Suzuki drz 400 отзывы, Suzuki DRZ 400 SM есть владельцы?
Заказать мотоцикл. Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных. Популярные модели мотоцикла Suzuki DRZ впервые появились на рынке еще в году и сразу завоевали популярность. Оставьте заявку.
Вот тот мой дружок, что первый ДэЭрЗет у меня купил, тоже запал на СМ, приобрел, проЙошимурил его толково, с карбюратором помозговал, со звездами - а отдача? Катались вместе, я за ним не гонялся, и он от меня не отставал, максималка на моем была повыше - против его Перейти к содержанию Категории. Введение По классам По моделям Обратная связь. Ссылки сюда Связанные правки Служебные страницы Версия для печати Постоянная ссылка Сведения о странице.
Содержание переместить в боковую панель скрыть.
Статья Обсуждение. Читать Просмотр кода История. Ещё Читать Просмотр кода История. Возобновление производства DR-ZE. Категория : О мотоциклах.
Опишу вкратце. E- 49 л. Плоскодросель, подрамник без подножек пассажира, валы в головке отличаются от S. Бак пластик. Вес кг, вроде бы. Обычно без ПТС и поворотников.
S- 40 л. Карб постоянного разряжения, подрамник с подножками, валы стандарт. Бак металл. Передняя фара пластик 35 ватт, круглые поворотники, на карбе есть еще какая то фигня, так же стоит дожигатель.
С левой стороны на цилиндре есть пластиковая защитка, есть аварийка и моргалка дальним, глушитель больше и тише, задняя звезда крепится через демпфер. Вес кг. ПТС есть. Американец S- 40 л. Передняя фара стекло лампа H4, внешне немного больше чем на Японце, поворотники шестигранники, на карбе ничего лишнего, дожигателя нет.
С левой стороны на цилиндре нет пластиковой защитки, есть отличия по проводке, задний фонарь больше, аварийки нет и моргалки тоже, глушитель меньше и громче, задняя звезда прикручена к ступице. Есть мнение что он немного мощнее, я не сравнивал, не знаю.
Больше не помню. SM мотард, незнаю если вариации SMок. Вспомнил и немного дополнил. Спасибо за описание! В топку СМ. Сухой вроде А что есть "дожигатель"?
А что по ресурсу у С и Е версий? А то сложилось мнение, что ресурс одинаковый, просто на Ешках народ вжигает. Интересная хреновина! Бум знать. Большое спасибо за инфу! Не за что.
Долго выбирал себе мот. Поэтому пришлось много изучить и посмотреть. Я искал Американца. Нужен был нормальный свет без переделок. Все относительно. На Японце вообще чисто обозначить себя на дороге, не больше. В сравнении с Рейдом круглая фара на Американце свет немного хуже.
Меня устраивает. Еще раз спасибо за инфу! Поправлю малость жирным шрифтом Цитата Frig te Плоскодросель, подрамник без подножек пассажира, валы в головке отличаются от S, поршень под большую степень сжатия. На Е- более высокое седло, вилки отличались от S по крайней мере по И вот уже мое ожидание почти подошло к концу, ко мне тихо подошла жена и спросила: «ой какой красивый желтенький, а сколько он стоит? Но видимо он так сильно понравился супруге, что она следующий день взяла в кредит недостающую сумму, и в итоге мотоцикл был куплен.
Ну, в общем, выехал я. Вот решил отписаться о первых впечатлениях. После зимней стоянки Suzuki DR-Z S завелся не сразу, раза с седьмого, не смотря на то, что поставил новый аккумулятор и залил свежий бензин слил даже старый из карбюратора. Мотоцикл работает довольно ровно, хотя и шумновато на мой взгляд. Достаточно быстро прогревается, в движении не так уж и легок, но и не тяжел. В остальном разгон весьма бодрый.
Тормоза, особенно задний - не впечатлили. Ну, наверное, для грунта нормально будет, а я на асфальте тестировал, в остальном очень приятный мотоцикл. Очень расстроил странный стук, возникающий при начале набора оборотов, причем на холостых не прослушивается, на подставке на любых оборотах тоже не прослушивается. Но очень явно прослушивается при разгоне вначале.
Потом как-то пропадает. Достоинства : бодрый на разгон. Недостатки : шумный двигатель. Нет «низов».
Иван, Калуга. Отличный мотоцикл. Хорошая мощность, Suzuki DR-Z S отлично подходит для скоростных «прохватов» по гравийке и лесным дорогам, правда со стандартной звездой по бездорожью трудновато. Надо ставить сзади побольше, в натяг не пойдешь. Сиденье неудобно для дальних вальяжных поездок, но и мотоцикл был и создан для того, чтобы гнать, держа тебя постоянно в напряжении.
В целом прост и удобен в эксплуатации. Конструктивно Suzuki DR-Z S выполнен довольно неплохо, если не сказать, что отлично, при падении на асфальте на правую сторону: немного помялась правая гарда на руле, царапины на глушителе, на акселе заднего колеса и на нижней части переднего амортизатора.
И больше повреждений нет, пластик даже не задело. В заключении, для внедорожных поездок нужно поменять звезды и поставить резину грязевую и лучше мотоцикла для таких поездок не придумаешь. Достоинства : прост. Удобен в эксплуатации. Отлично подходит для бездорожья. Недостатки : неудобен на малых скоростях.
Надо менять звезды. Андрей, Москва. Нормальный мотоцикл для «турэндуризма». Небольшой итог, как показала практика, Suzuki DR-Z S - не плохой эндуро с приставкой «тур», по трассе сам мотоцикл будет ехать без проблем, но лучше поставить ветровик, без него лично мне было не комфортно больше , особенно если ветер дул прямо в меня.
