Самый быстрый мотоцикл хаябуса, «Suzuki Hayabusa самый быстрый мотоцикл» — Яндекс Кью
Модель сохранила концепцию Ultimate Sport от первого поколения, а также получила уникальный дизайн с выдающимися аэродинамическими характеристиками и отличными ходовыми качествами. Заполните все поля. Американец Билл Уорнер установил новый мировой рекорд скорости, разогнавшись на модифицированном варианте Suzuki GSXR Hayabusa, считающемся самым быстрым серийным мотоциклом в мире, до километров в час. Изменения в двигателе заключались в увеличении хода поршня на 2 мм и увеличении объёма двигателя до куб.
Эта конфигурация обеспечивала рекордную мощность ,7 кВт л. Первой флагманской моделью стал GSX-R, оснащённый рядным 4-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением мощностью ,8 кВт л. Для повышения устойчивости как при ускорении, так и при езде на высоких скоростях, соотношение распределения веса мотоцикла спереди и сзади было задано на уровне , то есть передняя часть мотоцикла была немного тяжелее задней.
Другим нововведением стало использование алюминиевой диагональной рамы, которая позволила добиться выдающихся аэродинамических характеристик за счёт низкого расположения секции трубы рулевой колонки.
Чтобы до предела уменьшить аэродинамическое сопротивление и максимально защитить водителя от ветра без ущерба для комфортной посадки, инженеры Suzuki взяли за основу конструкцию традиционных японских доспехов. Испытания в аэродинамической трубе и множество других данных позволили довести до совершенства уникальный дизайн байка. Создатель внешнего вида Hayabusa Кодзи Ёсиура объяснял, что при работе над первым поколением мотоцикла целью было «создать несколько гротескный дизайн, сильное первое впечатление и абсолютно новый стиль, который не устареет в течение долгого времени и в итоге станет «лицом» Suzuki».
Задуманное исполнилось. Внушительный и немного агрессивный внешний вид спортивного байка нашёл своих преданных поклонников — мотоциклы Hayabusa стали культовыми.
Для разработки 2-го поколения Hayabusa - гг. Выяснилось, что большинство обладателей мотоцикла были настолько очарованы моделью, что не хотели бы менять её слишком сильно. Поэтому инженеры Suzuki сконцентрировались на увеличении мощности двигателя и приведении байка в соответствие с новыми требованиями по шуму и выбросам, проведя лишь небольшой редизайн его внешнего вида.
Изменения в двигателе заключались в увеличении хода поршня на 2 мм и увеличении объёма двигателя до куб. Степень сжатия была увеличена с до 12,, а головка блока цилиндров стала более компактной и получила более лёгкие титановые клапаны, которые приводились в движение цепью с новым гидронатяжителем.
Поршни были облегчены на 1,4 г, в них использовались кольца с ионным покрытием. Для избежания потери мощности в систему вентиляции картера были добавлены лепестковые клапаны для контроля волн давления во впускной воздушной камере. Выхлопная система была переработана с использованием системы четыре выхлопных патрубка сливались в две трубы, а затем соединялись в одну трубу, а затем разделялись на два увеличенных, более тихих глушителя.
Выхлопная система также включала каталитический нейтрализатор и датчик кислорода, чтобы соответствовать стандартам «Евро-3» по выбросам. Подвеска была модернизирована с помощью перевёрнутой вилки Kayaba диаметром 43 мм с ползунами, имеющими алмазоподобное углеродное DLC покрытие, и стала более жёсткой. Диаметр поршня и рабочий ход.
/imgs/2015/03/08/23/49678/8d20914b090e3820ea74d78c0e6423016ce86671.jpeg)
Степень сжатия. Максимальная мощность двигателя. Масса мотоцикла. Клапаны впуск. Титан, вес 14,1г. Максимальные обороты двигателя. АИ92 и выше.
Коробка передач.
Тормоза задние. Денис Акимов. Бесплатно консультирую Suzuki Hayabusa самый быстрый мотоцикл Смотреть видео. Мотоцикл Suzuki Hayabusa, носит название самого быстрого среди серийных городских. Он был представлен 5 февраля, а пока компания опубликовала первое видео байка. Suzuki выпустила тизерное видео нового Hayabusa. Разглядеть мотоцикл на снятых кадрах нельзя, но показанного вполне достаточно, чтобы разыгрался аппетит.
