Замена масла в двигателе приора
Замена моторного масла проводиться по регламенту завода изготовителя. Кстати, делая всё своими руками, следует учитывать момент безопасности. Если я сейчас поеду на СТО и заменю масло в движке и коробке, то при наступлении первого ТО меня снова заставят менять масло? Если ваш автомобиль в течении года не проходит данное количество километров, то моторное масло необходимо менять не реже одного раза в год в независимости от маленького пробега. Один из таких автомобилей — Lada Priora образца года, которая является обновленной версией ВАЗ года.
Если до этого автомобиль стоял, придётся завести движок, дав ему поработать порядка 1 часа. Это необходимо для того, чтобы мотор прогрелся до рабочей температуры, смазочный материал приобрёл большую текучесть, и отработка могла быстрее выйти из ёмкости в пустую канистру. Итак, замена масла в двигателе «Лады Приоры», которую владелец планирует осуществить своими руками, должна начаться с установки транспортного средства на яме или эстакаде, что упростит процесс и облегчит момент сбора отработанного вещества.
Как только автомобилист расположится под днищем авто, ему пригодится пустая канистра. Прежде чем снять крышку с бака, ёмкость для сбора отработки должна уже быть под сливным отверстием.
Кстати, делая всё своими руками, следует учитывать момент безопасности. Отработанное масло может быть горячим, в этом случае целесообразно предварительно надеть перчатки, что поможет сберечь кожу рук.
Замена масла в двигателе на 16 клапанов требует наличия необходимых инструментов. Ключ на «17» помогает демонтировать сливную пробку, расположенную в поддоне силового агрегата.
На то, чтобы вся смазка покинула резервуар, необходимо некоторое время. Как только выйдет не только основная масса, но и стекут остатки, нужно закрутить очищенную пробку, продолжив замену смазки. Перед тем как налить смазочное вещество в силовой агрегат, придётся поменять масляный фильтр. Предварительно прежний элемент системы необходимо открутить, для чего пригодится специальный ключ.
При его отсутствии фильтр нужно будет снимать руками, пробив корпус отвёрткой и, пользуясь ею, как рычагом, убрать деталь.
Как только демонтирован старый фильтр, можно приступать к установке нового фильтра, который нужно наполнить маслом, дополнительно смазав жидкостью резиновую прокладку. Новая смазка заливается в фильтр только для того, чтобы воспрепятствовать масляному голоданию. Иначе движку придётся работать «в сухую», пока фильтр самостоятельно не наберёт в себя смазку.
После этого новый фильтр закручивается, и можно приступать к смене смазочного вещества.
Меняя моторное масло , следует на время убрать заливную горловину, находящуюся под капотом. Движок «Лады Приоры» нуждается в 3,5 л. Как только жидкость поступит в агрегат, следует проверить её уровень посредством щупа. При этом уровень смазочной жидкости должен располагаться между низшей и высшей точкой, превышая отметку «min» и не доходя до черты «max». После установки на положенное место пробки маслоналивной горловины следует активировать силовой агрегат.
Пробег км. До км ждать долго. А двигателя жалко. Хочу заменить масло в двиг и коробке. Как быть с гарантией? Никак, береш и меняешь! Гарантийщикам не обязательно говорить что у тебя масло поменяно Это маразм менять масло после км. Пожертвуйте эти деньги на доброе дело!!! А как заводить то? При минуты две три сижу с выжатой педалью сцепления. А на субботу На гарантию не повлияет.
Можешь поменять сам, если есть где. Можешь поехать на СТО и попросить их поменять. Уверен они возражать не будут. Масло в КПП меняй однозначно, тем более если ударят морозы и почувствуешь разницу, особенно утром при запуске двигателя. Если нет возможности поменять масло самому, съезди на СТО, где меняют масло, там выдают заказ-наряд.
Сегодня было , машина стояла 3 дня, завел и секунд через отпустил плавно все нормально мотор работает, пробег 66т. А зачем сцепление так долго держать? Если сцепу отпустить,то какойто гул и вибрация.
Масло сменил. Пока не пробовал. Сегодня Но авто в гараже. Сейчас на работу поеду и днём проверю. Менять однозначно без разговоров и страха!
![Замена масла между ТО [Архив] - Официальный Лада Приора Клуб](https://i.ytimg.com/vi/dZs9cy384Ag/maxresdefault.jpg)
Машинка тебе только спасибо скажет и надёжной безотказной работой докажет, что деньга потрачена была не зря! Я и сам, как холода наступили, рано утром по снежку прямым ходом на СТО.
Поменял масло и в движке и в коробке. Теперь моей Ладушке холода как-то по барабану. Снова масличко поменяю.
В коробке менять не буду, потому как 4 тыщи после замены прошла. Так что меняй! Первая заливка минералкой для естественой притирки. И выявление дефектов. Масло собирает технологическую грязь, металическую пыль и прочее. Это не авиация или космос где детали сутки в ване с техническим спиртом отмачимают. Полскажите если между ТО масло заменить в движке то на гарантию это не повлияет - я правильно понял? Ну типо они на ТО фильтры одинаковые ставят масленные или нет?
Не спросят у меня почему другой? Если я сейчас поеду на СТО и заменю масло в движке и коробке, то при наступлении первого ТО меня снова заставят менять масло? На старой машине менял каждые тыс км. А тут пробег между ТО в 15 тыс.
Самому чтоль менять при меньшем пробеге? Главное, чтобы в сервисной книжке стояла отметка о пройденном вовремя ТО.
Тут уж как договоришься. Наверно на ТО ты не был еще. Опа, а где-то уже зима закончилась :- после зимы всмвсле в апреле:blum:. Поехал я проходить ТО1. Попросил заменить масло в двиге и коробке. Просидел 3 часа и вечером поехал домой. На следующий день поехал на работу. Мороз
