Chevrolet cobalt обзор, Подписаться на отзывы
Размещение на Дроме. Олег Присоединяйтесь, будем вам рады! Динамика и топливный расход Для бюджетного авто Chevrolet Cobalt года имеет неплохие динамические показатели.
Готов ли он к российским дорогам? Сейчас седан Chevrolet Cobalt, ввезенный в РФ серыми путями, реально купить за сумму около 1,,3 млн рублей, в связи с чем к модели вспыхнул интерес.
Еще один седан за миллион рублей привезли в Россию Поставки осуществляются из Узбекистана. Бюджетные Chevrolet готовы заменить ушедших производителей Chevrolet массового сегмента «Келес Рус» не собираются покидать Россию, а в случае давления со стороны GM у компании есть место для маневра.
Шевроле остановил продажи — проверили слух Прошла информация о том, что Chevrolet не принимает заказы на новые автомобили и снимает Spark с производства. Автомобили Chevrolet лишились аудиосистемы На Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt, выпускающиеся в Узбекистане, временно не устанавливают аудиосистему.
Предполагается, что можно будет доукомплектовать автомобили позже. GM открыл UzAuto Motors доступ к новой модельной линейке Концерн General Motors поставил узбекскому заводу, производящему Chevrolet Spark, Nexia и Cobalt для российского рынка, твердую «четверку», что позволит предприятию в будущем расширить модельный ряд за счет автомобилей на глобальной платформе GM.
На втором ряду у пассажиров опций немного — лишь широкий вместительный диван и свой емкий подстаканник, в который поместится и литровая пластиковая бутылка. Но в меру мягкий диван в сочетании с низкой линией остекления не дадут повода скучать и укачиваться.
Вместительный багажный отсек готов принять почти литров поклажи. В виду того, что под полом в нашей версии расположился торроидальный бак для пропан-бутана , то заводская полноразмерная «запаска» и органайзер с домкратом и «балонником» заняли место в самом багажнике. С завода пятому колесу положен фирменный чехол. Для Chevrolet Cobalt предусмотрен один мотор — 1,5-литровый атмосферный бензиновый агрегат мощностью л.
А вот выбор трансмиссий имеется — в «базе» с ДВС работает 5-ступенчатая «механика», за доплату доступна автоматическая трансмиссия на шесть передач. Именно вариант с АКП и попал к нам на тест.
С первых километров «Кобальт» дал понять, что связка под его капотом рассчитана на размеренную езду. Классический «автомат» с гидротрансформатором плавно переключает ступени , не старается в стиле «робота» подольше подержать высшую передачу — в общем, ведет себя предсказуемо.
Когда на трассе возникает необходимость обгона, приходится сначала дождаться понижения передачи и выполнять манёвр. Несколько упрощает ситуацию ручной режим. Интересно, что последний позволяет имитировать зимний режим и с достаточным газом позволяет трогаться даже с третьей передачи. Тестовая машина оборудована официальным ГБО , которое устанавливают дилерские центры. Итальянское оборудование четвертого поколения смонтировано вполне аккуратно: заправочная горловина спрятана под лючком бензобака, клавиша управления не диссонирует с оформлением салона.
На газе седан «ест» по литров пропан-бутановой смеси на каждые км пробега. Интересно, что силовые агрегаты для «Шевроле» выпускаются на новом заводе близ Ташкента, которым в GM очень гордятся.
Подвеска модели выполнена по традиционной для массовых «переднеприводников» схеме — спереди стойки «МакФерсон», а сзади полузависимая балка. Автопроизводитель сообщает, что ради стойкости к плохим дорогам был вынужден сделать подвеску азиатских Chevrolet жестче, чем у бразильских родственников. Проверка украинскими дорогами показала, что машина неплохо противостоит «уставшим» зимним трассам, при этом чрезмерных кренов в поворотах не замечено.
Большие ходы подвески позволяют не слишком интенсивно замедляться перед лежачими полицейскими. Chevrolet Cobalt — один из самых доступных седанов на нашем рынке. За право называться самым демократичным автомобилем в Украине с ним попеременно соперничают французские и российские модели. Стоимость базовой комплектации «Шеви» стартует с отметки в грн , причем даже в начальном исполнении здесь имеются все системы безопасности и та же аудиосистема, что и в более дорогих вариантах.
Тестовый автомобиль с «автоматом» и в «топе» оценен в грн. Представители компании, импортирующей в Украину автомобили марки Chevrolet, сетуют, что продажи «Кобальтов» могли бы быть и выше — сильно портит картину «вторичка». Но своего покупателя машина находит — это молодые семьи, службы такси, корпоративные парки, которым важно гарантийное обслуживание и заведомо беспроблемная эксплуатация на протяжении нескольких лет.
Как включить Push-уведомления? В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить?
Назад Тест-драйв Chevrolet Cobalt: вернемся к истокам? Журнал AUTO. Chevrolet Cobalt — это новое имя для украинского автомобильного рынка. Однако незнакомой попавшую к нам на тест машину точно не назовешь: этот седан выпускается уже более 10 лет и даже успел сменить несколько названий.
Освежим знакомство? Рейтинги автомобилей. RIA от грн до грн. Отлично отзывов. Тест-драйв Новые авто Седан Темы:. Поделиться в соц.
Подпишитесь на рассылку Получайте первыми новости в удобном формате. Вы подписаны на рассылку новостей от AUTO. RIA Закрыть. Вы отписались от рассылки новостей на AUTO. Вы подписаны на рассылку новостей. Для отображения Push-сообщений в Вашем браузере включите уведомления.
Хотите получать новости на другой номер? Введите новый номер.
Введите новый e-mail. На Ваш email: test ria. RIA, раз в неделю Закрыть.
