважаемые мастера, день добрый! С автомобилями ВАЗ не работаю, поэтому опыта не имею. Считал дамп , танго показала 2 ключа: первый - PCF радио пятый обучающий - PCF Если на новый чип PCF сгенерить пятый обучающий, то он не работает, а если на такой же чип сгенерить первый и дополнительный второй и третий обычный, то они все работают.
Возможно ли добавить обучающий ключ без обнуления ЭБУ? Чтобы сохранить родной радиоключ. Всем мира и добра. И старый пульт сохранишь и будет обучающий ключ новый. Только что, Chupacabra сказал:.
