Отзывы ваз 2107 инжектор, Отзывы владельцев ВАЗ 2107
Сортировать отзывы по: рейтингу , году выпуска авто , дате отзыва. Ремонтно пригодность , простота эксплуатации, ну и это ВАЗ лучший автомобили мира! За весь срок эксплуатации ВАЗ заменены две шаровые, четыре сайлентблока, все задние реактивные тяги, причём короткие дважды, глушитель, резонатор, один подшипник полуоси и два ступичных подшипника правые , ремень генератора, когда продавал, чуть потек радиатор. Живу в сельской местности не далеко от города, так что приходится ездить и по кочкарям, и по городу, и трассе.
Разберётся даже ребёнок, можно починить можно на коленке в полевых условиях. Цена обслуживания достаточно низкая, что не мало важно в наше время. Купил как первый учебный автомобиль. Было много проблем с двигателем за 4 года эксплуатации.
Не мог найти мастера, делал всё сам, разобрался с знаний чайника до уровня среднестатестического автослесаря. ВАЗ г 6 лет назад Красноярск. Гость 9 лет назад Омск. Гость 10 лет назад Красноярск. Надёжный заднеприводный автомобиль за свои деньги Не один передний привод такое удовольствие не подарит за эти деньги. К минусам можно отнести отвратительное качество продаваемых новых деталей Россия , а китай подавно.
Особых поломок не было. Надо следить за машиной, преждевременно менять детали, если есть сомнения. Недорогой и ездит.
Устарел морально. До 80 тысяч жигули практически не ломаются при соответствующем уходе, после нужно вложить около 20 тысяч и он опять как новый. Илья 10 лет назад Новокузнецк. Рабочая, неприхотливая, вездепролезаюшая, дешевая в запчастях машина. Дешевый во всех отношениях. Инжекторный двигатель. Неубиваемая задняя подвеска. Короткоходная коробка. Теплый салон плюс для холодного климата.
Слабая краска. Нет усилителя руля. Катализатор низко под днищем - цепляет бордюры. Легко могут украсть бензин из бака. В основном мелочи. Машина всегда оставалась на ходу. Ленуська 12 лет назад. Хорошая машина! Училась на ней ездить! Задний привод супер!
Старенькая она у меня была. Было 2 серьезные проблемы! Однажды в страшной пробке отказали тормоза! Второй раз помпа отвалилась почти около самого дома вытек весь тосол. Опять повезло! Весело короче!! Гость 3 месяца назад Сургут. Внишний вид, не дорогие запчасти. Качество запчастей. Многое но это в основном был тюнинг.
Дешевая и стоит своих денег.
Жигули есть жигули. Поменял только расходники, мотор коробку и полностью перебрал ходовую, а так вообще не требовательная. Надёжная,в ремонте простая,запчасти дешёвые,едет отлично для своего двигателя даже при полной загрузке. Быстро ржавеют пороги. Катализатор весит низко забирает дорожный просвет. Запах бензина в салоне,если не вывести трубку из бака на улицу. Шаровые -после км. Подшипники на полуосях через км.
Дешевая, Экономичная, Увезёт куда угодно, Проедет где угодно, К удивлению, достаточно мягкая ходовка для русского автопрома. Убогий салон, все сделано максимально дёшево, пластик деревянный. Никакой шумоизоляции, можно услышать даже как свеча даёт искру, ахах. И другие недостатки русского автопрома.. Могу сказать, что тут все зависит от того, как повезёт с автомобилем, который вы возьмёте.
Бывает, что из под машины не вылазят, а бывает, как в моем случае, в неё вообще не залазят За два года эксплуатации был заменён шланчик сцепления, нижняя шаровая, которая вылетела на яме и тормоза вкруг. Коробка наверное вечная, а двигатель стоял Работал без нареканий и никогда не требовал к себе внимания, хотя пробег был просто огромный! Могу сказать, что в этом автомобиле стоит обращать внимание больше на тех состояние, чем на внешний вид..
Solid55 5 лет назад Оконешниково. Было несколько разных машин в эксплуатации. В сравнении с иномарками, конечно, семерка - тарантайка. Но - в ней всегда есть уверенность и надежности и починки. Голова никогда не болит насчет запчастей, потому что они есть на любом углу. И несомненный плюс машины - в ее строгом итальянском дизайне, а также подходящей под Россию ходовке, очень мягко глотает ямы. Наиболее дешева в обслуге машина. В качестве первой - незаменима.
Главный недостаток машины - проходимость по грязи, плохо идет, но ведь это не внедорожник. И еще один минус - детей возить в ней страшновато, пассивная безопасность никакая.
Еще по знакомым знаю, что если запустить ходовку - вывернет шаровую. Особых поломок не припомню. Вовремя меняли запасные части на ходовке, дважды меняли выхлопную трубу, прогорала. Однажды меняли кольца, компрессия была уже слабая. Сцепление меняли один раз. Особо ничего не ломалось. И это при пробеге в тысяч!
Александр 7 лет назад Томск. НЕ прихотлив, лёгок, для Водителя новичка. Прост в обслуживаннии. Надежный , дешёвый , вид имеет , никогда не подводил , маленький расход. Слабенький мотор. Более-менее тепло в салоне. Минус один - это вся машина в целом Задний привод для повседнев - ни о чём. Буксует на месте, постоянно сносит жопу, и никуда не едет Качество сборки- ужасное! Все детали допиливал своими двумя, ещё и в мороз! Тачка как коньюктивит - гниёт на глазах Одни поломки Посадка водителя - ужасная!
Всё хлипкое Ужас, а не авто Автомобиль во владении месяц, и я очень рад, что избавился от него! Аккумулятор готовы снять в любое время! Спину надорвал, пока таскал аккум на себе только чтоб не украли Если едешь по дорогам общего пользования, то владельцы таких же вёдер - пропускают тебя! Это не из за уважения ибо ему негде здесь появиться Просто они тоже мученики этого дерьма!
И понимают, что у вас в любой момент могут "отрыгнут" тормоза! Вывод: Если и брать задний привод, то что-то более серьёзное, и как 2-й авто! Жигули - машина ни о чём. Очень жалко людей, что до сих пор покупают это дерьмо. Первая неделя : Перестали закрываться передние двери. Вторая неделя: Перестали гореть задние лампы, и те, что в приборной панели. Всю машину стало трясти, обороты стали плавать. Начал постоянно мерцать ЧЕК. Третья неделя: При минус 25 - перестала заводиться.
Пропало "Возбуждение на Генератор", машина работала на Аккуме. Четвёртая неделя: Машина так и не запускается. Машину купили месяц назад, а она уже сгнивает в труху За 3 месяца владения : Шаровым кирдык Левый задний амортизатор потек Вышло из строя сцепление Вышла из строя 4 я передача Замена крестовины Замена редуктора Начало колбасить двигатель походу капец дмрв Сломался натяжитель цепи Замена колпачков.
Машина отыгрывает на свои деньги по полной. Великолепное сочетание ходовых качеств, стоймость запчастей, знание автомобиля многими мастерами на СТО. Нет лишней электроники, коими напичканы иномарки, особенно немцы. А электроника, как известно глючит и выходит из строя в нашем климате Российском. Не уважают на дороге, как и все автомобили дешевле тыс руб. Низкое качество деталей купленых непонятно где Отсутствие АБС, подушек безопасности. В сервисах, как правило разводят на деньги или замену целого узла.
Так как неохото и надоело копаться в отечественном старье. Была проблема с заводом автомобиля, поменял стартер - всё как рукой сняло! Дешёвый в обслуживании. Внешний вид, дешёвые запчасти, умеет сама Ломаться и ремонтироваться. Минусов нет. Неимоверно мягкая подвеска, если новая.
Мотор совершенно не делает мозги с учётом электрического впрыска. Низкая надёжность всего кроме мотора. Если находиться достаточно близко к автомобилю можно услышать как он гниёт и требует к себе постоянного внимания. Приобрёл с пробегом около тыс.
Пришлось перебирать коробку передач, менять редуктор заднего моста, перебирать электрику. На гниющий кузов терпения уже не хватило. Если следить за машиной, то надежность и комфорт выше чем у дуплето и девяткоподобных авто. Была и 8 ка и 9 ка, которые ремонтировались постоянно. Вообщем классика тема, если еще и живая, то огонь.
Продал по обстоятельствам, так бы не продавал. Но если придется покупать поджопную машину,то буду рассматривать 7 ку или 4 ку 1 ку Как аккуратно не ездий, и какой бренд не покупай, 25 т.
Ну все пожалуй. За ту цену, что я купил 7 ку, это единственная к ней претензия. Раз в т. Ступичные подшипники. Редуктор руля. Как только купил авто заменил его 4. Поменял после 80 т. Шкив помпы. Стоял родной. Треснул, но прежде начал стучать. Я забил и поехал. Сам виноват Вообщем поломок серьезных не было. Машина готова была меня увезти в Бомбей. Попадался агрегат, на котором масло не меняли 8 лет, но он ехал. Не самая в природе, но через лежачие не перепрыгиваешь, а будто просачиваешься сквозь них.
Пожалуй, самая приятная коробка. Ходы у передач относительно короткие, включаются легко и четко. Пятая передача в самый раз. Все хают жигули за их дурацкую посадку - тем не менее, это единственный автомобиль на Волге я не ездил , где за 4 часа в пути у меня ничего не затекло - Запчасти. Дешевые и доступные. Чем ближе к реальности, тем хуже кузова, и тем сильнее они подвержены коррозии. Как подметил товарищ Кларксон "Она переживет ядерный взрыв, но не переживет воды" - Запчасти.
От их дешевизны падает качество. Брак - привычное дело. На инжекторную семерку цены вдвое выше, и иногда их трудно найти - Вой КПП. Вечно воющий первичный вал точно не даст вам заснуть в пути, но после нескольких часов в дороге вы будете слышать абсолютно ничего.
Не спасает заводская шумоизоляция - Двигатель требует постоянного ухода. Регулировка клапанов, зажигания, чистка сапуна, дросселя или карба. Забудешь про это, и мотор начнет троить - Шумоизоляция.
Повезет, если она у вас будет. Рассчитывать придется только на ковер из войлока мне не повезло, у меня была постелена обычная мастика. Не, я не ною, просто мне надоело в третий раз отрывать колонку. В городе это мучение. На инжекторном движке сгорели ключи в эбу. Пришлось брать новые мозги с разборки. Минус 2. Дешевые запчасти. Дешевый ремонт. Дешевый ремонт слишком часто дёшев. Настолько часто, что не могу содержать такое слишком дешёвое авто. Езда на семерке очень сильно испытывает нежные патриотические чувства и стремление импортозамещать.
Простите меня Владимир Владимирович, но я слабак! Увы мне слабовольному, променял я кондовую отечественную классику на богомерзкий натовский автопром.
Светотехника, сиденья, печка, ходовка, двигатель Короче говоря всё.
Часто и внезапно. Помпу поменял - через месяц люфт. Очень шумная. Не доработонна каробка передач именно 5я ступень. Плохие контакты трамблера.
Гость 9 лет назад Бобровка. Sambuu 10 лет назад Кызыл. Андрей 10 лет назад Челябинск. Мягкость подвески. Неприхотливость двигателя, систем зажигания и подачи топлива.
Довольно большой клиренс. Сложность подвески. Подверженность кузова коррозии. Конструкция фиксации передних сидений. Серега братск 38 10 лет назад. Очень хороший аппарат отношу к плюсам -Расход топлива -Внешний вид -Надежный двигатель -Клиренс -Тазик он и в Африки тазик -Эксплуатирую каждый день машина не подводила единственное один раз не шла зарядка с генератора а в общем машиной я доволен и все же какая машина бы у вас не была хоть ваз хоть лексус за машиной надо ухаживать!
Пожалуй минусы -Подвеска не крепкая постоянно замена шаровых -Кран печки это болезнь всех вазов -Постоянно течет шланги системы ох -Скрипит в салоне. Дешевый в покупке. Надёжный авто,недорогой в обслуживании,пригоден для дальних поездок.
Снят с производства. За км пробега,только обслуживание. Дешёвый в обслуживании, можно сделать самому, достаточно надёжный.
Отсутствие комфорта в салоне для водителя, плохая шумоизоляция. Доступные и дешёвые запчасти. Нет автоматической коробки передач. Пороги гниют. Дешевая машина во всем , запчасти в любом продуктовом можно купить , есть болячки , но все лечится. Слабый мотор и подвеска. Разлетелась шестерня на стартере и слизало маховик , все удовольствие 7к с новым стартером , новым маховиком и с заменной.
Дешёвые запчасти, есть в каждом ларьке. Часто ломается даже при бережном уходе. Капиталил мотор, сначала хотел поменять только кольца и маслосъемные колпачки, а когда разобрали, там было всё овальное, Из-за этого пришлось точить блок иначе новые кольца не притерлись бы , а из-за расточки пришлось покупать всё новое, как итог, запчасти вышли на Двигатель бодрый, никогда не подводил, ехала максимум Салон удобный но сзади мало места.
Ходовая часть хорошая. Печка долго разогревается. Кузов очень мягкий. Вечные проблемы с замками. Ломался задний мост. Отваливалась банка. Заводится и едет! Спасибо что живой! Мотор говно, ходовка энергоемкая! Но узкая колейность колёс, на дороге как корова на льду! Не машина, а прямой путь на тот свет! Сломалось всё что могло! Не большой расход, проста в ремонте, болие мнение комфортная. Вообщем если смотреть за авто и вовремя обслуживать то вполне супер авто. Минус данного авто в том что производитель запчастей, скатина, стал выпускать запчасти плохого качества.
Babos 5 лет назад Курган. Ремонтно пригоден. Дешёв в эксплуатации. Отличный инжекторный двигатель экономичный, тяговитый, надёжный.
Устаревшая конструкция. Основной радиатор 2 шт. Кузов сгнил за 7 лет пороги, двери. Неприхотливый, надёжный, экономичный и вообще жалко машину. Гость 6 лет назад Новосибирск. Хороший надёжный автомобиль.
Минусов нет вообще. Веталь 6 лет назад Новосибирск. Крепкий и надежный автомобиль,очень понравился. Классика есть классика,комфорта недостаточно. Сергей 7 лет назад Омск. Простота, дешевизна обслуживания и ремонта, заводится в морозы отлично. Огромное поле для тюнинга! Хватает и деталей и идей! Даже лампочки ни где не перегорали. Светлана 8 лет назад Горячий Ключ. Крепкий, надежный автомобиль. Салон просторный, большой багажный отсек.
Итак, поехали. Очень мягкий ход, подвеска хорошая, есть динамика, передачи включались не с первого раза, но потом все стало нормально, приработалась. Что еще порадовало так это качество сборки - все очень аккуратно сделано, подтягивать ничего не пришлось.
Практичность: багажник на вид маленький, но влазит в него прилично. Ещё много отзывов прочитал, что в семерках инжекторных задевает о дорогу на больших ямах катализатор, но я этого не замечал, перевозил в багажники 80 кирпичей это где-то кг и ещё по ямам и ничего не задевало. Недостатки: были не подключены часы, масло в коробке залито ужасное при замерзало, очень плохие шины кама всесезонка, но для лета, машин зимой на них как корова на льду, но на свой страх и риск я отъездил всю зиму, хорошо что асфальт сухой.
Все-таки семерка - старая машина и в ней очень не хватает современности. Отзывы об авто. Другие отзывы. Отзыв Здравствуйте! Отзыв был полезен? Подпишитесь на рассылку отзывов о ВАЗ Ваше имя:. Granta
