Автомобильная промышленность сша журнал
Ученый совет. В электрокаре коробка передач отсутствует. Десятки тысяч желающих найти работу на сборочных линиях автозаводов Детройта приезжали со всех концов США. Генри Форд сосредоточился на производстве автомобиля, который позволил себе многие американцы среднего класса.
Периодические издания. Мировая экономика и международные отношения. Пути к миру и безопасности. Россия и новые государства Евразии. Анализ и прогноз. Россия и мир. Ежегодный прогноз. Мировое развитие. Год планеты. Russia: arms control, disarmament and international security.
Электронные ресурсы. Статистика РЭБ. Группировка по задолженности. Группировка по загрузке мощностей. Основные показатели развития мировой экономики. Современные проблемы развития. Монитор этнополитической конфликтности. Мероприятия Примаковские чтения. Форум «Глобальный энергетический диалог». Дискуссионный форум «Европейский союз в полицентричном мире». Конференции и презентации. Встречи и круглые столы.
Семинары подразделений. Теоретический семинар им. Научный семинар ЦЕИ. Межинститутский семинар ЦПРМ. Межинститутский семинар им.
Азиатские семинары. Ближневосточные семинары им. Контакты Обратная связь. Карта сайта. Наши партнеры. Полезные ссылки Полнотекстовые базы данных. Библиотека Пагуошского комитета. Автомобильный транспорт, двигателестроение Автомобильный транспорт, двигателестроение. Журналы: Автомобильный транспорт 6. Автомобильная промышленность 3. Двигателестроение 4. Все за р. Редкий журнал об автомобилях Редкий журнал об автомобилях. Подшивка редких журналов "Автомобильня промышленность США".
Журналы Журналы. Раритет, но многие автомобили из них до сих пор можно увидеть на дорогах. Рассматриваются не только автомобили США, но всей мировой а. Журналы за рулем,автомобильная прлмышоенность Журналы за рулем,автомобильная прлмышоенность. Большое кол-во журналов со времен ссср до современности. Продаются все сразу. По Санкт-П.
Книги из личной библиотеки. Большой выбор Книги из личной библиотеки. Большой выбор. Kниги из личнoй библиoтеки для читателeй вcех категoрий. Cписок выбopочный произвoльнo, для oбpaзцa книг мнoго, поэтому нeт тexническoй вoзмoжноcти дaть егo полный, а предугaдaть вaши интереcы невоз. Хороший выбор Книги из личной библиотеки. Хороший выбор. Пpoдам книги из личной библиотеки. Правительство штатов начало использовать систему барщин для содержания дорог, выполнение необходимого физического труда в рамках государственного проекта для местных жителей.
Частично их мотивация заключалась в потребностях фермеров в сельской местности, пытающихся перевозить свои товары по грубым, почти не функционирующим дорогам статья. Другой причиной был вес техники военного времени. Используемые материалы были ответственны за переход на шоссе и проезжую часть на щебень.
Тем не менее, сельские дороги все еще были для военной техники, поэтому производители автомобилей разработали полный привод для облегчения проезда. По мере того, как распространенность автомобилей росла, стало ясно, что финансирование также необходимо улучшить, и добавление финансирования отразило это изменение.
В соответствии с Законом о федеральных дорогах года было выделено 75 миллионов долларов на строительство дорог. Он также отвечал за одобрение переориентации военной техники на оборудование для дорог. За ним последовал Закон о федеральной автостраде года.
К году в США было 31 миль асфальтированных дорог. На территории Штатах существовало около автомобильных компаний. Индустрия сосредоточилась вокруг Детройта, Мичиган и соседних штатов и близлежащих Онтарио, Канада.
Историк Джон Рэй резюмирует объяснения, предоставленные историками: центральное географическое положение, доступная вода и вода. Ключевые факторы были базой для очень талантливых предпринимателей, которые использовали возможности автомобиля: Генри Форд, Рэнсом Э. Олдс, Рой Д. Чапин, Генри Джой, Уильям С. Дюрант, Ховард Э. С по год эти люди превратили зарождающуюся промышленность в международный бизнес. Генри Форд начал производство автомобилей в году и основал свою собственную компанию в году.
Ford Motor Company улучшила массовое производство с помощью первой конвейерной сборочной линии. Эти сборочные линии значительно снизили затраты. Первые модели стоили долларов, но к году упали до долларов.
К моменту выхода на пенсию в году было продано более 15 миллионов Модель T. Ford представил модель Модель A в году после шестимесячной остановки производства для преобразования модели T и производил ее до года. Однако, хотя модель A была успешной, Ford уступил позиции GM и в конце концов, Chrysler, поскольку покупатели автомобилей стали искать более дорогие автомобили и новый стиль.
Форд также был пионером в производстве зарубежных производств, производственными мощностями, созданными в Англии в году, а также в Германии и Австралии в году. Форд приобрел роскошный автопроизводитель Lincoln в году и основал Mercury в году. General Motors Corporation GM , компания, которая становится крупнейшим автопроизводителем в мире, основанная в году Уильямом Дюрантом.
Дюрант ранее был вагонов и в году взял под свой контроль Бьюик. Первоначально компания приобрела Buick , Oldsmobile и Oakland позже стал Pontiac в году. В следующем году GM приобрела Cadillac вместе с рядом других автомобильных компаний и поставщиков запчастей. Дюрант также был заинтересован в приобретении Форд, но после разрешения физических лиц Генри Форд решил сохранить независимость своей компании. В году Дюранял контроль над GM после чрезмерного расширения компании за счет приобретений.
Группа банков взяла под контроль GM и выгнала Дюранта. Дюран и Луи Шевроле основали Шевроле в году и быстро стали очень успешными. Дюрант начал приобретать акции GM и к году получил контрольный пакет акций. Chevrolet была приобретена GM в году. В году Дюранта снова выгнали из компании.
В конце х годов General Motors обогнала Ford и стала крупнейшим автопроизводителем. Под руководством Альфреда П. Слоана General Motors учредила децентрализованное управление и отдельные подразделения для каждого ценового класса. Они также ввели ежегодные изменения модели. GM также стала новатором в области технологий под руководством Чарльза Ф. GM последовала за Ford и расширилась за рубежом, в том числе приобрела Vauxhall Motors в г.
Уолтер Крайслер ранее был президентом Buick и руководителем GM. После ухода из GM в году он взял под свой контроль Maxwell Motor Company , оживил компанию и в году реорганизовал ее в Chrysler Corporation.
Затем он приобрел Dodge в году. Приобретение Dodge дало Chrysler производственные мощности и дилерскую сеть, необходимые для значительного расширения производства и продаж. В году компания Chrysler представила марки Plymouth и DeSoto. Chrysler также обогнал Ford и стал вторым по величине возможностей автомобилей к м годам, следуя той же стратегии, что и General Motors. General Motors хотела, чтобы автомобили были не только утилитарными устройствами, что подчеркивал Форд, но и символами статуса, которые были заметными показателями богатства человека.
Предлагая различные марки и модели, они обеспечивают разные уровни состояния, удовлетворяя потребности потребителей, демонстрировать богатство. Ford и General Motors по своему влияли на социальный статус и тип рынка, на который они ориентировались.
Генри Форд сосредоточился на выпуске недорогого и эффективного продукта для широких масс. Предложение Ford состояло из одной машины одного цвета по одной цене. Он не только производил продукт для масс, но и обеспечивал дневную заработную плату в размере 5 долларов, чтобы этот продукт можно было купить на местном рынке. В отличие от этого General Motors предлагает продукт, удовлетворяющий потребности людей, способных получить статус, обладающий этим чувством индивидуальности и предлагая марки, модели и качество.
В этом десятилетие также вышли из бизнеса несколько компаний с инновационными разработками, такими как Doble Steam Motors Corporation современные паровые двигатели и Franklin Automobile Company алюминиевые двигатели с воздушным охлаждением. Эрретт Лоббан Корд , который контролировал Auburn Automobile Company которая также продавала Корд и Duesenberg Motor Company, находился под следствием Комиссией по ценным бумагам и биржам и Службой внутренних доходов. Его автомобильная империя рухнула в году, и производство прекратилось.
Основные технологические инновации были внедрены или широко применялись в х годов, такие как синхронизированные ручные коробки передач, полуавтоматические трансмиссии, автоматические трансмиссии , гидравлические тормоза , независимая передняя подвеска и верхнеклапанные двигатели.
Cord использовал передний привод, имел скрытые устройства и предлагался с нагнетателем. Packard представила свой автомобиль с воздушным охлаждением в году. Когда в году началась Вторая мировая война, ускорилась экономика. После того, как США вступили в войну в декабре года, все автомобильные заводы были переведены на военное производство, включая джипы, грузовики, танки и авиационные двигатели; все производство легковых автомобилей было прекращено к февралю года.
К этому месяцу промышленность получила 10 миллиардов долларов заказов, связанных с войной, по сравнению с 4 миллиардами долларов за три месяца до этого. Все заводы были расширены и переоборудованы, было построено много новых, таких как Ford Willow Run и Chrysler Detroit Arsenal Tank Plant , и были наняты сотни тысяч рабочих. Многие были новоприбывшими из Аппалачей. Самой отличительной новинкой был Jeep : Willys сделал , а Ford - еще Промышленность произвела поразительное количество материала, в том числе 5,9 миллиона единиц оружия, 2,8 миллиона танков и грузовиков и 27 самолетов.
Это производство стало важным элементом союзников. Эксперты ожидали, что Детройт изучит передовые инженерные методы авиационной промышленности, которые приведут к значительным улучшениям для послевоенных гражданских автомобилей. Из-за тяжелых условий работы на автомобильных заводах рабочие начали искать представителей, чтобы улучшить условия и обеспечить справедливую оплату труда.
В году автопроизводители назначили рабочую пенсию, выплачиваемую компанией, тем, кто старше 65 лет и имеет летний стаж работы. В середине х годов автопроизводители создали фонд для безработных автомобильных рабочих. В году автопроизводители согласились предлагать пенсию любому рабочему со стажем работы 30 лет, независимо от возраста. К тому времени автопроизводители также согласились покрыть расходы на медицинское страхование оставшихся в живых и пенсионеров сотрудников.
Первые три компании, известные как Большая тройка , обладали значительными преимуществами по сравнению с более мелкими независимыми автомобильными компаниями благодаря своей финансовой устойчивости, которая дала им большое преимущество в маркетинге, производстве и технологических инновациях. Большинство конкурентов Большой тройки прекратили производство к м годам, а их последний крупный отечественный конкурент был приобретен в х.
Crosley Motors прекратила производство автомобилей в году. Паккард и Студебеккер объединились в году, но прекратили производство автомобилей марки Паккард в году и полностью прекратили производство автомобилей в году. Kaiser-Frazer Corporation была началась в году и приобрела Willys-Overland Motors производитель Jeep в году.
Производство легковых автомобилей было прекращено в году. В году компания была продана American Motors Corporation. Компания представила множество продуктовых и маркетинговых инноваций, но из-за ее небольшого размера было трудно конкурировать с «большой тройкой» и испытывать финансовые трудности. Французский производитель автомобилей Renault взял под свой контроль AMC в начале х, но финансовые трудности продолжались, и AMC была куплена Chrysler Corporation в году.
Периодически автомобильные компании открывались другими предпринимателями, но большинство из них скоро потерпят неудачу, и ни один из них не достигнет больших успехов в продажах. Первоначальное производство автомобилей после Второй мировой войны было замедлено процессом переоснащения, нехваткой материалов и рабочей силы. Однако американская автомобильная промышленность отражала послевоенное процветание конца х и х годов.
В течение х годов автомобили росли как в габаритах, так и в объеме двигателя. Верхнеклапанный двигатель V-8, разработанный GM в конце х, оказался очень успешным и помог разжечь гонку лошадиных сил, вторым залпом которой стал двигатель Hemi Chrysler года.
