Шумоизоляция хендай санта фе, Шумоизоляция Санта Фе 3 в Москве | Цена шумоизоляции Hyundai Santa Fe 3 на выбор
Сначала о плюсах. Всем читателям доброго времени суток! Подробные отзывы автовладельцев с фотографиями, недостатки и все минусы! Шумоизоляция потолка Hyundai Santa Fe.
II рестайлинг, — н. III, — н. III рестайлинг. Шумоизоляция Hyundai. В корзину. Шумоизоляция Dark Extreme Бескомпромиссный Hi-End уровень шумоизоляции автомобиля, с использованием только премиальных шумо, виброизоляционных материалов для достижения максимального акустического комфорта в салоне автомобиля. Дополнительны мы рекомендуем.
Выбрать параметры. Шумоизоляция потолка. Шумоизоляция пола. Шумоизоляция багажника. Шумоизоляция дверей. Шумоизоляция капота. Comfort mat D3. Очищаем и обезжириваем всю поверхность пола и приступаем к монтажу виброизоляции.
Достаем из печки заранее подогретый Шумофф М4, при толщине 4 мм является отличным вибродемпфером, оклеиваем им пол максимально под моторную перегородку до заднего сиденья.
Под заднее сиденье клеим менее тяжелый толстый Шумофф М3. Вторым слоем поверх M4 клеим шумопоглотитель с черным влагозащитным покрытием Шумофф Герметон 7Л. Максимально вверх к моторной перегородке и до заднего сиденья поверх Герметон 7Л клеим звукоизоляционную мембрану Practik Finish толщиной 2,5 мм. В итоге получаем лучшую компоновку материалов для шумоизоляции пола, какую только позволяет разместить свободное пространство под ковром.
Шумоизоляция крыши. Шумофф Joker. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker. Шумофф Absorber A Надеваем новые перчатки и берем чистый инструмент, чтобы не оставить ни единого пятнышка на крыше.
Удаляем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Достаем из специальной печки заранее подогретый Шумофф Jack и начинаем монтировать его на поверхность крыши, тщательно прикатывая каждый лист.
Оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости.
Этот слой избавит нас от шума дождя и града. Вторым слоем поверх виброизоляции клеим на крышу современный и очень эффективный шумопоглотитель Шумофф Absorber А Так же оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости, стыки делаем максимально плотными без щелей. Тем самым получаем на крыше максимально эффективный компоновку из двух видов материалов.
Что позволит нам снизить аэродинамический шум, шум от различных природных факторов и значительно увеличить теплоизоляцию в авто. Шумоизоляция багажника. Дно и крылья оклеиваются виброизоляцией Шумофф М3. Арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М4. Дно и арки оклеивается шумопоглотителем Шумофф Герметон 7Л, крылья и крышка багажника шумопоглотителем Absorber A Разбираем багажник, все детали складываем на специальный стеллаж. Штатная шумоизоляция багажника практически отсутствует, при этом еще и плохо держится на кузове.
Очищаем и обезжириваем, после приступаем к монтажу. Данная компоновка материалов для багажника позволит излишне не утяжелять кузов при достижении максимальной эффективности. Все дно и арки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Герметон 7л. На крылья вторым слоем клеим более толстый рельефный шумопоглотитель Absorber А Завершаем шумоизоляцию нанесением третьего слоя звукоизоляционной мембраны Practik Finish на арки.
В результате получаем компоновку материалов с максимальной эффективностью и возможностью сборки салона в первозданный вид. Для пятой двери используем легкую виброизоляцию Шумофф L2. Обшивку пятой двери оклеиваем Absorber А15, а по всему контуру клеим антискрип. Шумоизоляция дверей. Шумофф Jack. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack. Шумофф Комфорт 6.
Вторым слоем поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6. Дверной щит технологические отверстия оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Шумофф Absorber А Снимаем дверную обшивку и убираем ее на специальный стеллаж для всего салона. Удаляем влагозащитную пленку с двери и приступаем к обезжириванию всех поверхностей двери перед нанесением материалов. На внутреннюю поверхность двери между ребер жесткости клеим современную виброизоляцию Шумофф Joker.
Тщательно прикатываем каждый лист к поверхности, не оставляя пустот и пузырей. Вторым слоем внутрь двери поверх виброизоляции клеим современный шумо и теплоизолятор Шумофф Комфорт 6.
Оклеиваем максимальную площадь кроме ребер жесткости. Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет уменьшения пере отражений звука внутри двери существенно улучшится качество звучания акустики. Технологически отверстия оклеиваем также Шумофф Joker, создавая тем самым закрытый объем внутри двери.
Переходим к дверной обшивке. Убираем штатную шумоизоляцию, обезжириваем поверхность и частично оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker. Этот слой позволит придать обшивке необходимую сбитость тем самым не утяжеляя её. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А Для устранения всех скрипов и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материал Flex 5. Шумоизоляция арок. Приступаем к шумоизоляции арок автомобиля.
Снимаем колеса и подкрылок. Тщательно зачищаем и обезжириваем область оклейки у арок.
На все материалы мы предоставляем бессрочную гарантию, проблема того, что какой то материал под аркой отклеится полностью закрыта. Приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем на металл арки наносим толстую и эффективную виброизоляцию Шумофф М4.
Перед нанесением, для более сильной адгезии материал прогревается в специальной печи. Данный слой позволит значительно снизить вибрацию, после чего она не будет передаваться на другие части кузова, а также уменьшить шум от дороги и нижней части автомобиля.
Далее всю оклеенную виброизоляцию покрываем жидкой резиной. Данный слой носит не только эстетический эффект, но и служит отличной защитой. Третьим слоем на подкрылки монтируем виброизоляцию Шумофф М2. Данный слой отлично устраняет эффект барабана, ведь арки постоянно подвержены воздействиям различных внешних сил, таких как: вода, песок, камни и т.
Все это, отлетая, создает ощутимые шумы, ведь каждый удар камня создает достаточно шумный резонанс, передающийся в салон. Завершаем шумоизоляцию арок обратной сборкой, устанавливаем подкрылки и колеса на место. Шумоизоляция торпедо. Здесь вставлена галерея класса машин.
Приступаем к разбору панели и центральной консоли, аккуратно демонтируем воздуховоды, молдинги, декоративные вставки. Далее переходим к электронике, отключаем провода от магнитолы, климат контроля и различных кнопок, никакого вмешательства влияющего на гарантию не происходит, мы лишь штатно отключаем и подключаем разъемы.
После демонтажа панели, приступаем к обезжириванию и монтажу виброизоляции. Первым слоем на моторную перегородку наносим толстую виброизоляцию Шумофф М4.
Также обязательно проклеиваем область максимально вниз под моторной перегородкой. Данный слой позволит нам снизить вибрационный удар передаваемый от двигателя и трансмиссии через моторную перегородку. Приступаем к нанесению второго слоя. Вторым слоем на виброизоляцию монтируем мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber A Как и в случае с виброизоляцией, второй слой также наносим за моторную перегородку и максимально вниз под неё, покрывая всю возможную площадь. Важным моментом стоит отметить, что все таки нужно знать какие места можно оклеивать по максимуму, а какие вообще не стоит, дабы собрать торпедо в заводское состояние.
Переходим к оклейке самого корпуса панели, первым слоем частично наносим виброизоляцию Шумофф Joker, создавая тем самым идеальный баланс. Такая частичная оклейка позволит нам чрезмерно не утяжелять панель и придать ей необходимую сбитость. Вторым слоем на корпус панели как правило монтируется шумопоглотитель Absorber A15, однако в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, как и в данном случае, сделать это не всегда возможно, от чего наносится шумопоглотитель Герметон 7.
Совокупность данных слоев позволит нам снизить шум от двигателя и трансмиссии, добавить общую целостность конструкции сделав её более сбитой, устранить все бренчания в панели, а также срип навесного пластика.
Последним этапом оклеиваем все провода антискрипным материалом и завершаем шумоизоляцию панели её обратной сборкой. Шумоизоляция капота. Перед шумоизоляцией капота демонтируем обшивку и переходим к очистке поверхности, обезжириваем капот и приступаем к монтажу виброизоляции. Первым слоем используем виброизоляцию Шумофф Joker, монтируем её между ребер жесткости и тщательно прикатываем. Вторым слоем, но уже на обшивку капота наносим шумопоглотитель Шумофф Absorber A Данная компоновка позволит нам не просто снизить шум от двигателя, но и увеличить теплоизоляцию подкапотного пространства, от чего двигатель будет быстрее прогревается и медленнее остывать зимой.
Уровень Премиум. Шумофф Black Jack. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается современной виброизоляцией Шумофф Black Jack. От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6.
Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Герметон 7. Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж Перед началом шумоизоляции пола на Hyundai Santa Fe Хендай Санта Фе необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову.
Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать. После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.
Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Переходим к нанесению второго слоя.
На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6. Такая компоновка материалов позволит при максимально эффективности собрать салон в первозданный вид.
Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля. Шумофф Герметон 7. Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7. Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки. Штатная шумоизоляция крыши полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции. В качестве первого слоя используем виброизоляцию Шумофф Jack.
Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист. Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града. Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Шумофф Герметон 7. Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты. Дно и арки оклеиваются современной виброизоляцией Шумофф Black Jack. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack. Дно багажника и крылья оклеивается шумопоглотителем Шумофф Герметон 7, арки оклеиваются мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А Приступаем к разборке багажника.
Все его части бережно складываем на стеллаж. Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции. Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова. Крылья же оклеиваем виброизоляцией Joker. Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7. Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков. Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Очищаем и обезжириваем. Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф Joker. Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker. Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.
Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
