Форд фокус 3 дребезжит панель
Не знаю, как в более бедных комплектациях, а в "Titanium" мне не хватало разве что омывателя фар и ксенона и то и другое можно опционально поставить в салоне. Дергается при разгоне и двигатель работает с какими-то щелчками. Шатун 13 года Три месяца назад стал владельцем Форд Фокус ,хетч,1. Рома 11 лет назад.
Прилагаю картинку. Ну и шумы в дверях - пищалки и колонки Пробег км седан, титаниум. РП32, доп. Задумался над полной ШВИ. Farmazevt было дело , кабель питания верхнего блока освещения о потолочную обшивку стукался. Всем привет,были сверчки в стойке двери,оказалось скрипели наружние пластиковые накладки на дверях,снял,проклеил битопластом и всё как рукой сняло. Marcus74 Тоже скрипят, пока руки до них не доходили.
Может раскажете по подробнее, как они снимаются? Может секретик какой есть, чтоб дров не наломать. Видео конечно зачёт,но внутреннюю обшивку двери в данном случае снимать не обязательно,достаточно будет вытащить резинку и открутить саму пластиковую накладку.
Есть только один момент,на самой накладке есть не большая защёлка,её не сломайте,ну а в остальном всё просто. Marcus74 Да действительно, только что проклеил у себя - все просто панель снимать не нужно. Войдите , чтобы написать сообщение, или пройдите регистрацию. FF3 кузов и салон. FF3 двигатель. FF3 эл. FF3 ходовая. Focus 3. FF3 оптика. FF3 мультимедиа. A alek-zonov :. У меня этот вот разьем громыхал и еще лючок на панели которая эту стойку закрывает.
D dima :. У меня были скрипы в районе боковых стоек где крепятся ремни безопасности, с обеих сторон, когда едешь медленно по неровностям, скрипы были громкие и противные, как на телеге. Долго бился, разбирал стойки, смотрел, лил туда силикон Потом осенило снаружи двери потолкать, услышал знакомые скрипы - оказалось замки дверей так скрипят, посмотрел, а они сухие напрочь, смазки и не видели.
Пролил силиконом и о чудо - скрипы ушли. Потом были раздражающие стуки и бряки в дверях, особенно когда музыка с басами погромче. Вылечил тоже просто. Re: Скрип дребезжание в панели Сообщение Fordik » 13 янв , Там обсуждались все виды дребезжания.
У меня периодически дребезжит, скрипит, свистит, журчит, то там, то тут. И самое интересное, что сегодня скрипит, а завтра нет и может вновь заскрипеть например через месяц. Фокус одно слово. Если конечно у тебя заскрипело и не перестаёт уже долго, то только вскрытие покажет, что там такое, другого варианта не вижу. Радует конструкция дворников как на Х-цивик 4D предыдущем 7. Радует всё , плюсы перекрывают минусы. Клиренс мал как бы, после хонд всё гут 2.
Пресутствуют сверчоки после длит. Проблем нет пробег км. Машину нежалею кручу :D Покупкой доволен!!! Сравнть есь счем , х-партнёр 03г, т-алекс 01г,т-спасио 02г, фф2 06г, фф2 09г, х-цивик 4D 08г, опель-вектра 08г, т-авенсис 03г, 08г. Neapol 11 лет назад. От чего точно получите удовольствие: 1. Курсовая устойчивость, управляемость и контроль над авто на любых скоростях 2. Четкость переключения передач МКП 3.
Управление торможением эффективность, равномерность и т. Что просто порадует: 1. Удобство передних сидений Titanium, TrendSport 2. Автозатемняющееся зеркало, климат, помощь при трогании в гору Titanium 3. Магнитола Sony доп. Парковочный радар, автопарковка доп. Что может раздражать: 1. Зазоры внутренних панелей 2. Сверчки в салоне появляются на определенных типах покрытия и скоростях, после 90 не слышно из-за других шумов 3. Громыхание подвески на кочках на небольших скоростях это не баг, это фича.
У нас-хейтчбек, отличный авто по всем параметрам-и внешне дизайн классный-не раздут,и в интерьере- просто супер- сидишь как в самолете-все под рукой, везде все подсвечено, отличные сидения с боковой поддержкой, поясничный валик есть, на дальние расстояния-ездили с мужем и в Крым, и в Питер- вообще не устаешь. Дорогу держит отлично,послушен,даже по зимней трассе заснеженной , авто мощный, резвый, коробка реагирует моментом, обогнать фуры сразу-нечего делать.
Двигатель работает очень тихо, вообще не слышно, зимой быстро прогревается, лобовое стекло оттаивает моментом. Маленький клиренс, пузом трет по снегу, за эту зиму застревали 2 раза капитально, садится брюхом и всё! При пробеге в ни одной поломки тьфу-тьфу не было, только меняли расходники, и один раз лампа ближнего света перегорела-можно поменять самому-стоимость лампы руб. Гость 7 лет назад Магнитогорск. Универсал - очень хорошо выглядит, на мой взгляд, машина очень динамичная, коробка переключает очень быстро.
В плюсах написал много раз очень, но есть большой минус - это надежность авто, за год владения было много поломок. Цены указаны без учета работ, помимо поломок, регулярно менял фильтра, масла, свечи, ремни. Машина достойная внимания, всем советую. У фокуса второго просторней салон, больше багажник и клиренс, да и помускулистей смотрится. Основные достоинства могу выделить такие: управляемость, надежность, цена, внешний дизайн, внутренний простор, эргономичный салон, удобные сиденья, хорошая разгонная динамика, качественный мягкий пластик, двухзонный климат-контроль, качественное обслуживание у официального дилера , отлично держит дорогу на скорости, отличная подвеска не жесткая , в морозы заводится без проблем, аудиосистема звучит прилично.
Сулейман 5 лет назад. Стильный дизайн. Управляемость на высшем уровне. Зимой в заводится без проблем, главное заливать качественную солярку.
Есть подогревы всего. Машину можно легко дооснастить нужными и полезными опциями, многие из которых не были доступны для России. Мало места для задних пассажиров, и в богажном отсеке можно выиграть л объема если установить докатку и низкий пол-органайзер.
В машине часто езжу один, так что лично я дискомфорта в нехватке места не ощущаю. Слабая рулевая рейка, практически у всех фф3 начинает стучать со стороны водителя. Торпеда украла много полезного места. Неудобное расположение блока управления светом задеваешь коленом. Я владею машиной 2 года, покупал с пробегом 58т.
Замена опорных подшипников, стоек стабилизатора ориг 4к пара , передних ступичных подшипников ориг 7к пара , клапан управления геометрией турбины руб , на т. Игорь 5 лет назад. Сталенький duretec zetec надёжный, как ак Отлично держит дорогу, как на рельсах. Для города 1. Тянет чуть не с оборотов. Достаточно экономичный. Жёсткая подвеска.
Хорошая изоляция в сравнении с одноклассниками, двигатель только после слышно. Бомбический электоподогрев лобового стекла, зеркал и сидений! Хорошие тормоза. Для грунтовых дорог совершенно непригоден, хотя под днищем выступающих частей нет. Самый маленький багажник в классе. Если вы выше см - тесноват салон. Подголовники передних сидений - сразу выкинуть. Отличный автомобиль для двоих или семьи с одним ребенком. В своем классе один из самых комфортных по жесткости подвески.
Управляемость феноменальная, острейшая. Мотор 2 литра в паре с роботом - отличная связка для уверенной езды как по городу так и по трассе. Не знаю, как в более бедных комплектациях, а в "Titanium" мне не хватало разве что омывателя фар и ксенона и то и другое можно опционально поставить в салоне. Салон для людей атлетического телосложения, сиденья-ковши узкие, держат надежно. Многим в салоне кажется тесно, а как по мне так в самый раз.
Все под рукой и очень эргономично расположено. Лако-красочное покрытие мягкое. Подвержено сколам. Лобовое стекло с подогревом рано или поздно даст большую U-образную трещину от шального камушка. Коробка робот PowerShift требует очень внимательного к себе отношения.
Ходовка могла бы быть и понадежнее. Расходники сыпятся, но и стоят они недорого. На саму коробку и сцепление существует официальная продленная до 5 лет гарантия.
Крайне рекомендую ближе к концу гарантии проверить стык между двигателем и сцеплением на предмет масляного подтека. Если коробка начала "пинаться" и издавать металлический шум при переключении, особенно на передачах, нужно ехать к ОД и добиваться замены сцепления и сальников. По гарантии они меняют только сальники коробки, а течет сальник коленвала из двигателя. Его замена вместе с заменой сцепления решает проблему робота еще на тыс. В момент разборки сцепления крайне желательно присутствовать около авто, так как если вас там не будет, мастера ОД, скорее всего, не станут даже смотреть на сальник коленвала.
Владелец 3 года назад Пятигорск. Внешний вид. Прежде всего если берёшь БУ, то нужно примерно понимать, о том. Наташулька 10 лет назад Екатеринбург. Удобное расположение панели, приятная подсветка, в темноте, красотища, в салоне тишина аквариумная, музыка орет на все , аэродинамичная, на не напрягаясь, но как до них разгоняюсь не замечаю, подвеска суперская,..
Дтп, фара передняя , ДТП бампер в хлам. Димон 26 11 лет назад. Александр Дериенко 10 лет назад. Машина как машина. Кипит коробка в пробках робот. Коробка робот переключаются с рывками, после прошивки у офицалов стало лучше. SUrich 11 лет назад Брянск. Внешний вид просто супер, с удачной тонировкой совсем глаз не оторвать. Для 1. Коробка автомат - прелесть, даже не понятно когда переключение происходит, особенно когда музыка играет, которая в свою очередь для штатной очень даже не плохая.
Вообщем я очень доволен!!! Для седана маловат, мне кажется в хэчбэке вообще его нет. Из-за широкой стоики и не полного очищения лобового стекла в плохую погоду проблематично проходить повороты налево. Габаритов машины не видно, без парковщика тяжело парковаться.
Слава богу нет! Брякает, грохочет, стучит рулевая рейка при неспешной езде по гравийке, гребёнке, старому асфальту. Причём сразу у нового беспробежного - при выезде из салона! Виталий 9 лет назад. Zaycev 10 лет назад. Нет проблем ни с двигателем, ни с трансмиссией, ни с ходовкий. Ничего не трещит и не скрипит. Лансер и королла рядом не стояли. Едет мягко и плавно. До этого была премио 4вд - разницы не почувствовал. Кстати, сервис достаточно живой. Зимой на переднем приводе кстати забирался во все горки.
В дилерском центре не всегда в наличии аксессуары. Хоть машина и высокая, но в наличии не оказалось металлической защиты днища. Привезли только через неделю. Перегорела лампочка подсветки номера. Заменили в ДЦ. Виталий 5 лет назад Новосибирск. Недостаточный клиренс автомобиля. Нет: подогрева руля, системы навигации, камеры заднего обзора, переднего парктроника.
И огромный минус- невозможно оперативно поменять аккумулятор, особенно зимой.
На первом 1 км потерялся водительский обтекатель от дождя- пассажирский, для симметрии, пришлось убрать. Пробой прокладки клапанной крышки на 20 км.
Отрыв резины правой опоры двигателя на 50 км за мой счёт. Проблемы с коробкой передач начиная с 5 км, пока не заменили электронный блок управления коробкой передач с прошивкой за мой счёт в марте года. Неисправность электрического усилителя руля на 74 км 65 руб за мой счёт.
Ловкий, аккуратно сделанный, шутсрый. Да блин не нарадуюсь. Ну разве что один. На спидометре В сервисе сказали, что на заводе под минимум льют. Залили бесплатно. Денис 11 лет назад. Владею вторым фокусом в смысле что их два у меня было , про первый 2-х литровый уже всталял пять копеек!
Дак вот, сечас 1,6. Никогда больше на 2 литра смотреть не буду!!!
Дорогу держит как вкопаный! Ни на одном из своих фокусов минусов не нашел. Дай Бог так и будет! Только плановые ТО. Евгений 5 лет назад Новосибирск. Багажник, подвеска, внешний вид, двигатель 2. Тесный салон, низкий дорожный просвет, лобовое стекло менял 2 раза за 2 года. Стойки стабилизатора км Опорные подшипники передних стоек км Лямбда-зонд 1 км Лобовое стекло км км.
Алексей 6 лет назад Ростов-на-Дону. Не убиваемая ходовая до т. Лакокрасочное покрытие на порядок лучше чем у короллы в последнем кузове - в семье одновременно эксплуатировали обе машины в белом цвете 3. Отличная управляемость 4.
Даже с двигателем 1,6 л. Да, у Powershift есть и плюсы. Шумоизоляция салона. КПП - Powershift если бы не гарантия, то можно разориться в случае ремонта. Клиренс маловат, но можно поставить проставки под пружины есть готовые комплекты. Рулевая рейка застучала, но на управляемость это никак не повлияло. Мало места для ног задних пассажиров в королле без преувеличения в 2 раза больше, плюс почти ровный пол.
Сцепление прошло 40 т. Блок управления коробкой накрылся без видимых причин на 70 т. Рулевая рейка застучала на 10 т. Моторчик бачка омывателя - накрылся без видимых причин заменен по гарантии. Решетникова Наталья 7 лет назад Черемхово.
Неприхотливый, комфортный. Формула- Цена Качество. Теперь и с младенцем. Плюсы: 1 Дизайн - смелый, агрессивный, да, и чего уж там - красивый. Многие мелочи исправлены с прошлой модели, и в том числе в сравнении с Мондео IV например, приглушается музыка при пиликанье парктроника, у которого отображаются зоны приближения препятствий и многое др.
Еще до сих пор радует игрушка - автоматический парковщик, он, конечно, примитивный, но 2 года назад , казался фантастикой. НА заднем сиденье и с автолюлькой Cybex , и с автокреслом Cybex Juno 2 fix оперировать удобно. Фокус обошел всех в В- и С-классе. Даже VW гольф на наш взгляд проиграл! Минусов объективно как таковых нет. Машина очень хороша вов сем, но есть относительные недостатки, которых не много для С-класса: 1 ну если в плюсах - достаточная динамичность для жены, то в минусах - недостаточная динамичность для меня.
Но лично нам с женой он все равно понравился больше, чем все остальные конкуренты см. И в сравнении со 2-м фокусом нынешний - просто напичкан опциями. Все малочисленные минусы меркнут по сравнению с многочисленными плюсами!!!
Пробег всего около жена не много катается, а если куда-то едем вдвоем, то на моем автомобиле. Но уже успели около заменить сцепление по гарантии! ТАкже меняли стойку - тоже по гарантии, меняли замок водительской двери по гарантии. Сейчас записались на диагностику прикуривателя - регистратор то запитывается, то нет. Пользуемся 2-м прикуривателем, который за водительским подлокотником сзади. Но это все мелочи, которые быстро исправляли. Evgen 3 года назад Кемерово. Крепкий автомобиль, сбитый.
Управляемость хорошая, в повороты входит на Ура. Большой багажник, удобный салон. Подогрев лобового стекла. Двигатель надежный, тихий, мощный 2 литра л. Не страшно идти на обгон. Не требуем вложений для эксплуатации, если следить за автомобилем, а не ездить пока не встанет. За тыс. И всё. Долива масла не требует. Из плюсов - быстро прогревается, в машине тепло.
Зимой никаких проблем эксплуатации. Потеря стоимости. Все боятся фордов, что ушли с рынка. По-моему это вообще не проблема. Форд и Мазда одна машина. Запчастей и сервисов много. Не вижу проблем. Еще минус - мало места для ног пассажира сзади. Для меня не беда, так как ездил ребенок и ему нормально.
Коробка начала дергаться, думал ХАНА, попал на коробку. По факту обошлось. В сервисе сказали, что известная проблема, так как заводская резинка слабая. Мне поставили усиленную прокладку и езжу дальше. Цена вопроса руб. Больше проблем с коробкой нет. Надо правильно ее эксплуатировать - ставить на ручник, не ездить по грязи и не буксовать по-жести, никого не буксировать. Продал на т. Думаю до т. Если и начнет дергаться, то цена вопроса 40 т.
Но и цена на авто адекватная. Так что не стоит бояться роботов. Если руки сверху растут, а не снизу, то проблем не будет. Гость 6 лет назад Асбест. Отличный двигатель и коробка, хорошо рулится, экономичность. Тесноватый салон. На т. Замена передних тормозных дисков, на замена щёток на генераторе. Масло в двигателе каждые 10 т. Топливный фильтр раз в 30 т. Расходники дещевые.
На машина продана. Дмитрий 4 года назад. Надежность: пробега и ни одного отказа. Отличная антикорозийка. Хороший лак. База наложена полосами с завода малярами, видно на серебре в солнечную погоду. Подвеска вся родная.
Побрякивают только стойки стаб. Динамика разгона. Хорошо крутит после пятерки. Отличная управляемость. Качественный салон. Маленький расход топлива. Клевый дизайн.
