Схема работы системы охлаждения двигателя, Система охлаждения двигателя
Изготовленный чаще всего из полупрозрачной пластмассы, расширительный бачок также позволяет контролировать уровень охлаждающей жидкости в системе. Пробка на бачке или радиаторе — сбрасывает повышенное давление в системе охлаждения. Ребра увеличивают поверхность радиатора и улучшают теплообмен между охлаждающей жидкостью и окружающим воздушным пространством.
Система охлаждения двигателя — это комплекс устройств, позволяющих поддерживать оптимальную температуру работающего двигателя внутреннего сгорания ДВС Фото: dr1ver. Антифриз содержит присадки, которые ограничивают коррозию и препятствуют пенообразованию. Насос, обеспечивающий циркуляцию антифриза в системе охлаждения.
Чаще всего помпа приводится от коленвала двигателя, а у некоторых двигателей — от распределительного вала. В конструкции современных ДВС все шире используются электрические помпы.
Управляемые электроникой, они включаются по требованию, что позволяет быстрее прогреть остывший двигатель и снизить расход топлива. Резервуар, компенсирующий расширение антифриза при нагреве. Изготовленный чаще всего из полупрозрачной пластмассы, расширительный бачок также позволяет контролировать уровень охлаждающей жидкости в системе.
Расширительный бачок позволяет контролировать уровень охлаждающей жидкости Фото: Shutterstock. Крышка, закрывающая горловину для заливки антифриза. Кроме того, при работе помпы пробка позволяет создать в системе охлаждения избыточное давление, которое отодвигает порог кипения антифриза.
Встроенный в пробку клапан при прогретом двигателе позволяет стравить избыточное давление, способное нарушить герметичность системы, а при выключенном ДВС открывается, чтобы не допустить чрезмерного разрежения в системе. В ряде случаев в крышке для этих целей устанавливают два отдельных клапана, выпускной и впускной. Управляемый термоэлементом клапан, в зависимости от температуры антифриза открывающий или закрывающий ему путь в радиатор охлаждения. Устройство для отвода избыточного тепла в атмосферу.
Конструктивно радиатор представляет собой два бачка, между которыми размещен набор вертикальных трубок из меди или алюминия для циркуляции нагретого антифриза. Для увеличения площади теплоотдачи трубки соединяются тонкими горизонтальными пластинами. Радиатор находится в «зоне обстрела» камнями и принимает на себя «душ» из реагентов Фото: Shutterstock. Предназначен для принудительного охлаждения радиатора в условиях недостаточного естественного обдува. В современных автомобилях используются в основном электрические вентиляторы, которые включаются по требованию и не отбирают постоянно мощность ДВС.
Устройство для контроля температуры антифриза и передачи этих данных на приборную панель автомобиля. Компактный радиатор, подключенный к выходному патрубку водяной рубашки, устанавливается в салоне и служит для его обогрева. Компоненты жидкостной системы охлаждения ДВС достаточно просты, но это не делает их вечными, особенно в условиях постоянного воздействия высоких температур.
Какого рода проблемы возникают чаще всего? Охлаждающую жидкость меняют раз в пять лет Фото: Shutterstock. Autonews Телеканал. Тип сочетает вышеуказанные системы: тепло от цилиндров отводится жидкостью, после чего она, на удалении от теплонагруженной части двигателя, охлаждается в радиаторах воздухом.
Внутренние и наружные части цилиндров испытывают различный нагрев и обычно выполняются из отдельных частей:. Пространство между ними называется зарубашечным, в двигателе с водяным охлаждением тут циркулирует охлаждающая жидкость. Система охлаждения состоит из рубашки охлаждения блока цилиндров , головки блока цилиндров , одного или нескольких радиаторов , вентилятора принудительного охлаждения радиатора, жидкостного насоса , термостата, расширительного бачка, соединительных патрубков и датчика температуры.
Этот тип используется на всех современных автомобилях. Охлаждающая жидкость прокачивается насосом через рубашку охлаждения двигателя, забирая от неё тепло, а затем охлаждается сама в радиаторе.
В этой системе существует два круга циркуляции жидкости — большой и малый. Большой круг составляют рубашка охлаждения двигателя, водяной насос, радиаторы в том числе — отопителя салона , термостат. В малый круг входит рубашка охлаждения двигателя, водяной насос, термостат иногда радиатор отопителя салона входит именно в малый круг. Регулировка количества жидкости между кругами циркуляции жидкости осуществляется термостатом.
Малый круг охлаждения предназначен для быстрого введения двигателя в эффективный тепловой режим. При этом охлаждающая жидкость фактически не охлаждается, так как не проходит через радиатор. Как только она нагреется до оптимальной температуры, термостат открывается, и охлаждающая жидкость начинает циркулировать также и через радиатор, где непосредственно и охлаждается набегающим потоком воздуха а в случае длительной стоянки — принудительно вентилятором.
При этом, чем сильнее нагревается охлаждающая жидкость, тем сильнее открывается термостат, и тем сильнее жидкость охлаждается в радиаторе. Очень опасным явлением является перегрев двигателя кипение двигателя [ источник не указан дней ]. При этом охлаждающая жидкость в прямом смысле вскипает в рубашке охлаждения, что очень часто приводит к серьёзным последствиям и дорогостоящему ремонту. В жидкостных системах охлаждения поршневых двигателей наземного и воздушного транспорта, а также стационарных установок охлаждающая жидкость циркулирует по замкнутому контуру, а тепло рассеивается в окружающую среду с помощью обдуваемого воздухом радиатора.
В поршневой авиации также применяются двигатели, в которых цилиндры охлаждаются непосредственно набегающим воздухом, а головки цилиндров — с использованием жидкостной системы охлаждения.
Такое решение позволяет снизить массу двигателя и одновременно более эффективно охлаждать головки цилиндров, которые являются наиболее теплонагруженными частями двигателя. В дополнение к основной системе охлаждения в двигателях большой мощности на грузовиках и тепловозах , а также на двигателях с воздушным охлаждением применяется охлаждение масла. Масло может охлаждаться охлаждающей жидкостью, либо окружающим воздухом от отдельного радиатора.
Также существует подвид системы охлаждения, называемый испарительной системой охлаждения. Главное отличие её от обычных водяных или этиленгликолевых — доведение температуры охлаждающей жидкости воды выше точки кипения, в результате чего при испарении от теплонагруженных деталей отводится большое количество тепла. Пар конденсируется в жидкость в радиаторе и цикл повторяется. Подобные системы использовались в авиастроении в х годах XX века. Материал из Википедии — свободной энциклопедии.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 12 ноября года; проверки требует 1 правка. У этого термина существуют и другие значения, см.
Как преподавателю добавить учеников в группу? В личном кабинете во вкладке «Преподавателям» необходимо совершить следующие действия: создайте новую группу или выберите ранее созданную, она подсвечивается зеленым нажмите "Пригласить ученика" во всплывающем окне в поле введите e-mail адрес ученика и нажмите "Пригласить".
Ваше приглашение отправлено. Ученик получит на почту письмо, что его пригласил в группу преподаватель. Если он зарегистрирован и залогинен на сайте — он автоматически добавится в Вашу группу. Если зарегистрирован, но не вошел в аккаунт — система предложит сначала войти и после этого он сможет добавиться в группу. Если ученик не зарегистрирован — система предложит пройти процедуру регистрации и после этого он сможет добавиться в группу. У Вас есть возможность удалить приглашение, а если в течении суток ученик не примет приглашение, появится возможность повторно отправить ему приглашение.
Master-аккаунт Бесплатный аккаунт для преподавателей автошкол.
Создание групп и приглашение в них учеников, а также отслеживание их успеваемости. Использование ресурса без рекламы при условии, что Ваши ученики проходят тестирование в разделе «Экзамен». Сайт работает некорректно Для полноценной и корректной работы сайта должны быть включены файлы cookie. Появляется сообщение «Ваш аккаунт используется на другом устройстве» Если Вы используете более одного устройства компьютер, телефон, планшет , то проходить тестирование возможно только на одном из них.
Как удалить свои данные с сайта? Промокод принят, теперь все цены на сайте для Вас с учетом скидки по промокоду Вашего преподавателя. Почтовый сервер временно недоступен.
Пожалуйста, попробуйте позже. Вы используете ресурс на двух или более устройствах, сессия на данном устройстве прервана, статистика не сохранится. Сессия на данном устройстве прервана пользователем, статистика не сохранится. Похоже, в Вашем браузере отключены cookie. Из-за этого сайт может немного тормозить или работать не совсем корректно.
Мы рекомендуем их включить. Как включить cookie. Для корректной работы ресурс использует файлы cookie OK. Обратная связь. Прикрепить файл не обязательно. Обращения обрабатываются в будние дни пн—пт с до Если вопрос очень срочный, напишите на почту info green-way. Отправить сообщение. Размер файла не должен превышать 30 мегабайт. Заявка преподавателя. Для получения доступа в личный кабинет преподавателя заполните форму ниже.
С Вами свяжутся наши специалисты для уточнения деталей. Или позвоните по тел. Запрос отправлен успешно. Сообщение об ошибке.
Рекомендации по замене:. Войдите, чтобы использовать полный функционал сервиса. Ранее на Вашу электронную почту было отправлено письмо с активацией. Если Вы не обнаружили этого письма во входящих сообщениях, пожалуйста, отыщите его во вкладке «Спам» и отметьте, что оно не является спамом.
Если Вам так и не удалось найти данное письмо, нажмите здесь , чтобы мы отправили его повторно. Пользователя с таким e-mail не зарегистрировано Мы видим, что Вы уже зарегистрировались, но пока еще не подтвердили свой email-адрес.
Регистрация Напомнить пароль. Войти с помощью социальных сетей. Такой email уже зарегистрирован, чтобы входить через социальную сеть - в личном кабинете привяжите её к аккаунту. Ваш комментарий опубликован! Обычно наши преподаватели оперативно отвечают на все вопросы. Поздравляем с окончанием курса!
Вы собираетесь покинуть курс. Для сохранения прогресса рекомендуем зарегистрироваться или войти если вы были зарегистрированы ранее.
Покинуть курс. Осталось уточнить у Вас несколько вопросов. Я курсант автошколы Я преподаватель Я директор автошколы. Телефон необязательное поле Введите свой номер телефона. Название автошколы необязательное поле. Если Вы не нашли в списке свою автошколу, то заполните поля ниже. После модерации, Вы будете назначены преподавателем. Имя преподавателя необязательное поле.
Название автошколы Телефон автошколы: Введите название автошколы. Водительское удостоверение необязательное поле Выберите наличие водительского удостоверения Нет Есть.
Марка и модель автомобиля необязательное поле Это обязательное поле Превышена длина в символов. Место старта Превышена длина в символов Это обязательное поле. Коробка передач. Автострахование необязательное поле Выберите вид автострахования. Регистрация прошла успешно. На Вашу электронную почту отправлено письмо для активации пользователя. Если Вы не обнаружили это письмо во входящих сообщениях, пожалуйста, отыщите его во вкладке «Спам» и отметьте, что данное сообщение спамом не является.
Введите адрес почты, который Вы указали при регистрации, на этот адрес мы отправим пароль. Напомнить пароль. На указанный Вами электронный адрес отправлено письмо с инструкцией для сброса пароля. Социальная сеть успешно привязана.
Вход возможен только для залогиненных пользователей. Осуществите вход в вашу учетную запись и нажмите "Статистика изменений" снова. В связи с запуском нового ресурса просим обновить ваши регистрационные данные.
Пройдите, пожалуйста, процесс регистрации еще раз в награду за это вы получите достижение. У Вас Master-аккаунт.
Как преподавателю теории Вам доступно:. Как преподавателю практики Вам доступно:. У Вас Enterprise-аккаунт. Дорогой друг, преподаватель! Мы заботимся о том, чтобы твое пребывание на ресурсе было не только комфортным, но и выгодным. Как ты знаешь или не знаешь , для преподавателей действует кешбэк от каждого купленного Pro-аккаунта, который был приобретен курсантом, по твоему промокоду.
О том, как формируются группы, посмотри в этом коротком видео. Давайте скорее попробуем В следующий раз. Горькие слезы омывают наши потрескавшиеся от жадности губы. Похоже, придется забрать секреты подготовки к экзамену с собой, обратно в преисподнюю. Может, все же подумаете, пока еще не поздно?
Сказано было — в ад! Ладно, активирую, но потом по-любому — в ад! Может, все-таки еще раз подумаете? Pro-аккаунт стоит дешевле похода в кафе, а знания Вам пригодятся на всю жизнь. К тому же экзамен сможете сдать сами, а не за сало :. Закрыть окно Хрен с вами, активирую! Дорогой друг! Действие PRO-аккаунта завершилось. Надеемся, что это время ты провел с пользой и стал автомобилистом.
Напомним: если тебе необходимо видеть все вопросы на сайте, то PRO-аккаунт придется активировать снова.
