2013 mercedes benz sls amg
Всего будет выпущего только штук таких машин, прежде чем производство суперкара будет полностью прекращено. Изменения "Final Edition" не приводят к какой-либо количественной разнице в характеристиках по сравнению с моделью предыдущего года. Кроме увеличения пружинами и степенью амортизации на GT, инженеры в Affalterbach устранены комфортной настройки для регулируемой потрясений. Мы не были в состоянии соответствовать нашим лучшим 3,5 секунды 0-до 60 раз достигнуто со старым SLS, мы не были в состоянии поразить Мерседес "утверждал, 3,6-второй раз для обоих Gullwing и родстер. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован.
Телефон или почта. Чужой компьютер. Tourer Grand, или Gran Turismo, был быстрым, спортивным автомобилем, который помещается на равный приоритет высококлассные отделочные материалы, междугородной комфорт, и навязывание стиля.
GT была дорожной поездки машину движущей знатока, специально для праздника через Альпы или взрыв на территории Соединенных Штатов. Конечно, крыло чайки версия этой высокой зут Mercedes является специально построенный, чтобы победить миль в высокой моде, но SLS GT не делает комфорта.
Жесткая и жестче Мы никогда не обвиняли исходящих автомобиля быть мягким или дряблым, а кто-то, должно быть, думал, что это слишком степенный быть визитной карточкой КНГ. Кроме увеличения пружинами и степенью амортизации на GT, инженеры в Affalterbach устранены комфортной настройки для регулируемой потрясений.
Любая настройка делает для езды по утомительным ничего, кроме свежего уложенного асфальта. SLS хлопает на компенсаторы, фунтов на ухабах, и преобразователи более вздымается в истерику, что вы могли бы ожидать от Lamborghini, не Mercedes.
На Skidpad, боковое ускорение родстера 0,98 г соответствует нашим лучшей производительности с модели. Купе, оснащен дополнительным углерод-керамические тормоза, оставленных тормозной путь футов; родстер, со стандартными дисками железо, остановился в футов.
Решетка радиатора сохранила свои очертания, однако получала другое оформление. Ее подложка представляет из себя вогнутую пластину с перфорацией, тонкой хромированной накладкой и крупным логотипом производителя посередине. В таком же стиле выполнены воздухозаборники, расположившиеся по краям переднего бампера.
По факту, он является двухместным купе премиум класса.
Габаритные размеры составляют: длина мм, ширина мм, высота мм, а колесная база- мм. Дорожный просвет ожидаемо низкий- всего 99 миллиметров.
Вкупе с необычной компоновкой платформы, производителю удалось добиться поразительно низкого центра тяжести, положительно влияющего на манёвренность и устойчивость во всех режимах езды. Главной особенностью шасси является наличие батареи аккумуляторов. Она весит килограмм и находится под днищем. Суммарный вес автомобиля составляет примерно 2,1 тонны.
Подвеска полностью независимая и обладает несколькими регулировками. С помощью специального селектора, водитель может выбрать режим работы управляющей электроники для разных ситуаций.
Она состоит из четырех электрических моторов, приводящих в действие каждое колесо. Более того, на каждой оси расположилась отдельная коробка передач. Суммарная отдача агрегатов составляет лошадиную силу и Нм крутящего момента. Чтобы управлять такой мощностью, производитель создал целый комплекс программ, помогающих водителю в активном режиме вождения. В результате, двухтонное купе выстреливает с места до первой сотни всего за 3,9 секунды.
