Гелевые аккумуляторы автомобильные, Гелевые (старт-стоп) аккумуляторы для автомобиля
Гелевые аккумуляторы подходят только для современных авто, где стабилизировано напряжение бортовой сети. Поставьте источник питания заряжаться. Маркировка гелевых аккумуляторов На этикетке можно встретить самые стандартные обозначения. Показано с 1 по 15 из 27 всего 2 страниц. И вообще это спорное утверждение.
Не стоит пугаться высокой цены гелевого аккумулятора , при своевременном подзаряде, правильных условиях хранения и эксплуатации данный источник питания будет радовать надежностью и длительным сроком службы.
Плюсы гелевого АКБ К положительным качествам данного вида аккумуляторов можно отнести следующие: отсутствие текучести, гель обволакивает свинцовые пластины, чем предотвращает их обсыпание; нет необходимости срочно заряжать источник питания в случае его глубокого разряда; высокий срок службы.
При правильном эксплуатировании гелевая батарея прослужит лет; герметичный, нет необходимости в обслуживании. Минусы Несмотря на все преимущества, недостатки все-таки имеются. Стоимость выше других видов АКБ, но этот недостаток можно скомпенсировать более высоким сроком службы. АКБ может выйти из строя. Данный аккумулятор негативно реагирует на перезаряд.
Реле регулятора должно выдавать от 14 до 16 Вольт. Если заряд будет идти с большими показателями, это губительно скажется на АКБ. Гелевые аккумуляторы подходят только для современных авто, где стабилизировано напряжение бортовой сети. А зарядное устройство можно использовать только специально предназначенное именно для такого типа АКБ. Этот клапан также защищает батарею от разрыва в случае возникновения внештатных ситуаций: работа в экстремальных режимах, резкое повышение температуры в помещении из-за внешних факторов и тому подобное.
Специальное техническое обслуживание батарей AGM не предусмотрено впринципе, ничего туда доливать не требуется! Но главная техническая особенность AGM аккумуляторов, в отличие от стандартных автомобильных, — возможность работы в режиме глубокого разряда.
После проведения зарядки такого аккумулятора он практически полностью восстанавливает свою рабочую емкость. Конечно, совсем бесследно такие ситуации проходить не могут.
Но современные AGM аккумуляторы выдерживают от и выше циклов глубокой разрядки. Если предположить, что постоянно раз в неделю пропадает напряжение во внешней сети, происходит подключение аккумуляторов, и они отдают всю доступную накопленную энергию, то мы можем получить примерный жизненный срок такого аккумулятора: доступных циклов делим на 50 количество недель в году, когда пропадало электричество получаем 12 лет. Производители заявляют такую же цифру расчетного срока службы, но приписывают фразу — при работе в буферном режиме.
В реальной жизни не всё так идеально, например, вполне штатной является ситуация, когда аккумуляторы начинают заряжаться после длительной работы, не успевают набрать необходимую емкость, а во внешней электрической сети происходит очередное отключение.
Сильно влияют на аккумуляторы и внешние условия: температура и влажность, качество электрического тока, которым происходит подзарядка и тому подобное. На практике менять AGM батареи требуется чаше, но всё равно это годы и годы.
Автомобильные аккумуляторами такими возможностями похвастаться не могут. Кроме того, у AGM батарей очень малый ток саморазряда. Заряженная батарея может храниться неподключенной долгое время.
Такие характеристики достигаются не только за счет конструктивных особенностей AGM технологии. При изготовлении батарей используются более дорогие материалы с особыми свойствами: электроды изготавливаются из особо чистого свинца, сами электроды делают более толстыми, в электролит входит серная кислота высокой степени очистки.
Поэтому цена AGM аккумуляторов значительно выше автомобильных собратьев. В жидкий электролит добавляют вещество на основе двуокиси кремния SiO2 , в результате чего образуется густая масса, напоминающая по консистенции желе. Этой массой и заполнено пространство между электродами внутри аккумулятора. В процессе химических реакций в толще электролита возникают многочисленные газовые пузыри.
В этих порах и раковинах происходит встреча молекул водорода и кислорода, то есть газовая рекомбинация. В отличие от AGM технологии гелевые аккумуляторы ещё лучше восстанавливаются из состояния глубокого разряда, даже в том случае, когда к процессу заряда не приступили сразу же после зарядки батарей.
Они способны перенести более циклов глубокой разрядки без принципиальной потери своей емкости. Так как электролит находится в густом состоянии, то он менее подвержен расслоению на составные части воду и кислоту, поэтому гелевые аккумуляторы лучше переносят плохие параметры тока подзаряда. Пожалуй, единственный минус гелевой технологии — цена, она выше, чем у AGM батарей такой же емкости. Поэтому использовать гелевые аккумуляторы рекомендуется в составе сложных и дорогих систем резервного электроснабжения.
А так же в случаях, когда отключения внешней электрической сети происходят постоянно, с завидной цикличностью. Батареи AGM идеальны для работы в буферном режиме, в качестве запасного варианта при редких перебоях электроэнергии. В случае слишком частого подключения в работу просто уменьшается их жизненный цикл. В таких случаях использование гелевых аккумуляторов бывает экономически более оправдано. В корзине нет товара на сумму р.
Оформление подписки. Новости Каталог Тренинги. Webis Group. Обзор технологии. В качестве электролита также используется кислота в жидком виде. Но пространство между электродами заполнено микропористым материалом-сепаратором на основе стекловолокна.
