Лифт сурф 130
Так речь про лифт комплект передней подвески,а заднюю кто как хочет так и Удобная система поиска позволит отфильтровать лишние позиции. Страниц 21 : В начало «
ЦЕНА: 21 руб.
ЦЕНА: 5 руб. Расширители колёсных арок, бампера — пластиковые Подробнее. Диски с бедлоком Подробнее. Пн-Пт Суббота : Воскресенье — выходной. Автопалатки Аккумуляторы Багажники силовые Баки дополнительные Бамперы силовые Бамперы стеклопластиковые Блокировки Бодилифт кузова Бортовые редукторы Брызговики Бушвакеры Глушители Диски колёсные Домкраты реечные Защита днища Защита крыльев, окон Калитки под запаски Каркасы безопасности Квадроциклы Компрессоры, ресиверы Кунги, крышки на пикапы Лебёдки для автомобилей Лебедки для квадроциклов Лебедки для эвакуаторов Лебедки переносные Лебедки с площадками Лестницы для багажников Лифт подвески Люки в крышу Наклейки автовинил Ножи, топоры, мачете Одежда и аксессуары Оптика, электроприборы Площадки под лебёдки Пороги силовые Проставки колесные Разное Расширители арок Рестайлинг комплекты Рулевое управление Сенд-траки Снаряжение Снегоотвалы Снегоходы Спальные места Спойлеры Тормозная система Трансмиссия 4х4 Тросы, стропы Фаркопы и сцепки Хабы колесные Цепи, ремни, шиповка Шины внедорожные Шноркели Электрические выдвижные пороги Якоря для лебедок Ящики, боксы.
Доставляем по всей России и странам таможенного союза. Оформить заказ Контакты СТО предоставляются клиентам во время заказа изделий, так как многие изделия нужно ожидать: доставка, производство, комплектация и т. В наличии : 2 компл. Передняя подвеска. В наличии 4 шт. Торсионы усиленные Ironman Toyota Hilux Tager мм комплект. В наличии 3 шт. В наличии 20 шт.
В наличии 2 шт. Про ценовой вопрос будет известно после изучения количества желающих на этот комплект в основном стоимость изготовления литой детали. На сегодняшний момент в комплект включает все железки, необходимые для переноса нижних рычагов и редуктора вниз, плюс хитрый рычаг, собственно, в котором и была загвоздка. И конечно после принятия положительного решения будет создана тема в барахолке в соответствующем разделе.
Надо еще и на задний мост все железки в комплект добавлять, иначе потом придется в гараже на коленке проставки для отбойников заднего моста варить, удлинители домиков изобретать, кронштейн опускания парары где то брать, линки стабов удлинять и потом еще в магазине искать подходящие болты что бы все это прикрутить?
Меня лично только эти хитрые железки пугают, которые к кулакам прикручиваются. Остальное решаемо, хоть и на коленках, в обычном гараже. Все решаемо на коленке в гараже, даже при помощи коловорота вместо дрели и напильника вместо болгарки, вопрос затраченного времени и полученного результата.
Я конечно понимаю что большинство здесь собравшихся инструмент в руках держать умеют и матчасть знают получше чем механики на официальном сервисе, но объем работы по всем этим железкам очень большой и потребует много времени. По началу тоже думал что надо добыть только эти хитрые проставки, а остальное все можно сделать, но когда получил весь комплект осознал что далеко не все так просто.
В комплекте очень много гнутых элементов хитрой формы где их гнуть, на верстаке кувалдой? Конечно можно на все это плюнуть и приварить половину деталей сваркой, но тогда теряется смысл всего этого набора, проще тогда ставить мост. Продажу отдельных элементов комплекта тоже не кто не запрещает, но боюсь первые пара покупателей попробовавшие все остальное доделать самостоятельно и отговорят остальных идти по данному пути. Ну насчет заднего моста - так там уже всё разжевано и расписано - пружины и аморты от ки, перенос тяги панара - вроде всё как пройденное уже.
А вот с передним - пока только подсчитываем стоимость и изучаем спрос. Стоимость тоже зависит от количества Не хватит этого на 4" лифта, максимум что выходит с 80 пружинами это корявые 3" при этом рычаги стоят уже под очень большим углом, а правая верхняя продольная тяга фактически лежит на кромке бензобака.
Проставки на зад надо делать по любому, другой вопрос что можно сделать не так коряво как у америкосов, возможно изменить длины продольных тяг, а не только точки их крепления, но деталей будет тогда еще больше. У меня тоже не было так как комплект был от пикапа и там все под рессоры вот по этому и говорю что геморой все это самому делать, так как уже прошел через это и повторять точно не буду.
Так речь про лифт комплект передней подвески,а заднюю кто как хочет так и Отдали на примерку вопрос стоимости производства остальной части комплекта перенос рычагов вниз. На след неделе будем ждать ответ Приобрел комплект для передка.
Очень актуально разобраться с задней повеской. Перенос нижних рычагов отличное решение из старой рамы!
Спасибо за наводку! Вопрос к знатокам. Где то на форуме читал. Что подворот моста, за счет увеличения длинны верхних рычагов это неправильно.
Вопрос по задку - если мы опускаем нижние тяги на высоту лифта, опускаем верхние на высоту лифта и смещаем их центра ближе к мосту. Увеличивая тем самым длинну тяг. Немного опускаем коробку через проставки.
