Ниссан ноут 2012 технические характеристики, Компактвэн Nissan Note II
Qashqai J Этот концепт-кар был представлен на Токийском автосалоне в октябре года и был разработан при участии немецкой фирмы adidas отсюда и название. Покупали отцу пенсионер , после покупки проведено ТО: замена масла в двигателе Kixx , вариатора частичная замена с фильтрами два раза, с промежутком км. Nissan отзывает в России десять тысяч компактвэнов Note с подушками безопасности Takata неопр. Её проработкой занимались рекламное агентство TBWA London и студия Digitas, являющаяся автором веб-сайта кампании [].
Мы поможем Вам сделать свой выбор! Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Учредитель и главный редактор: Ряшенцев С. Личный кабинет Регистрация. Продажа автомобилей Новые автомобили и автомобили с пробегом - объявления со всей России.
Цены на авторынках. Купить иномарку или отечественный авто.
Более отзывов владельцев автомобилей с фотографиями. Личный опыт эксплуатации авто и советы бывалых автомобилистов. Контрактные запчасти с минимальным износом. Подробный справочник по всем маркам и моделям автомобилей. Годы выпуска, фотографии, реальный расход топлива, технические характеристики. На нашем портале Вы можете подать объявление за 5 минут на 30 самых посещаемых автосайтов рунета, включая Авто ру, Дром ру и Авито.
Nissan Note Kia Seltos Привет народ! Toyota Sequoia Привет! Toyota RAV4 Приветствую! Новости дилеров: Все новости дилеров. Поиск объявлений по продаже авто от частных лиц и автосалонов. Великий Новгород. Набережные Челны. Первая информация о будущей модели появилась в августе года [6]. Спустя два года, в сентябре года, на Парижском автосалоне был представлен концепт-кар Nissan Tone яп.
Новый субкомпактвэн было решено строить на платформе Nissan B альянса Renault Nissan , на которой также базировались Nissan Micra третьего поколения и вышеупомянутый Renault Modus [7]. Дизайном модели занимался Тайдзи Тоёта [1]. Точная сумма вложенных в разработку концепта денег не называлась, однако, по словам Криса Ли, продакт-менеджера компании, в неё были вложены «десятки миллионов евро ». При этом цена серийной модели по планам не должна была превышать 13 евро.
Гамма двигателей должна была состоять из двух бензиновых и двух дизельных [7]. В дизайне концепт во многом схож с серийной моделью, но имел и несколько оригинальных решений, например частично стеклянную крышу, однако в серийной модели от неё отказались [8].
Спереди на автомобиль было решено установить решётку радиатора, состоящую из восьми «ячеек» в два ряда, уже опробованную до этого на кроссовере Nissan Murano. Задние фонари выполнены в форме бумерангов, расположенных на стойках и заходящих далеко на крышу решение перекочевало на модель с концепта Nissan Qashqai , представленного незадолго до премьеры Tone [9] [10]. Передние двери на Tone открываются, а задние всегда закрыты [7].
В интерьере помимо пластика присутствует отделка из алюминия. На центральной консоли расположен экран, а под ним — кнопки управления.
Неизвестно, каким двигателем оснащалась модель, однако известно, что на автомобиле установлена автоматическая КПП [11].
После презентации концепта стало известно, что сборка серийного автомобиля будет осуществляться на заводе Nissan в городе Сандерленд , расположенном в Великобритании [12] [13] , а в модельном ряду он сменит модели Almera и Almera Tino, заняв нишу «весёлого» при вождении семейного автомобиля отмечалось, что по состоянию на год эта ниша была пустой [14].
Название серийного автомобиля долгое время известно не было. С момента первой информации о новом автомобиле до показа концепта в году его называли «новым поколением Almera Tino » [6].
В Европе вплоть до осени года когда прошла презентация серийной европейской версии автомобиля [15] будущую модель продолжали называть в честь концепта — Tone [16]. Также встречался вариант « минивэн на базе Micra» англ.
Micra MPV [12]. Название серийного автомобиля происходит от английского слова «note» с англ. Согласно иной версии, представленной на японском сайте компании, слово «note», которое можно перевести и как «музыкальная нота», отсылает к тому, что автомобиль делает жизнь водителя ритмичной и приятной.
Также там указано, что автомобиль помогает «запоминать и записывать» такие дни [18]. Код кузова автомобиля — E Он мог бы иметь номер E10, но такой код кузова уже был задействован для Nissan Cherry первого поколения, выпускавшегося с по год. Это подтвердил директор отдела дизайна компании Широ Накамура [ja] [19]. Первый анонс тогда ещё не до конца готового автомобиля прошёл почти одновременно с презентацией концепта Tone — 2 сентября года, вместе с Murano , Fuga , Lafesta и Tiida [20] , а официальная презентация модели для рынка Японии состоялась 19 января года, на презентации присутствовал президент Nissan Карлос Гон.
Продажи стартовали по всей стране в тот же день [21] [17]. Сборка автомобиля осуществлялась на заводе Nissan Oppama Plant в городе Йокосука [22] [23] , изначально планировалось продавать около 8 тысяч машин в месяц [17] [21]. Цена автомобиля на старте продаж составляла от 1 до 1 иен от 9,4 до 11,8 тысяч евро [24]. В конце года Note в Японии получил первое обновление.
В экстерьере произошла только замена галогенных фар на люминесцентные и появились два новых цвета кузова. Подлокотник для водительского кресла стал входить в стандартную комплектацию не было его лишь в моделях 15S и 15S FOUR , а в качестве опции стала доступна простая навигационная система с DVD.
В продажу обновлённый Note поступил 22 декабря года по цене от 1 до 1 иен [25]. Более значительное обновление было проведено в январе года, ровно через 3 года после старта продаж. Изменился экстерьер модели: она получила новые бампер, решётку радиатора и фары. В интерьере была изменена приборная панель и обшивка сидений, ставшая водоустойчивой. Стал доступен выбор обшивки из трёх цветов. Была выпущена спортивная комплектация 15RS. Дизельный двигатель получил небольшие улучшения.
Продажи в Японии начались 16 января года [26] [27]. В конце года был проведён третий рестайлинг. Для переднеприводных моделей был добавлен режим ECO Mode, который обеспечивает более экономичную работу двигателя и трансмиссии. Большинство изменений касаются интерьера: новая отделка дверей и сидений, ремни безопасности с низким коэффициентом трения и слегка доработанный трёхспицевый руль.
На модель стал устанавливаться интеллектуальный кондиционер с ионизацией , разработанный совместно с компанией Sharp. Было добавлено 5 новых цветов кузова. Обновлённый в третий раз Note поступил в продажу 1 декабря года по цене от 1 до 1 иен [28] [29]. Для рынка Японии выпускались различные модификации автомобиля.
Одновременно со стандартной моделью поступила в продажу модификация Note Autech Rider — спортивная версия автомобиля с иными бамперами, решёткой радиатора, отделкой интерьера и креслами.
Её разработкой занималась японская фирма Autech, являющаяся подразделением Nissan [21] [17]. Также выпускались модификации для людей с ограниченными возможностями, получившие название Note Lifecare Vehicles. Первая обладает выдвигающимся наружу автомобиля передним пассажирским креслом причём используется нестандартное кресло — с двумя подлокотниками и кнопками электрической регулировки с каждой стороны.
Вторая модификация схожа с первой, но там используется стандартное переднее кресло. Управление поворотом и выдвижением кресла осуществляется через специальный пульт дистанционного управления. Третья модификация предназначена уже для водителя и заменяет педали на рычаги на руле [21] [17]. Первая названа так в честь цвета обивки интерьера, эксклюзивного для данной версии.
Сиденья обработаны антибактериальным средством Atoguard, которое также защищает их от влаги и запаха. Из особенностей также можно отметить подлокотник для пассажирского сиденья и выдвижной столик на спинке водительского сиденья.
Для модели доступен специальный цвет Framboise Red. Цена начиналась от 1 иен для переднеприводной версии и от 1 иен для полноприводной.
Она отличается хромированной решёткой радиатора, рефлекторными галогенными фарами с распределением света, протекторами порогов и днища, обтянутым кожей трёхспицевым рулевым колесом и алюминиевыми педалями. Цена начиналась от 1 иен для модели на базе 15RS и от 1 иен для модели на базе 16 RZ. Обе модификации поступили в продажу 7 октября года [31]. Эта система включает в себя навигационную систему на жёстком диске, тюнер и DVD-проигрыватель. В качестве опции доступна возможность выводить на экран вид сверху автомобиля, что помогает при парковке.
Такая версия предлагалась в любой комплектации по цене на иен выше обычной от 1 до 1 иен. По изначальным планам, продажи должны были завершиться в конце сентября года [32].
Цена увеличилась на 40 иен и составляла 1 иен для переднеприводной модели и 1 иен для полноприводной [33]. Модель второго поколения для японского рынка была представлена 28 августа года в Йокогаме [34] [35].
Продажи стартовали в сентябре года [36] [37]. Для рынка Европы Note был представлен сначала в сентябре года на Франкфуртском автосалоне [38] [15] , затем в марте года на Женевском автосалоне [39] [40]. Производство на заводе в Сандерленде , Великобритания , началось в январе года [41] [42].
Тогда же были объявлены цены на модель в Великобритании — от до 13 фунтов [43] [44]. Продажи Note стартовали в течение весны года [46]. Первой стала Великобритания, где продажи автомобилей с бензиновыми моторами стартовали 1 марта [45] [42] [43] [47].
Продажи дизельных версий по всей Европе начались на месяц позже — в апреле [43] [47]. Модель получила большую популярность в Европе.
Спустя год после начала продаж, к апрелю года, было продано около тысяч автомобилей [48]. Продажи Note в России где модель получила шуточное прозвище «енот» [49] [50] стартовали в апреле года по цене от 14 долларов [51] [52]. Обновлённая модель для Европы была представлена в году на Парижском автосалоне [53]. Отличия от предыдущей модели: новые фары и решётка радиатора, наружная антенна перенесена с лобовой части крыши назад, бамперы полностью окрашены в цвет кузова, задние фонари тонированы.
Появился новый цвет кузова — светло-зелёный, а также два новых варианта колёсных дисков. В салоне появилась обновлённая панель приборов.
На автомобиль также стала устанавливаться новая на тот момент информационно-развлекательная система Nissan Connect со спутниковой навигацией и аудиосистемой с возможностью подключать музыку через CD , AUX , USB и Bluetooth [54]. Также для рынка Европы но не для России была представлена модель с 1,5 л дизельным двигателем мощностью л. Продажи обновлённого Note в Европе начались в январе года [54]. В частности, в Великобритании обновлённая модель стала доступна 9 января по цене от до 13 фунтов [56].
В России обновлённая модель появилась в продаже в сентябре года по цене от [57] до рублей [58]. В августе года британское представительство Nissan объявило о проведении второго рестайлинга, в основном коснувшегося оснащения и комплектаций. Дверные ручки и ручка пятой двери в комплектациях Acenta и Tekna теперь по умолчанию окрашены в серебристый цвет. В комплектации n-tec появился климат-контроль , автоматическое освещение и автоматические стеклоочистители, а также новый цвет обивки салона.
ESP из опции стала стандартным оборудованием уже в комплектации Acenta. Система бесключевого доступа Nissan Intelligent Key стала стандартным оборудованием в комплектации Tekna. Также были добавлены два новых цвета кузова: красный «Magnetic Red» и серый [59]. В году был проведён третий рестайлинг. В комплектации Acenta были добавлены дюймовые диски вместо доступных до этого дюймовых. На зеркалах заднего вида и на противотуманных фонарях были установлены контуры из хрома. Климат-контроль стал стандартным оборудованием.
Цена за автомобиль в базовой комплектации Visia в Великобритании осталась на прежнем уровне — 11 фунтов. Обновлённые модели года поступили в продажу в феврале года [60] [61]. Для рынка Италии после рестайлинга года появился также новый 1,4 л клапанный битопливный двигатель, работающий как на бензине, так и на сжиженном газе LPG. Топливо для него изготавливалось итальянским производителем Landi Renzo.
Заявленный запас хода — км на сжиженном газе и км суммарно. Чтобы переключиться с газа на бензин, используется специальный переключатель в салоне. Когда газ заканчивается, звучит звуковой сигнал, после чего автомобиль автоматически переключается на бензин.
Модель с таким двигателем получила название Nissan Eco Note. Подобный двигатель был установлен и на модель Micra [62]. Для французского рынка в октябре года была выпущена специальная версия автомобиля, получившая название Note Nickelodeon. Партнёром компании при выпуске этого автомобиля выступил американский детский телеканал. Презентация модели проходила с 27 по 30 октября года на выставке Kidexpo в Версале.
Из внешних отличий — только логотип Nickelodeon на двери багажника. Внутри модель оснащена системой Nissan Connect, а также планшетом с 6 встроенными приложениями и мультфильмами от Nickelodeon, 30 приложениями от Sony и двумя играми от Nissan.
Из дополнительного оснащения можно также отметить подушку для шеи, протекторы для ремней безопасности и беспроводные наушники под брендом « Губка Боб Квадратные Штаны », а также бутылку для воды под брендом « Даша-путешественница ». Цена модели начиналась от 17 евро [63] [64]. Всего было продано таких автомобилей. Интернет-издание «Авто. Ru» в году внесло Note Nickelodeon в список десяти самых необычных автомобильных коллабораций [65].
Note второго поколения для Европы был представлен в марте года на Женевском автосалоне. Экспорт автомобилей из Великобритании в Россию продолжался вплоть до июня года, после чего сборка модели первого поколения в Сандерленде была свёрнута, а продажи вскоре прекращены [68]. В декабре года тайваньский автомобильный портал «Autonet», ссылаясь на заявления китайского подразделения Nissan, сообщил о том, что с года Note будет собираться в Китае , на заводе компании Dongfeng партнёр Nissan на местном рынке в городе Хуаду , Гуанчжоу , где он заменит собой Nissan March так в Японии назывался Nissan Micra второго поколения.
Цена модели должна была составлять менее юаней или тайваньских долларов. Вслед за Китаем новая модель должна была появиться и на Тайване [69].
Эта информация была ещё раз подтверждена в январе года, также появились сведения о выходе Note на Тайване в конце года [70]. Однако, в феврале года было объявлено об отмене выхода Note в Китае и на Тайване из-за внутренней конкуренции с моделью Tiida. Вместо Note новой моделью стала выпускавшаяся в странах Азии модель Livina Geniss [71].
Этот концепт-кар был представлен на Токийском автосалоне в октябре года и был разработан при участии немецкой фирмы adidas отсюда и название. Автомобиль выполнен в спортивном стиле, с большим числом деталей из резины бамперы, пороги и из ткани салон. Колёсные диски выполнены в виде цветка с пятью лепестками. Идея концепта — автомобиль для японской молодёжи, привыкшей к повседневному ношению различной спортивной одежды, так называемого «поколения ремикса» [72] [73]. Модель сильно отличается от обычной как снаружи, так и внутри.
Концепт обладает довольно широким спектром возможных изменений. Так, покрытие переднего и заднего бампера можно снять и поменять. В салоне модели, по заявлению создателей, используется ткань и каучук, а также другие материалы, используемые при создании спортивной одежды и инвентаря. Обивку сидений, как и бампера, тоже можно легко сменить.
Ещё одной особенностью салона является доступ к бардачку, где вместо дверцы используется застёжка-молния, а в ящике в центральной консоли находится небольшая дорожная сумка [74] [75] [76]. Nissan Note первого поколения является автомобилем с типом кузова « субкомпактвэн » англ. Он стал одним из трёх автомобилей, сменивших на конвейере модель Almera и, по совместительству, Almera Tino.
Сегмент, который занимала Almera, Nissan поделил на три части: его нижний ценовой диапазон покрывает семейный субкомпактвэн Note, средний — хэтчбек и седан Tiida , а верхний — кроссовер Qashqai [78]. Экстерьер автомобиля примечателен несколькими деталями: решётка радиатора в европейской версии скопирована с Nissan Murano первого поколения, по обе стороны от неё — большие фары.
Задние фонари расположены на стойках кузова, имеют форму бумеранга и заходят далеко на крышу при этом часть фонарей на крыше чисто декоративная [1]. Помимо решётки радиатора, от Murano взяты и треугольные задние окошки в багажном отделении [44]. Интерьер схож с моделью Micra , с которой Note делит платформу.
Руль трёхспицевый, на приборной панели расположены спидометр , тахометр , датчик уровня топлива и бортовой компьютер. Автомобиль заводится без ключа система Nissan Intelligent Key , вместо замка зажигания в рулевую колонку вставлена вращающаяся ручка. В салоне много мест для хранения: традиционный перчаточный ящик с опциями в виде подогрева и охлаждения, ящик под седушкой переднего пассажирского сиденья и небольшое место для хранения наверху центральной консоли.
На спинках передних сидений расположены складные столики с подстаканниками. Багажник имеет минимальный объём литров, который может увеличиваться до литров при сложенных задних сидениях. В багажнике установлены полки Flexi-Board, обеспечивающие различные варианты размещения груза. Одна сторона полок — ворсистая, вторая — жёсткая и водонепроницаемая.
Эти полки также делают багажник двухуровневым: небольшое пространство под полками для мелких вещей и оставшееся пространство над ними для более крупных. Также их можно разместить вертикально с помощью креплений [1].
В стандартное для всех моделей оборудование входили, помимо прочего: обогрев заднего стекла, электроусилитель руля, регулировка рулевой колонки по высоте, электростеклоподъёмники, центральный замок, радиоантенна, задние подголовники, трёхточечные ремни безопасности с ограничителями нагрузки, антиблокировочная тормозная система ABS и система помощи при торможении. В самой высокой комплектации 15RX предлагались биксеноновые фары с автоматическим выравниванием, галогеновые противотуманные фары , тонированные задние стёкла, электропривод зеркал заднего вида, кожаная обивка рулевого колеса, система Nissan Intelligent Key, иммобилайзер , кондиционер с ионизатором, подлокотники для водителя и переднего пассажира, карманы на спинках сидений, складывающийся в пропорции задний ряд сидений лишь в базовой комплектации 15S он неделимый , передние дефлекторы и спойлер на крыше.
В Японии также было доступно множество опций, наличие которых зависело от дилера [79]. Что касается вариантов цветов обшивки сидений, то их было три: песочно-бежевый, «брауни» бордовый и чёрный [80]. В России модель предлагалась в трёх комплектациях: Comfort, Luxury и Tekna.
На момент начала продаж апрель минимальная цена за комплектацию Comfort составляла 14 долларов [51] [52]. В этой комплектации были доступны две подушки безопасности , ABS, регулируемая по высоте рулевая колонка, иммобилайзер, центральный замок, крепления для детских кресел Isofix, обогрев передних сидений, передние электростеклоподъёмники, сдвижной задний диван и омыватели фар [58].
За среднюю комплектацию, Luxury, цена составляла от 17 долларов [51] [52]. Она включала в себя помимо предыдущего боковые подушки безопасности, кондиционер , датчики света и дождя, бортовой компьютер , задние электростеклоподъёмники, регулируемое по высоте водительское сиденье, стандартную магнитолу с поддержкой CD , охлаждаемый перчаточный ящик, откидные столики на спинках сидений, ящик под передним пассажирским сиденьем, противотуманные фары и легкосплавные диски [58].
Максимальная комплектация Tekna предлагалась по цене в 20 долларов [51] [52] и включала в себя ESP , кожаную отделку руля и рычага КПП, круиз-контроль , и дюймовые легкосплавные диски [58].
Европейские комплектации были аналогичны российским, но имели другое название: Comfort именовалась Visia, а Luxury — Acenta. Комплектация Tekna название не изменила [81] [82] [83].
С 1 сентября они стали называться так же, как и в континентальной Европе [84]. Вместе с переименованием старых комплектаций появилась и одна новая — Acenta R. Она была дороже Acenta на фунтов и отличалась наличием только двух цветов кузова — либо красного «Emotion Red», либо чёрного «Pearl Black», а также чёрно-бордовой отделкой сидений.
Помимо этого, в этой комплектации были и некоторые опции от вышестоящей Tekna: дюймовые диски и тонированные задние окна [84] [85]. С июля года ей на смену пришла новая модификация на базе Acenta — Acenta S. Её цена начиналась от 11 фунтов на фунтов дороже Acenta. Отделка салона серебристая с чёрными вставками [86]. Презентация модели Acenta S прошла 23 июля года на Британском международном автосалоне [87].
Модель построена на платформе Nissan B , разработанной совместно с Renault. По словам Криса Ли, при настройке управляемости они ориентировались на Ford Fiesta пятого поколения, а при обеспечении комфорта для пассажиров — на Peugeot Ближайшей к Note моделью по технической части является вышеупомянутая Nissan Micra третьего поколения. Работа над этим велась в техническом центре Nissan в городе Крэнфилд англ. Привод автомобиля — передний.
Передняя подвеска независимая, типа McPherson ; задняя — полузависимая, торсионная. Передние тормоза — дисковые , задние — барабанные.
В плане двигателей и КПП автомобиль также унифицирован с Micra.
Двигателей было доступно три: два бензиновых и один турбодизельный, в Россию он не поставлялся [1] [52]. Самым малопроизводительным является 1,4-литровый бензиновый мотор CR14DE [88] мощностью 88 л. Ещё один бензиновый двигатель — это 1,6-литровый HR16DE [89] мощностью л. Выбор КПП состоял из двух вариантов — пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат , доступный только в комплектации с двигателем HR16DE [1] [52].
Стандартным оборудованием в области безопасности являлись ABS , система помощи при экстренном торможении Nissan Break Assist, трёхточечные ремни безопасности с ограничителями нагрузки и крепления для детских кресел Isofix [92]. В более высоких комплектациях устанавливались электронная система распределения тормозных сил EBD , блокировка задних дверей от случайного открытия детьми, иммобилайзер и преднатяжители ремней безопасности для передних сидений [92].
Подушек безопасности было либо две комплектация Comfort , либо четыре Luxury и Tekna [58]. Комплектация Tekna также оснащалась системой электронного контроля устойчивости ESP [58]. Автомобиль в комплектации Acenta прошёл краш-тест Euro NCAP в году и получил 4 звезды за безопасность водителя, 3 звезды за безопасность ребёнка и только 2 звезды за безопасность пешехода.
По заявлениям EuroNCAP, при фронтальном ударе для коленей и бёдер водителя наибольшую опасность представляют структуры приборной панели. Во время бокового удара сломалось одно из креплений Isofix, в результате чего уязвимой оказалась голова манекена ребёнка. В отчёте уточняется, что компания уже обнаружила эту проблему. Также во время бокового удара манекен месячного ребёнка испытал сильное вертикальное ускорение. Были сняты баллы за недостаточную информативность о состоянии подушки безопасности пассажира и о наличии креплений Isofix.
Что касается защиты пешеходов, то передний край капота не получил ни одного балла за защиту ног пешехода [93]. Японское издание «MOTA» провело тест-драйв модели в феврале года. В целом вердикт был оставлен положительный, незначительные претензии были лишь к рулевому управлению в комплектации 15RX, которое даже с гидроусилителем иногда было довольно тяжёлым.
С другой стороны, была отмечена уникальность дизайна экстерьера и интерьера [94]. Тюнингованный двигатель нареканий не вызвал, а вот подвеска была отмечена «жёсткой и спартанской». По словам редакции, из-за неё «получить на быструю езду согласие членов семьи, сидящих на задних сиденьях, может быть нелегко».
Иных недостатков в спортивном автомобиле замечено не было [95]. Российское издание « Авторевю » в году провело сравнительный тест трёх субкомпактвэнов: Renault Modus , Ford Fusion и, собственно, Nissan Note.
Эргономика в салоне японской модели оказалась на высоте — лучше, чем у Fusion и на одном уровне с Modus кроме узкого педального узла у последнего. К багажнику и креплениям для детских кресел вопросов также не возникло.
В плане разгона Note оказался самым быстрым, в обзорности — лучшим, а в управляемости лишь слегка уступил модели Fusion. По результатам теста Note набрал больше всего баллов — против у Fusion и у Modus, обогнав конкурентов по всем основным параметрам сравнения.
Единственным фактором, в котором Note проиграл, оказалась цена, ведь Ford Fusion стоил на тот момент почти на две тысячи долларов дешевле [96]. Журнал « За рулём » в целом оценил Note, как «практичный, современный, городской автомобиль», отметив также «очень удобный салон» и «энергоёмкую подвеску для своего класса».
Из недостатков была отмечена ухудшенная из-за положения колёс манёвренность [97]. Журнал « Пятое колесо » также положительно оценил салон и в особенности сиденья, а также тормоза, а из недостатков были отмечены слишком широкие передние стойки, ограничивающие видимость, и шум двигателя на высоких оборотах [98].
Новостной портал «Авто. Ru » отметил, что хотя Note отлично ведёт себя на ровной дороге, при езде по ямам и кочкам машину сильно трясёт. Также не обрадовала и цена. Британские издания оценили автомобиль также положительно. Довольно много недостатков выявил британский журнал « Car ». Издание отметило достаточно скудный дизайн выделив в виде плюсов фары, задние фонари и решётку радиатора , жёсткий пластик в салоне, отсутствие обивки в перчаточном ящике и шум 1,6-литрового и 1,5-литрового двигателей на высоких оборотах.
Из плюсов были отмечены просторный салон, сиденья и управляемость. По пятибальной системе издания автомобиль получил оценку в 3 балла. Самым низким показателем стал «feelgood factor», то есть дизайн 2 из 5 , а самым высоким — «usability», то есть удобство 5 из 5.
Несмотря на довольно низкую оценку, редакция издания посчитала, что «Nissan — это приятный и простой в обращении автомобиль, обеспечивающий те преимущества в реальной жизни — доступность, универсальность и надёжность, которые нужны экономным покупателям» []. Ещё одно британское издание, Auto Express , проводило два тест-драйва Note: в мае и сентябре года. В результате из плюсов были выявлены внутренний простор и хорошая манёвренность.
Главными минусами были отмечены плохой приём антенны, плохая работа и сложное устройство системы Nissan Intelligent Key, а также неудобная для чистки ткань на сиденьях [] [].
В феврале года было решено провести сравнительный тест Note и другого семейного автомобиля Nissan — Qashqai. По результатам редакторы издания выяснили, что переплачивать около фунтов за кроссовер не имеет смысла и что Note лучше справляется с ролью небольшого семейного автомобиля [].
В апреле года издание провело сравнительный тест нескольких субкомпактвэнов. Что касается европейских изданий, то, например, « Auto Bild » также не выявил серьёзных недостатков. Небольшим минусом выделили только наличие ESP лишь за дополнительную плату в те годы ESP ещё не являлась обязательной опцией во всех новых европейских автомобилях []. Редакторы итальянского издания «Automoto.
Дизайн экстерьера также оставил положительное впечатление. Интерьер вызвал несколько нареканий: слишком большое разнообразие пластика, не очень удобные передние кресла и тонкий подлокотник. Система Intelligent Key хотя и была исправлена по сравнению с моделью Micra , но в плане случайных срабатываний оставляла желать лучшего издание в принципе назвало подобные электронные ключи самым бесполезным автомобильным изобретением х годов.
Был также отмечен шум 1,6-литрового мотора на высоких оборотах. Вердикт в целом был оставлен положительный []. Его редакторы в году совершили путешествие на автомобиле из Трира в Маастрихт , затем в Люксембург и в конце вернулись обратно в Трир. Понравившийся остальным изданиям салон не впечатлил, из плюсов был отмечен лишь простор. Качество сборки не порадовало: скрипящие двери, ковролин не самого лучшего качества и слегка проминающийся под ногами пол другими изданиями подобные проблемы замечены не были [96] [97] [98] [] [] [] [] [] [].
Рулевое управление также оставляло желать лучшего, из-за чего в поездке автомобиль собрал на боковые зеркала «образцы бельгийской флоры». Итоговая оценка автомобиля была выражена в двух словах: «эпичный провал» []. Это был первый раз, когда автомобиль Nissan был удостоен данной награды []. В июле года британский журнал «Which? По словам журнала, этот рейтинг говорит о том, что «целый год проблем не будет».
Как заявил Гай Эйнсли, менеджер по семейным автомобилям Nissan, «получение этих рейтингов от журнала Which? Другое британское издание, «Auto Express», три года подряд , и присуждало Note титул «Лучший субкомпактвэн» в рамках наград «New Car Honours» [] [] []. Как отметил редактор издания, Дэн Стронг, «несмотря на то, что всё больше производителей пытаются совместить все преимущества супермини и минивэна, Nissan Note всё ещё является лидером класса» [].
В году были отозваны около 2,5 тысяч Nissan Note, выпущенных с 25 января по 3 февраля года. Причиной отзыва стали крепления для детских кресел Isofix , которые при боковом ударе могут сломаться [] []. В году были отозваны Note и Qashqai с дизельными моторами, выпущенные с 1 апреля по 28 октября года. По заявлению производителя, разъём сажевого фильтра в топливной системе дизельного двигателя может быть закреплён неправильно, что может привести к вытеканию топлива [].
В году произошёл глобальный отзыв нескольких моделей Nissan — годов выпуска в связи с возможной проблемой зажигания. Кроме Note были отозваны Micra, Cube и Tiida, а также некоторые модели на американском рынке, всего 2 миллиона машин []. В году были отозваны автомобили, выпущенные с 27 июня по 3 сентября года. В этот промежуток времени на рулевую колонку не устанавливался игольчатый подшипник нижней шестерни, что могло привести к тому, что верхняя шестерня может разойтись, в результате будет потеряно рулевое управление [].
Nissan несколько раз отзывал Note и некоторые другие модели в связи с проблемами в пиропатронах подушек безопасности, которые выпускались фирмой Takata.
Находящийся в пиропатронах нитрат аммония под воздействием высоких температур и влажности воздуха может приводить к тому, что при срабатывании подушки осколки пиропатрона могут ранить водителя или пассажира. Так, в году были отозваны модели и года выпуска, проблемным был пиропатрон в подушке безопасности водителя []. В году в России было отозвано 10 автомобилей, выпущенных с 30 августа года по 22 января года, на этот раз проблемным был пиропатрон в подушке безопасности переднего пассажира [49].
В конце этого же года были отозваны модели, проданные с августа года по август года, всего автомобилей. Вновь проблемным стал пиропатрон в подушке водителя []. В году было отозвано ещё автомобилей Note и Tiida , произведённых c января по август года [] [].
Модель первого поколения имела большой успех как в Японии, так и в Европе, значительно превзойдя Almera Tino.
К моменту презентации в Японии модели второго поколения июль года общее число проданных экземпляров Note первого поколения составило автомобилей []. Почти половина всех продаж тысяч автомобилей пришлась на Японию, где модель всё время находилась в списке самых продаваемых автомобилей на внутреннем японском рынке [] [] [] [] []. В Европе [К 1] было продано ещё около тысячи автомобилей []. Российские продажи достигли отметки в 88 тысяч автомобилей [] [] [] [] [] [] [] [] [].
Ещё 11,5 тысяч было продано на Украине []. На европейском рынке модель с самого начала позиционировалась как городской семейный автомобиль с просторным салоном, получив официальный слоган «Surprisingly spacious» с англ. Удивительно просторный. В России рекламная кампания проводилась со слоганом «Счастливые моменты семейной жизни» или «Ваша семейная жизнь полна незабываемых моментов» [].
Особую известность получил рекламный ролик года, где все автомобили в буквальном смысле разрывало от большого количества багажа и только в Note поместились все вещи семьи его владельца []. С сентября года транслировалась изменённая версия данного ролика, созданная совместно со студией Pixar. В ней рекламировалось два продукта: автомобиль от Nissan и вышедший на экраны летом года мультфильм « Рататуй » [] [] []. В году Note, вместе с Micra и Pixo , стал объектом рекламной кампании «Welcome to Simplicity» с англ.
Кампания проводилась в 25 странах Европы, включая Россию. Её проработкой занимались рекламное агентство TBWA London и студия Digitas, являющаяся автором веб-сайта кампании []. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Это стабильная версия , отпатрулированная 9 марта Обзорная статья: Nissan Note. Nissan Almera Tino. Второе поколение. Первая встреча с компактным однообъемником Nissan Note неопр. Авторевю Дата обращения: 30 августа Архивировано 30 августа года. Дата обращения: 30 января Архивировано 30 января года.
Paris Nissan Tone Concept неопр. Дата обращения: 25 июня Архивировано 25 ноября года. Архивировано 22 ноября года. Autonews 2 августа Дата обращения: 17 января Архивировано 18 января года. Auto Bild 1 ноября Дата обращения: 31 августа
