Volkswagen touareg v12 diesel, Характеристики Volkswagen Touareg 6.0 W12 5дв. внедорожник, 450 л.с, 6АКПП, 2007 – 2010 г.в.

Volkswagen touareg v12 diesel

Что думаете по этому поводу? Изображений в галерее: 3. Новые автомобили :. Технологии и медиа.




Страна производства - Германия. Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

Объем двигателя Фольксваген Туарег, технические характеристики

Конкуренты автомобиля: сравнивай онлайн! Рейтинг: Volkswagen Класс: Внедорожники. Админ, может писать расход топлива на км, хотя бы у внедорожников. Да, дизель бы больше подошел Audi можно считать компанией, умеющей строить отличные дизеля , но, все равно, много на этом не сэкономишь. Полтысячи лошадей кушают как полтысячи лошадей. Это у нас в стране не такой дорогой бензин по сравнению со странами центральной европы, где литр безина стоит около 40 рублей.

Для европейцев Къю7 подходит больше, тем более дизель дешевле, и английчанам не надо платить за дизельный двигатель. Дизель гораздо дороже в обслуживании фильтры и форсунки быстро засоряются серой нашего «замечательного топлива». У них подвеска рассчитана на ровные автобаны. Повеска, подрамники, кузов сделаны из алюминия, поэтому Ауди в России быстро сыпятся.

Touareg W12 twin turbo testing, RWD mode

Если не верите, можете сами спросить в автосервисе Вообще этот Audi считается одним из лучших автомобилей своего класса. Но некоторые погрешности все таки есть. Движок позаимствовали у А8 в л. Такой большой двигатель ни к чему и так достаточно тяжелому Туарегу. И салон не плох.

К тому-же, он повышает удельную мощность и динамику до уровня легкового автомобиля. Тоже самое с Фаэтоном. Думаю, люди не говоты пока отдавать 5 млн. Большинство купят за те же деньги менее мощные, но более престижные версии Кайен, Х5, МЛ. Поэтому производители пытаются подобрать мотор Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее.

Редкий Volkswagen Touareg с 450-сильным мотором W12 продадут за $24 тыс.

Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров. Автомобили Спецтехника.

VW Touareg W12 Sport. Заложник обстоятельств

Вход и регистрация. Сводные данные по Volkswagen Touareg. Двигатель Фольксваген Туарег технические характеристики. Объем двигателя Фольксваген Туарег, технические характеристики. Габариты Размеры и вес Volkswagen Touareg. Сколько мест в Volkswagen Touareg. Объем багажника Volkswagen Touareg. Ходовая часть Тип привода Volkswagen Touareg. Клиренс Volkswagen Touareg. Трансмиссия Volkswagen Touareg. Топливо Расход топлива Volkswagen Touareg. Объём топливного бака Volkswagen Touareg.

Mercedes Benz G63 AMG VS Volkswagen Touareg! Who will win?

Разгон до у Volkswagen Touareg. Они на его фоне выглядят… Да никак они на его фоне не выглядят. Такое чувство, что их ободрали как липку, оставив один ствол. Да, они солидные, статные, тоже недешевы, но, увы, скучные. То же, что собой являет W12 Sport, не поддается описанию. Конечно, можно тупо перечислить и пороги, и расширители колесных арок, и спойлер, и многое другое из того, чем обзавелся Touareg, под капотом которого беснуются «лошадей» одна только спецификация занимает два листа мелкого шрифта , однако передать общую картину все равно будет сложно.

Это надо видеть, слышать и самое главное — прочувствовать. Прочувствовать то, как с нажимом кнопки на «бороде» центральной консоли оживает шестилитровый двигатель с характерной для такого объема задержкой. Положить ладонь на мощную ручку шестиступенчатой автоматической коробки, перевести ее до упора в положение Sport и вдавить в пол педаль акселератора.

2006 Volkswagen Touareg I (7L, facelift 2006) 6.0 W12 48V Sport (500 лс)

А потом ощутить, как тебя придавливает к спинке сидения. Даже не придавливает — это слишком деликатно сказано. Вжимает, именно вжимает. Шестьсот Нм крутящего момента двигателя не отпускают и тогда, когда стрелка спидометра подходит к А дальше электронная узда осаживает этот бег, хотя силищи еще хоть отбавляй. Если же не давать воли эмоциям, а просто посмотреть на данный автомобиль с практической точки зрения, то становится неимоверно грустно. Грустно, потому что ездить на нем придется по тем же дорогам, что и всем остальным.

Что это значит? А то, что как минимум треть своей жизни в России этот Touareg будет выделяться из толпы исключительно своим грозным видом. Гробить это произведение инженерной мысли на наших дорогах, используя его мощь хотя бы наполовину, просто кощунство.