Гольф 6 характеристики, Комплектации и цены на Volkswagen Golf 5-ти дверный. Характеристики ФольксВаген Гольф
Подать объявление. Продолжая просматривать Carta. Этот турбированный дизельный двигатель мощностью в л. Снаряженная масса 1 кг. Довозил из точки А до точки Б, если слушать машину, и вовремя реагировать, я уверен фолькс не подведет.
Имею опыт владения более 20 авто, так что есть с чем сравнивать. Рекомендую как первый автомобиль, также отлично подойдёт девушкам и людям у которых много поездок в городе, так как автомобиль очень экономичный 5. Если найти такой живой вариант за у. Вариантов комплектации очень много, но при выборе такого автомобиля считаю нужно сперва смотреть на состояние кузова и двигателя, сейчас живой Гольф найти можно.
В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить? Продать авто. Бу авто. Общие сведения. Автомобиль комплектовался моторами объёмом: 1. В году Volkswagen Golf остался без рестайлинга. Комплектация Период выпуска Цена Марка двигателя Марка кузова 1. CBZA 5K1 1. CBZB 5K1 1. CGGA 5K1 1. CAXA 5K1 1. CCZB 5K1 2. CDLG 5K1 2. Комплектация Период выпуска Цена Марка двигателя Марка кузова 2. Отзывы владельцев Volkswagen Golf. Volkswagen Golf. Статистика цен Volkswagen Golf на японских аукционах.
Продажа Volkswagen Golf. Отзывы Volkswagen Golf. Тест-драйвы Volkswagen Golf. Первыми прибавку пространства почувствуют задние пассажиры: места для ног прибавилось на 65 мм, а потолок приподнялся на 24 мм. Объем багажника вырос до л.
Силуэт модели определяют пять основных элементов: поясная линия, проходящая под боковыми стеклами и заметно поднимающаяся вверх, четкая графика боковых окон, образующих единое целое, рельефно оформленные боковины в зоне задних дверей и стоек, характерная форма задней стойки, изогнутая углом, и стремительная линия крыши.
Абсолютнопо-новомуоформленная передняя часть с усовершенствованной аэродинамикой. Сдвоенные круглые фары с поперечно расположенными указателями поворота, как у Phaeton, характерно «заостряются» к центру передней части. Над фарами поднимаются рельефно изогнутые поверхности крыльев. Как продолжение капота вместе с решеткой радиатора они образуют фигуруV-образнойформы. Салон автомобиляпо-немецкистрог, функционален и очень эргономичен: все функциональные уровни четко разделены, все кнопки и выключатели находятся на своих местах.
Каждая деталь по сравнению с предшествующей моделью была доработана и усовершенствована. Конструкция передних сидений полностью обновлена, они обеспечивают максимальный комфорт. Golf V — это первый автомобиль в своем сегменте, в котором по желанию предлагается сиденье с электрически регулируемой опорой поясницы, работающей в четырех режимах интегрирована в сиденье , или с отопителем независимого действия.
В дополнение к серийно устанавливаемому заднему сиденью, спинка которого складывается по частям в пропорции , в качестве дополнительного оборудования предлагается сиденье переднего пассажира со складываемой вперед спинкой, благодаря чему удлиняется грузовая площадь и можно перевозить предметы большой длины. Выбор бензиновых двигателей гораздо больше: 1.
Автомобиль может быть оснащен также агрегатами 1. Golf V будет предлагаться в 3-х версиях базового оснащения: Trendline, Comfortline и Sportline, различающихся некоторыми деталями отделки. Летом года состоялась презентация шестого поколения автомобиля. С другой стороны, автомобиль стал шире на 20 мм, при прежней высоте. Весь облик Golf VI говорит о его спортивном характере. Передняя часть кузова привлекает внимание радиаторной решеткой и элегантной формой фар. Ярко выраженная линия, проходящая от передних фар до задних фонарей, визуально вытягивает кузов и делает автомобиль более низким.
В салоне радуют глаз высококачественные элементы дизайна, среди которых — хромированные аппликации, многочисленные декоративные вставки в передней панели и обивке дверей.
Приятна глазу и белая подсветка получивших новый дизайн приборов.
В стандартную комплектацию входит климатическая установка «Climatic». О безопасности, как водителя, так и всех пассажиров, позаботился производитель и установил семь подушек безопасности, и одна из них защищает колени водителя. Силовые агрегаты автомобиля остались прежними. Основу составляет 1,6 литровый мотор, который работает на бензине, и имеет мощность, в лошадки. Есть также, 1,39 литровый турбоагрегат с или лошадиных сил.
А также производители позаботились о дизельных моторах с 2,0 литровым турбоагрегатом, который развивает мощность в или л. Силовые агрегаты традиционно для Volkswagen отличаются низким расходом топлива и развивают прекрасную мощность. Новая 7-ступенчатая коробка передач DSG обеспечивает комфортное переключение передач без прерывания потока мощности.
Особо стоит подчеркнуть спортивную версию Golf GTI. Его двигатель 2,0 TSI развивает мощность кВт л. На выбор так же автоматическая 6-ступенчатая DSG, либо традиционная механика. Volkswagen Golf седьмого поколения был официально представлен на автосалоне в Париже в году. Новое поколение, как водится, стало просторнее, легче и экономичнее. Вопреки ожиданиям, шеф-дизайнер концерна Вальтер да Сильва, известный своими смелыми работами, на радикальное изменение дизайна модели не решился.
Но и несущественных доработок хватило, чтобы Golf VII приобрел современные черты, стал более привлекательным и динамичным. Сохранив основные черты стиля, по которому эту марку узнают, седьмой Golf все-таки изменил геометрические размеры. Автомобиль стал на 56 мм длиннее мм , на 13 мм шире мм и на 28 мм ниже мм своего предшественника. На 59 мм до мм удлинилась колесная база, что позволило на 14 мм «растянуть» салон и на 15 мм — пространство в ногах задних пассажиров. Стало просторнее и в плечах: на этом уровне салон расширился на 30 мм.
Посадка водителя понизилась на 2 см, педали газа и тормоза раздвинуты на 16 мм и увеличили углы регулировки руля. Расширенный багажник прибавил в объеме 30 литров до л , а его погрузочная высота снизилась на 17 мм. Преемственность поколений в семействе VW Golf — концепция не подлежащая обсуждению, однако на «семерке» вы не встретите ни одной общей кузовной панели с машиной шестого поколения.
Этот автомобиль действительно полностью новый. У него более динамичный силуэт за счет уменьшенной высоты кузова и чуть удлиненной крыши. В нем больше резких граней, а передние фары со светодиодными секциями теперь выглядывают из-под сдвинутых «бровей» кромки капота. Заниженная крыша придала автомобилю не только динамичный вид, но и улучшила аэродинамические характеристики. Несмотря на возросшую ширину кузова, коэффициент лобового сопротивления стал меньше.
Благодаря использованию новейшей модульной платформы MQB, конструкторам Volkswagen удалось снизить массу автомобиля на кг. На 23 кг облегчен кузов, стали легче двигатели и новые сиденья, 3 кг выиграли за счет измененной проводки, еще 26 кг веса сбросила подвеска.
Немецкие инженеры боролись за каждый грамм, понимая, что снижение веса машины позволит уменьшить расход топлива.
Председатель правления Volkswagen AG Мартин Винтеркорн поставил перед подчиненными задачу радикально улучшить топливную эффективность модели.
