Современные газогенераторные автомобили, Авто на древесном угле
Самое популярное. Комментировать 3. Это касается и легковых, и грузовых автомобилей. А как с этим самоваром в габажнике регистрационные действия проводить или тех.
А как сегодня в России обстоят дела с газом, чего ждать от нашего автопрома в ближайшем будущем? Смогут ли российские автоперевозчики экономить на топливе?
Возможны ли поставки к нам газобаллонных иномарок — грузовиков и автобусов? В Советском Союзе автотранспорт переводили на газ строго в соответствии с постановлением Совета Министров. И постановлений этих было несколько, в разные периоды существования СССР.
Впервые — в середине х годов, началась война, и при дефиците бензина и солярки более актуальными стали газогенераторные автомобили. Впоследствии основные модели грузовых автомобилей, выпускаемых Горьковским автозаводом и заводом имени Лихачева, обязательно оснащались ГБО. Однако даже пропаном можно было заправиться далеко не в каждом райцентре, а метаном — только в областных городах.
Складывается впечатление, что тогда грузовики с ГБО выпускались лишь для отчетности и обслуживания газонаполнительных станций, для развоза бытовых баллонов населению. Но бензин А стоил 7 копеек, а стакан газировки с сиропом — 3 копейки.
Топлива было — хоть залейся, приписки километража — сумасшедшие, все спидометры «крутились». Первый — продукт нефтепереработки, а значит, при всех плюсах относительно бензина, все же не самый экологичный вариант. А вот природный газ метан практически не создает вредных выбросов. Россия обладает крупнейшими запасами природного газа в мире, его цена сравнительно низка, поэтому метан считается наиболее перспективным видом топлива в стране.
Кроме того, ресурс заводского двигателя на газе в 1,,5 раза выше, чем у его бензинового собрата. Пропан-бутан хранится в жидком виде под давлением 16 атм, а метан — в газообразном виде под высоким давлением — до атм. Соответственно, для машин на метане нужны более прочные и тяжелые баллоны. До недавнего времени позволить себе такие баллоны могли только водители грузовиков и автобусов, но сегодня выпускаются более компактные емкости для метана, которые можно установить на легковые модели и даже мотоциклы.
Сегодня в России газ в качестве топлива используют около тыс. Правительство способствует переводу транспорта с бензина на природный метан, субсидируя примерно половину общей стоимости работ по смене топливной схемы. Это касается и легковых, и грузовых автомобилей. Серийный выпуск газодизельных машин, работавших на смеси жидкого топлива и газа, начался здесь в году. В году на заводе открылся новый корпус газодизельных машин, рассчитанный на выпуск 25 тыс. В году запускается новый корпус газовых автомобилей.
Заключаются крупные соглашения с «Газпромом», другими компаниями и регионами на поставку газомоторной техники. Предприятие производит модельный ряд, практически полностью эквивалентный дизельному, серийно выпускается газовый литровый двигатель, готовится к выпуску рядный литровый двигатель нового поколения Р6 мощностью л.
Разработка и освоение дизельных и газовых моделей новейшего поколения К5 тягачи премиум-сегмента ведется одновременно. Дочернее предприятие НЕФАЗ выпускает несколько моделей газовых автобусов, в году планируется начать производство сочлененного автобуса особо большого класса на газе. А вы что, после БП собираетесь в Крым кататься?
И последнее. В "условиях БП" другой альтернативы не просматривается. Все остальные варианты - "на коленке" - не получатся.. Originally posted by mm Половина проблем - надуманы. Боль-мень современный мотор, да ещё адаптированный под гаген, увеличена степень сжатия и УОЗ выставлен под газ , Originally posted by linkor "простым и дешевым источником энергии", и первое и второе , мягко говоря, не соответстует истине.
Originally posted by Maksim V: Это точно. Порядка кг на км пути , а учитывая что дрова весят не много , то запас топлива на км представит из себя внушительную кучу. Или бензопилу тоже оснастить газогенераторной установкой? Короче - сплошные и очень дорогостоящие проблемы.
Originally posted by linkor откуда инфа? Originally posted by zamanai: хм Повторяю, можно же питать электрогенератор, плавильную печь, систему отопления, насос, лебедку и т. Originally posted by linkor для какого топлива? А вы как думали?
В лесу никогда не были? Дрова никогда не рубили? Да достаточно пожить в частном доме без газового отопления зимой и вы быстро все поймете на этот счет.
Originally posted by linkor все ясно, ухожу из темы.. Флаг вам в руки..
Originally posted by Maksim V: Все Ваши высказывания детский лепет городского "плюшевого выживальщика," характеризующие Вас как компьютерного "лесоруба". Успехов Вам в выживаниии. Хоть бы не позорился. Или кичится незнанием сейчас модно? В гараже уже собрал половину комплекта для сборки газгена, материал и в правду можно найти на свалке или строительном рынке, но лень матушка не дает всерьез заняться сборкой.
Да вот еще нужно технологию пайки черных металлов отработать. По специальности технолог по сборке металлоконструкций, так что представляю технологию сборки и работы в голове в 3D так сказать. Для меня корову подоить или лошадь запрячь сложнее будет.
Ну тогда несколько вопросов: в каком климате живете? Originally posted by Maksim V: Сосна на дрова не идёт. Ценность дров : 1 Ольха 2 Берёза. На практике же дрова как правило смешанные и ель и берёза и осина и ольха - всё идёт в ход. Эх вы серость отсталая - японцы уже паровые дрыгатели изобретают и ставят на авто. Вот где тема. Кинул пару палок и поехал - или я что то путаю, сначала покатать а потом пару палок. Домашнее хозяйство.
Газогенератор, всесторонне и всеобъемлюще Haladdin P. Joker12 P. Алиен-содомит P. Papa Karla P. Zing-Zau P. Haladdin P. ZavGar P. И, какбе, што? Мы обсуждаем газогенератор, во-первых, применительно к БП. Лучшего решения для транспортного средтва в условиях фактического отсутствия жидкого топлива НЕТ.
Собственно, именно поэтому в первой половине го века это направление так активно развивалось ВЕЗДЕ. Остальные выкручивались как могли. McAlen P. Да, через воздушный тракт. А поджигаться будет дизтопливо от давления, в свою очередь воспламеняя и газовую смесь. Если на чистом газе работать, то, как написано в топике, потребуется трамблер и свечи.
RikiTiki P. Maksim V P. Подсказать могу, но попробуйте с шашакой на танки. Детский сад на марше. В Японии, по вашему лесов много? Или может в Италии? Во Франции? В топике русским по серому сказано что в первой половине двадцатого века газогенераторы развивались ВЕЗДЕ, по факту.
Или вы тоже считаете что это только в "нищем СССР" ездили на газгенах?
Героически отстреливаться от мародеров и мутировавших собак, расходуя на это две трети своего времени, и треть - рыться в руинах больших городов тщательно обходя аномалии? В случае БП будете как, жить в своей квартире, или в палатке в хрен знает где?
Да еще и нанятая.
