Перепутал полярность при зарядке аккумулятора, Notebook1 форум
Саня Саня 11 апреля Буквой «R», цифрой «0» или сокращением «о. Если подобный случай произошел с вами, то эта статья для вас. Elder 11 апреля
К тому же, если подключение осуществлялось при заведенном силовом агрегате, то скорее всего, может пострадать еще и генератор. Если не отсоединить провода в первые минуты, то они будут плавиться и постепенно загорятся.
При прикуривании, уникальные «крокодилы» с разными маркировками «плюса» и «минуса» никак не должны соприкасаться оголенными частями, потому что может произойти замыкание. Известно ли Вам? Снижение температуры влияет на способность источник питания принимать заряд. Поэтому, кратковременная езда холодное время года особенно с включенными фарами может очень быстро вызвать полный разряд батареи даже при полностью исправном АкБ.
В этом случае, перепутали Вы клеммы или нет, авто все равно не сможет завестись, по крайней мере, с разу. В настоящее время, большинство генераторов, в штатном режиме оснащаются электронным реле, которые занимаются контролем заряда батареи.
Обратите внимание! Неправильно подключенная батарея, которую на долгое время оставили в машине с легкостью спровоцировать возгорание. Гораздо меньшие результаты будут Вас ждать тогда, если Вы перепутаете клеммы на незаведенном автомобиле. В этом случае, когда зажигание находится в выключенном состоянии, поломаться могут ранее включенные электронные опции, а именно часы, магнитофон и подобные приборы. Часто на помощь приходят перегоревшие предохранители, которыми оснащаются цепи их питания понятно, что при условии, что они подходят под требования максимального тока в защищенной цепи.
Бывают случаи, когда водители от незнания сдергивали положительную клемму во время работы автомобиля.
В этот момент между электродами проходит разрядная дуга и сеть замыкает, предохранители сгорают. Еще одна распространенная ошибка — когда на другой автомобиль перекинули зажимы от машины с включенным ДВС и перепутали полярность.
Здесь проверяют целостность предохранителей, которые предусмотрены для каждой клеммы. Также проверяют все предохранители, расположенные в специальном блоке.
Для проверки понадобится мультиметр. Процедура позволяет проверить состояние электроники. Батарею разрядить.
Достаточно подключить АКБ и включить лампочку внутри салона. Аккумулятор разрядится, после чего его можно снова зарядить, но уже правильно. Кроме того, положительной клемме соответствует красный провод, а отрицательной — черный или синий.
Внимательно следите за маркировкой, прежде чем подключать зарядное устройство. Плюсу обычно соответствует короткий провод, а минусу — длинный.
На зажимах клемм должно быть графическое обозначение.
