Renault logan или lada granta
Комментарии водил и мнения «диванных экспертов» читайте ниже. Однако по концепции того, что предлагают эти машины за свою стоимость, они остались весьма схожими. Получена на основе мнений реальных владельцев. Как оказалось, Granta угодила под объектив журналистов портала avtojurnal. Какой расход?
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях Телеграм Яндекс. Авторизуйтесь , чтобы оставить комментарий. Дилеры в России начали принимать заказы на электрокар Xiaomi.
Игорь Моржаретто: Kia Cerato — первый в теле.
Тест-Драйв 7D: Hyundai Creta. ТОП марок по количеству дилеров в России. ТОП регионов РФ по числу автодилеров. В декабре автомобили LADA доступны по скидкам. Обратная связь. Ваше имя. Я, предоставляя свои персональные данные, подтверждаю, что ознакомился с Положением об обработке персональных данных и выражаю согласие на их обработку в соответствии с п. Выбор города. Добавление автомобилей к сравнению. Выбор марки Выбор модели Выбор комплектаций. Добавить к сравнению.
Авторизуйтесь, чтобы добавить свой автомобиль и иметь возможность запрашивать персональные предложения у дилеров и бронировать автомобили в наличии, а также пользоваться онлайн-сервисом Оценка авто до 20 раз в сутки Телефон. Вход для дилеров. Узнайте актуальную рыночную стоимость автомобиля с пробегом всего за 1 минуту Логин.
Вход для пользователей. Телефон На данный номер телефона мы отправим код подтверждения. Подтверждение пароля.
Уже зарегистрированы? Почему выгоднее менять? Давайте посмотрим. На свежий Рено Логан ставят 3 варианта двигателей объемом 1. На новую Ладу Гранту ставят 2 варианта моторов объемом 1. Кто шустрее? Разница в мощности незначительная, но она есть - перевес в пользу Логана. Но с учетом массы автомобилей и других характеристик в движении это почти незаметно: Гранта на клапанном двигателе с механикой разгоняется до сотни за 10,5 сек, а Логан при тех же условиях - за 10,7 сек.
Остальные модификации Гранты тоже на доли секунды проворнее Логана. Какой расход? Расход бензина по городу у Логана в пределах от 8,5 л на механике до 10,9 л на автомате. У Гранты - от 8,7 до 10,2 л.
То есть плюс-минус расход одинаковый. Подвеску нового Рено Логан прокачали для наших дорог. Как пишут владельцы, она непробиваемая. У машины неплохой клиренс - мм без нагрузки. Подвеска Гранты уже стала легендой : Она не только непробиваемая, но и неубиваемая.
Убедился на опыте: два раза ловил страшные ямы - один раз получил грыжу на шине, во второй раз пришлось выравнивать два диска. Подвеске хоть бы хны. Клиренс у Гранты - мм на автомате и мм на механике при снаряженной массе автомобиль с водителем без пассажиров и груза.
Впереди и у Гранты, и у Логана стоит недорогая независимая пружинная подвеска Макферсон. Но у Гранты там будет еще стабилизатор поперечной устойчивости во всех комплектациях, а на Логане - будет, но не во всех. Сзади у Гранты полузависимая рычажная пружинная подвеска, у Логана - полузависимая пружинная, в некоторых комплектациях там тоже будет стабилизатор поперечной устойчивости. Амортизаторы у Гранты газонаполненные впереди и сзади, у Логана - гидравлические то есть масляные.
Рулевое управление. У Логана - гидравлический или электрогидравлический усилитель руля. У Гранты - электроусилитель во всех комплектациях. Гидравлика дает лучшее ощущение связи с автомобилем, а электроусилитель дает легкий руль. На Логане поездить не довелось. По поводу Гранты: дорогу держит уверенно, рулится легко.
Огромный плюс - энергоемкость подвески. Неровности, ямы и прочие прелести ей не страшны. Если поставить хорошие диски, можно ездить, не разбирая дороги.
Тут дело вкуса. Но кое-что сказать все-таки можно. Интерьеры Логана и Гранты поразительно похожи - оно и понятно, машины относятся к одному концерну. Нашу делали во многом с Логана. Думаю, спорить по поводу салона нет смысла - выглядят похоже, одинаковый недорогой пластик, тканевая обивка. Возможно, салон Логана выглядит чуть более по-иномарочному после обновления. Гремит или не гремит?
Скрипы и стуки в салоне есть на обеих машинах, но с ними можно жить и они лечатся. Шумоизоляция и там, и там на среднем уровне, но она есть. Я бы даже сказал, что для машин такого сегмента очень не плохая. Разговаривать в машинах при движении по трассе вполне возможно. На канале уже была статья , в которой я подробно сравнил внешность Гранты, Логана и Датсуна. Спойлер - по отзывам читателей победил Логан.
