Японский генератор на ниву
![Японский генератор на ниву](https://bashmilk.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/qygahyp.jpg)
Санек Чт янв 10, pm. Автоаксессуары Автоаксессуары внутренние Автоаксессуары наружные Автоаксессуары универсальные Подарочные сертификаты Прочее. Шкивы на Lada 4x4 тоже выполнены под одинаковый моноклиновой ремень, но для модели с ГУР ремень чуть шире и длинней, а без усилителя руля — уже и короче. Старые добрые ВАЗ примерно до года совершенно спокойно агрегатировали ровно теми комплектующими, на которых был построен классический модельный ряд Волжского Автозавода.
Пришлось переносить и удлинять вакуумный усилитель тормозов, пришлось пилить моторный щит и тоннель КПП, который варился "с нуля". Установлен радиатор от Subaru и на него будут поставлены штатные нивовские вентиляторы. Впуск остался штатным от Нивы. Разумеется переделывалось все, что связано с печкой.
Двигатель контрактный и он был полностью обслужен перед установкой. Визуально в салоне почти ничего не изменилось. Новая центральная консоль стала чуть выше. Рычаг автомата сделали похожим на штатный от Нивы.
![Японский генератор на ниву](https://a.d-cd.net/pqAAAgOX7eA-960.jpg)
Оставили штатной и приборную панель, "подружив" с ней новую косу от двигателя. Несмотря на очень плотное расположение двигателя, обслуживать его не составит проблем: ко всему есть доступ. Можно добраться даже до самых труднодоступных стартера и генератора. Генератор, кстати, расположен наверху - это плюс для бездорожья. Редуктор моста стоит независимо от крепления двигателя. Обусловлено все тем же отсутствием свободного пространства. Вот это я понимаю. Вот такой двигатель должен стоять на Ниве с завода и выбор между механикой и автоматом тоже должен быть уже давным давно.
Но Ниву покупают и так, несмотря на все ее заводские минусы и недоработки - зачем АвтоВазу напрягаться? Не надо ничего переделывать в Ниве. Хочешь мощи и комфорта, купи иномарку. Это для деревни и рыбаков с охотниками. Она для деревни и разрабатывалась.
Что бы все починить на коленке и внутри помыть от грязи с сапог, засунув шланг с водой внутрь. Это уже сейчас ковер на полу, сиденья мягкой обивкой. Уже в сапогах с шлепками грязи жалко садиться. Снаряжение грязное, то же недумая о чистоте не загрузишь.
![Японский генератор на ниву](https://s.auto.drom.ru/i24251/r/photos/1419989/big_1535845.jpg)
А если все сделать как тут предлагают, то и будет уже другая машина. Ну а на чем тогда не боясь за машину на такие вылазки ездить.
![Японский генератор на ниву](https://s.auto.drom.ru/i24251/r/photos/1419989/big_1535846.jpg)
Ставил я на Ниву в е 1,9 ВАЗовский мотор. Да, скорость прибавилась, моща то же побольше. Но в деле это не пригодилось.
По грязи без фанатизма оба движка отлично справлялись. От резины больше зависило, а не от мотора. Дело в Ниве не в бабине Я езжу мне хватает всего. И по трассе от знаков зависит.
![Японский генератор на ниву](https://cdn.motorring.ru/preview/800x600/1684908078.jpg)
И по грязи понижайка, блокировка и мозг! А про разгон до сотни за 3,5 при поеупке Нивы может думать только особо одарённыц товарищ Если вам нужен болид- спорткаров полно. Супер проходимец с супер возможностями- есть джип вранглер.
А если для вас энто дорого Тогда не надо ныть. А провода контакты , как на зло, не везде лаком покрыты Спорим японский гена в воде не проработает сутки Двухрядники в передних ступицах космич.
Генератор Аммы Сиденья мазда 3. Предпусковой подогреватель Бинар 5. Может Нива ныряла в море, а Тойота в горный ручей? Это заблуждение. Принципиально японец и наш одинаковы. У сестры муж на тойоте камри гену менял, после 80 тык при сугубо шоссейной эксплуатации. При купании -подшипники слабое звено, нивки маленько в других условиях катаются, отсюда и ресурс.
Пыль и песок трут щётки, вода кушает подшипники. Подши у японцев получше -но ржавеют так же. В одинаковых условиях неизвестно, кто больше проработает. ПС я свой исправный генератор на 55а заменил на более мощный только из за мощности. И было ему 12 лет, пробег неизвестен, машинка куплена была. Спидометр казал 90 тык.
Любовь приходит ниоткуда, исчезает в никуда, А я люблю свое грохочущее чудо! Да, иномарка-это круто, но ездить хочется всегда Кому-то хочется, а я могу и буду! S:камри дизель,проставки на стойки 7см,тапки 16 Добавлено спустя 7 минут 19 секунд: вопрос знатокам:есть разница в генах на дизеле и бензине? На дизельном генераторе часто стоит вакуумная помпа для усилителя тормозов. Покупать новый,зелёная задушит,а так мона у товарища отобрать.