Скутер сим орбит
Данная система является неотъемлемой частью системы оборудования. Исходя из данных о расходе топлива транспортным средством, можно рассчитать примерный максимальный километраж скутера при полном баке, что является достаточно важным нюансом, особенно если Вы решили отправиться в путешествие. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Уважаемые господа!
На всех скутерах Nexus применяется трансмиссия с клиноременным вариатором, который обеспечивает бесступенчатое и автоматическое изменение передаточного отношения. Благодаря этому устройству для троганья с места и разгона достаточно лишь поворачивать ручку "газа", не обременяя себя выключением сцепления и переключением передач, как это требуется на мокиках или мотоциклах. Состоит клиноременный вариатор из двух раздвижных шкивов и соединяющего их клинового ремня.
Каждый шкив образован двумя конусными поверхностями полушкивами , называемыми щеками. Ведущий шкив закреплен на левой шейке коленчатого. Передняя подвеска: Передняя подвеска Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья".
При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот.
В последнем случае, то есть при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Задняя подвеска: Задняя подвеска На всех без исключения скутерах задняя подвеска выполнена в виде конструкции, в которой узел двигатель-трансмиссия работает таким же образам, как рычаг качающейся вилки, в задней части которого крепится заднее колесо, а передняя часть присоединена к раме скутера.
В задней подвеске используется один или два пружинных амортизатора, пружина которого располагается снаружи амортизатора. В пружинных амортизаторах нет гидравлических элементов, в связи с чем в них не надо добавлять или заменять масло, как это обычно требуется в передней подвеске.
Однако пружины иногда выполняются съемными. Тормоза: Тормоза Как правило на скутерах установлено два типа тормозов — передний гидравлический и задний барабанный.
В состав гидравлической системы входят главный цилиндр закреплен на руле с левой стороны , приводимый в движение рукояткой; суппорт закреплен на вилке колеса , тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых с накладками из фрикционного материала соответствует внутренней рабочей поверхности барабана.
Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле.
При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана. Покрышки: Покрышки Неотъемлемая часть любого транспортного средства. Покрышки подбирают в зависимости от места катания. Если скутер ориентирован на городские улицы, то модель комплектуется покрышками с неагрессивным протектором, то есть они имеют гладкую поверхность с обозначенным рисунком, призванным удерживать модель от заноса и выводить влагу во время дождя. Если эксплуатация модели подразумевает использование ее в условиях с некачественным дорожным покрытием или вовсе отсутствия последнего, как правило, на таких моделях стоят колеса с большим диаметром, то на скутер устанавливают протектор с более рельефным рисунком.
Это обеспечивает хорошее сцепление колеса с поверхностью, предотвращает заносы и увеличивает проходимость. Колесные диски: Колесные диски Одна из важнейших частей ходового элемента скутера, вместе с шиной колесные диски составляют колесо. При помощи колесных дисков покрышка непосредственно соединяется со ступицей скутера. Колесный диск состоит из двух частей: обод - это та часть колеса, на которую устанавливается шина, форма и размеры которого позволяют ее надёжно на нём закрепить; фланец - представляет собой диск в центральной части обода, с помощью которого данное колесо закрепляется на ступице оси транспортного средства.
Вес: Вес Вес скутера варьируется в зависимости от множества параметров, например от объема двигателя. Скутеры с объемом двигателя кубических сантиметров могут спокойно держаться на ровне с автомобильным потоком, и весят они обычно кг. Перевозимый вес: Перевозимый вес Показатель, который обозначает максимально допустимое количество веса для данной модели.
Габариты определяются целью использования, однако это правило действует не всегда. Например для городской среды лучше использовать модель, которая имеет малые габариты, что в свою очередь послужит приятным сюрпризом во время катания по загруженным дорогам мегаполиса или парковки.
Действительно модель небольших размеров, а значит и меньшего веса, проще припарковать, отвести место в гараже, многие горожане держат такие скутеры даже на балконе. Однако есть модели, которые по размеру не уступают мотоциклам.
Как правило у них установлен более мощный двигатель и они более комфортабельны. Колесная база: Колесная база продольное расстояние между осями передних и задних колёс[1].
Может быть неравной, что обычно не сказывается отрицательно на ходовых качествах скутера, а также незначительно меняться при работе некоторых типов подвески, например, с продольными рычагами. Объем топливного бака: Объем топливного бака Это показатель, обозначающий максимальный литраж емкости, используемой для топлива скутера. Исходя из данных о расходе топлива транспортным средством, можно рассчитать примерный максимальный километраж скутера при полном баке, что является достаточно важным нюансом, особенно если Вы решили отправиться в путешествие.
Расход топлива: Расход топлива Это количество потребляемого скутером горючего - количество топлива в литрах, расходуемое моделью на км пробега. Расход топлива зависит от многих факторов: состояния дороги, режима движения город или шоссе , стиля управления и т. Багажник под сиденьем: Багажник под сиденьем Практически все модели скутеров оборудованы багажным отделением, которое располагается под сидением.
Его вместительность зависит от модели, но Вы всегда можете быть уверены в том что туда спрячется шлем и набор ключей. Сидение закрывается на замок и открывается при помощи ключа зажигания. Отзывы Добавить отзыв. Ваше имя: E-mail: Введите отзыв:. Похожие модели.
Скутер Sym Orbit 50 Белый Sym Symphony SR Красный. Motoland Alpha VR 11 Black.
Kayo T2 MX. Sym Maxsym TL i белый. Наши проекты. Адрес: , Москва, м. Пражская, Варшавское ш. Заказать обратный звонок. Вы только что скопировали текст с сайта www. Товар добавлен в корзину.
Сейчас в корзине 0 товара на сумму 0 руб. Продолжить покупки Перейти в корзину. Введите отзыв:. Мы принимаем. Наш рейтинг Яндекс. Карты 4. Новости Купить в кредит! Сервис Контакты О нас Доставка Фин. Продажа мототехники и мотоэкипировки.
Время работы: без вых. Поиск в каталоге. Ваша Оценка: 1. Цена 62 руб. Владельцы этого скутера также отмечают удобную расширенную площадку для ног. SYM ORBIT 50 замечательно подходит для города, так как имеет узкий корпус и легкое управление, что позволит Вам без труда маневрировать в городских пробках. Неоспоримыми преимуществами являются экологичность четырехтактного двигателя и небольшой расход бензина.
Багажное отделение скутера сим орбит 50 вмещает один шлем. Произведенный в Тайване, этот двухколесный «железный конь» имеет ряд достоинств перед скутерами из Китая. Добавить отзыв. Скутер SYM Jet4 99 руб. Скутер SYM Allo руб. Скутер SYM Jet4 50 85 руб. Сервис Контакты.
