Top gear путешествие на грузовиках
Их цель — найти сокровища, припрятанное одним пиратом по имени Ла Бюза. Шикарно написана мелодия, сопровождающая начало каждого выпуска. Вооружившись по полной программе, они отправляются в бескрайнюю пустыню.
Все сезоны Топ Гир:1 сезон 2 сезон 3 сезон 4 сезон 5 сезон 6 сезон 7 сезон 8 сезон 9 сезон 10 сезон 11 сезон 12 сезон 13 сезон 14 сезон 15 сезон 16 сезон 17 сезон 18 сезон 19 сезон 20 сезон 21 сезон 22 сезон 23 сезон. Скриншоты и актеры:. Смотреть онлайн Топ Гир 12 сезон серия в хорошем качестве. Рекомендуем к просмотру: Топ Гир 9 сезон серия. Добавление комментария. Кинокрад » Документальные » Топ Гир 12 сезон серия.
Скоро на сайте. Задача трёх тел Джереми перекрасил свой автомобиль в цвет Shelby и переименовал его в «Спортивный грузовик».
В типичном стиле Top Gear, когда они добрались до места назначения, троица поняла, что река находится в другой стране, более того, они прибыли не к той реке, которой должны были.
Полярный спецвыпуск уникален тем, что это единственный из всех выпусков, в котором основное внимание уделяется гонке между двумя командами, а не каждому ведущему на своём автомобиле. Длина гонки составила около км, она началась из северного канадского города Резолют.
По пути обе команды столкнулись со многими опасностями и тяжелыми условиями, но также увидели несколько удивительных достопримечательностей. Команда Hilux пришла первой и установила рекорд, став первым четырёхколесным транспортным средством, добравшимся до географического Северного полюса. Opel Kadett был предшественником нынешнего хэтчбека Opel Astra. Во время путешествия по Ботсване перед тремя участниками стояла задача купить автомобили, которые смогли бы проехать через всю страну и добраться до границы на другой стороне.
Во время съёмок Хаммонду так понравился Kadett, что он даже дал ему имя Оливер. Когда троица занялась модификацией своих машин для поездки по дну озера, Хаммонд отказался портить свой «Опель».
После съёмок Хаммонд даже выкупил машину у BBC, автомобиль до сих пор находится в автопарке ведущего. За прошедшие годы он отреставрировал Kadett и заявил, что никогда от него не избавится. Это не первый случай, когда ведущий с трепетом и эмоциями относится к автомобилю.
:no_upscale()/imgs/2022/10/06/13/5615065/e1dd36c45c1692a6b86f87ab4955e44d807b8b1b.jpg)
В сентябре в СМИ появилась информация , что ведущий выкупил автомобиль, который продал 12 лет назад. Однако ведущий продал эту машину в году и сожалел об этом все эти годы. Однако недавно машина снова появилась в продаже, и спустя 12 лет журналист выкупил Jaguar. Теперь автомобильная троица выпускает своё автомобильное шоу под названием The Grand Tour.
Недавно на Amazon вышла первая серия нового сезона, в которой Кларксон, Хаммонд и Мэй отправились в тур по холодной Скандинавии на трёх полноприводных ралли-автомобилях.
Ведущие устроили гонки на базе подводных лодок времён холодной войны, соревновались на замёрзших озёрах, попадали в аварии и устроили хаос на горнолыжных курортах.
Герои проехали за рулём от Норвегии до российской границы. В одном из соревнований нового выпуска Джеймс Мэй попал в аварию и отправился в больницу после опасного трюка. Обзоры и тесты. Больше всего зрителям нравились специальные выпуски, в которых Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй отправлялись в грандиозные автомобильные путешествия по всему миру. Джереми Кларксон Ироничный, довольно ядовитый пожилой дядька, который, кажется, имеет нерушимое на первый взгляд мнение по поводу всего сущего в этом мире, от BMW M5 до сортов чая.
Он был назван самый скандальным журналистом Великобритании, и не даром: однажды он назвал премьер-министра Англии Гордона Брауна «одноглазым шотландским идиотом», вызвав большой резонанс в обществе и великую обиду самого Гордона. Неприхотлив, способен прийти в состояние счастья только от присутствия мегафона, в который можно всласть покричать.
Ричард Хаммонд Парень, который испытывает на себе самые дикие идеи продюсеров шоу например, замораживается в специальной камере в градусный мороз, проезжает по опасной трассе для бобслея в ненавистных ему рейтузах.
Выглядит значительно лучше своих соведущих, поэтому постоянно слушает подколки о том, что в юбилейный 10 раз ему исполнится в этом году 38, и о том, что он отбеливает зубы. Обожает яркие, непрактичные суперкары, в которых радуется как ребенок. Джеймс Мэй Капитан Улитка, гордый обладатель пространственного кретинизма в тяжелой степени. Консервативен, любит классику и надежность, медлителен, водит так себе, чинит еще хуже. Постоянно ломает свои суперкары. Терпит издевательства соведущих с честью, даже когда те мешают ему во время соревнований.
Ненавидит скоростные яхты за то, что при быстрой езде болит зад. Стиг Некоторые говорят, что у него полноразмерная татуировка своего лица на своем лице и что у него аллергия на голландцев. Другие говорят, что он сбрасывает свою кожу каждую неделю, как змея, и что он никогда не моргает. Все, что мы знаем, - его зовут Стиг, и он гонщик программы Top Gear, чья личность сокрыта покровом тайны.
Шоу как автомобильное имеет мало смысла, Капитан Улитка хвалит одно, Хаммонд - другое, Кларксон - третье, да и обсуждают они суперкары, которые по словам самих ведущих покупают только молодые самодовольные футболисты из Премьер-лиги.
Но это не портит Top Gear. Добавить комментарий Полезно 77 Нет Положительная рецензия 26 февраля в прямая ссылка. Зато у нее есть ряд других преимуществ.
Во-первых, как-то я не сказал, что это программа об автомобилях. Безусловно, ведущие отдают предпочтение спорт-карам, суперкарам и вообще недешевым автомобилям. Однако делают это чудовищно интересно - наполненные юмором тесты, длинные путешествия с испытаниями на прочность, комфорт, экономичность и т. Находится место и автомобилям подешевле. Один из самых интересных сюжетов программы был посвящен одноместному автомобилю из х гг.
В переводе на деревянные - ок.
Во-вторых, английский юмор. Есть ошибочное мнение, что английский юмор очень тонкий. Но он жесткий, циничный и не политкорректный. Особенно им грешит Джереми Кларксон. Жесткость, впрочем, относится не только к юмору, но и ко всему. Авторитеты - это явно не лозунг программы. Хотя без пристрастий не обходится. В-третьих, затраты. На передачу явно не скупятся - количество разбитых и покореженных автомобилей и домов на колесах это любимое развлечение ведущих не подлежит подсчету.
Иногда эти взрослые дяденьки напоминают маленьких детей, которым интересно сломать, разобрать и вообще что-нибудь разрушить. Одна поправка - упомянутый юмор и задор почти без агрессии.
В-четвертых, выбор ведущих - разные по росту, весу, темпераменту и прочим параметрам они, тем не менее, удовлетворяют предпочтениям зрителей, существенно различающимся. Есть и профессионал-гонщик, который анонимен и носит прозвище The Stig - постоянный объект шуток Кларксона. Его анонимность блюдется круче, чем в КГБ государственные тайны правда, ездит уже 4-я версия Стига. Наконец, самое главное - программа делается не рационально, а эмоционально. Элемент просчитанности и постановочности достаточно силен - спору здесь нет, - но очевидно и другое - неподдельный интерес и восхищение автомобильным миром.
Машины подаются не как объект купли-продажи, а как живые механизмы и результаты творчества. Поэтому смотреть интересно даже заядлым пешеходам.
Никогда особо не интересовался последним, где сделали русскую версию, потому как скучно. На НТВ выходил сокращенный вариант, правда с отличным переводом.
Но рекомендую полноценный Топ Гир на России 2 иои в переводе независимых компаний - там не вырезают ничего. На выходе уже 21 сезон. Добавить комментарий Полезно 6 Нет 0. Положительная рецензия 10 февраля в прямая ссылка. Трое на четырех колесах Некоторые говорят, что история программы «Top Gear» началась в далеком году, когда на BBC запустили еженедельный тележурнал для автолюбителей, рассказывающий о новинках автопрома, сравнительных преимуществах автомобилей, приемах безопасного вождения, выгодных условия страхования — и прочих-прочих вопросах, жизненно важных, для каждого, кто садится за руль.
Сегодня миллионы зрителей едва ли думают о такой древности и точно знают только то, что «Top Gear» — это намного больше, чем просто автожурнал, это самое настоящее шоу, причем совсем не обязательно для тех, кто интересуется автомобилями.
Под угрозой закрытия в году, Джереми Кларксон — пламенный мотор нынешнего «Top Gear» — предложил продюсерам принципиально обновить программу, добавить развлекательности и драйва.
Не знаю уж, какие аргументы использовал Кларксон, а он, по всему видать, умеет быть убедительным, но продюсеры не прогадали: новый «Top Gear» по праву стал мировым телехитом благодаря тому, что часто губит самые благие журналистские начинания — крайней и совершенно беспринципной субъективности.
Вразрез с непреложными канонами аналогичных тематических шоу, более или менее беспристрастно разбирающих автомобили на запчасти и теххарактеристики и потом делающих вывод об их качестве, в «Top Gear» единственным принципом оценки является «то, что нравится ведущим». Поэтому вполне вероятно, что они, к огромной радости зрителей, после десяти минут сравнительного обсуждения несомненных достоинств трех шикарных спорткаров, махнув рукой, резюмируют, что все они вообще-то не очень или один намного лучше просто потому, что у него самая красивая решетка радиатора.
Для достижения «максимальной объективности» полевых испытаний, ведущие не гнушаются подлогами и мошенничествами, с праведным негодованием заявляя, например, что современные семейные хетчбэки ни на что не годятся, потому что в их багажнике нельзя перевозить кованую арку двух метров в высоту.
Приглашенных звезд, пришедших с целью раскрутки нового проекта, здесь заставляют гонять по трассе, чтобы потом дотошно разобрать их ошибки в эфире — а ведь, если честно, мало что привлекает больше, чем поставленные в неловкое положение знаменитости, вынужденные публично краснеть и оправдываться за то, в чем они не очень-то и виноваты. Колоритное трио разнотипажных ведущих — Мэй, Хаммонд и Кларксон — в полном соответствии с хорошо знакомым российским зрителям ролевым шаблоном «трус-балбес-бывалый» напропалую страдает фигней простите мой французский , делает глупости и спорит по пустякам.
Неистощимая фантазия авторов шоу и переливающийся через экран дух авантюризма самих ведущих отправляют их то покорять Северный полюс на прокачанной Toyota Hilux, то штурмовать плохо приспособленные для автопробега пятитысячники, то высаживаться с армейским десантом в море на дамском Ford Fiesta, основная характеристика которого — «зелененький».
И зритель может быть твердо уверен только в одном: в какой-то момент что-то точно пойдет не так. Драматичность фантазийных автоквестов и личное отношение ведущих и составляют львиную долю успеха «Top Gear», но главное, что наполняет смыслом все происходящее в ангаре аэродрома Дансфолд — это высочайший профессионализм всей команды шоу.
И дело не в том, что операторы используют новейшие камеры, заточенные под съемки блокбастеров, или что воображение сценаристов не признает границ и условностей, позволяя им ставить нетривиальные задачи, и даже не в том, что продюсеры согласны за это платить.
Настоящие профессионалы могут рассказывать о своих интересах, зажигая ответный интерес в глазах тех, кто вообще не разбирается в предмете. Не так и сложно выучить словарь автотерминов и рассказывать профессиональным водителям о пятнадцати способах ремонта карбюратора подручными средствами. Куда сложнее заставить девушку, не отличающую этот самый карбюратор от генератора аккумулятора и акселератора , не отрывая взгляд, в течение часа следить за околоавтомобильными историям. Еще сложнее сделать их по-настоящему запоминающимися — такими, чтобы за примерами, даже много лет спустя, не нужно было лезть в Википедию, потому что память услужливо рисует картины эпических похождений ведущих.
У «Top Gear» получается, проверено. Добавить комментарий Полезно 17 Нет 0. Положительная рецензия 2 октября в прямая ссылка. Советы от трех маньяков-автолюбителей В не столь и далекие времена, когда автомобильные ток-шоу могли заинтересовать лишь заядлых автолюбителей, знающих техническую сторону механизма авто до малейших скучнейших деталей, телеканал BBC взорвал «Топ Гир» Итак, что получится, если посадить в студию трех бесшабашных автолюбителей?
Конечно, они вскоре оттуда сбегут, ведь сухо рассказывать о том, какой новый автомобиль вышел, показывая картинки из журналов, — это такая скукотища А вот дать им проехаться по специально созданном для шоу треке, отправить их за границу, тестировать самые престижные суперкары, о которых они могут говорить правду, не щадя производителя, или дать им пространство для творчества, чтобы создать какой-то новый вид автомобиля, пригодный для конкретной экстремальной цели Больше постараться?
За все эти годы они сумели вывести формат ток-шоу на абсолютно новый уровень, практически недосягаемый, до которого мечтает добраться наверное каждая передача. Без преувеличений можно сказать, что эти трое и есть «Топ Гир». Есть здесь и четвертый то ли ведущий, то ли скорее таинственный талисман шоу Стиг.
Молчаливый гонщик, чье лицо всегда скрыто за шлемом, и о котором ходит множество легенд, он профессионально проверяет возможности машин на треке и инструктирует звезд, пришедщих на программу, чтобы проехать свой круг и поболтать о новостях своей карьеры с Кларксоном.
Что особенного в этом ток-шоу?
